پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

تست تصادف لادا آزیموت با نتایج موفقیت آمیز؛ خودروی روسی با ایربگ‌های پرده‌ای

شرکت آوتوواز (AVTOVAZ) با موفقیت آزمون‌های تصادف مورد نیاز برای دریافت گواهی تأییدیه خودروی کراس‌اوور جدید لادا آزیموت را پشت سر گذاشت.

طبق مقررات روسیه و سایر کشورهای عضو اتحادیه اقتصادی اوراسیا (EAEU)، تمامی خودروهای جدید پیش از ورود به بازار باید دو آزمون اجباری ایمنی غیرفعال را با موفقیت پشت سر بگذارند که بر همین اساس آزیموت به تازگی موفق شده تا از هر دو آزمون سربلند بیرون آید.

تست تصادف آزیموت

همانطور که گفته شد، طبق مقررات روسیه و سایر کشورهای عضو اتحادیه اقتصادی اوراسیا، تمامی خودروهای جدید پیش از ورود به بازار باید دو آزمون اجباری ایمنی غیرفعال را با موفقیت پشت سر بگذارند؛ این دو آزمون شامل برخورد از جلو با مانع تغییرشکل‌پذیر در سرعت ۵۶ کیلومتر بر ساعت و برخورد جانبی با جسم متحرک مجهز به وزنه و مانع تغییرشکل‌پذیر در سرعت ۵۰ کیلومتر بر ساعت.

موفقیت در این آزمون‌ها به این معناست که لادا آزیموت طی هفته‌های آینده موفق به دریافت تأییدیه نوع خودرو (Vehicle Type Approval – VTA) خواهد شد؛ مجوزی که برای آغاز تولید انبوه و عرضه این مدل به بازار الزامی است.

امکانات شاخص آزیموت نسبت به سایر خودروهای روسی

در طراحی آزیموت، برای نخستین بار در تاریخ آوتوواز از ایربگ‌های پرده‌ای استفاده شده است. این ایربگ‌ها به‌طور قابل‌ توجهی شدت ضربه وارد شده به سر در تصادف‌های جانبی را کاهش می‌دهند و بر اساس نتایج حاصل از این آزمون، شاخص بار وارد بر سر راننده در خودروی آزیموت در محدوده سبز (ایمن) قرار گرفته است.

این درحالیست که ما در کشورمان با بیش از نیم قرن سابقه خودروسازی همچنان در محصولات پرچمدارمان نظیر ری‌را، تارا اتومات و شاهین پلاس، خبری از ایربگ های پرده‌ای نیست!

زمان تولید و مشخصات فنی

شرکت AVTOVAZ تولید انبوه کراس‌اوور جدید آزیموت را از ماه سپتامبر آغاز خواهد کرد، اما در مرحله نخست این خودرو تنها با موتورهای بنزینی تنفس طبیعی ساخت خود VAZ عرضه می‌شود. نسخه مجهز به موتور توربوشارژ (تأمین‌ شده توسط یک شرکت خارجی) نیز از سال ۲۰۲۷ به بازار خواهد آمد. این موضوع را مدیرعامل آوتوواز، Maxim Sokolov، در جریان آزمایش رانندگی نمونه پیش‌ تولیدی آزیموت اعلام کرد.

موتورهای تنفس طبیعی ساخت خود آوتوواز نیز ارتقا پیدا خواهند کرد. موتور ۱.۶ لیتری اکنون ۱۲۲ اسب‌ بخار قدرت تولید می‌کند که ۱۶ اسب‌ بخار بیشتر از نسخه فعلی است. همچنین قدرت موتور ۱.۸ لیتری به ۱۳۵ اسب‌ بخار رسیده که نسبت به قبل ۱۳ اسب‌ بخار افزایش یافته است.

علاوه بر این، یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ با قدرت ۱۵۰ اسب‌ بخار نیز به‌عنوان گزینه دوم به خانواده پیشرانه‌های آزیموت اضافه خواهد شد. موتورهای تنفس طبیعی با گیربکس ۶ سرعته دستی یا گیربکس CVT عرضه می‌شوند، در حالی که نسخه مجهز به موتور توربو با یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک دارای مبدل گشتاور (Torque Converter) ارائه خواهد شد.

شایان ذکر است که موتور ۱.۸ لیتری ۱۳۵ اسب‌ بخاری در آینده روی نسخه کشیده‌تر سدان لادا آئورا نیز نصب خواهد شد.