پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

حاکمیت اقتصادی امروز بیش از هر زمان دیگری در برابر یک دوراهی تاریخی قرار گرفته است؛ واردات بنزین و ادامه مسیر پوپولیستی گذشته یا انتخاب راهی که اگرچه دشوارتر است اما می‌تواند اقتصاد ایران را از یکی از پرهزینه‌ترین چرخه‌های معیوب خود خارج کند، اما این مسیر لزوماً افزایش قیمت بنزین نیست.

در حالی که، ناترازی ۲۰ میلیون لیتری بنزین، نیاز به جایگزینی فوری خودروهای پاک را بیش از پیش ضروری می‌کند، آیا تکیه بر تعرفه‌های ۴ و ۱۵ درصدی، بدون مدیریت قیمت و توسعه زیرساخت‌های مناسب، توهم گذار به خودروهای پاک با سیاست‌های تک‌بعدی نیست؟

افزایش مصرف بنزین، تشدید ناترازی انرژی و فشار بر منابع ارزی، توسعه خودروهای پاک را دوباره به یکی از اولویت‌های سیاست‌گذاری تبدیل کرده است، اما کشورهای موفق چگونه این مسیر را پیمودند و کدام تجربه‌ها می‌تواند برای ایران الهام‌بخش باشد؟

در هفته‌هایی که شاخص کیفیت هوای تهران بارها به محدوده «ناسالم برای عموم» رسیده و برای کنترل شرایط جلسات اضطراری برگزار شده است، آلودگی هوا به یکی از جدی‌ترین و نگران‌کننده‌ترین چالش‌های شهری تبدیل شده است. گزارش‌ها نشان می‌دهد که تهران از ابتدای سال تاکنون تنها چند روز هوای پاک را تجربه کرده و در […]

افزایش شدید و دامنه‌دار آلودگی هوا، افزایش مصرف سوخت و تحمیل هزینه‌های مالی از محل منابع عمومی برای تأمین ناترازی بنزین، دولت را وادار به تدوین و ابلاغ سند سوخت کرده است. این سند خودروسازان را موظف می‌کند که ظرف ۳ سال، ۳۰ درصد از محصولات خود را به خودروهای پاک اختصاص دهند. اما آیا […]

به گفته رییس گروه خودرویی معاونت علمی ریاست‌جمهوری، اگر تنها یک‌سوم از اهداف برنامه هفتم توسعه محقق شود و میزان استفاده از خودروهای پاک به ۵۰۰ هزار دستگاه برسد، روزانه یک میلیون لیتر در مصرف بنزین صرفه‌جویی خواهد شد. ضمن این‌که استفاده از قوای محرکه نوین یک انتخاب نیست، بلکه ضرورت است.

بازگشایی مدارس و افزایش رفت‌وآمدها باز هم با افزایش ترافیک، مصرف سوخت و آلودگی همراه شده است. در این شرایط شاید نتوان راهکاری دائم برای کاهش و کنترل ترافیک پیدا کرد، اما جایگزینی خودروها، از جمله هیبریدی، می‌تواند به‌عنوان راه مقابله با آلودگی هوا و مصرف بنزین به‌صورت جدی در دستور کار سیاست‌گذاران قرار بگیرد.

در حالی که بسیاری از شرکت های بزرگ دنیا تلاش می کنند سهم بیش‌تری از بازار را به خود اختصاص دهند، آمارها از یکه تازی بی وای دی در فروش جهانی خودروهای پاک خبر می دهند. این مسئله با توجه به حضور این برند در ایران نیز می تواند رقابت میان خودروهای برقی را بیش‌تر کند. […]

طی ماه های اخیر، چرخش عجیبی به سمت خودروهای پاک ایجاد شده است. این حرکت ناگهانی این پرسش را ایجاد کرده است که چرا تب خودروهای برقی در ایران بالا گرفت؟ برای آینده این صنعت چه کسی تصمیم می گیرد؟ مسئولان ایرانی یا خودروسازان چینی؟

موتورسیکلت‌های برقی هنوز در ابتدای راه هستند و تا زمان تکامل آنها به نظر می‌رسد باید چند سال دیگر منتظر بمانیم.

به نظر می‌رسد که شرکت ولوو به منظور رهایی از جریمه‌های سنگین اتهام تقلب در آلایندگی، می‌خواهد یک چهارم فروش خود در بازار اروپا را به خودروهای برقی، پاک و دوستدار محیط زیست اختصاص دهد.