فرصت نفتی دو ماهه برای بازار خودرو

با تغییرات در معادلات دیپلماتیک و وعده کاهش تحریمها، ایران در آستانه دسترسی به منابع ارزی قابلتوجهی از محل صادرات نفت است. این تغییر وضعیت نهتنها یک دستاورد سیاسی، بلکه فرصت نفتی دو ماهه برای بازار خودرو نیز به شمار میرود؛ به شرط آنکه این بار ضریب عقلانیت و درایت بیشتر و افق دید اقتصادی، بلندمدت باشد.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، تفاهم ایران و آمریکا که بهصورت الکترونیکی به امضای طرفین رسیده است، یک فرصت طلایی برای تزریق نقدینگی به صنعت خودرو و گرهگشایی از بنبست عرضه و قیمتها به شمار میرود؛ مشروط بر اینکه حاکمیت اقتصادی با درایت، این فرصت را درک کند.
نکته کلیدی در این تحول، تنها افزایش حجم صادرات نفت نیست، بلکه کاهش شدید هزینههای پنهان است. در سالهای اخیر، ایران برای دور زدن تحریمها هزینههای گزافی را بابت حملونقل غیررسمی، بیمههای خاص و همچنین تخفیفهای اجباری به خریداران پرداخت میکرد. کاهش تحریمها به این معناست که این هزینههای تکمیلی حذف شده و درآمد واقعی کشور، حتا بدون افزایش چشمگیر حجم صادرات، رشد خواهد کرد. این سرمایه آزادشده، دقیقاً همان نقدینگی است که بازار خودرو برای عبور از بحران فعلی به آن نیاز دارد.
پنجره زمانی دو ماهه
با توجه به ابهام در آینده این تفاهمها و نامشخص بودن وضعیت پس از بازه زمانی دو ماهه، این مقطع زمانی باید بهعنوان یک «ساعت طلایی» تعریف شود. در این بازه، دولت باید با حداکثر سرعت به سراغ تخصیص ارز و تسهیل ثبت سفارش قطعات استراتژیک برود. افزایش حجم سفارشگذاری قطعات در این بازه کوتاه، میتواند زنجیره تأمین را که سالهاست دچار گسست شده است، دوباره متصل کند و از شوکهای احتمالی آینده در عرضه جلوگیری نماید.
این فرصت تنها مختص واردات خودرو نیست، بلکه باید به لایههای زیرین صنعت، یعنی قطعهسازان نیز تسری یابد. تولیدکنندگان قطعات داخلی میتوانند در همین بازه زمانی، حتا اگر محدود و ناکافی به نظر برسد، نسبت به تجهیز و بهروزرسانی ماشینآلات و خرید فناوریهای جدید اقدام کنند. نوسازی تجهیزات در این بازه کوتاه، میتواند بهرهوری تولید ملی را ارتقا داده و وابستگی به واردات را در بلندمدت کاهش دهد.
ضرورت عقلانیت مدیریتی
در شرایطی که آینده توافق در هالهای از ابهام قرار دارد، هرگونه تأخیر در تصمیمگیری یا اتخاذ رویکردهای سختگیرانه اداری، به معنای از دست دادن این فرصت است. حاکمیت اقتصادی باید با درایت و عقلانیت رفتار کند و از این درآمد ارزی برای کاهش دمای بازار خودرو استفاده نماید. تبدیل سریع داراییهای ارزی به کالاهای سرمایهای و قطعات صنعتی، تنها راه نجات این صنعت از بنبست فعلی و جلوگیری از تکرار بازیهای روانی قیمت است. در واقع، مدیریت درست این فرصت نفتی میتواند نقطه آغاز ثبات در بازار خودرو باشد.



آزادسازی واردات خودرو از برندهای معتبر و باکیفیت و اقتصادی خواسته و مطالبه برحق همه مردم ایران است.
حدود ۱۳۰ میلیارد دلار ارز صادراتی به کشور برنگشته اما دولت به جای حساب کشی از صادرکنندگان دولتی/خصولتی، برای دسترسی به ۶ میلیارد دلار ارز بلوکه شده مجبور به مذاکره است!!!