منتظر یک سوپر کراساوور از مرسدس AMG باشید

کمپانی مرسدس در حال تدارک یک سوپر کراساوور جذاب از شاخه AMG است؛ خودرویی که در اصل نسخه شاسی بلند یا به عبارت دقیقتر نسخه کراس اوور مرسدس AMG GT ۴-Door خواهد بود.
مرسدس AMG به تازگی از سدان GT 4 Door Coupe که نسخه تولیدی از کانسپت GT XX محسوب می شود رونمایی کرد و حالا قصد دارد به سراغ مدل دوم برود. خودرویی که یک CUV فوق سریع یا FUV بوده و احتمالا از مشخصات فنی و کابینی مشابه با نسخه سدان بهره خواهد برد.
طراحی ظاهری و کابین


از نظر ظاهری، هر دو مدل تشابهات فراوانی دارند؛ پنلهای کناری پویا با خطوط سیال، دستگیرههای درب جمع شونده مانند بسیاری از مدل های جدید مرسدس بنز و شیشه های جانبی بدون فریم (فریم لس). در نسخه CUV مانند نمونه سدان شاهد استفاده از جلوپنجره با خطوط عمودی و چراغ هایی با گرافیک ستاره سه پرهی مرسدس خواهیم بود. در قسمت عقب، چراغ ها به صورت سه دایره کوچک طراحی شده اند که یک ستاره سه پره هم درون آنها کار شده است. محل پلاک خودرو دقیقاً زیر درب صندوق قرار دارد و شیشه عقب نیز شیب کوپه مانندی را به خود گرفته است.


بخش کابین چنانچه کاملا مشابه با نسخه سدان باشد، از یک سوپر اسکرین راننده محور برخوردار خواهد بود که طراحی بسیار متفاوت و اسپرتی هم دارد. فرمان سه شاخه اسپرت، دریچه های تهویه دوار نورپردازی شده، انبوهی از امکانات کمک رانندگی و شبیه ساز های صدای پیشرانه V8 نیز از دیگر ویژگی های این کابین هوشمند به شمار می آیند.
یکی دیگر از جذابترین ویژگیها، سقف شیشهای Sky Control خواهد بود؛ نخستین نمونهی این فناوری در محصولات مرسدس در بخش داخلی GT ۴-Door بکار گرفته شد و حالا قرار است این ویژگی به نسخه CUV هم راه یابد. درون این سقف ال ای دیهایی تعبیه شده که لوگوی AMG را نمایش میدهند و در شب جلوهای فوقالعاده ایجاد میکنند. اگر هم این ویژگی باب میل شما نباشد، با لمس یک دکمه میتوان شیشه را از حالت شفاف به مات تغییر داد.
مشخصات فنی


نسخه کراس اوور هم مانند نمونه سدان از سه موتور Axial Flux بهره خواهد برد؛ دو موتور در عقب و یک موتور در جلو. در نتیجه شاهد یک سیستم چهارچرخ محرک با ویژگیهای متمایل به خودروهای محور عقب هستیم.
در زمان عرضه، این کراس اوور اسپرت احتمالا در دو نسخهی ۵۵ و ۶۳ ارائه خواهد شد؛ نسخهی ۵۵ تا ۸۰۵ اسب بخار قدرت و ۱۸۰۰ نیوتن متر گشتاور تولید میکند. اما نسخهی ۶۳ دیوانهوارتر است؛ ۱۱۵۳ اسب بخار قدرت و ۲۰۰۰ نیوتن متر گشتاور. این اعداد به خودرو اجازه خواهند داد در طی حدود ۲ ثانیه به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت دست یابد.
مرسدس برای علاقهمندان به صدای موتورهای حجیم هم فکری کرده است. سیستم AMG Drive Unit در حالت Sport+ صدایی مصنوعی و الهامگرفته از موتور V8 را از طریق بلندگوها پخش میکند؛ صدایی که از غرشی آرام در حالت درجا تا فریادی خشن هنگام شتابگیری شدید را شبیه سازی میکند.





