پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

ترمز تریلی که با نام ترمز سبیل نیز شناخته می‌شود یک سیستم ترمز مستقل در کشنده‌هاست. در ادامه این سیستم را معرفی خواهیم کرد. 

روغن موتور ممکن است به دلایل مختلف کاهش یابد، اما این کاهش تا چه حد طبیعی است؟ کارشناسان می‌گویند کاهش جزئی روغن به دلیل مصرف موتور یا تبخیر قابل قبول است، اما افت بیش از حد می‌تواند به موتور آسیب جدی بزند.

سیستم ترمز خودرو، که شامل اجزای هیدرولیکی، مکانیکی و الکترونیکی است، نیازمند نگهداری منظم برای جلوگیری از سایش زودرس لنت‌ها و دیسک‌هاست. موضوعی که شاید از نظر بسیاری از رانندگان چندان مهم نباشد، اما از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است.

مکسوس استار H اولین پیکاپ مونتاژی بازار ایران است که تکنولوژی پیشرفته ای با نام VGT برای سیستم پرخورانی یا توربوشارژ آن استفاده شده است. در ادامه به سراغ معرفی سیستم VGT پیکاپ شتابران خودرو خواهیم رفت.

مایع خنک‌کننده خودرو در تابستان‌های گرم ایران به دلیل تبخیر و فشار حرارتی ممکن است کاهش یابد، اما این کاهش تا چه حد مجاز است؟ کارشناسان می‌گویند کاهش جزئی مایع خنک‌کننده طبیعی است، اما افت بیش از حد استاندارد می‌تواند به موتور آسیب جدی وارد کند.

سوختن واشر سرسیلندر یکی از مشکلات جدی و پرهزینه در خودروهاست که می‌تواند به موتور آسیب برساند. شناخت نشانه‌های این مشکل، از دود سفید اگزوز تا کاهش مایع خنک‌کننده، به رانندگان کمک می‌کند تا به‌موقع اقدام کنند و از هزینه‌های سنگین تعمیر جلوگیری کنند.

لاستیک‌های خودرو، یکی از مهم‌ترین اجزای ایمنی و عملکرد، به دلیل قیمت بالا و شرایط سخت جاده‌ای ایران، نیازمند نگهداری دقیق هستند. با رعایت نکات ساده‌ای مانند تنظیم فشار باد، بالانس چرخ‌ها و انتخاب تایر مناسب، می‌توان عمر لاستیک‌ها را تا ۳۰ درصد افزایش داد و از هزینه‌های اضافی جلوگیری کرد.

سیستم فرمان داینامیک ولوو یکی از آپشن‌های بسیار کارآمد و تکنولوژیک در کشنده‌های این برند است. 

قفل کن و جفت کن دیفرانسیل در کشنده‌ها یک آپشن مهم بوده که در مسیرهای مختلف به کمک راننده می‌آید. 

حرکت با دنده مرده در فرهنگ رانندگی ایرانی به حالتی گفته می‌شود که راننده با دنده بالا و دور موتور بسیار پایین (زیر محدوده بهینه) رانندگی می‌کند، به‌طوری که صدای ناک زدن یا کوبش موتور شنیده می‌شود. این عادت نادرست، که در اصطلاح فنی به «لاگینگ» (Lugging) معروف است، می‌تواند آسیب‌های جدی به موتور، کلاچ […]

کامیون باری و کمپرسی دو مدل از خودروهای کار و تجاری سنگین رایج در بازار هستند که هرکدام برای حمل نوعی بار استفاده می‌شوند. اما تفاوت میان این دو چیست؟ 

رانندگی با دور موتور پایین می‌تواند مصرف سوخت خودرو را به‌طور قابل‌توجهی کاهش دهد و در عین حال به حفظ سلامت موتور و کاهش هزینه‌های نگهداری کمک کند. با رعایت دور موتور بهینه، رانندگان نه‌تنها می‌توانند تا ۱۵ درصد در مصرف سوخت صرفه‌جویی کنند، بلکه از مزایای دیگری مانند کاهش سایش قطعات و بهبود عملکرد […]

در دنیای موتورسیکلت‌های ساید-بای-ساید (UTV)، گیربکس CVT یا همان گیربکس متغیر پیوسته یکی از رایج‌ترین سیستم‌های انتقال قدرت محسوب می‌شود. این نوع گیربکس که ابتدا در خودروهای اقتصادی و سپس در فرمول ۱ مطرح شد، حالا در مدل‌هایی نظیر Can-Am Maverick X3 ،Polaris RZR و حتا Kawasaki Teryx H2 سوپرشارژ با قدرت ۲۵۰ اسب‌بخار نیز […]

تابستان‌های سوزان ایران، با دمای بالای ۴۰ درجه سانتی‌گراد و تابش شدید آفتاب، رنگ بدنه خودروها را در معرض آفتاب‌سوختگی قرار می‌دهد. این پدیده، که به محو شدن رنگ، ترک‌خوردگی، یا پوسته‌پوسته شدن لایه‌های رنگ منجر می‌شود، نه‌تنها ظاهر خودرو را خراب می‌کند، بلکه ارزش آن را در بازار کاهش می‌دهد. استفاده از روش‌های فنی […]

افزایش دمای هوا به بیش از ۴۰ درجه سانتی‌گراد در تابستان ۱۴۰۴، خطر آتش‌سوزی خودروها در شهرهای ایران به تهدیدی جدی تبدیل کرده است. گرمای سوزان، نقص‌های فنی در برخی خودروها و وجود وسایل قابل‌اشتعال در کابین، احتمال حریق را به شدت بالا می‌برد.

سیستم تعلیق خشک، که در خودروهای اسپرت و برخی مدل‌های شهری پیشرفته استفاده می‌شود، با کاهش حرکت اضافی بدنه و افزایش چسبندگی به جاده، هندلینگ خودرو را به‌طور چشم‌گیری بهبود می‌بخشد. این سیستم، اگرچه راحتی کم‌تری در رانندگی روزمره ارائه می‌دهد، در پیچ‌های تند و سرعت‌های بالا کنترل دقیق‌تری به راننده می‌دهد.

دو تیپ پیور پلاس (Pure+) و پرو (Pro) از فولکس واگن ID.4 توسط خودروسازان راین وارد کشور شده است که در ادامه به سراغ تفاوت های موجود میان آن ها خواهیم رفت تا بیشتر با این دو نسخه آشنا شویم.

کمک‌فنرها یکی از اجزای کلیدی سیستم تعلیق خودرو هستند که با تنظیم سفتی یا نرمی، تأثیر عمیقی بر راحتی، کنترل، و ایمنی رانندگی دارند.