فولکس واگن ساویرو 2024 ؛ پراید وانت بازار آمریکای لاتین

فولکس واگن ساویرو 2024، پیکاپ اقتصادی آلمانی برای بازار آمریکای لاتین است که به تازگی معرفی شده است.
شاید تا به حال فکر می کردید محصولاتی در حد و اندازه پراید وانت و همچنین با این قابلیت ها در دیگر نقاط دنیا وجود ندارد، اما در واقع چنین نیست و از این پیکاپ های ارزان قیمت و کوچک در همه جای دنیا استفاده می شود. فولکس واگن ساویرو نیز یکی از همین محصولات ارزان قیمت و اقتصادی است که برای بازار آمریکای جنوبی یا لاتین تعریف شده و قرار است فقط در آن جا به فروش برسد.
کمپانی فولکس واگن سال هاست در برزیل خط تولید دارد و محصولات مخصوص آمریکای جنوبی را در آن جا تولید می کند، به همین دلیل نام این پیکاپ اقتصادیِ خود را از یک قایق ماهی گیری برزیلی گرفته است تا بیش تر با فرهنگ و تاریخ مردم آن جا همخوانی داشته باشد.
ارزان ترین و کوچک ترین پیکاپ فولکس واگن، ساویرو (Saveiro)، از سال ۱۹۸۲ در برزیل تولید می شده است و حالا پس از گذشت ۴۱ سال، نسخه ای جدید از آن برای سال ۲۰۲۴ معرفی شده است که ویژگی های بهروزتری دارد و به واسطه آن ویژگی ها و امکانات، احتمالاً بازار خوبی را هم مثل همیشه تجربه کند.


به این ترتیب، فولکس واگن ساویرو را می توان پراید وانت آمریکای لاتین دانست، زیرا برای جابهجایی های سبک طراحی شده است و بیش تر در مصارف کشاورزی کاربرد دارد، اما این را هم در نظر بگیرید که بدون شک و صددرصد کیفیت و کارایی پراید وانت آمریکای لاتین به مراتب بهتر و بیش تر از پراید وانت ایران است و کم تر خریدار را با مشکل مواجه می کند.
طراحی ظاهری فولکس واگن ساویرو


این خودرو در دو نسخه دونفره و چهارنفره قرار است عرضه شود که هر دو نسخه دونفره و چهارنفره مجهز به دودر هستند. به این ترتیب، در نسخه چهارنفره، سرنشینان عقب باید از درِ راننده و شاگرد وارد و یا خارج شوند. همان طور که در تصاویر مشخص است، نسخه چهارنفره فضای بار کوچک تری نسبت به نسخه دونفره دارد، اما فول تر است و امکانات بیش تری دارد.


در قسمت جلوی این خودرو به علت اقتصادی بودن محصول، شاهد چراغ های عجیب و غریب و بهروزی نیستیم، اما سپر جلو به گونه ای طراحی شده است که خودرو را پهن تر و عضلانی تر از چیزی است که نشان می دهد تا جذاب تر به نظر برسد.
تیپ پایه فولکس واگن ساویرو مجهز به رینگ های فولادی و قالپاق است، اما تیپ میانی و فول با رینگ های آلومینیومی که به نسبت اقتصادی بودن خودرو، طرح جذابی دارند، عرضه خواهند شد. لازم به ذکر است رینگ همه تیپ های این خودرو ۱۵ اینچی است تا استهلاک سیستم تعلیق خودرو در پایین ترین سطح ممکن نگه داشته شود. در قسمت عقب ساویرو ویژگی حیرت آوری به چشم نمی خورد و شاهد چراغ های تقریباً ساده و سپری به نسبت عادی هستیم.
امکانات و آپشن های ساویرو ۲۰۲۴

همه تیپ ها و تریم های این خودرو به صورت استاندارد به آپشن ها و امکاناتی مانند سنسور پارک عقب، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، سیستم کمک به حرکت در سربالایی (HAC) و ترمز دیسکی هر چهار چرخ مجهز هستند.



