آخرین مطالب سایت
اخباردرس فولکسواگن آلمان به خودروسازی دولتی ایران
در اقدامی بیسابقه، غول خودروسازی آلمان به دلیل فقدان توجیه اقتصادی، یکی از کارخانههای خود را تعطیل کرد؛ اما اگر این شرکت در ایران بود، با چه سرنوشتی مواجه میشد؟ درس فولکسواگن آلمان به خودروسازی دولتی ایران چیست؟ آیا درکی از این موضوع وجود دارد؟
اخباراگر نیسان ژاپن یک خودروساز دولتی ایرانی بود
خبر ادغام دو غول خودروساز ژاپنی و احتمال پیوستن میتسوبیشی از جمله خبرهایی است که در کشورمان کمتر شنیده می شود. این دو شرکت خصوصی هستند، یعنی اختیارشان در دستان خودشان قرار دارد. دولت ژاپن هم ماهانه دستورالعمل های جدید صادر نمی کند، اما اگر نیسان ژاپن یک خودروساز دولتی ایرانی بود باز هم می توانست […]
اخبارمجلس پرسشگر نباشد خودروسازان شرایط را بدتر هم خواهند کرد
عبدالوحید فیاضی، نماینده محمودآباد و نور، در گفتوگو با خبرنگار اسب بخار گفت: «مشکل صنعت خودرو در کشور بیداد میکند و حمایتهای بیشائبه دولتها از خودروسازان هم کاری نادرست بود.»
اخبارزنگ خداحافظی در جاده مخصوص
فرشاد مقیمی نفراول ایدرو شده است.مدیران ارشد دو خودروساز بزرگ به دلیل نارکارآمدی به کمیسیون صنایع مجلس احضار شده اند.مدیرعامل بهمن هم مهمان همین کمیسیون بوده است با توجه به آغاز تغییرات در وزارت صمت آیا زنگ خداحافظی در جاده مخصوص نواخته شده است؟ آیا باید آماده تودیع و معارفه مدیران عامل این دو شرکت […]
اخبارخودروسازان برای رضایت دولت کار میکنند و مشتریمداری برایشان مطرح نیست
در دنیای امروز، کسبوکارها محصولات و خدمات خود را بر اساس نیازها و انتظارات مشتریان تنظیم میکنند. موفقیت هر سازمانی به رضایت مشتریانش بستگی دارد و شرکتها در تلاشند تا با ارائه خدمات بهتر، بازخورد مشتریان را بهبود بخشند و مشتریمداری را در اولویت قرار دهند. با این حال، وضعیت در صنعت خودروسازی ایران بهگونهای […]
اخباربرخی خودروسازان برجسته دنیا، نصف صنعت خودروسازی ایران عمر دارند
سیدحسین نقویحسینی، نماینده سابق مجلس، در خصوص شرایط غیرطبیعی و نامساعد صنعت و بازار خودرو به خبرنگار اسب بخار گفت: «حوزه خودروسازی مثل بسیاری از حوزههای اقتصادی کشور است و متأسفانه دچار دخالت مستقیم دولت است و همین رویکرد، باعث شده است صنعت و بازار خودرو ما با مشکلات زیادی همراه شود.»
اخباربازار خودرو اسیر قیمت بازی معاون اول ها
خودروسازان بزرگ کشور از اواخر دولت سیزدهم تا امروز همچنان چشم بهراه یک امضا و یک ابلاغ برای اصلاح قیمت محصولات خود مانده اند. در این میان، بازار خودرو اسیر قیمت بازی معاون اول ها شده است. آیا عارف کار نیمه تمام مخبر را به سرانجام خواهد رساند یا ترجیح می دهد در ابتدای راه […]
اخبارتعلل در واگذاری مدیریت ایران خودرو زیان ۲۰۰ همتی؟!
