پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

خریداران سهام بلوکی سایپا برای ارائه درخواست خرید تنها دو روز دیگر مهلت دارند. بسیاری از کارشناسان با توجه به جمیع عوامل، آبی پوشان کرمانی را بهترین انتخاب می دانند، اما آن‌گونه که شنیده می شود نام یک خودروساز دیگر بخش خصوصی نیز به عنوان مدعی جدید خرید سهام سایپا مطرح شده است.

با ساخت و ایجاد دیوار بلند تعرفه ها و تغییر دیدگاه از توسعه به درآمدزایی از بازار خودرو باعث تردید در خصوصی سازی واقعی خودروسازی و درک این مهم از سوی حاکمیت اقتصادی کشور شده است. هر چند مدیریت ایران خودرو واگذار و زمزمه فروش سایپا جدی تر شده است، اما نحوه اجرا این احساس […]

انتشار آگهی فروش ۴۲ درصد سهام بلوکی سایپا به رغم ظاهر فریبنده باعث نگرانی و تردید در واقعی بودن آن شده است. در واقع با توجه به نحوه واگذاری سهام تودلی سایپا‌ با مکانیزم عرضه و تقاضا به نظر می رسد آن‌ها به دنبال یک تیر و دو نشان هستند؛ اگر به فروش رفت که سود […]

با آگهی شدن فروش بلوکی ۴۲ درصد از سهام سایپا، دومین خودروساز بزرگ کشور رسماً در مسیر خصوصی سازی قرارگرفت.

ساینا S اتوماتیک را باید فول‌ترین تیپ ساینا S نامید که پس از عرضه تیپ دنده‌ای توسط سایپا وارد بازار شد. خودرو نمونه فیس لیفت ساینا اتوماتیک است.

با توجه به دوری از حاشیه هایی که درخصوص مالکان سهام سایپا وجود دارد، برخی کارشناسان اعتقاد دارند که خریداران سهام نارنجی پوشان جاده مخصوص راه آسان تری در پیش خواهند داشت، اما با نگاهی به ترکیب سهام‌داران به نظر می رسد که این مسیر چندان هم هموار نیست و شاید مسیر از آن‌چه به […]

دو ماه از حضور بخش خصوصی در رأس هدایت ایران خودرو می گذرد. این حضور را می توان اولین قدم در مسیر خصوصی سازی به شمار آورد. با توجه به کارنامه ناموفق دولت در مدیریت این صنعت به نظر می رسد شرایط برای برداشتن گام دوم خصوصی سازی در جاده مخصوص مساعد است.

ساینا EX یکی از قدیمی‌ترین اعضای خانواده ساینا سایپا بوده که در بازار حضور دارد. این خودرو در واقع نسل اول ساینا بوده و تیپ ساده آن محسوب می‌شود. 

تیبا ۲ نسخه هاچ بک سدان اقتصادی سایپا یعنی تیبا بوده که پس از آن وارد بازار شد. این محصول نسبت به نسخه معمولی فروش بهتری را تجربه کرد. 

شرکت سایپا آذربایجان در سال ۱۴۰۳ با ثبت رکوردهای تازه، گام بزرگی در افزایش تولید محصولات خود برداشته و با تکیه بر توان فنی و تلاش کارکنان، رشد قابل‌توجهی را در بخش‌های مختلف تولیدی رقم زده است.

تیبا از جمله سدان‌های ملی کشورمان است که توسط سایپا تولید شد. این محصول به عنوان جایگزینی برای پراید شناخته می‌شد که البته با ادامه تولید پراید به یک رده قیمتی بالاتر رفت. 

خودروسازان کشور تا پایان بهمن ماه سال جاری در مجموع موفق به تولید یک میلیون و ۵۶ هزار و ۸۲۷ دستگاه خودرو شده اند که نسبت به سال گذشته در مدت مشابه ۳.۷۸ درصد افت تولید را نشان می دهد.

کیا ریو یکی از قدیمی‌ترین و البته موفق ترین محصولات کره‌ای در بازار کشورمان بوده که توسط سایپا عرضه می‌شد. این خودروی سدان در دو تیپ دنده‌ای و اتوماتیک در دهه هشتاد به فروش رسید. 

آن‌گونه که به نظر می آید حاکمیت با قاطعیت قصد خروج از خودروسازی را دارد. اولین قدم با ایران خودرو برداشته شده است. سایپا نیز در این مسیر قرار دارد و دیر یا زود واگذار خواهد شد، اما هنوز سرنوشت و آینده خصوصی سازی و قیمت گذاری دستوری در جاده مخصوص مشخص نشده است.

در این محتوا به سراغ مقایسه سیتروئن C3 XR سایپا با کی ام سی SR3 کرمان موتور آمده ایم. کدام کراس اوور اقتصادی؟

پیج اینستاگرامی معتبر کاراینداستری آنا لایسیس (carindustryanalysis) در ادامه بررسی وضعیت تولید خودرو در ایران ۱۰ خودروساز اول ایران براساس آمار تولید ۲۰۲۴ (دی ۱۴۰۲ تا دی ۱۴۰۳) را معرفی کرده است.

سیتروئن C5X سایپا در خیابان در حال حمل با خودرو بر دیده شد

با خروج احتمالی گروه صنعتی انتخاب از حلقه خریداران سهام سایپا، از کرمان موتور، گروه صنعتی زر و کنسریوم قطعه سازان به عنوان جدی ترین خریداران سایپا نام برده می شود. البته غیر از کرمان موتور هیچ کدام به صورت رسمی درخواستی نداده اند. با این حال این پرسش همچنان مطرح است که آیا مسیر […]