علیرضا جبلی
۱۹ فروردین ۱۴۰۴ | ۱۴:۳۰
قیمت خودرو
پژو پارس گران تر از دنا پلاس، تارا و شاهین؛ بازار خودرو یا شهر عجایب؟
عبور قیمت پژو پارس از مرز یک میلیارد تومان، تازهترین نماد از آشفتگی بازار خودرو و نابسامانیهای اقتصادی کشور است. بازاری که دیگر با هیچ منطقی واقعی قابل تحلیل نیست.
پژو پارس، خودرویی که بیش از دو دهه از آغاز تولید آن میگذرد، سال گذشته در میان حواشی فراوان و پس از سالها نقشآفرینی بهعنوان گاو شیرده ایرانخودرو، از خط تولید کنار گذاشته شد. اما حالا با رشد دوباره نرخ ارز و کاهش ارزش ریال، نسخه صفر کیلومتر این خودروی از ردهخارج، به صدر فهرست گرانترین محصولات داخلی بازگشته است.
بر اساس رصد بازار، پارس XU7P تولید ۱۴۰۳ بسته به تیپ، بین ۹۲۰ میلیون تا یک میلیارد تومان قیمتگذاری میشود. نسخه پارس LX با موتور TU5 نیز در حدود یک میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان در پلتفرمهای خرید و فروش خودرو آگهی میشود. این در حالی است که این خودرو نه از نظر امکانات، نه از لحاظ ایمنی و نه از منظر طراحی، هیچ ویژگی بهروزی ندارد و در این سالها تنها دچار تغییرات جزیی شده است.
شگفتی ماجرا زمانی بیشتر میشود که بدانیم با همین مبلغ، میتوان خودروهایی مانند دنا پلاس EF7P با گیربکس ۶ سرعته یا تارا اتوماتیک V2 خریداری کرد؛ محصولاتی که از نظر مشخصات فنی، تجهیزات رفاهی، کیفیت ساخت و طراحی، کاملاً برتر از پژو پارس هستند. حتی میتوان با این بازه قیمتی، به سراغ خودروهایی مانند سایپا شاهین یا سورن پلاس با موتور EF7 رفت که در بسیاری از ویژگیها از پارس عملکرد بهتری دارند.
در ظاهر، این تفاوت قیمت غیرمنطقی به نظر میرسد، اما ریشههای آن در واقعیتهای تلخ اقتصادی پنهان شده است.
پاسخ این تناقض بزرگ را باید در اقتصاد پریشان کشور و بازار خودرو جستوجو کرد. جایی که کاهش قدرت خرید مردم و سیاستگذاریهای ناکارآمد، منجر به التهاب دائمی قیمتها شده است. در چنین شرایطی حتی خودروهای توقف تولید شده و بدون استاندارد نیز به داراییهای میلیاردی تبدیل میشوند.
کارشناسان هشدار میدهند که موج جدید گرانی در راه است، چرا که تأثیر واقعی رشد نرخ ارز بر تولید خودرو هنوز آشکار نشده است. افزایش قیمت خودروهای نو، مسیر بازار را به سمت خودروهای کارکرده و قدیمیتر سوق خواهد داد، و این روند، تعادل عرضه و تقاضا را بیش از پیش بر هم میزند.
در نهایت، آنچه در بازار خودرو امروز ایران میبینیم، نه رقابت بر سر کیفیت یا فناوری، بلکه تلاشی است ناامیدانه برای فرار از تورم، حتی اگر این فرار با خریدن خودرویی چون پژو پارس به بهای یک میلیارد تومان باشد.
