
خودروی K125 نسخه دنده ای هم دارد؟

کراس اوور جدید ایران خودرو، K125، بر طبق اسناد جدید تولید شرکت، نسخه دنده ای هم خواهد داشت.


فهرست مطالب
به تازگی، تصویری از تولیدات اخیر ایران خودرو به بیرون درز کرده است که در آن نکات جالب و اسامی جالبی به چشم می آید؛ به عنوان یکی از این نکات جالب می توان به درج نام K125 دنده ای در این فهرست اشاره کرد.
ری را یا K125 یا طبس یا…
تا این لحظه پروژه K125 ایران خودرو که به نام ری را نامگذاری شده بود، طبق خواسته مدیرعامل فعلی شرکت، دوباره در یک عقبگرد یا به عبارت بهتر، بی رسمی، بدون نام شده است و توسط ایران خودرویی ها مجدداً K125 خوانده می شود. اتفاقی نادر که فقط در ایران می توانید شاهد آن باشید؛ پروژه ای متولد می شود، نام گذاری می شود، با نام ری را رونمایی می شود، در یوش، زادگاه نیما پوشیج است، برای آن رونمایی می گیرند، لوگوتایپ فارسی و انگلیسی آن را طراحی می کنند و یکباره به درخواست آقای مدیر، نام خودرو حذف می شود و در واقع، پروژه به لحاظ نام گذاری و هویت بصری، به پله اول بازمی گردد! کسی چه می داند شاید استان تولد علیمردان عظیمی، نام بعدی ری را باشد!
مشخصات فنی K125
به طور قطع تا این لحظه، K125 در نسخه فول خود به پیشرانه EFP با حداکثر قدرتی در محدوده ۱۶۰ اسب بخار و گشتاوری معادل ۲۴۰ نیوتن متر به همراه جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک مجهز خواهد بود، اما نکته جالب این جاست که در آمار تولید ایران خودرو نام K125 دنده ای آمده است. تا امروز قرار بود K125 صرفاً کراس اووری اتومات باشد، اما به نظر می رسد این خودرو نمونه دنده ای نیز خواهد داشت. برای نسخه دنده ای این خودرو دو گزینه محتمل است؛ نخست آن که، برای K125 مشخصاتی مشابه تارا دنده ای V3 را در نظر بگیرند و این خودرو به پیشرانه TU5P با حداکثر قدرت ۱۱۳ اسب بخار و گشتاور ۱۴۴ نیوتن متر به همراه جعبه دنده ۶ سرعته دستی تجهیز شود. گزینه دوم اما کمی جذاب تر و امیدوارکننده تر است؛ این گزینه چیزی نیست جز آن که برای K125 از قوای محرکه دنا پلاس توربو دنده ای استفاده کنند. در این صورت، کراس اوور K125 به پیشرانه TC7 با حداکثر قدرت ۱۵۰ اسب بخار و گشتاور ۲۱۵ نیوتن متر به همراه جعبه دنده ۶ سرعته دستی مجهز خواهد بود.
باید منتظر ماند و دید در نهایت، پروژه K125 با چه مشخصات فنی و امکانات رفاهی و صد البته مهم تر از این موارد و در وهله نخست با چه نامی عرضه می شود.
خیلی از مردم ما مشتاقانه منتظر هستند ببینند سقفش سوراخ داره که بچه هاشون رو تا نصف بفرستن پشت بوم خودرو ، یا نه !!!!
کاملا درسته…این کار خیلی خطرناک هستش.متاسفانه برخی از مردم فرهنگ رانندگی و استفاده از آپشن و… رو ندارن،مثل راهنما زدن،با نوربالا تو شهر رانندگی نکردن،استفاده از اگزوز با صدای زیاد تو کوچه و خیابونای کوچیک و….
به این ماشین هم امیدی ندارم چرا که ایرانخودرو و سایپا “نمیخوان”محصولی استاندارد درست کنند…
سلام
اینها همش فقط و فقط بازار گرمیه و برای گران فروشی و افزایش قیمته
دو روز دیگه میان چراغ شو عوض می کنند بعد به اسم جدید با قیمت نجومی می دن بیرون وای عجب دست اوردی دادیم بیرون بیاین مردم صف بندین قرعه کشی داریم اونم نجومی
اصلا شکی نیست مدل دنده ای را با فرمت دنا توربو عرضه نمیکنند. بیشک دنده ایش میشه موتور tu5p و اتوماتش هم ef7+
بنظرم طراحی خوبه اما مهم کیفیت موتور و گیربکسه. اینها مواردی هستند که باید بدقت بررسی بشه. قیمت هم بنظرم حدود ۸۰۰ میلیون در کارخونه خواهد بود.