نسخه فول یا Extreme علاوه بر امکانات گفته شده، آپشن های دیگری مانند مولتی مدیا، اپل کار پلی و اندروید اتو، سیستم صوتی با ۴ بلندگو، دوربین پارک عقب، روکش صندلی چرم، چراغ مه شکن و سیستم پایش فشار باد تایرها یا TPMS را نیز داراست.

البته خریدار برای ساویرو می تواند آپشن کمک به حرکت در سراشیبی یا DAC را با دکمه ای که کلمه Off-road روی آن نوشته شده است سفارش دهد. از این رو، با سفارش این آپشن کمکی، خودرو به طور کامل دارای شیب سنج می شود.
مشخصات فنی فولکس واگن ساویرو

همه مدل های ساویرو با یک مشخصات فنی عرضه خواهند شد که در آن از یک موتور ۱.۶ لیتری ۴ سیلندر تنفس طبیعی استفاده شده است. این موتور کم استهلاک قادر است حداکثر توان ۱۱۶ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۱۵۷ نیوتن متر را از طریق یک گیربکس دستی ۵ سرعته به چرخ های جلو برساند.


در مورد قیمت این خودرو تا به حال اطلاعات درستی منتشر نشده است. در پایان می توان گفت، جای خالی چنین پیکاپ های باکیفیت و کم استهلاکی در بازار ایران به شدت حس می شود. اگرچه به مدت چند سال، تندر ۹۰ پیکاپ توانست چنین خلأیی را کمی پر کند، اما با توقف تولید این خودرو، مردم مجدداً به ناچار به سراغ پیکاپ های بی کیفیتی مانند آریسان و پراید وانت رفتند و حالا با مشکلات متعدد آن ها دست و پنجه نرم می کنند.
منبع: Motor1.com
در طراحی ظاهری این خودرو به علت اقتصادی بودن محصول، شاهد چراغ های عجیب و غریب و بهروزی نیستیم، اما سپر جلو به گونه ای طراحی شده که خودرو را پهن تر و عضلانی تر از چیزی است که نشان می دهد تا جذاب تر به نظر برسد.
همه تیپ ها و تریم های این خودرو به صورت استاندارد به آپشن ها و امکاناتی مانند سنسور پارک عقب، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، سیستم کمک به حرکت در سربالایی (HAC) و ترمز دیسکی هر چهار چرخ مجهز هستند.
موتور ۱.۶ لیتری ۴ سیلندر تنفس طبیعی ساویرو ۲۰۲۴ قادر است تا حداکثر توان ۱۱۶ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۱۵۷ نیوتن متر را از طریق یک گیربکس دستی ۵ سرعته به چرخ های جلو برساند.





والا دیگه نوبره. شما هنوز ماشین تولید نشده به به و چه چه از کم استهلاکی این ماشین میکنید.
آریسان و پراید وانت ماشین های ارزان قیمتی هستند درست، اما ایا واقعا به این بی کیفیتی و وحشتناکی هستند که تعریف میکنید؟! هرکی تاحالا سوار نشده باشه با این اوصاف شما فکر میکنه ماشین همین جور که راه میره ازش پیچ و مهره میریزه!
از سال ۹۸ اریسان دارم همش با گاز کار کرده تو بدترین زمین های خاکی و کشاورزی با دست انداز های بسیار زیاد هر روز باهاش میرم میام خداشاهده موتور گیربکسش آخ نگفته، بله ۳ بار بلبرینگ و هرزگرد کولر عوض کردم ولی چیز خاصی نبوده و اگر تو شهر و جاده استفاده میشد همونم خراب نمیشد.
حقیقت واقعا همینه، موتور قدیمی پیکان پرمصرف ولی با دوام هست، چون از ۶ سال پیشش هم پیکان وانت داشتم
پراید وانت هم که از اول به استهلاک پایین معروف بوده