محمد جبارزاده شیاده
۵ خرداد ۱۴۰۵ | ۱۹:۴۵
قیمت خودرو
قیمت بازار تیگو 9 از اکستریم VX بیشتر شد؛ منطق نمایندگی های مدیران خودرو چیست؟
بهتازگی قیمت بازار تیگو ۹ در نمایندگیهای مدیران خودرو حتا بیشتر از لوکسترین مدل این شرکت یعنی اکستریم VX مشخص و اعلام شد. حال سؤال این است که منطق عاملیتهای این شرکت دقیقاً چیست و چرا یک محصول ردهپایینتر باید گرانتر از بهترین مدل مونتاژی شرکت باشد؟
از منطق خارجشدن قیمتهای اعلامی در بازار آزاد اخیراً وارد فاز تازهای شده و در جدیدترین اتفاق رخداده در تاریخ صنعت خودرو ایران شاهد خود درگیری عاملیتها و نمایندگیهای یک شرکت هستیم؛ زیرا هم اکنون در حال اعلام قیمتی بیشتر برای یک محصول با سطح پایینتر نسبت به لوکسترین مدل خود هستند و قصد دارند عقل و منطق مشتریانشان را کاملاً زیر سؤال ببرند.
برای شرح بیشتر و کاملتر اتفاقی که افتاده باید گفت که بهتازگی فونیکس تیگو ۹ یا F9 وارد نمایندگیهای مدیران خودرو شده و اکثر عاملیتهای این شرکت مونتاژکار، طی روزهای اخیر در حال اعلام قیمتی بیشتر از اکستریم VX برای این کراساوور از فونیکس که بین زیر برندهای مدیران خودرو پایینتر از اکستریم قرار میگیرد، هستند.
به بیانی دیگر فرض کنید قیمت بازار ساینا از سهند و یا ۲۰۶ از ۲۰۷ بیشتر باشد و نمایندگیهای سایپا و ایران خودرو به این نوع و روش قیمتگذاری اصرار کنند و کاملاً آن را معقول و منطقی بدانند.
حال سؤال این است که چگونه یک خودرو با سطح امکانات کمتر، قوای محرکه ضعیفتر، گیربکس معمولیتر، فضای درون کابین کوچکتر و ابعاد و اندازه جمع و جورتر میتواند از یک مدل پیشرفتهتر از خود که دقیقاً کمپانی مادر یکسانی دارند گرانتر شود؟
برای فهمیدن پاسخ پرسش مطرح شده میبایست به یکی از نمایندگیهای مدیران خودرو که در حال فروش فونیکس تیگو ۹ است مراجعه کنید و علت را جویا شوید؛ زیرا این مسئله با هیچ عقل و منطقی جور در نمیآید و بههیچوجه قابلهضم نیست.
بیشتر بخوانید : قیمت فروش شرکتی (کارخانهای) فونیکس تیگو ۹ (F9)
قیمت بازار فونیکس تیگو ۹ (F9)
پس از استعلامات صورتگرفته از نمایندگیهای مدیران خودرو مشخص شده که عاملیتهای دارنده تیگو ۹ یا F9 هم اکنون در حال اعلام قیمتی در حدود ۱۲ میلیارد تومان برای این کراساوور هستند.
این در حالی است که هم اکنون قیمت فروش اکستریم VX بهعنوان لوکسترین و گرانترین خودروی مونتاژی مدیران خودرو حدود ۱۱ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان است. حال باید دید که اختلاف ۵۰۰ میلیونی به وجود آمده به چه دلیل است و آیا با منطق مشتریان و خریداران تیگو ۹ جور در میآید یا نه.
| نام خودرو | فونیکس تیگو ۹ یا F9 |
| قیمت فروش شرکتی | ۶,۲۰۷,۹۰۰,۰۰۰ تومان |
| قیمت بازار | ۱۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان |
| حاشیه سود | حدود ۵ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان |
مشخصات فنی
تیگو ۹ در بحث فنی به پیشرانه ۲ لیتر توربوشارژ مجهز است که توان تولید نهایت قدرت ۲۴۵ اسب بخار و نهایت گشتاور ۳۸۵ نیوتن متر را دارد. قدرت تولیدی پیشرانه از طریق یک جعبه دنده ۷ سرعته دوکلاچه گتراگ به تمام چرخ ها منتقل می شود و این یعنی سیستم AWD را در این خودرو داریم. پیشرانه این خودرو از نوع پاشش مستقیم است. شتاب صفر تا صد این خودرو هم طبق کاتالوگ شرکت ۹ ثانیه اعلام شده است.
