نیسان قشقایی اروپایی در تهران رونمایی شد؛ کراس‌اوور جدید نامی خودرو

نامی خودرو در نمایشگاه خودرو تهران، نیسان قشقایی جدید را به نمایش گذاشته است؛ یکی از شناخته‌شده‌ترین کراس‌اوورهای نیسان که در نسخه درنظرگرفته‌شده برای بازار ایران از پیشرانه ۱.۳ لیتری توربوشارژ هیبرید خفیف، گیربکس XTRONIC CVT و سیستم انتقال قدرت دیفرانسیل جلو بهره می‌برد. قشقایی جدید علاوه بر طراحی به‌روز، مجموعه قابل توجهی از امکانات ایمنی و رفاهی را نیز در اختیار دارد.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، نیسان قشقایی یکی از محصولاتی است که نقش مهمی در گسترش بازار کراس‌اوورهای کامپکت در جهان داشت. نخستین نسل این خودرو در سال ۲۰۰۶ وارد خط تولید شد و فروش آن از فوریه ۲۰۰۷ در اروپا آغاز شد. نیسان در زمان معرفی، قشقایی را محصولی میان هاچ‌بک‌های خانوادگی و شاسی‌بلندها تعریف می‌کرد؛ فرمولی که در سال‌های بعد به یکی از مهم‌ترین بخش‌های بازار خودرو تبدیل شد. خود نیسان نیز قشقایی را یکی از محصولات پیشگام این کلاس معرفی کرده است.

قشقایی اکنون در نسل سوم خود قرار دارد و طی سال‌های اخیر یک به‌روزرسانی عمده ظاهری را نیز پشت سر گذاشته است. نمونه‌ای که نامی خودرو به نمایشگاه آورده، همان قشقایی با طراحی جدید است و براساس کاتالوگ این شرکت، با موتور ۱۳۳۲ سی‌سی هیبرید خفیف، گیربکس اتوماتیک CVT و انتقال نیرو به چرخ‌های جلو عرضه می‌شود.

طراحی ظاهری

بارزترین تغییر قشقایی جدید را باید در نمای جلو جست‌وجو کرد. جلوپنجره بزرگ مشکی بخش قابل توجهی از دماغه را پوشانده و طراحی داخلی آن از المان‌های کوچک متعدد تشکیل شده است. چراغ‌های باریک بالایی در امتداد لبه کاپوت قرار گرفته‌اند و مجموعه اصلی چراغ‌ها پایین‌تر جای گرفته تا چهره خودرو نسبت به نسخه‌های قبلی تهاجمی‌تر شود.

در قسمت پایین سپر نیز یک نوار نقره‌ای رنگ به کار رفته که تا دو طرف سپر امتداد دارد و در کنار قطعات مشکی، ظاهر کراس‌اووری خودرو را پررنگ‌تر می‌کند. فرم برجسته کاپوت و خطوط نسبتاً عضلانی گلگیرها نیز باعث شده‌اند قشقایی جدید نسبت به نسل‌های نخست این خودرو ابعاد بصری بزرگ‌تری داشته باشد.

در نمای جانبی، طراحی کلی همچنان ساده‌تر از نمای جلو است. خطوط برجسته روی درها، پوشش مشکی پایین بدنه و اطراف گلگیرها و ریل سقفی، ظاهر یک کراس‌اوور شهری را تکمیل می‌کنند. نسخه معرفی‌شده توسط نامی خودرو به رینگ‌های آلومینیومی و تایرهای ۲۳۵/۵۵ R18 مجهز است.

ابعاد و اندازه‌ها

براساس کاتالوگ رسمی نامی خودرو، نیسان قشقایی جدید ۴۴۲۵ میلی‌متر طول، ۱۸۳۵ میلی‌متر عرض و ۱۶۲۵ میلی‌متر ارتفاع دارد و فاصله محوری آن ۲۶۶۵ میلی‌متر است. این ابعاد قشقایی را در کلاس کراس‌اوورهای کامپکت قرار می‌دهد.

وزن خالص خودرو ۱۴۴۷ کیلوگرم اعلام شده و فضای صندوق عقب نیز ۴۷۹ لیتر ظرفیت دارد. بنابراین با وجود ابعاد نسبتاً جمع‌وجور بدنه، فضای بار مناسبی برای استفاده خانوادگی در اختیار قرار می‌گیرد.

مخزن بنزین ۵۵ لیتر ظرفیت دارد و همان‌طور که اشاره شد، چرخ‌های خودرو از تایرهای ۱۸ اینچی با ابعاد ۲۳۵/۵۵ استفاده می‌کنند. مشخصات ابعادی درج‌شده در کاتالوگ نامی خودرو با ابعاد اعلام‌شده برای نسل فعلی قشقایی در بسیاری از بازارهای جهانی نیز همخوانی دارد.

طراحی داخلی

کابین قشقایی نسبت به طراحی پرزرق‌وبرق بسیاری از کراس‌اوورهای جدید، ساختاری نسبتاً ساده و کاربردی دارد. در نسخه درنظرگرفته‌شده توسط نامی خودرو، برای صندلی‌ها از ترکیب چرم مصنوعی و پارچه استفاده شده و صندلی‌های جلو به گرم‌کن مجهز هستند. صندلی‌های عقب نیز قابلیت تا شدن دارند تا در صورت نیاز فضای بار افزایش پیدا کند.

