تویوتا سوپرا (Toyota Supra)؛ افسانه ژاپنی با قلب تپنده آلمانی + مشخصات فنی

تویوتا سوپرا (Toyota Supra) افسانه‌ای ژاپنی‌ست که نسل پنجم آن با پلتفرم و قلب تپنده آلمانی طراحی و در دنیا عرضه شده است. در این متن به سراغ معرفی کامل این کوپه خوش‌قیافه و اسپرت خواهیم رفت.

کمپانی تویوتا در سال ۱۹۷۸ تصمیم گرفت تا پا به عرصه تولید خودروهای کوپه بگذارد و محصولی اسپرت را روانه بازار کند. به دنبال این قضیه سوپرا (Supra) که نامش به معنی بالا، پیشی گرفتن و فرا رفتن است از سوی معروف‌ترین کمپانی ژاپنی تولید شد و به بازار رسید.

به‌این‌ترتیب تویوتا سوپرا متولد شد تا این خودروساز بتواند یک محصول جذاب و پرقدرت را در جهان عرضه کند و به فروش برساند.

در مورد نسل اول تا سوم سوپرا باید گفت که با وجود جذاب بودنشان در آن زمان، اما نتوانستند به‌اندازه نسل چهارم این خودرو با کد اتاق A80 معروف شوند و دنیا را نسبت به خود حیرت‌زده کنند.

به بیانی دیگر نسل چهارم تویوتا سوپرا که در سال ۱۹۹۳ برای اولین‌بار معرفی و رونمایی شد، به حدی خوش‌قیافه، قدرتمند و افسانه‌ای بود که تا حدود یک دهه و بیشتر از همه نسل‌های این خودرو در دنیا تولید شد و به دست علاقه‌مندان به خودروهای اسپرت و کوپه رسید.

در مورد اتاق A80 سوپرا بهتر است بدانید که برای این مدل کوپه از پیشرانه معروف و بسیار پرقدرت 2JZ استفاده شده که قابلیت تقویت‌شدن تا حد بسیار زیادی را دارد و لوازم افترمارکتی متنوعی نیز برای ارتقا آن طراحی و تولید شده است تا دارندگان یکی از مطرح‌ترین تولیدات تویوتا بتوانند نسبت به افزایش توان و گشتاور خودروی خود اقدام کنند.

پس از موفقیت بی‌نظیری که تویوتا از چهارمین نسل سوپرا کسب کرد، حضور این خودروی کوپه در خط تولید از سال ۲۰۰۲ متوقف شد و دیگر هیچ خبری از نسل جدید محصول افسانه‌ای ژاپنی نبود.

در سال ۲۰۱۹ اما کمپانی تویوتا طی همکاری بسیار نزدیک با ب ام و آلمان تصمیم گرفت تا محصولی تولید کند که نه‌تنها پلتفرم آن از سمت ب ام و است؛ بلکه پیشرانه و گیربکسش هم آلمانی محسوب می‌شود و فقط در بخش ظاهری تویوتا آن را طراحی کرده است. پنجمین نسل سوپرا با کد اتاق J29/DB فقط در اتریش تولید و از اروپا روانه دیگر کشورهای دنیا می‌شود.

حال شرکت زرین تجارت به سیما (ZTBS) به‌عنوان واردکننده محصولات و مدل‌های مختلف تویوتا به بازار ایران، نسل پنجم سوپرا را که خودرویی معروف، خوش‌قیافه و اسپرت است برای عرضه در کشور آماده کرده و هم اکنون نیز محموله آن البته در تعداد محدود به ایران رسیده.

ازاین‌رو در ادامه به سراغ معرفی کامل تویوتا سوپرا و تجربه رانندگی با این کوپه خواهیم رفت تا بتوانید بیشتر با ویژگی‌های فنی‌اش که مهم‌ترین بخش خودرو است آشنا شوید.

ویدیو معرفی و تجربه رانندگی با تویوتا سوپرا

طراحی ظاهری تویوتا سوپرا

 در اولین برخورد به نظر می‌رسد سخت است که عاشق سوپرا نشویم. کاپوت طویل، اوورهنگ‌های کوتاه، نمای تهاجمی و خشمگین جلو با ورودی‌های هوای غول‌آسا در سپر و نمای عقب که به لحاظ بصری کاملاً پهن جلوه می‌کند، فرم جذابی را به وجود آورده‌اند و مواردی همچون اسپویلر ثابت، باعث شده‌اند ذات اسپرت خودرو نمایان گردد.

