پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

پای رنو کولئوس چینی (رنو گرند کولئوس) به ایران باز شد

به تازگی شاهد آنیم که پای رنو گرند کولئوس یا همان رنو کولئوس جدید به آگهی های خرید و فروش خودرویی در ایران باز شده است. کراس اووری با برند فرانسوی اما زیرساخت چینی و البته واردکننده نامشخص که در ادامه بیشتر به آن می‌پردازیم.

حدود ۲ سال پیش بود که تولد رنو گرند کولئوس، همکاری رنو و جیلی را به فاز جدیدی وارد کرد؛ چراکه رنو گرند کولئوس دقیقاً همان جیلی مونجارو یا توجلا L است که طراحی نمای ظاهری آن در بخش جلو و عقب تغییر کرده است. بر همین اساس باید گفت که پلت فرم و قوای فنی گرند کولئوس نیز عیناً از جیلی به عاریت گرفته شده است. حال پای این کراس اوور اساسا چینی که در فاز اول برای بازار کره جنوبی تدارک دیده شده بود، به صورت بی سر و صدا و البته محدود به کشورمان باز شده است. خودرویی دو رگه که با بهای بیش از ۱۰ میلیارد تومان در بازار تعیین قیمت می‌شود.

رنو کولئوس جدید در بازار چند؟

رنو گرند کولئوس به تازگی و با مجوز جانبازی به صورت محدود وارد بازار ایران شده است. این خودرو اکنون در آگهی های خرید و فروش خودرویی در پلت فرم های مربوطه، با اعدادی مابین ۹ الی ۱۵ میلیارد تومان تعیین قیمت می‌شود. این یعنی به طور میانگین قیمت کولئوس جدید را می‌توان در محدوده ۱۲ میلیارد تومان در نظر گرفت. البته پرداخت مبلغی در این سطح برای خودرویی که نه وارد کننده مشخصی دارد و نه شبکه خدمات و تامین قطعات مناسب، به نظر امری بسیار اشتباه است. چراکه با مبلغی در این حدود اکنون در بازار ایران می‌توان به سراغ صفر کیلومترهایی همچون تویوتا کمری جدید، هیوندای سوناتا جدید، مزدا ۳ جدید وارداتی، نیسان ترا، تویوتا راوفور، وویا فری، هاوال H9، تانک، مرسدس A کلاس سدان، ب ام و سری ۲ گرن کوپه و کارکرده هایی نظیر مرسدس W204 مدل بالا، مرسدس W212، ب ام و سری ۵ و مواردی از این دست رفت.

اندکی در خصوص گرند کولئوس

طراحی رنو گرند کولئوس به‌ صورت مشترک توسط رنو فرانسه و تیم طراحی این شرکت در سئولِ کره جنوبی انجام شده است. جالب آنکه تولید آن نیز در کارخانه رنو کره در بوسان، با پشتیبانی حدود ۲۰۰ تأمین‌ کننده محلی انجام می‌شود. رنو در خصوص این خودرو ادعا می‌کند که از نظر فضای پای سرنشینان عقب، در کلاس خود پیشتاز است. همچنین با خواباندن صندلی‌های عقب، فضای صندوق بار آن به حداکثر ۲۰۳۴ لیتر می‌رسد که عدد فوق العاده ای محسوب می‌شود.

رنو گرند کولئوس دارای طول ۴۷۸۰ میلی متر بوده و فاصله محوری آن هم ۲۸۲۰ میلی متر اعلام شده است، که به این ترتیب، یکی از بزرگ‌ترین کراس اوورهای سگمنت خود در زمینه فاصله محوری نیز محسوب می شود.

در فضای داخلی شاهد کری اوور کامل قطعات کابین مونجارو به گرند کولئوس هستیم؛ با این تفاوت که مانند ظاهر بیرونی، در بخش داخلی هم لوگوی رنو در مرکز غربیلک فرمان نقش بسته است. داشبورد دارای چیدمان سه نمایشگر ۱۲.۳ اینچی بوده که یکی نقش کلاستر را ایفا می کند، یکی مختص سیستم مولتی مدیاست و دیگری برای سرنشین کناری تعبیه شده است. سیستم ها و رادارهای کمک رانندگی موسوم به ADAS، هدآپ واقعیت افزوده، سقف پانورامیک، سیستم صوتی Bose با ده عدد اسپیکر، سیستم کنترل پایداری و کشش، سیستم پایش هوشیاری راننده، ایربگ های جلو و جانبی و پرده ای، نورپردازی کابین، شارژر وایرلس، تریم چرمی، کاپ هولدر و… از جمله امکانات ایمنی و رفاهی گرند کولئوس در تیپ فول محسوب می شوند.

در یک جمع بندی کلی در خصوص گرند کولئوس می‌توان گفت با خودرویی روبرو هستیم که لوگوی آن فرانسوی بوده اما زیرساختی کاملا چینی دارد و در کره جنوبی تولید می شود.

مشخصات فنی گرند کولئوس

رنو برای بخش فنی گرند کولئوس نیز به سراغ جیلی رفته است. این خودرو به یک پیشرانه ۲ لیتری توربو مجهز است. قدرت این پیشرانه ۲۱۱ اسب بخار و گشتاور آن ۳۲۵ نیوتن متر است. انتقال نیرو در نسخه محرک جلو توسط یک گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه صورت می‌گیرد، درحالی‌که در نسخه چهار چرخ محرک این امر توسط یک گیربکس ۸ سرعته AT به انجام می‌رسد.