پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

در میان موتورهای احتراقی، موتور ونکل بسیار متفاوت تر و خاص تر از بقیه شناخته می شود. این موتور توسط مهندس آلمانی «فلیکس ونکل» (Felix Wankel) طراحی و ساخته شد.

برای جلوگیری از هدر رفتن انرژی گازهای حاصل از احتراق و استفاده بهینه از این گازهای پرانرژی از توربوشارژر (Turbocharger) استفاده می کنیم تا انرژی این گاز ها را توسط توربین (Turbine) به انرژی دورانی و انرژی دورانی توربین را از طریق شفتی (Shaft) به پره های کمپرسور (Compressor) منتقل کنیم تا هوای واردشده به […]

با نگاهی سطحی به روند تغییر شکل خودروها، از ابتدا تاکنون، متوجه می شویم که با گذشت زمان شکل و شمایل خودروها توسط شرکت های خودروساز از حالت گوشه دار و مکعبی مدام تغییر داده شده است.

پیش تر توضیح داده شد که در VVT فقط زمان باز و بسته شدن سوپاپ ها (Valves) تغییر می کند و این عمل با استفاده از فشار روغنی که درون دنده vvt تزریق می شود انجام پذیر است.

دیفرانسیل از قطعات منتقل کننده قدرت است که بعد از گیربکس قرار دارد و به هر کدام از چرخ هایی که به آن متصل است این اجازه را می دهد تا با سرعت متفاوت و یا مساوی با یکدیگر، بسته به شرایط رانندگی، بچرخند.

خودروهای چندگانه سوز یا Flex-Fuel Vehicle با خودروهای دوگانه سوز (Bi-Fuel Vehicle) تفاوت دارند. تفاوت اصلی آن ها این است که در خودروهای چندگانه سوز مخزن یا باک جداگانه ای برای سوخت های مختلف تعبیه نشده است بلکه یک مخزن یا باک وجود دارد، اما در خودروهای دوگانه سوز (Bi-Fuel Vehicle) از دو مخزن برای […]

یکی از مهم ترین قسمت های طراحی در خودرو، طراحی سیستم تعلیق (Suspension) خودروست، از این رو تحقیقات زیادی بر روی این سیستم صورت گرفته و در طول زمان تغییرات زیادی در این سیستم مشاهده کردیم.

موتورهای رایج در بازار ازنظر نوع احتراق به دو دستهSI و CI تقسیم می ‌شوند که در موتورهای SI (Spark_Ignition)، احتراق سوخت و هوا در اثر اعمال جرقه ‌ای توسط شمع، که در بالای پیستون واقع است صورت می ‌گیرد.

به برگشت دود و هوای حاصل از احتراق، به منیفولد ورودی هوای موتور، EGR یا Exhaust Gas Recirculation می گویند که دلیل طراحی و استفاده از چنین سیستمی کاهش تولید اکسیدهای نیتروژن (NOX)، سوختن کامل کربن مونوکسید (CO) حاصل از احتراق و سوختن سوخت دست نخورده خارج شده است.

در این متن قصد دارم شیوه کار جعبه دنده دستی و مزیت آن را به زبان ساده بیان کنم و تمام تلاش خود را کردم تا برای هر فرد، قابل درک باشد. امیدوارم این نوشته بتواند سهمی در درک درست شما از جعبه دنده دستی که بسیار رایج است، و اکثر مردم در ایران با […]

پس از بررسی موتور ۸۴۰ اسب بخاری دوج دیمن، امروز می خواهیم به بررسی تایم لپسی دیگر بپردازیم. تایم لپسی که با هر چه تاکنون دیده اید متفاوت است! این ویدیو، پروسه بازسازی پیشرانه قوی ترین خودروهای مسابقات درگ را نمایش می دهد.

در سال ۱۹۹۳ بود که نسل چهارم تویوتا سوپرا معرفی شد. شاید در آن زمان هیچ کس فکر نمی کرد موتور ۲JZ قرار گرفته درون کاپوت این خودرو، بتواند تا این حد موفقیت کسب کند.

در این مطلب قصد داریم شما را با مشکلاتی که باعث کاهش شتاب اولیه و کشش خودرو می شود، آشنا کنیم.

لحاظ کردن برخی نکات مهم فنی قبل از سفر با خودروی شخصی می تواند، ضمن بالا بردن ایمنی سفر رضایت بخشی را برای خانواده ها به همراه داشته باشد.

یکی از نکته های مهمی که در تعمیر و نگهداری خودرو باید به آن توجه شود، خروج دود از اگزوز است. با توجه به رنگ دود خروجی از اگزوز خودرو می توان به مشکلات احتمالی موتور پی برد که گاه می تواند حاد هم باشد. اگر اگزوز خودروی شما دود سفید، سیاه یا آبی رنگ […]

صبح سرد زمستانی از رختخواب گرم خود دل می‌کنید و به سمت خودرویی می‌روید که در هوای سرد بوده و احتمالاً شیشه‌ی جلو‌ی آن‌هم از برف و یخ پوشیده شده است. چه باید کرد؟

موتوری که به علت عدم رسیدگی نیازمند تعمیر یا تعویض است، معمولا پرهزینه‌ترین مشکل در نگهداری خودرو به حساب می‌آید که یک راننده ممکن است با آن مواجه شود.

برای اکثر رانندگان خودروها با سیستم دنده دستی اتفاق افتاده که در هنگام تعویض دنده دستی و قرار دادن آن در حالت دنده عقب، صدای ناهنجاری شنیده می‌شود که این امر نتیجه فعل و انفعالاتی در سیستم چرخ دنده‌ها است.