آخرین مطالب سایت
اخبارقیمت پایه اطلس پلاس اتوماتیک و ساینا GXL دوگانه سوز اعلام شد
قیمت پایه کارخانه دو محصول جدید سایپا یعنی اطلس اتوماتیک و ساینا GLX دوگانه سوز اعلام شد.
قیمت خودروقیمت بازار شاهین پلاس ؛ یک میلیارد برای پرنده شکاری سایپا
شاهین پلاس اتوماتیک، گران ترین خودروی سایپا، امروز در بازار آزاد حدود ۱ میلیارد تومان قیمت گذاری و معامله شد.
اخبارشاهین پلاس، گران ترین خودرو سایپا تحویل شد ؛ رقیب تارا آمد
شرکت سایپا امروز (۱ آبان) اولین سری از گران ترین تولیدی خود یعنی شاهین پلاس را به خریدارانش تحویل داد. این سدان رقیب سرسخت تارا در بازار محسوب می شود.
اخبارزیان ایران خودرو و سایپا برابر با 900 هزار دستگاه دنا یا 1.1 میلیون دستگاه شاهین
مجموع زیان انباشته و بدهی غول های جاده مخصوص به سیستم بانکی و زنجیره تأمین به ۵۰۰ همت رسیده است. این عدد مانع از افزایش تولید و برآورده شدن نیاز بازار خودرو شده است. در واقع، زیان ایران خودرو و سایپا برابر با ۹۰۰ هزار دنا پلاس توربو اتوماتیک یا ۱.۱میلیون شاهین به قیمت کارخانه است.
پیشنهاد سردبیرقیمت تویوتا کرولا وارداتی سایپا چقدر خواهد بود؟
شنیده ها حاکی از آن است که قیمت نهایی هر دو تیپ کرولا وارداتی سایپا با پیشرانه هیبرید قرار است زیر ۲ میلیارد تومان اعلام شود.
اخباربازی سازمان استاندارد در زمین ایران خودرو و سایپا؟
استانداردهای جدید سوختی مانع از شماره گذاری تولیدات غول های جاده مخصوص شده است. خودروسازان از این شرایط نارحت هستند، اما با توجه به تأثیر در قیمت تمام شده و درخواست آنان برای افزایش قیمت ها، آیا این اقدام به نوعی بازی سازمان استاندارد در زمین ایران خودرو و سایپا به شمار نمی آید؟
اخباراسرائیل کارخانه سایپا را بمباران کرد
رسانه ها از بمباران کارخانه سایپا در شهر حمص خبر دادند.
اخبارآیا عبور از قیمت گذاری دستوری ممکن است؟
به نظر می رسد عزم حکمرانی اقتصادی کشور برای واگذاری سهام دولتی دو خودروساز بزرگ به بخش خصوصی بسیار جدی تر از گذشته است، اما با وجود نهادهای قیمت گذار، خصوصی سازی چندان معنایی خواهد یافت؟ در این شرایط، آیا عبور از قیمت گذاری دستوری ممکن است یا برای جلوگیری از شوک به بازار باید […]
اخبارغول های جاده مخصوص دیاری آباد یا سرزمین سوخته؟
زمزمه واگذاری دو خودروساز بزرگ کشور در روزهای اخیر بیشتر و امیدواری نسبت به واگذاری آنها پررنگ تر شده، اما هنوز مشخص نشده است که غول های جاده مخصوص دیاری آباد یا سرزمین سوخته به شمار می آیند.
اخباردولت بین واردات خودرو و تنش های احتمالی پس از آن گیر کرده است
ولی داداشی، سخنگوی کمیسیون اجتماعی مجلس، درباره ضعف ایران در صنعت خودروسازی به خبرنگار اسب بخار گفت: «ساختار صنعت خودروسازی در کشور ما به گونهای طراحی شده است که در همان ابتدای امر، دو خودروساز معروف رقبا را کنار میزنند و خودشان فضا را به دست میگیرند.»
اخبارآیا ایران خودرو و سایپا مردم را فریب داده اند؟
دو خودروساز بزرگ کشور همچنان به دلیل زیان انباشته و اقتصاد دستوری و مشکلات ناشی از آن به دنبال تعدیل قیمت ها و نزدیک شدن به حاشیه بازار هستند، اما یک نماینده مجلس خلاف این را می گوید.
معرفیمعرفی تویوتا کرولا هیبرید سایپا، خودرویی که فقط رونمایی شد!
شرکت سایپا در نمایشگاه خودروی مشهد ۱۴۰۳، تویوتا کرولا هیبرید وارداتی خود را برای اولین بار رونمایی کرد و در معرض دید عموم قرار داد.
اخبارواردات؛ یک پروژه شکست خورده دیگر برای سایپا
خودروسازی سایپا در ماههای اخیر بارها وعده واردات خودروهای مختلف را اعلام کرده، اما در حقیقت هیچ کدام از این ادعاها به واقعیت نزدیک نشد.
اخبارآمار تولید 5 ماهه ایران خودرو و سایپا/ افت تولید همچنان ادامه دارد
براساس آخرین گزارشی که دو خودروساز بزرگ کشور به سامانه کدال ارائه کرده اند، افت تولید همچنان ادامه دارد. هر چند این افت به کاهش تولید کوییک و پژو ارتباط پیدا می کند، اما پرسش این است که آیا برنامه تولید یک میلیون و هفتصد هزار دستگاه محقق خواهد شد؟
مقایسه هاشاهین پلاس یا تارا V4 ؛ رقابت جذاب گران ترین سدان های ملی
شاهین پلاس اتوماتیک و تارا V4 لوکسترین و گرانترین سدان های سایپا و ایران خودرو هستند که در بسیاری موارد شباهت های زیادی با یکدیگر دارند. در این مقاله سراغ این دو سدان محبوب رفته تا ببینیم بالاخره کدام رقیب ارزش خرید بالاتری دارد.
پیشنهاد سردبیرشاهین پلاس گران تر از تارا V4 ؛ ارزش خرید گران ترین خودروی سایپا
پس از مشخص شدن قیمت پایه شاهین پلاس، موضوعی پیش آمد که آیا با وجود تارا V4 که ارزان تر نیز هست، گران ترین خودروی سایپا ارزش خرید دارد یا نه.
اخبارسهند به مشتریان تحویل داده شد
سهند محصول جدید شرکت پارسخودرو تحویل مشتریان شد.
اخبارفوبیای خصوصی سازی سایپا و ایران خودرو
با آماده شدن شرایط برای واگذاری سهام مدیریتی پارس خودرو به نظر می رسد که خروج دولت از خودروسازی با جدیت پیشتری در حال پیگیری است، اما در عین حال، این پرسش مطرح است که آیا واقعاً فوبیای خصوصی سازی سایپا و ایران خودرو از بین رفته است؟