قیمت بازار تیگو ۹ (F9) چقدر است؟
پس از استعلامات صورتگرفته از نمایندگیهای مدیران خودرو مشخص شده که عاملیتهای دارنده تیگو ۹ یا F9 هم اکنون در حال اعلام قیمتی در حدود ۱۲ میلیارد تومان برای این کراساوور هستند.
بیشتر بخوانید:
شرایط فروش فونیکس FX پریمیوم – تیر 1405
شرایط فروش آریزو 8 با قیمت قطعی و تحویل فوری – تیر 1405
شرایط فروش آریزو 6 جی تی اعلام شد – تیر 1405
شرایط فروش ام وی ام X33 کراس اتوماتیک – تیر 1405
شرایط فروش اکستریم TXL یا TX – تیر 1405
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
تیگو 9 فونیکس فونیکس F9 فونیکس تیگو 9 مدیران خودرو
مدیران خودرو چند ماهه بجز یک مدل fxبرقی هیچ محصولی رو به قیمت کارخانه نمیفروشه و میده نمایندگی اونها به قیمت دلالی می فروشن، تا واردات با تعرفه منطقی ۱۰یا ۲۰ درصدی نباشه اوضاع خودرو همین صورت دلالی می مونه
بحث عرضه و تقاضا در خودرو ، یعنی عرضه بسیار کمتر از تقاضا ، عامل گرانی است که در مورد این داستان هم صادق هست .
کلااااااا فونیکس و چری نخرید اولن مونتاژی هستن دوما ترمز ندارن سوما هیچ کدوم هندلینگ خیلی خوبی ندارن چهارمن کیفیت ساخت عالی ندارد پنجما اصالت نداره ششما کلا زیربندیشون واسه گاز دادن اصلا خوب نیس هفتما لاستیک کویر و بارز دارن
گذینه های جایگزین=جی ای اسی–بی وای دی–چانگان–هونگچی (تاکیدم رو گک و بی وای دیه)
بی وای دی و جی ای سی تو خود امارات هم مشکل خدمات و قطعات دارن . سانگ پلاس مشکل شایع صدای اکسل داره بابت هر اکسل ماشین تو دبی سی چهل روز میخوابه ، ما با چه جراتی تو ایران بخریم ؟! اونم ماشین هیبرید که دانش تعمیراتش تقریبا چهل سال دیگه وارد مغز تعمیرکار های ما میشه . والا همین فونیکسا خراب که میشن حداقل اگر نمایندگی گردن نگیره قطعاتشون تو هر کوچه خیابونی پیدا میشه
مدیران خودرو هر چند وقت یکبار قیمت جدید محصولاتشو اعلام می کنه ولی هیچ خبری از بخشنامه فروش به جز فونیکس برقی تا حالا در کار نبوده در عوض ماشین ها سر از نمایندگی ها در میاد با قیمت دو برابر قیمت کارخانه . بهمن موتور هم قرعه کشی الکی برگزار می کنه ولی ماشین ها همه سر از مزایده با قیمت پایه حاشیه بازار یا سر از نمایندگی در مباره . مسیولین مردن جلوی دزدی اینارو بگیرن ؟
باید آنقدر خودرو نخرید تا قیمت ها به حالت قبل برگرده و دهن دلال ها و بنگاه دارا و مافیای خودرو سرویس بشه.
هیشکی الان ماشین نمی خره.