برخی از ویژگی‌های سوپرای جدید حس نوستالژیکی را برای بیننده تداعی می‌کنند که از جمله آن‌ها می‌توان به سقفی با دو برجستگی و اسپویلر روی صندوق که یادآور مدل نمادین A80 است، اشاره نمود. حتا چراغ‌های جلوی LED نیز طرحی رترو و بیضی شکل دارند. در کل، تویوتا سوپرا به لحاظ طراحی نمره بالایی دریافت می‌نماید و شاید ارتباط بسیار نزدیک این خودرو با نسل جدید ب ام و Z4 به‌وضوح حس شود، اما این امر به‌هیچ‌عنوان تأثیری منفی در طراحی شرقی و به‌شدت جذاب خودرو نداشته است و سوپرای جدید در برخورد از نزدیک کاملاً بیننده را میخکوب می‌کند.

درون کابین

اگر پیش از ورود به کابین سوپرا تنها یک‌بار پشت فرمان محصولات شرکت ب ام و نشسته باشید، با کابین سوپرا نیز احساس غریبگی نخواهید کرد؛ داشبورد و حس و حال کابین سوپرا و طراحی آن بیشتر از آن که ژاپنی و یادآور محصولات تویوتا باشد، سبک اروپایی‌ها را برای بیننده تداعی می‌نماید.

متریال به‌کاررفته در کابین از کیفیت خوبی بهره می‌برند و در جای‌جای کابین پلاستیک‌های مشکی باکیفیت و پوشش چرم با دست و دلی باز استفاده شده است.

در کابین سوپرا تقریباً همه موارد از صفحه لمسی ۸.۸ اینچی گرفته تا کلید چرخان از ب ام و به‌ویژه Z4 گرفته شده است؛ باید گفت علی‌رغم آن که دنیا دوست داشت سوپرای جدید مستقل‌تر از چیزی که اکنون هست باشد، اما مثلاً سیستم iDrive ب ام و در این خودرو استفاده شده است که جزو بهترین‌های جهان بوده و جای گله و شکایتی را تقریباً باقی نمی‌گذارد.

اما در ارتباط با نکات منفی طراحی درون کابین سوپرا باید بیان کرد که این خودرو فاقد صندلی‌های عقب بوده و شاید این موضوع روی تصمیم افراد برای خرید آن اثر بگذارد. ورود و خروج به کابین برای افراد قدبلند چندان آسان نیست و محفظه بار خودرو نیز تقریباً بدون استفاده باقی خواهد ماند.

مشخصات فنی

برای نسل پنجم سوپرا یکی از معروف‌ترین پیشرانه‌ها ب ام و که B58 است در نظر گرفته شده. این موتور بنزینی ۶ سیلندر ۳ لیتر حجم دارد و آرایش سیلندرها در آن خطی (L6) است. برای سیستم تنفس موتور B58 تویوتا سوپرا از توربوشارژر استفاده شده که موجب می‌شود تا حداکثر توان خروجی موتور ۳۸۰ اسب بخار باشد و بتواند ۵۰۰ نیوتن متر گشتاور را برای حرکت این کوپه فراهم کند.

در نهایت نیز خروجی موتور معروف B58 ب ام و از طریق گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک AT ساخت شرکت ZF آلمان به چرخ‌های عقب خودرو می‌رسد تا ذات دیفرانسیل عقب بودن سوپرا حفظ شود.

به‌طورکلی می‌توان گفت که سوپرا شاید ظاهری ژاپنی داشته باشد؛ اما باطنش کاملاً با آلمانی‌ها یکسان است و هیچ فرقی با آن‌ها ندارد.

امکانات رفاهی و ایمنی

از آن جایی که سوپرا یک خودروی کاملاً اسپرت محسوب می‌شود پس نباید انتظار دارابودن سطح امکانات رفاهی و ایمنی بالا را از این کوپه خوش رخ داشته باشیم، بااین‌وجود اما شاهد به‌کارگیری آپشن‌هایی مانند دسته دنده SHIFT BY WIRE خلبانی، سنسور پارک، ترمز پارک برقی، اتوهلد، سیستم استارت/استاپ، موس سیستم صوتی و مالتی مدیا، سیستم صوتی JBL، تهویه اتوماتیک دو کاناله، کلاستر دیجیتال، دنده پشت فرمان، صندلی‌های اسپرت چرم و جیر، مموری صندلی، کروز کنترل تطبیقی و رادار بین خطوط برای تویوتا سوپرا هستیم.

گالری تصاویر

سوالات متداول