پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

بهمن ریسپکت فیس لیفت معرفی شد

نسخه فیس لیفت بهمن ریسپکت به تازگی در کشور چین معرفی شده است و این سدان تغییراتی در طراحی بدنه و کابین خود در نسخه جدیدش دارد.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، کوین ژاندو سدانی از کمپانی کوین چین بود که بهمن موتور در ایران آن را با نام بهمن ریسپکت عرضه کرد. در این مدل لوگو و نام این کمپانی تغییر کرد و حالا آن را با نشان کایی می شناسیم. کایی یکی از خودروسازان چینی است که چری در آن سهام قابل توجهی دارد و بر این اساس همکاری های مشترکی بین این دوکمپانی بر قرار است. به همین دلیل است که اشتراک های پلتفرمی و فنی را در ریسپکت و آریزو ۵ و ۶ می بینیم. حالا تصاویری از نسخه فیس لیفت بهمن ریسپکت منتشر شده که تغییراتی در ظاهر نسبت به نسخه قبل دارد.

حتماً ببینید:

• ویدیوی تست و بررسی بهمن ریسپکت پرایم در اسب بخار
• متن تست و بررسی بهمن ریسپکت پرایم

تغییرات بدنه در بهمن ریسپکت فیس لیفت

کمپانی کایی در نسخه فیس لیفت بهمن ریسپکت تغییراتی اساسی در جلوی این خودرو انجام داده است. در نسخه جدید جلوپنجره طراحی کاملاً متفاوتی دارد و الگوی مشبک جدیدی را در جلوپنجره می بینیم. سپر و ورودی های هوا باز طراحی شده اند و چراغ روشنایی روز به کاسه چراغ رفته و جای آن را قطعه ای قرمز رنگ روی سپر گرفته است. نکته عجیب این است که در نسخه فیس لیفت این سدان همچنان از لوگوی قبلی کایی استفاده شده است و خبری از لوگوی جدید نیست. در کنار تغییری نداریم اما در عقب طراحی دیفیوزر تغییر کرده و تغییر دیگری دیده نمی شود.

تغییرات کابین در نسخه ارتقا یافته ریسپکت

در داخل دسته دنده الکترونیکی جای دسته دنده مکانیکی را گرفته و طراحی رودری ها تغییر کرده است. همچنین کلاستر دیجیتال به صورت استاندارد به این خودرو اضافه شده و دیگر خبری از جلو آمپر آنالوگ در این خودرو نیست. با توجه به این تغییرات احتمال آن می رود که آپشن های جدیدی مثل سنسور باران، رادار نقطه کور، رادار خطی، تشخیص نقاط کور هنگام پارک، صندلی برقی شاگرد و… به نسخه فول این خودرو اضافه شود. در مورد ردیف عقب هنوز نمی توان نظر داد چراکه تصاویری از ردیف دوم نسخه فیس لیفت بهمن ریسپکت منتشر نشده است.

مشخصات فنی ریسپکت فیس لیفت

با توجه به اطلاعاتی که در رسانه های چینی منتشر شده تغییرات در این نسخه محدود به اِلِمان های ظاهری است و تغییری فنی در این خودرو نداریم. این یعنی نسخه فیس لیفت بهمن ریسپکت به همان پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ چری -AVL با کد SQRE4T15C مجهز است که در بهمن ریسپکت پرایم خروجی های ۱۵۴ اسب بخار و ۲۳۰ نیوتن متر گشتاور را دارد. احتمال می رود که در نسخه فیس لیفت از نمونه جدید این پیشرانه با خروجی های ۱۶۰ تا ۱۶۵ اسب بخار و گشتاور ۲۴۰ تا ۲۴۵ نیوتن متر استفاده شود. قدرت از طریق جعبه دنده CVT با ۹ دنده مصنوعی به چرخ های جلو منتقل می شود و مصرف ترکیبی سوخت در این خودرو کمتر از ۷.۵ لیتر در هر صدکیلومتر است.

گروه بهمن کایی ژاندو فیس لیفت را به ایران می آورد؟

بر اساس سیاست هایی که تا به حال از بهمن موتور دیده بودیم، احتمالاً این شرکت برای بهمن ریسپکت هم علاوه بر نسخه پرایم، تیپ های پرستیژ و دریم را به تولید برساند. نسخه های پرستیژ و دریم هم مشخصات فنی بالاتری دارند و هم امکانات بیشتری را ارائه می دهند. بر همین اساس احتمال می رود نسخه پرستیژ بهمن ریسپکت همین کایی ژاندو فیس لیفت باشد و بهمن موتور آن را با مشخصات فنی قوی تر و امکانات جذاب تر به بازار ایران بیاورد و طبیعتی است که در رده قیمتی بالاتری هم قرار خواهد گرفت.

باید به این نکته اشاره کرد که گروه چری پیشرانه ۱.۶ لیتری توربوشارژر TGDi با جعبه دنده ۷ سرعته اتوماتیک دوکلاچه تَر (W-DCT) را برای پلتفرم سدان متوسط خود ارائه داده است و احتمال دارد تا در آینده نزدیک نمونه پرستیژ و یا بالاتر ریسپکت به پیشرانه ای با قدرت فراتر از ۱۹۰ اسب بخار مجهز شوند.