جالبه که این ماشین با لوگانو L8 تقریبا یکیه و اون ماشین هم تو بازار ایران هست
با قیمت ۳ میلیارد کمتر
فقط اون دیوونه هایی که اینو می خرن. 😂
نمی خوای بجاش یه چینی دیگه ، یه وارداتی یا کارکرده غیرچینی بخری خب نخر از همین مدیران خودرو با قیمت کمتر می تونی اکستریم VX با گیربکس AT آیسین و کلی امکانات های بیشتر بخری.
لعنت خدا بر محتکران و منحصر کنندگان بازار
واردات رو با تعرفه بالا تصویب میکنن که از این ظالمین دفاع کنن و ملت رو مجبور به تعظیم جلوی این شغال ها می کنند.
مجلس منفعت طلب خدانشناس !
ان شاء الله در آتش جهنم هرچه زودتر محشور بشید
این قیمتهای فیک و غیر واقعی رو با پشتوانه خود حکومت میزنن وگرنه چطور جرات میکنن ماشینهای ۲ تا ۳ میلیارد تومنی وارد کنن و با چند برابر قیمت بفروشن ؟؟؟ حکومتی که براحتی اعدام میکنه زندان میکنه با چک و لگد ملت رو تو ون میکنه و … اونوقت از پس ۴ تا مونتاژ کار و وارد کننده خودرو بر نمیاد ؟؟؟ اخیرا دیدم لکسوس وارد کردن با قیمت ۱۱۰ میلیارد تومان میفروشن در حالیکه قیمت جهانی اون با دلار ۱۸۰ هزار تومنی حدود ۲۰ میلیارد تومن میشه اونوقت چجوری این خودرو با بیش از ۵ برابر قیمت فروخته میشه ؟؟؟ قطعا این شرکتها حکومتی هستن و دارن پولشویی میکنن وگرنه چه توجبه دیگه ای وجود داره ؟؟؟ و اصولا آدم بیاد یه ماشین ۱۱۰ میلیارد تومنی بخره بره باهاش پنیر و روغن بخره ؟؟؟ و چه افرادی این ماشین ها رو میخرن ؟؟؟ فلذا همه این بهم ریختگی ها دست خود حکومت هست و بس
پ ن معلومه تمام زیرو بم ها دست خودی ها و در راستای اهداف خاص مثل همونکه گفتیه..
رسمااا دیوونه شدن ۱۲ میلیارد واسه فونیکس؟؟؟؟؟؟؟ اوتلندر فول که ۱۲ میلیارده!! من باشم به جای این مونتاژی میرم وارداتی های ۱۲ میلیاردی رو میگیرم این همه پول واسه چه ماشینی اخه ۱۰۰% اینم گیربکسش مث بقیه ماشینای فونیکس گیجه و لاستیک ایرانی هم میندازن زیرش!!.. چری هنوز تو مهندسیش ضعف داره
چرا ما باید ۱۲ میلیارد پول ماشین مونتاژی چری بدیم من که میرم جی ای سی امکو رو انتخاب میکنم یا سانگ پلاس که ۱۰ برابر این کیفیت و اعتبار دارن هم موتور و گیریکسشون خیلی از این خنگ بهتره هم ترمزاشون چون ترمز ماشینای فونیکس کلا مرخصن… حداقل چینی میارین یه دونه خوبشو بیارین نه چری!
شرکتای با اصالت چین که سابقه خودروسازی بالایی رو دارن رو بیارین مث گک و هونگچی یا چانگان!
دادش از بحث قیمت و مونتاژی ها اگر یک تحقیق کنی از کسانی که خریدن هم تو بحث هندلینگ وهم ترمز های واقعا خوبی د ارد محصول sr6 یک برسی کن میگم فقط از کسانی که خریدن چون من خودم چیزی بگم فکر میکنن سودی برام داره
بله بله نگاه کردم اتفاقا تایر های بارزشم دیدم
سلام تیگو ۹کی واسه سایت با میشه و فرسوده میشه ثبت نام کنی
چندسال پیش هم پژو پارس از کوییک اروزنتر بود تو کارخونه!! و کل ایران تو ثبت ناما پارس تیو فایو میزدن😂
بازار خودرو مثل گوجه سبز و زرد آلو و ….. شده ، هر چیزی نوبرانه باشه و تعدادش کم باشه قیمتش الکی بالا اعلام میشه.همین الان ماشینهای وارداتی رو نگاه می کنی دو تا ماشین با یه بازه قیمتی و یه کیفیت وارد بازار شده ولی اونی که تیراژ وارداتش کم بوده قیمتش چند میلیارد گرونتر از مدل هم رده خودش هستش که تعداد بالا وارد شده!!!!
