پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

برابوس 900 کرالر، غول یک میلیون دلاری برابوس

برابوس ۹۰۰ کرالر محصول جدید کمپانی برابوس است که به تازگی معرفی شده و با دیگر محصولات ارتقایافته این نشان تفاوت زیادی دارد.

فهرست مطالب

• طراحی بدنه برابوس ۹۰۰ کرالر
• مشخصات فنی برابوس ۹۰۰ کرالر
• طراحی داخلی برابوس ۹۰۰ کرالر

کمپانی برابوس همیشه به عنوان تیونر مخصوص کمپانی مرسدس بنز شناخته می شود و همیشه محصولات خاص مرسدس AMG را به قوی ترین حالت ممکن می رساند. اما این بار داستان متفاوت است و این کمپانی پا را فراتر گذاشته و یک شاسی بلند متفاوت، آفرودر و قدرتمند را طراحی کرده است که کرالر نام دارد و این نام معنی خزنده را می دهد. این خودرو برای رانندگی در خیابان قانونی نیست و به طور خاص برای کویرنوردی و بیراهه ها مهندسی شده و تولید آن محدود به ۱۵ دستگاه می شود. این محدودیت تولید و مهندسی ناب آلمانی باعث می شود این کویرنورد آلمانی قیمتی معادل با ۹۴۵ هزار دلار داشته باشد. به عبارت دیگر برای داشتن این غول بی شاخ و دم شما باید مبلغی نزدیک به یک میلیون دلار را بپردازید!

طراحی بدنه برابوس ۹۰۰ کرالر

در طراحی بدنه المان هایی مشابه با مرسدس G کلاس دیده می شود و کاملاً واضح است که این شاسی بلند براساس کلاس G مهندسی شده، اما با دقت بیش تر می فهمیم این شباهت محدود به چراغ های گرد جلو می شود و کمپانی برابوس بدنه را به طور مستقل و خاص برای برابوس ۹۰۰ کرالر بازطراحی کرده است. شاسی نردبانی مستقل برای این خودرو کاملاً سفارشی سازی شده و بدنه به صورت کامل از فیبرکربن با گرید بالا ساخته شده است تا وزن کلی خودرو کم تر شود.

برابوس ۹۰۰ کرالر هیچ در و پنجره ای ندارد و برای بالا بردن ایمنی سرنشینان تنها از یک کیج یا قفس فلزی قرمزرنگ استفاده شده است که با رنگ طراحی داخلی کابین همخوانی دارد. در نسخه معمولی از این شاسی بلند به صورت استاندارد گلگیرهای پهن، ورودی های هوای اسپرت، ورودی هوای روی کاپوت، لایت بار در بالا، بال عقب و اگزوزهای جانبی را داریم.

مشخصات فنی برابوس ۹۰۰ کرالر

مهم ترین و چشم‌گیرترین ویژگی این شاسی بلند فاصله زیاد آن از سطح زمین است. این خودرو ۵۳۰ میلی متر با زمین فاصله دارد، که این فاصله به لطف محورهای پورتال، چرخ های با قطر زیاد، استرات آلومینیومی و کمک فنرهای تنظیم پذیر به وجود آمده است. رینگ های مخصوص ۲۰ اینچی Monoblock HD و تایرهای سفارشی آفرود Maxxis Razr به این غول بیابانی کمک می کنند تا هر مسیری را بپیماید. برای ترمزگیری هم مهندسان برابوس دیسک های ۴۰۰ و ۳۷۰ میلی متری را برای جلو و عقب در نظر گرفته اند و این یعنی تنها قطر دیسک های برابوس ۹۰۰ کرالر نزدیک به اندازه چرخ های خودروهای معمول شهری است.

زیر کاپوت این غول بیابانی پیشرانه مخصوص AMG را داریم که برابوس قبلاً در سری ۹۰۰ تقویت کرده بود. یعنی همان پیشرانه تویین توربو V8 با حجم ۴.۵ لیتر که توان تولید نهایت قدرت ۸۸۸ اسب بخار و نهایت گشتاور ۱,۲۵۰ نیوتن متر را دارد. البته در برابوس ۹۰۰ کرالر گشتاور به ۱,۰۵۰ نیوتن متر محدود شده است و قدرت ذکرشده از طریق جعبه دنده ۹ سرعته اتوماتیک به تمام چرخ ها منتقل می شود. همان طور که انتظار می رود در این قدرت سیستم قفل کننده دیفرانسیل را هم داریم تا در شرایط خاص به کمک آن بتوان مسیر را پشت سر گذاشت.

با این قدرت و گشتاور بالا، برابوس ۹۰۰ کرالر تنها در ۳.۴ ثانیه شتابگیری می کند و به دلیل استفاده از لاستیک های آفرود و ارتفاع زیاد، نهایت سرعت در این خودرو به ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده که البته برای یک خودرو که قرار است تنها در بیراهه ها مورد استفاده قرار گیرد به نظر کافی است.

طراحی داخلی برابوس ۹۰۰ کرالر

درون کابین چهار صندلی جداگانه با پوسته فیبرکربن را داریم که با پارچه قرمزرنگ پوشیده شده است. در طراحی این صندلی ها از روکشی بسیار بادوام استفاده شده است که در قایق های ورزشی برابوس به کار می رود. با وجود این که با یک آفرودر جان سخت و سنتی در ظاهر طرف هستیم، اما همچنان دو صفحه نمایش در داخل داریم که جلوآمپر دیجیتال و سیستم تنظیمات خودرو را نمایش می دهند. یک صفحه نمایش دیگر ضدآب و مقاوم در برابر دما هم سیستم مکان یابی این خودرو را نمایش می دهد. در کنار این امکانات برابوس چهار کلاه ایمنی فیبرکربنی و یک سیستم ارتباطی بی‌سیم دوطرفه هم به مالکان این خودرو خواهد داد تا همه سرنشینان این خودرو آماده یک آفرود جذاب و سریع باشند.

اولین دستگاه از برابوس ۹۰۰ کرالر آماده است و همان طور که گفته شد این غول بیابانی ۹۴۵ هزار دلار قیمت دارد و از بیش تر محصولات پرمیوم برابوس هم گران تر است. قرار است ۵ دستگاه از این خودرو در سال جاری و ۱۰ دستگاه دیگر در طول دو سال آینده عرضه شود. با وجود این که رانندگی با این خودرو در خیابان قانونی نیست، اما به نظر می رسد برابوس در فروش آن مشکلی نداشته باشد و ثروتمندان خاورمیانه، به خصوص حوزه خلیج فارس، پیش خرید این خودروها را انجام دهند.

محمدرضا پاداش

پایگاه خبری اسب بخار

منبع: Carscoops