پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

به گفته جانشین پلیس راهنمایی و رانندگی فراجا، در ۸ ماه ابتدایی سال تصادفات منجر به فوت ۱۴ هزار تن از هم‌وطنان شده است. از این آمار، ۲۳ تا ۲۴ درصد، معادل ۳ تا ۳۵۰۰ نفر، راکبان موتورسیکلت هستند. اما در این میان اشاره‌ای نشده که مرگ موتورسواران به خاطر افزایش گرانی و بیکاری است […]

طبق دستورالعمل موارد الزام توقیف و ترخیص وسایل نقلیه در تصادفات؛ در تصادفاتی که منجر به جرح می‌شود، دیگر خودروها به صورت خودکار توقیف نخواهند شد.

افزایش ۳ درصدی ترددهای جاده‌ای در نوروز ۱۴۰۴ با آمار تکان‌دهنده ۸۸۰ کشته و هزاران مجروح همراه شد؛ موضوعی که نشان می‌دهد مشکلات اقتصادی، خودروهای فرسوده و جاده‌های پرخطر، تعطیلات نوروز را به کابوسی مرگبار برای ایرانیان تبدیل کرده است.

آمار کشته‌های تصادفات جاده‌ای در ایران هر روز وخیم‌تر می‌شود و در این بین وزیر راه و شهرسازی، کمپینی با عنوان «نه به تصادف» راه‌اندازی کرده و از مردم می‌خواهد به تصادف «نه» بگویند.

براساس جدیدترین پژوهش انجام شده، عوامل انسانی عامل ۷۵ درصد تصادفات جاده ای معرفی شده اند. در این پژوهش که به بررسی عوامل تصادف و تلفات در ۱۰ سال گذشته پرداخته شده است، به طور میانگین سالانه ۱۷ هزار نفر در سوانح جاده ای جان خود را از دست می دهند.

تازه ترین آمار جان باختگان حوادث جاده ای نشان از آن دارد که طی سال گذشته بیش از ۲۰ هزار نفر در تصادفات جاده ای جان خود را از دست داده اند، که این رقم حقیقتاً آماری تکان دهنده به شمار می رود.

 تحقیقات نشان می‌دهد ترمز عقب اضطراری اتوماتیک در خودروها می‌تواند به کاهش جدی خسارت های ناشی از تصادف ها کمک کند و این موضوع می‌تواند نشان از آن داشته باشد که خودروسازان باید این آپشن را به عنوان یک تجهیز پیش فرض در نظر بگیرند.

براساس یک قانون نانوشته، خودروسازان همیشه مقصر اصلی تصادف ها، سوانح و تلفات جانی و مالی ناشی از آن شناخته می شوند. هر چند عوامل مختلفی در این مسئله دخیل هستند، اما خودروسازان برای کاهش خسارات ناشی از این تصادف ها گام های مؤثری برداشته اند.

رئیس اداره تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ از ثبت ۲۳۰۰ فقره تصادف در روز گذشته در پایتخت خبر داد.

اخیراً بحث هایی درباره عمل کردن یا نکردن ایربگ خودروهای ایرانی مطرح است که بسیاری از مردم را نسبت به ایمنی این خودروها نگران کرده است و تقریباً اعتمادی از سوی مردم نسبت به محصولات داخلی وجود ندارد. در این متن به علت های فعال نشدن ایربگ در خودروهای داخلی و خارجی می پردازم.

نزدیک به دو ماه از حادثه بهبهان می گذرد. اما به نظر می رسد تنها دغدغه مسئولان و متولیان صنعت خودرو اثبات بی گناهی خودروسازان در خصوص باز نشدن ایربگ ها است. بنابراین باید غیر از مواخذه رانندگان که بلد نیستند در زاویه مناسب تصادف کنند، باید به آنان هشدار داد که درست تصادف کنید […]

دامنه اظهارات پیرامون تصادف رخ داده در محور بهبهان رامهرمز همچان ادامه دارد و در تازه‌ترین آنها، معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور نسبت به سخنان دبیر انجمن خودروسازان که بازنشدن ایربگ خودروها در این حادثه را توجیه کرده بود، واکنش نشان داد.

درپی بازنشدن ایربگ خودرو‌ها در سانحه تصادف بهبهان، میزان نقش ۴ شرکت قطعه‌ساز تامین‌کننده ایربگ‌ها و سازمان ملی استاندارد، در کنار خودروسازان، در بروز این بحران، مورد پرسش افکار عمومی قرار گرفته است.

با گذشت سه روز از تصادف زنجیره‌ای ۵۹ خودرو در محور بهبهان – اهواز که منجر به کشته شدن ۵ نفر شد، دیروز رئیس پلیس راهور انتظامی گفت که ایربگ خودروها در این حادثه باز نشده است.

رئیس اداره تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ بیان کرده است که تصادف ها در تهران متفاوت با سایر نقاط کشور است و همین مسئله به اطلاع رسانی در زمینه افزایش احتیاط رانندگان و عابران پیاده نیاز دارد.

اینفلوئنسر ایرانی الاصل آلمانی به تازگی با سوپراسپرت «لامبورگینی» خود تصادف کرده و موجب مرگ یک راننده شده است.

رئیس سمینار کاهش بار سوانح ترافیکی اعلام کرد که مرگ ناشی از حوادث ترافیکی در ۸ ماهه نخست سال جاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۲.۳ درصد رشد داشته است.

روزانه در سطح کشور حدود ۵۵ الی ۶۵ نفر در تصادفات کشته و ۶۰۰ تا ۷۰۰ نفر زخمی می شوند.