امکانات سه تیپ جدید 207 مشخص شد
در آخرین به روزرسانی سایت ایران خودرو، امکانات سه تیپ جدید ۲۰۷ دنده ای با موتور تیوفایو اعلام شد.
طبق مصوبه ۶۱۱ شورای رقابت انتظار داشتیم تا ایران خودرو مشخصات ۲۰۷ دنده دستی سقف شیشه ای ارتقا یافته با کد کلاس ۶۰۰۲۳ را اعلام کند اما در آخرین به روزرسانی سایت این شرکت سه کد کلاس جدید به تیپ های ۲۰۷ اضافه شد که هیچ کدام از آن ها ۶۰۰۲۳ نبودند.
بیشتر بخوانید : قیمت ۸ محصول جدید ایران خودرو توسط شورای رقابت مشخص شد
۶۰۰۲۰، ۶۰۰۲۱ و ۶۰۰۲۲ کد کلاس های جدید ۲۰۷ دنده دستی با موتور تیوفایو هستند که از میان آن ها ۶۰۰۲۱ مجهز به سقف شیشه ای است و دو کد دیگر به صورت سقف فلزی تحویل مشتری خواهند شد.
هر سه تیپ جدید ۲۰۷ قرار است با آپشن هایی که بکارگیری آن ها از طرف سازمان استاندارد، اجباری شده، تولید و عرضه شوند. از آپشن های جدید و اجباری مشترک میان سه کد کلاس جدید ذکر شده در بالا می توان به سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، پوزیشن لایت، سیستم پایش فشار باد تایر (TPMS) و سیستم راهنمای تعویض دنده (GSI) اشاره کرد.
در ادامه امکانات ویژه هر کدام از سه تیپ جدید این خودرو را آورده ایم تا با تفاوت های آن ها نیز آشنا شوید.
کد کلاس ۶۰۰۲۰
علاوه بر امکانات مشترک ذکر شده، این کد کلاس به ویژگی ها و آپشن هایی مانند فرمان کمکی برقی، رینگ فولادی و ترمز عقب دیسکی مجهز است. به عبارتی دیگر کد کلاس ۶۰۰۲۰ قرار است ۲۰۷ فول سقف فلزی جدید باشد.
کد کلاس ۶۰۰۲۱
کد کلاس ۶۰۰۲۱ هم تمام آپشن ها و امکانات کد ۶۰۰۲۰ را به اضافه سقف شیشه ای یا پانورامیک و رینگ آلومینیومی، داراست. این کد کلاس در آینده با نام ۲۰۷ دنده ای پانورامای فول در بازار شناخته خواهد شد.
قیمت نسخه ۶۰۰۲۱ به احتمال زیاد به قیمت کد کلاس ۶۰۰۲۳ که در مصوبه ۶۱۱ شورای رقابت به آن اشاره شده، بسیار نزدیک خواهد بود. در این مصوبه قیمت پایه کارخانه ای تیپ ۶۰۰۲۳ ۲۰۷ حدود ۴۲۳ میلیون در نظر گرفته شده که با اضافه شدن هزینه های جانبی به حدود ۴۹۵ میلیون خواهد رسید. به این ترتیب قیمت تمام شده کد کلاس ۶۰۰۲۱ حدود ۴۸۰ میلیون است.
کد کلاس ۶۰۰۲۲
۶۰۰۲۲ علاوه بر سقف فلزی، مجهز به ترمز عقب کاسه ای، فرمان هیدرولیکی و رینگ فولادی است. این تیپ ۲۰۷ ساده ترین و ارزان ترین نسخه خواهد بود.
توجه داشته باشید که تمام کد کلاس های بالا قرار است با همان موتور تیوفایو و گیربکس ۵ سرعته دستی به مردم تحویل داده شوند. به این ترتیب از لحاظ فنی تغییری نکرده اند.
از آپشن های جدید و اجباری مشترک میان سه کد کلاس جدید ذکر شده در بالا می توان به سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، پوزیشن لایت، سیستم پایش فشار باد تایر (TPMS) و سیستم راهنمای تعویض دنده (GSI) اشاره کرد.
ایران خودرو عجب اشتباهی کرد. چه جور داخل این سه تیپ ماشین چهار تا آپشن مشترک قرار داد؟!!! میتونست حداقل چهار تیپ دیگه (محصول جدید!) ازش بیرون بکشه🥺
خودروسازا دارن ازین خلا قانونی استفاده میکنن و هر سری با یه تغییرات کوچیک همون ماشینا را به نام خودرو جدید و با قیمت گذاری جدید عرضه میکنن و جالبیش اینه صمت هم هیچ کاریشون نمیتونه بکنه و اصلا هم بعید نیست که خود صمت این دور زدنو جلو پاشون گذاشته و طبق معمول مصرف کننده و مردم سیبل این نوع قانون گذاری هان.
واقعا دمشون گرم. با اضافه کردن آپشنهای استاندارد با ۲۳ تا ۳۰ تومن هزینه؛ بیشتر از ۱۵۰ تومن به قیمت کارخانه افزودند! به شرط افزایش کیفیت و تیراژ خودرو باشه، خوبه! چون قیمت کارخانه به نزدیکی بازار نرسه، مصرفه کننده واقعی رنگ خودرو هم نمی بینه! خودروهای ارزون قیمت هم برای نورچشمی هاست و برای مصرف کننده ها نیست! برای مثال پژو پارسهای خراسان، بابل، فارس، کرمانشاه و .. و تهران، کجا عرضه می شوند؟ کدوم مصرف کنننده!؟
خب الان من به شما چی بگم که مغزت باز بشه؟آقای محترم حتما که نباید قیمت کارخونه بره برسه به قیمت بازار !!! چرا قیمت بازار نمیاد پایین برسه به قیمت کارخونه؟؟؟صمت و شورای رقابت و همه و همه در تلاشن قیمت ها رو ببرن بالا
سیستم کدگذاری علی اصغری …. معلوم نیست از کد کم به زیاد اپشن بیشتر میشه یا از زیاد به کم ….