پیرو برخی تجربه های ناکام به نظر می رسد دست حکمرانی اقتصادی کشور برای عبور از اقتصاد دولتی همچنان می لرزد، اما تمام تجربه ها از واگذاری سهام دولتی تلخ نبوده است. در این میان می توان گروه بهمن را نمونه موفق خصوصی سازی واقعی براساس اصل ۴۴ دانست. نمونه ای که می تواند به […]
اخباروضعیت نابهسامان صنعت خودرو در ایران به دلیل دولتی بودن آن است
محمد امیر، نماینده اهواز در پاسخ به پرسش خبرنگار اسب بخار که وضعیت آشفته صنعت و بازار خودرو، نشئت گرفته از کجاست گفت: «متأسفانه خودروسازی ما پس از دههها، همچنان دولتی است. از طرفی، خودروسازان و عواملشان خیلی تأکید دارند که بگویند اگر واردات خودرو انجام شود، صنعت خودروسازی داخل با مشکلات عدیدهای روبهرو خواهد […]
اخبارخروج دولت از خودروسازی تنها حمایت ممکن برای نجات
وزیر صمت به تازگی گفته است، خودروسازان نیاز به حمایت دارند.این در حالی است که آنها نیازی به دولت ندارند. در واقع مشکل اصلی حضور این نهاد مداخله گر است و خروج دولت از خودروسازی تنها حمایت ممکن برای نجات این صنعت به شمار می آید.
اخباردستان دولت و پرورش مدیران خودرویی نالایق
شیوه مدیریتی صنعت خودرو در کشور به این صورت است که تولید رانت بیش از توسعه در نظر گرفته می شود؛ اما ماجرای این شیوه مدیریتی چیست و سرچشمه آن کجاست؟
اخباربازی روانی با خودرو در تبلیغات ریاست جمهوری
به عقیده محمد باقرقالیباف خودرو یکی از نمونه های بارز دخالت دولت در اقتصاد به شمار می آید و دولت با سهم کم در آن مدیریت می کند. اما در صورت تصدی سکان اجرایی کشورمی تواند این معضل را برطرف کند یا این هم بازی روانی با خودرو در تبلیغات ریاست جمهوری است.
اخباراهلیت ؛ اسم رمز دولتی ماندن غول های جاده مخصوص
هر چند در ظاهر، مسئولان و متولیان مرتبط برای واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا مصمم و جدی هستند، اما به نظر می رسد «اهلیت»، اسم رمز دولتی ماندن غول های جاده مخصوص، همچنان به عنوان جدی ترین بهانه در مسیر واگذاری ها باشد.
اخبارتوهین دولت به مردم با صنعت خودرو
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: رفتار دولت در قبال صنعت خودرو توهین به مردم است زیرا برای خرید یک خودروی بیکیفیت با هزار بدبختی ثبت نام میکنند و بعد از ماهها به آنها گفته میشود که خودرو نداریم.
پیشنهاد سردبیراظهارنظرها و انتصاب های بی منطق در جاده مخصوص
همان قدر که تخصص در انتصاب های دولتی خودروسازان چندان جایگاهی ندارد، در اظهارنظر و انتقادها نیز نیازی به درست و غلط بودن ندارد. در واقع، با اظهارنظرها و انتصاب های بی منطق در جاده مخصوص می توان چرایی وضعیت امروز را درک کرد.
اخبار۹۰ درصد تولید خودرو در انحصار خودروسازان دولتی
وزیر صمت گفت: طبق برنامه ریزی های انجام شده تا ۱۴۰۴ معادل ۳۰ درصد از تولید خودرو باید توسط خودروسازان دیگری غیر از دو شرکت بزرگ خودروسازی انجام شود. از این طریق از تمرکز تولید کاسته می شود.
اخباروزیر صمت باید در خصوص واگذاری خودروسازان پاسخگو باشد
بنگاه داری در صنعت خودرو یا همان دولتی ماندن شرکت ها تازگی ندارد و چند سالی است وزرای صمت با هر رفت و آمد وعده خصوصی سازی را می دهند، چند وقتی هم هست که فاطمی امین برای تحقق وعده هایش، اقدام به واگذاری خودروسازان دولتی کرده اما نحوه این خصوصی سازی متفاوت کل دنیاست.
پیشنهاد سردبیرصنعت خودروسازی عصای موسا ندارد/ نقدی به هشت فرمان رئیسی
رئیس جمهور رئیسی پس از بازدید سرزده از ایران خودرو در هفته گذشته اقدام به صدور فرمانی هشت ماده ای برای دگرگون شدن این صنعت کرده است، اما باید یادآور شد، صنعت خودروسازی عصای موسا ندارد و برای برون رفت از این وضعیت راهکار نیاز دارد.
