پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

کرنرینگ لایت (Cornering Light) چیست؟

کرنرینگ لایت و Fixed Bending Light می توانند با عملکردشان هنگام پیچیدن، مسیر را برای راننده روشن کنند.

یکی از مشکلات مهم رانندگی در شب، هنگامی مشخص می شود که راننده می خواهد از یک پیچ عبور کند و به دلیل تاریک بودن مسیر، دید کافی نسبت به درون پیچ ندارد، و به همین دلیل، احساس ترس می کند. در این شرایط، فرد نمی تواند نسبت به وضعیت درون پیچ مطمئن باشد و دقیق به خودرو فرمان بدهد، از این رو، سعی می کند بیش از حد احتیاط کند.

خودروسازان نیز با توجه به وجود این مشکل به راه حل هایی رسیدند که مهم ترین آن ها را می توان Fixed Bending Light و AFS و کرنرینگ لایت دانست.

از بین این سه راه حل، AFS (مخفف Active Front Lighting System) نسبت به دو آپشن کرنرینگ لایت و Fixed Bending Light عملکرد پیچیده تری دارد و نسبتاً گران تر است، اما دو راه حل دیگر، هم ساختار ساده تری دارند و هم به کارگیری آن ها در خودرو ارزان تر از AFS تمام می شود. اما به طور کلی، هر سه آپشن به گونه ای عمل می کنند تا هنگام پیچیدن، مسیر درون پیچ برای راننده توسط خودرو روشن شود و فرد با دید بهتری به خودرو فرمان بدهد.

AFS یا Active Front Lighting System چیست؟

کارکرد AFS در خودروها به این صورت است که درون چراغ جلو، موتورهایی قرار گرفته اند که لامپ ها و یا LEDها بر روی آن نصب می شوند. این موتور با توجه به اطلاعات دریافت شده از میزان چرخش چرخ ها از طریق سنسور مورد نظر، لامپ ها و یا LEDهای نصب شده بر روی خود را می چرخاند و به این طریق در پیچ ها هنگامی که فرمان خودرو می چرخد، وضعیت این موتورها هم تغییر می کند. به این ترتیب، بیش تر فضای تاریکی که سر پیچ ها وجود دارد با چرخیدن لامپ ها یا LEDها روشن می شود و اجسام و خودروهایی که در آن ناحیه قرار دارند، قابل رؤیت می شوند و خطر برخورد با آن ها بسیار کم تر خواهد شد. این مدل از پرتاب نور در خودروهایی مانند مزدا ۳ New و لکسوس GS ۴۶۰ به کار برده شده است.

بیشتر بخوانید: چراغ های تطبیقی جلو (AFS) چیست؟

کرنرینگ لایت (Cornering Light) چیست؟

کرنرینگ لایت جزو گروه Static Bending Lightها قرار می گیرد، زیرا عملکردش در حالتی صورت می گیرد که چراغ ثابت است و فقط روشن می شود. چراغ مه شکن جلوی خودروهایی که آپشن کرنرینگ لایت دارند با زاویه خاصی در سپر قرار می گیرند تا هنگام پیچیدن خودرو روشن شوند و دید بهتری برای راننده فراهم کنند.

کرنرینگ لایت چگونه فعال می شود؟

نحوه عملکرد اکثر کرنرینگ لایت ها به گونه‌ای‌ست که پس از فعال شدن راهنما به هر سمت، چراغ مه شکن و یا قسمت کناری از چراغ مه شکنِ همان سمت روشن می شود.

کرنرینگ لایت چه زاویه ای را روشن می کند؟

با عملکرد این آپشن، مسیر حدوداً ۶۰ درجه بیش تر از محدوده پوشش چراغ های جلو برای راننده روشن می شود. به این ترتیب، با توجه به ارزان تمام شدن این آپشن، به‌کارگیری‌اش می تواند بسیار مفید باشد و میزان تصادف در شب را کاهش دهد.

Fixed Bending Light چیست؟

این آپشن هم دقیقاً شبیه به کرنرینگ لایت عمل می کند، با این تفاوت که، لامپ مربوط به این آپشن درون کاسه چراغ اصلی قرار می گیرد و نحوه فعال شدن و همچنین میزان زاویه ای که نورانی می کند با کرنرینگ لایت متفاوت است.

Fixed Bending Light چگونه فعال می شود؟

نحوه فعال شدن این آپشن با راهنما زدن نیست و در صورت چرخش فرمان است که لامپ مخصوص آپشن Fixed Bending Light روشن می شود و دید مسیر درون پیچ را بهتر می کند.

Fixed Bending Light چه زاویه ای را روشن می کند؟

به دلیل موقعیت قرارگیری این لامپ، این آپشن قادر به روشن کردن زاویه کم تری نسبت به کرنرینگ لایت است و می تواند بین ۳۵ تا ۴۰ درجه بیش تر از محدوده پوشش چراغ های جلو را روشن کند.

به طور کلی، Fixed Bending Light و کرنرینگ لایت عملکرد یکسانی دارند و به همین دلیل در برخی اوقات فرقی میان آن ها در نظر نمی گیرند. به عنوان مثال، چراغ پروژه K125 (ری را) در اصل مجهز به Fixed Bending Light هستند، اما به آن کرنرینگ لایت هم می گویند و از این بابت نمی توان سخت گیری کرد.

کدام خودروهای داخلی چنین آپشن هایی دارند؟

تنها خودروی تولید داخلی که قرار است به آپشن Fixed Bending Light یا کرنرینگ لایت مجهز شود K125 یا ری را خواهد بود که در نمایشگاه قطعات ۱۴۰۲ متوجه این موضوع شدیم.

بیشتر بخوانید: چراغ های ری را (K125) چه ویژگی هایی دارد؟ + ویدیو

این اتفاق در حالی رخ داده است که بسیاری از خودروهای روز دنیا مجهز به AFS و یا سیستم های پیشرفته چراغ های جلو هستند، اما ما تازه دست به‌کار شدیم و قرار است از تکنولوژی ها و آپشن های بسیار قدیمی مانند Fixed Bending Light، کرنرینگ لایت، کنترل پایداری، سنسور نور و سنسور باران برای خودروهای گران قیمت و پرچم‌دارمان استفاده کنیم.

به هر حال، ارتقای محصولات تولید داخل هر چند به صورت کند در حال انجام شدن است، اما می تواند ذره ای ما را به آینده صنعت خودروسازی‌مان که سال هاست درجا زده امیدوار کند.

شما مخاطبان می توانید نظر خودتان را درباره این دست آپشن ها برای ما بنویسید.