| مدل خودرو | قیمت حدودی به تومان |
| پژو پارس XU7P مدل ۱۴۰۳ | ۹۵۰،۰۰۰،۰۰۰ |
| پژو پارس ELX-XU7P مدل ۱۴۰۳ | ۱،۰۰۰،۰۰۰،۰۰۰ |
| پژو پارس ELX مدل ۱۴۰۲ | ۱،۱۰۰،۰۰۰،۰۰۰ |
| تارا اتوماتیک V2 مدل ۱۴۰۳ | ۱،۰۵۰،۰۰۰،۰۰۰ |
| تارا V1 دندهای مدل ۱۴۰۳ | ۹۲۰،۰۰۰،۰۰۰ |
| تارا V1 پلاس مدل ۱۴۰۴ | ۹۸۰،۰۰۰،۰۰۰ |
| دنا پلاس EF7P شش دنده مدل ۱۴۰۴ | ۱،۰۵۰،۰۰۰،۰۰۰ |
| دنا پلاس توربو اتوماتیک مدل ۱۴۰۴ | ۱،۳۰۰،۰۰۰،۰۰۰ |
| سورن پلاس EF7 مدل ۱۴۰۴ | ۸۸۰،۰۰۰،۰۰۰ |
| شاهین G با ESC مدل ۱۴۰۳ | ۹۰۰،۰۰۰،۰۰۰ |
| شاهین G سی وی تی مدل ۱۴۰۴ | ۱،۰۳۰،۰۰۰،۰۰۰ |
| شاهین پلاس اتوماتیک مدل ۱۴۰۳ | ۱،۰۸۰،۰۰۰،۰۰۰ |
بیشتر بخوانید:
رویای خودرو زیر ۱ میلیارد تمام شد؛ کف داخلی ۱۱ میلیارد ریال، وارداتی 38 میلیارد ریال
چرا امروز فقط لیست قیمت بازار تولیدات ایران خودرو و سایپا اعلام شد؟
صاحبان متوهم پژو پارس خودروی خود را بیش از 2 میلیارد تومان آگهی کردند
ری را، تیگارد X35، تیسان S05 و ام وی ام X33 کراس در بازار چند؟
تعطیلی کامل بازار خودرو؛ هیچ قیمتی اعلام نمی شود
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
پژو پارس گزارش بازار خودرو
شاید باورتون نشه ولی پارس سفارشی تیوفایو مدل ۱۴۰۱ صفر با قیمت یک میلیارد و دویست و هشتاد میلیون فروش رفت
هنوزم از همه ماشین های بازار داخلی خوش قیافه تره و قابلیت اسپرتش از همه بیشتره
کسی که پارس میخره عشقشو داره فقط عشق کافیه تا چیزی که بقیه میگن خوب نیست به چشمت بهترین بیاد
اتفاقن الان زانتیا خیلی تمیز بالای یک ملیارده مگان تمیز از تارا اتومات گرون تره و هر ماشینی تمیزش کمیاب تر باشه گرون تره
احمق اون کسی هست پژو پارس قدیمی موتور پژو بخره ۹۵۰تومان
دقت کردید هرچی دلقک و اوسگول تو اینستاگرام فالور بالایی داره ؟ همین . خودت حدیث مفصل بخوان از این نکته .
چون یه مشت آدم احمق پارس را در حد بنز و بی ام و بالا میبرن خداییش این آشغال چی داره که باید براش این همه پول داد کیفیت داغون قیافه قدیمی و خسته کننده موتور پر استهلاک و آشغال بدنه حلبی
این فقط قیمت هست و پارس با این قیمت هیچکس نمیخره در حالی که میشه با همین پول تارا اتومات و شاهین دنده و سورن پلاس و دنا پلاس معمولی بخریم
پژو پارس واقعا جذابه وتمیز باید هم قیمتش بالا باشه
بلی سر تره، چون ماشین همه شوتی ها، جیب بره ها و دزد هاست
دمت گرم
هرماشینی ک روی خط تولید هست فروشم داره و توی چشمه. پارس هم درسته رو خط تولید نیست ولی همچنان مدل بالا و گارانتی دار زیاده پس هنوز داره جولان میده. ایناهم گارانتی تموم شد دیگه کسی سمتشون نمیره قیمت میاد پایین. داستان زانتیا با اونهمه طرفدار الان کسی نگاشم نمیکنه داستان ۴۰۵ داستان ریو مگان وووو از چرخه ک خارج بشن دیگه همه محصولات جدید میخرن.مثلا الان تیپ ۲ رفت کنار همه کوییک خریدن.پارس ۴۰۵ رفتن کنار همه سورن خریدن وووو.
ایناییمک پارس صفرمیخرن همشون جوون و بیتجربه هستن پا رو گاز حرکت و این حلب روغنی هم عملا نمیتونه از جان اون شخص محافظت کنه. این جدیدا هم ک بس خرابی دارن و قطعات فوقه چینی داغون ولی باز تعصب میکشن روش. از لحاظ قیافه هم دیگه اگ توجه کنین خودشو باخته نصبت محصولات جدید
چند با این قیمت فروش میره . ملت عقل دارن خوب.شاید این میون دونفرم جوگیر بشن و بخرن بعدا پشیمان میشن
واقعا عجیبه. اگر دنبال تیوفایوه طرف. خب تارا و شاهین پلاسم همونه خو. با پلت فرم بهتر،ایمنی بیشتر،اپشن بیشتر.
از نظر تیپ و قیافه از همه مدل ایرانی ها که تو بازار هست سرتره پژو پارس
کی میخره؟
تو اصلا بگو پژو پارس ده میلیارد
دیدگاه پایینی مثل اینکه خریداره