حرف شما بر کدوم اساسه؟ چون تمام تصاویر و تعاریف و تجارب از اون نسل شاهد اون خدانیامرز چیز دیگه ای میفرمایند. ما هم که کور نیستیم. و متاسفانه بر خلاف فرض شما خر هم نیستیم. کدام اساس؟؟
زمان اون خدا نیامرز در قشر متوسط رو به پایین جامعه تو هر کوچه فقط یه خونه توان خرید ماشین داشت .
آخه باید در نظر گرفت امروزه دیگه به ندرت نون خشکه ای با فرقون میبینیم.. اوناهم به نوعی حداقل یک رنو پی کی یا پیکان وانت شِری دارن و کم پیدا میشه دیگه کسی با فرقون توی کار نون خشکه باشه و این به علت پیشرفت تکنولوژی و تغییر سبک زندگیه و هرچی جلو تر میره زندگی سریعتر و وسایل نقلیه مقرون به صرفه ترو کارا تر میشه.. چیزی که شما میفرمایی اون موقع همین بنز سه مدل بیشتر نداشت S class Eclass SLclass و Gclass یا همون G wagon هم صرفه نظامی داشت که به حساب نمیاد.. اما شما الان ببین بنز هم از اون اقتدارو یکه تازی لوکس گرایی به تولید انبوه سر فرود آورده و کلی مدل ارزان از CLA-C-B-A-GLC-GLB Class و… آورده.
و این هم در نظر بگیر گرتی توی غرب،به سادگی آب خوردن امروزه توان خرید رنو یا پژو داره و ما نداریم..
که در هر صورت خب به قولی شما باید دیروزمون با امروزمون فرقی بکنه دیگه.. چرا باید مثل زمان خدا نیامرز که امروزه ماشین بی ارزشه اما ماشین بی ارزش برای ما ماشین لوکس مثل قدیم و سخت تر بشه..؟ (تو پرانتز بگم منظورم تولیدات داخل خودمونه هاا نه بنز و پورشه.. کم توقع دارم حساب میکنم)
اولندش بنز دانشجویی هم نوعی رانت واردات خودرو بود برای دانشجویان شاغل به تحصیل در خارج از کشور دومندش تازه کجاشو دیدی خودتو آماده کن برای دوران سختتر سازندگی خرابیها پس از جنگ!
تیترتون رو تصحیح می کنم : مناطق برخوردار ، منتظر یک سوپر کراس اوور از مرسدس AMG باشند.
ما رو از این جور ماشین ها محروم کردن.
خسته شدیم ازین سگ زندگی، آقا ما میخوایم مثل همه دنیا بازار و اقتصاد آزاد داشته باشیم وقتی یه ماشین مثل همین معرفی میشه بتونیم از خود نمایندگی اون برند به همون قیمت بخریم، بسته دیگه پیرمون کردین چقدر دیگه باید حساباتون پر شه که بس کنید بخدا خسته شدیم، بعد میگین چرا مردم ازون خدابیامرز میگن بله دیگه وقتی اون موقع دانشجو شرایط حرید بنز معمولی داشت معروف شده بود به بنز دانشجویی همین میشه دیگه، بخدا قسم همین فردا جنگ تموم شه و صلح واقعی هم برقرار بشه باز شما برای آسایش و خواست مردم کار نمی کنید
به خدا قسم هر روز همین مواردی که شما گفتید رو تو ذهنم مرور میکنم که واقعا چرا در ثروت مند ترین کشور دنیا از حداقل ها هم محروم شدیم و یه ساینا آشغال باید معادل حدود ۴ سال یک کارمند قیمت داشته باشه و خودرو های خوب رو تو خواب ببینیم تا کی این بدبختی ادامه داره
داداش دانشجو پولش رو نداشت فقط امتیازش رو داشت. با پول دلال می خرید میاورد ایران پورسانتش رو می گرفت.مثل طرح جانبازی خودمون. امتیاز از جانباز پول از دلال… دایی بنده قبل انقلاب دانشجوی دانشگاه تهران بود با پولی که دانشگاه ماهیانه بهش میداد به علاوه پولی که ماهیانه پدربزرگم بهش میداد به علاوه پولی که از کارکردن تو تهران بدست میاورد بعد از فارغ التحصیلی نهایتا یه ژیان صفر خرید. ((نزدیک ترین)) روستاها به شهر جاده تنگ خاکی و گِلی داشت که مینی بوس روستا هفته ای دو بار چپ می کرد. حمام که هیچ یه توالت مشترک داشت که کل روستا از همون توالت استفاده می کرد و برای مصرف از آب چشمه ای استفاده می شد که سگ و گوسفند ازش آب می خورد بجای برق هم از باطری تراکتور استفاده میشد.الان همون روستا هم جاده آسفالت داره هم آب لوله کشی هم برق هم گاز و هم اینترت ثابت و اینترنت همراه به علاوه کارخانه قند و شهرک صنعتی که جوونا توش کار می کنن. جلو در هر کدومم حداقل یه سمند و پرشیا پارکه بعضی هاشونم شاسی بلند چینی دارن در صورتی که کل طایفه شون قبل انقلاب واسه نون خالی کارگری می کردن.از پدرت بپرس قبل انقلاب یه روستایی برای خرید یه وانت باید چند هکتار زمین می فروخت؟
بسه دیگه کمتر چرت و پرت بگید همون دوره ای که میگی قبلش میدونستی توی قاجار مردم از گرسنگی ریشه درخت و آدم خواری میکردن؟ چرا از مونتاژ کادیلاک و بیوک نمیگی ولی از آب و برقی که کل دنیا دارن حرف میزنی؟
برای اینکه درد مردم کادیلاک نبود. درد مردم نون و آب لوله کشی، برق، گاز ، جاده ماشین رو، مدرسه، نانوایی و واکسن و درمانگاه بود.درد مردم این بود که شکمشون با تماشای کادیلاک تو خیابون لاله زار سیر نمیشد. مردم یه تشکیلاتی مثل جهاد سازندگی می خواستن که پول نفت مملکت رو تو شهرستانها و روستاها هزینه کنه و حداقل ترین نیازهاشون رو برآورده کنه. انقلاب یه فرایند بلند مدته.یه شبه محقق نمیشه.مجموعه عوامل منفی به مردم فشار میارن و یه جریان شکل میگیره و نهایتا اونی برنده ست که این جریان رو هدایت میکنه.شاه اگر خوب بود مطمئن باش می موند. بهت توصیه میکنم دفاعیات گل سرخی رو گوش کنی تا بفهمی حکومت قبلی اون مدینه فاضله ای نیست که تو ذهنت ساختن.