پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

موتور لندکروز سری ۳۰۰ برخلاف نسل های دیگر از حالت تنفس طبیعی خارج شد و برای این خودرو از موتوری ۶ سیلندر با دو توربوشارژ استفاده شده است. این موتور با کد فنی V35A-FTS شناخته می شود و در طراحی آن از الگوهای جدیدی استفاده شده است تا به بازدهی حرارتی ۳۷ درصد برسد.

خبرها حاکی از آن است که تویوتا به دلیل استقبال زیاد مردم از لندکروزر سری ۷۰ قادر به تولید این حجم از سفارش نیست و به همین دلیل برای مدتی سفارش گذاری این خودرو را متوقف کرده و احتمالاً قرار است تولید آن متوقف شود.

به تازگی خبرهایی غیررسمی از کمپانی «تویوتا» منتشر شده است که بیان می کنند نسل جدید «لندکروزر» سال ۲۰۲۱ معرفی می شود و ظاهراً بر مبنای نسل کنونی طراحی خواهد شد.

تویوتا لندکروزر به ایستگاه پایانی رسیده و تویوتا دیگر قصد تولید آن را بعد از سال ۲۰۲۱ میلادی ندارد.

با تغییر الگوی خرید خودرو و عوض شدن سلیقه خریداران امروز بازار فروش شاسی بلندهای واقعی مثل کراس اوور ها داغ نیست اما این خودروها هنوز در برخی نقاط جهان مشتریان مخصوص به خود را دارند.

نسل کنونی «تویوتا لندکروزر» بیش از یک دهه قبل در سال ۲۰۰۸ معرفی شد. اکنون با نزدیک تر شدن به معرفی نسل جدید این خودرو شایعاتی پیرامون لندکروزر شکل گرفته است.

«تویوتا لندکروز اتاق ۲۰۰»، در کشورهایی همچون روسیه و اوکراین و حتا کشور خودمان از طرف داران بسیاری برخوردار است. لندکروز با بهره مندی از پیشرانه ۸ سیلندر قدرتمند، انتقال قدرت به تمامی چرخ ها و فاصله قابل توجه با سطح زمین، در مسیرهای مختلف جاده ای و خارج جاده ای از قابلیت های فنی […]

یکی از مهم ترین دلایل این که چرا «تویوتا لندکروزر» برای بسیاری از دوست داران آف رود و مشتریان بازار خودرو، شاسی بلندی محبوب است، به امکان نصب پیشرانه ۸ سیلندر قدرتمند در این محصول باز می گردد.

تویوتا لندکروزر سری ۲۰۰ یکی از محبوبترین شاسی بلندها و خودروهای آفرودی بازار جهان است. این شاسی بلند واقعی، در بازار ایران در کنار آفرودی بودن تا حدی رگ و ریشه ی لوکس بودن را هم در بازار ایران تجربه می کند.

سودانی ها از تخیلی سرکش برخوردارند؛ موضوعی را مسخره، توصیف، تعریف و تمجید می کنند و با ابتکار برای موجودات اطراف خود صفاتی بر می گزینند که برخی از آن ها خنده دار و برخی دقیق در وصف آن ها است، به اعتبار این که خودرو – که به آن «العربیه» می گویند – از […]

سال جدید شروع شد و دوباره خبری ناگوار جامعه طبیعت گردان را در بهت فرو برد.

تعدادی از لندکروزهای جنجالی چند صد میلیون تومانی که مدتی پیش ورودشان به ناوگان پلیس حاشیه ساز شده بود، به جای بکارگیری در یگان‌های عملیاتی زیرپای فرماندهان ستادی قرار گرفته است.

در طول ماه‌های گذشته تصاویری از نسخه ۲۰۱۸ تویوتا لندکروزر منتشر شده بود که نشان از به‌روزرسانی این خودروی قدرتمند داشت.

آیا لندکروزری که در نمایشگاه “سما” به نمایش درآمد را به یاد دارید؟ این خودرو به تازگی کامل شده و می‌تواند با سرعت تاثیرگذار ۳۷۰ کیلومتر برساعت (۲۳۰ مایل) به حرکت خود ادامه دهد.

شاید نیامدن لندکروزر باعث شده تا این خودرو همچنان در بازار ایران جذاب باشد. ولی باید قبول کرد که دیگر تویوتا لندکروزر جذابیت روزهای اول را ندارد و تنها به عنوان خودرویی قدرتمند شناخته می شود.

دیگر لازم نیست آفرود را شرح دهیم. همه شما با این واژه جذاب آشنا هستید. فقط به همین بسنده کنیم که طبیعت‌گردی را باید با یک خودرو SUV واقعی تجربه کرد. در کشورهای مختلف که شرایط آب‌و هوایی خاصی دارند، این مسئله بیشتر دیده و به عنوان جاذبه جهانگردی به مردم معرفی می‌شود.