واقعا مسوولین ایرانخودرو کم کاری میکنند . اونها برای ایجاد حس رقابت و جذابیت بازار باید ۱۰ الی ۱۵ کد کلاس جدید ارایه میدادن . مثلاً کد ۶۰۰۰۲۵ با دستگیره همرنگ بدنه ، کد ۶۰۰۰۲۶ با دستگیره سیاه ، کد ۶۰۰۰۲۶ با سر والف شبرنگ و دستگیره سفید ، کد ۶۰۰۰۲۷ با سر والف شبرنگ و دستگیره سیاه ، کد ۶۰۰۰۴۵ با یک جلد کلام الله مجید در داشبورد ، کد ۶۰۰۰۰۵۴۳۳۳۵۶۷۷۷۰۰۰۹۷۶۵۵۵ نسخه فول آپشن با پلاک خون مرغ مالیده شده از قبل .
دمت گرم. خیلی بامزه بود. البته خنده ما، از گریه غم انگیزترست!
نرماله نباید متعجب باشید چیز جدیدی دیدین؟
دعوای بین صمت و شرکتهای خودروسازی هم دعوا زرگری و دعوا سر توشک ملا نصردین هستش .. توی کشورهای دیگه واسه رفاه مشتری و تبلیغ ، آپشنهای جدید به خودروها اضافه میکنن و دولت نمی گذاره شرکت از مشتری پول اضافه بگیره . اینجا راه دور زدن قانون را با اضافه کردن دوتا اپشن زاغارت ، ۱۵۰ تومان تفاوت قیمت و یه کد جدید اختراع میکنن و یه صلوات شرکت و صمت باهم میفرستن… و مردم هم که از حول حلیم میخوان بپرن توی دیگ ، نمیدونن چطوری ثبت نام کنن . خاک خاک
آیا امکان این هست که قیمت ۲۰۷ کد ۶۰۰۲۳رو پایین بیارن که بتونیم برای زیر پامون نگهش داریم؟ چون توان نگهداریشو با این قیمت ندارم
قراربود ۱۴۰۲/۸/۳۰ پژو۲۰۷ باکد کلاس ۶۰۰۱۹ تحویل بدن بهم، الان دوهفته از موعدتحویل گذشته زنگ زدم میگه ۶۰۰۱۹خیلی وقته دیگه تولید نمیشه میگم تولیدندارید پس چرا هم ثبت نام کردید هم ۳۳۵ ملیون تومن برج ۶ ازم پول گرفتید، میگه بجاش یه کدکلاس دیگ بهت میدیم اونم نه الان ماه بعد یعنی برج ۱۰، یه بچه میخواد بره دستشویی برنامه ریزی میکنه پامیشه میره ولی این ایرانخودرو برا هیچی برنامه ریزی نداره یعنی اندازه ریدن یه بچه هم تو شرکتشون برنامه ریزی ندارن ک مشتری و سرویس نکنن با بدقولی شون. الان از کجا پول جور کنم؟ چقد جور کنم؟ کی جور کنم که مطمئنن بااینکه من قیمت قطعی و ریختم چن ماهه ولی چون کد کلاس عوض شده پول بیشتری باید بدم
نه داداش برای منم دقیقا مثل شما بود به جاش کد کلاس۶۰۰۲۱دادن هیچ پولم نگرفتن تازه ده ملیون هم دیر کرد دادن بهم
داداش خودت تبدیل زدی به کد ۶۰۰۲۱ یا خودشون برات عوض کردن ..آخه من ۶۰۰۱۹ بودم مدام برام تبدبل میاد ولی تبدیل نزدم …تکمیل وجهم ۲۳ آبان بوده…ممنون اگه جواب بدی
سلام،ببخشید کدکلاس ۶۰۰۲۱ روی کاپوتش اون هواکش رو حذف کردن یا خیر و قیمتش الان داخل بازار چنده؟
سلام من ۲۰۷ اسفند بودم الان فروردین ۱۴۰۳ تبدیل زدم به ۶۰۰۲۱ قیمت تمام شده چند میشه
قرار بوده ۳۰آبان خودرو تحویل با با مبلغ ۳۳۵میلیون الان ۱۵بهمن شده هنوز هیچ خبری نیست تبدیل خودرو زدن به پاناروما تازه میگن ۴۰روز دیگه آخه این چه وضعیه چرا آنقدر دیر میدان خودرو رو اگه ندارین چرا ثبت نام میکنین
۲۰۷ما چی شد الان سه ماهه از تاریخ تحویلش گذشته تبدیل کردن به پانا میگن ۴۰ روز دیگه این چه وضعیه ۳۳۵میلیون هم از شهریور پول دادیم خوب ندارین ثبت نام نکنین نامسلمونها
سلام
۲۰۷ دستی رو تبدیل به پانا کردم، بنظرتون کد کلاس ۶۰۰۱۷ بهم میدن یا ۶۰۰۲۱؟