شاید اسب بخار نظر تائید نکنه
ولی سرلشگر قیمت هر کی به هر کی که الان تو موبایل اقلام مصرفی مردم خدمات و … میبینیم همین مونتاژی و وارداتی ها ( بعد ازاد شدن قیمت گذاری ) هستند
طرف کیف میفروشه مثالش میشه این تیگو ۹ شده ۱۲ میلیارد یا ریرا شده ۴ تومن و…
این چیزی است که جدیدا مونتاژی ها یاد گرفتند در نمایندگیها خودرو رو بالاتر از بازار میفروشند مثلا کرمان موتور sr6 شما هیچوقت برنامه فروش نمیبینید
این چیزها در کنار مزایده های زیاد که میبینی به یقین میرسی اقایون بازار مهندسی میکنند و تهش داستان ورق فولادی میندازن تقصیر دلال و دیوار
اولا که همون موتور گیربکس همون پلتفرم شما چرا بهت برخورده الان رانا همون موتور گیربکس ۲۰۷ داره کیفیت اتاق فرقی نمیکنه چرا ۲۰۷ سه میلیاردی هم داریم از تارا v4 گرونتر
اولا که کی گفته گیربکس همونه؟؟ اکستریم گیربکس AT داره ولی تیگو ۹ گیربکس دوکلاچه
پلتفرم یکیه ولی سطح امکانات خیلییی فرق داره.
شما پس دقیقا یکی از همون نمایندگی ها هستی :))
دلیل آوردن هاتون هم خیلی خنده دار و غیرمنطقیه
ابن اتفاق به خاطر اینه که هنوز امستریم و باقی محصولات مدیران خودرو هنوز افزایش قیمت نخورده
طبق گفته خودشون
درخواست افزایش قیمت دادن برا خرداد ماه باید قبول بشه
دوست عزیز حرف شما رو قبول ندارم. قیمت بازار دو محصول که با هم فاصله دارن و این اختلاف به چشم میاد، چه ربطی به قیمت کارخونه داره؟
تیگو ۹ گیربکسش ۸ سرعته at اون تیگو ۸ پرو مکس که ۷ سرعته دو کلاجه هست در بخش امکانات هم بسته به سفارش گذاری ولی انقد تفاوت فاحش نیست لوکانو ال ۸ تیگو ۹ یا اکستریم همشون تقریبا تو یه سطح هستن اگه قرار اعتراض کنی اقایون به لکسوس ۱۱۰ میلیاردی اعتراض کنید به BMW بنز چند ده میلیاردی کل پول این مونتاژی چیزی نیس
دوست عزیز چه طور میفرماید این قیمتای مونتاژی چیزی نیست مگر اکثریت روی لکسوس ۱۱۰ میلیاردی دست میزارن طرف نمیگم کارمند شرکت دارد برای تامین قشر واقعا نیاز شکلات تلخ وارد میکنه خرید فروش اون از همین قیمت مونتاژی ها هم گله مند هست بااینکه توان خرید داره اما ارزش محصول خودروی این مبلغ ها نیست خود بنده سال ۹۵ یک محصول چینی گرفتم ۵۷ میلیون الان همون دست دوم بالا میلیارد ایا ارزش داره نه الان کمپرسور ماشینم خراب شده یک تعویض یا رادیات کولر و هزینه شارژ گاز نردیک ۴۰ میلیون اقعا زورم میاد نردیک قیمت ماشین هزینه کنم
گیربکس وی ایکس ۸ سرعته ای تی ایسینه