در مرکز داشبورد یک نمایشگر لمسی ۱۲ اینچی قرار گرفته و سیستم صوتی خودرو از شش بلندگو بهره می‌برد. اتصال بلوتوث، درگاه‌های USB Type-C در جلو و عقب و خروجی برق ۱۲ ولت نیز برای سرنشینان در نظر گرفته شده است.

سیستم تهویه مطبوع از نوع اتوماتیک دوگانه است و دریچه‌های مجزا برای سرنشینان عقب نیز وجود دارند. ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، نورپردازی داخلی و کنسول مرکزی برای سرنشینان جلو و عقب از دیگر تجهیزات کابین هستند.

غربیلک فرمان پوشش چرمی دارد و به‌صورت دستی در چهار جهت قابل تنظیم است. گرم‌کن فرمان نیز در کاتالوگ این نسخه دیده می‌شود. مجموعه این تجهیزات نشان می‌دهد نسخه نامی خودرو بیش از آنکه یک تیپ پایه از قشقایی باشد، با سطح قابل قبولی از امکانات رفاهی وارد نمایشگاه شده است.

مشخصات فنی

نیسان قشقایی نامی خودرو از یک موتور چهارسیلندر خطی ۱.۳ لیتری TGDI توربوشارژ استفاده می‌کند که در کنار یک سامانه هیبرید خفیف فعالیت می‌کند. حجم دقیق موتور ۱۳۳۲ سی‌سی است و براساس کاتالوگ عرضه‌کننده، حداکثر قدرت آن به ۱۵۸ اسب بخار در ۵۵۰۰ دور در دقیقه می‌رسد. همچنین حداکثر گشتاور، این خودرو ۱۹۵ نیوتن‌متر در ۴۹۰۰ دور در دقیقه اعلام شده است.

وظیفه انتقال نیرو بر عهده گیربکس XTRONIC CVT نیسان قرار دارد و نیروی موتور تنها به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود؛ بنابراین نسخه حاضر در غرفه نامی خودرو دیفرانسیل جلو یا FWD است. پدل‌شیفترهای پشت فرمان نیز برای کنترل بیشتر راننده روی عملکرد گیربکس در نظر گرفته شده‌اند.

در قسمت شاسی، سیستم تعلیق جلو از نوع مک‌فرسون است، اما برخلاف برخی تیپ‌های دیگر قشقایی که در بازارهای جهانی با تعلیق مولتی‌لینک عقب عرضه می‌شوند، کاتالوگ نامی خودرو برای نمونه وارداتی، سیستم تعلیق عقب میله پیچشی یا Torsion Beam را ذکر کرده است.

ترمزهای جلو و عقب از نوع دیسکی خنک‌شونده هستند و خودرو به سیستم‌های ABS و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD مجهز شده است.

مصرف سوخت ترکیبی ۶.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر عنوان شده و مخزن سوخت نیز همان‌طور که اشاره شد ۵۵ لیتر ظرفیت دارد. دو حالت رانندگی Eco و Sport نیز در فهرست تجهیزات خودرو دیده می‌شوند.

امکانات و آپشن‌ها

نامی خودرو قشقایی را با مجموعه نسبتاً کاملی از سامانه‌های ایمنی و کمک‌راننده معرفی کرده است. کروز کنترل تطبیقی، رادار نقطه کور BSD، هشدار خروج از خطوط LDWS، رادار تابلوخوان و سیستم ترمز اضطراری خودکار AEBS از جمله مهم‌ترین تجهیزات این بخش هستند.

سیستم کنترل کشش TCS، کنترل دینامیکی خودرو VDC، دستیار شروع حرکت در سربالایی HAC، اتوهلد و ترمز پارک برقی نیز در کاتالوگ دیده می‌شوند. سیستم پایش فشار باد تایرها TPMS فشار هر چرخ را به‌صورت مجزا نمایش می‌دهد.

در بخش ایمنی غیرفعال نیز ایربگ راننده و سرنشین جلو، ایربگ‌های جانبی جلو و ایربگ‌های پرده‌ای در نظر گرفته شده‌اند. آینه داخلی الکتروکرومیک نیز از دیگر تجهیزات ذکرشده برای این نسخه است.

دوربین ۳۶۰ درجه، سنسورهای پارک جلو و عقب، آینه‌های جانبی تاشوی برقی مجهز به گرم‌کن، سنسور نور و باران، شیشه‌های برقی مجهز به سیستم تشخیص مانع، چراغ‌های روشنایی روز و مه‌شکن عقب نیز فهرست امکانات قشقایی نامی خودرو را تکمیل می‌کنند.

قشقایی برای بازار ایران نام تازه‌ای نیست، اما بازگشت آن در قالب نسل جدید، با موتور توربوشارژ هیبرید خفیف و مجموعه‌ای گسترده‌تر از تجهیزات ایمنی، می‌تواند حضور دوباره یکی از شناخته‌شده‌ترین کراس‌اوورهای نیسان را در کشور رقم بزند. نمونه‌ای که نامی خودرو به شهر آفتاب آورده، بیش از هر چیز بر مصرف سوخت مناسب، ابعاد شهری و تجهیزات کمک‌راننده تمرکز دارد.

گالری تصاویر

تصویر ۱ از ۲۱