پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

معرفی داچیا جاگر، خودروی جدید و 7 نفره داچیا

داچیا به عنوان زیرمجموعه اقتصادی ساز رنو به تازگی از خودرویی ۷ نفره و استیشن پرده برداشته است که داچیا جاگر نام دارد و ما در این مقاله به معرفی این خودرو می پردازیم.

فهرست مطالب

• طراحی داچیا جاگر
• طراحی کابین داچیا جاگر
• مشخصات فنی داچیا جاگر

داچیا با معرفی نسل جدید ساندرو و لوگان پیشرفت خوبی را نشان داد و حالا داچیا ساندرو با سبقت از فولکس واگن گلف به عنوان پرفروش ترین محصول اروپا شناخته می شود. در سال ۲۰۲۰ نشان رومانیایی داچیا اعلام کرد که تولید ون لاجی را متوقف کند و در همان زمان اعلام شد خودرویی هفت نفره جایگزین این مدل خواهد شد. حالا جاگر به عنوان خودرویی با چهار ستون و هفت نفره به خط تولید این نشان اضافه شده است و در کنار خودروهایی مثل اسپرینگ، ساندرو، لوگان و داستر تولید می شود.

طراحی داچیا جاگر

طراحی داچیا جاگر را می توان ترکیب دو کلاس ون و کراس اوور دانست و این خودرو در دو ترکیب ۵ و ۷ نفره عرضه می شود. در ترکیب ۷ نفره این خودرو بهترین نسبت قیمت به سرنشین را دارد و مثل همیشه داچیا خودرویی اقتصادی را به بازار آورده است تا فروش بالایی در این کلاس داشته باشد. در طراحی این خودرو به وضوح می توان خطوط طراحی ساندرو استپ وی را می بینیم و سبک جدید طراحی های داچیا را به خوبی در جاگر می بینیم. نام جاگر برگرفته از حالت اسپرت، طبیعت و انرژی مثبت است و سعی دارد ویژگی اصلی مدل های داچیا را به تصویر بکشد یعنی کاربردی، قوی و مقرون به صرفه.

از دماغه خودرو تا ستون A دقیقاً طراحی ساندرو را در داچیا جاگر می بینیم، اما از ستون A به بعد سقف منحنی بلندتری به خودش می گیرد و همین باعث می شود ۴۰ میلی متر ارتفاع سقف بیش تری داشته باشیم. با ۴.۵۵ متر طول، داچیا جاگر بلندترین خودروی نشان داچیا لقب می گیرد و با ظرفیت بار ۷۰۸ لیتر در نسخه ۵ نفره، فضای قابل قبولی را در عقب این خودرو داریم که البته با خواباندن ردیف دوم صندلی ها این فضا به ۱۸۱۹ لیتر می رسد.

طراحی کابین داچیا جاگر

اگر با نشان داچیا آشنا باشید خوب می دانید که درون کابین نباید انتظار طراحی و امکانات عجیب و غریب را داشته باشیم. همانند ساندرو در داخل داچیا جاگر هم یک تبلت، سیستم اطلاعات و سرگرمی را در دسترس قرار می دهد و سیستم تهویه سه کاناله را در این خودرو داریم. در نسخه پایه البته تبلت حذف می شود و یک نگهدارنده گوشی همراه جایگزین آن می شود تا از طریق گوشی همراه مسیریابی و باقی امکانات را داشته باشیم. البته امکانات استاندارد قابل قبولی نظیر سنسور نور و باران و محدودکننده سرعت را در نسخه پایه داچیا جاگر ارائه می شود.

مشخصات فنی داچیا جاگر

درست مثل داچیا ساندرو و لوگان در داچیا جاگر هم فقط پیشرانه های بنزینی و LPG قابل سفارش هستند و پیشرانه دیزل برای این مدل معرفی نشده است. در نسخه بنزینی پیشرانه ۱ لیتری سه سیلندر نهایت قدرت ۱۱۰ اسب بخار را تولید می کند که در حال حاضر، قوی ترین پیشرانه قابل سفارش برای جاگر است. قدرت این پیشرانه تنفس طبیعی جدید به وسیله جعبه دنده ۶ سرعته دستی به چرخ ها جلو منتقل می شود و هنوز جعبه دنده اتوماتیک برای این خودرو معرفی نشده است، اما احتمالاً در آینده نسخه اتوماتیک را برای داچیا جاگر معرفی شود.

هنوز در مورد قیمت و زمان عرضه داچیا جاگر اطلاعاتی منتشر نشده است، اما مثل همیشه باید منتظر یک قیمت پایین برای این خودروی رومانیایی باشیم تا خریدارانی که به دنبال خودرویی مقرون به صرفه هستند به سراغ این نشان بیایند. نکته عجیب در مورد داچیا جاگر این است که این خودرو با نشان قبلی داچیا معرفی شده و این درحالی است که نشان جدید داچیا به تازگی معرفی شد و احتمالاً این نشان جدید را در شاسی بلند بیگستر خواهیم دید.

محمدرضا پاداش

پایگاه خبری اسب بخار