پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

فناوری سانروف خورشیدی هونگچی؛ خداحافظی با ایستگاه‌های شارژ

هونگچی با به کارگیری یک تکنولوژی جدید، موفق به ساخت اولین سانروف خورشیدی با بازدهی بالا شد. این نوآوری با تولید سالانه ۴۰۰ کیلووات ساعت انرژی می‌تواند نیازهای برقی خودروهای الکتریکی را به شکل اساسی تغییر دهد.

ایده استفاده از انرژی خورشید برای تامین نیروی خودروها از قرن بیستم میلادی مطرح بود اما همیشه با چالش بازدهی پایین روبرو بود. بسیاری از خودروسازان تلاش کردند پنل‌های خورشیدی را روی سقف خودروها نصب کنند اما وزن زیاد و راندمان کم همیشه مانع موفقیت آن‌ها می‌شد. اکنون هونگچی به عنوان قدیمی‌ترین برند خودروهای سواری چین با یک راهکار متفاوت وارد میدان شده است. 

تیم تحقیق و توسعه این شرکت به جای استفاده از سیلیکون و تکنولوژی های قدیمی که شکننده و با بازده پایین هستند به سراغ ماده‌ای جادویی به نام پروسکایت رفته است. پروسکایت یک کانی اکسید تیتانیوم کلسیم است که ویژگی‌های منحصر به فردی دارد. این ماده بسیار سبک و نازک و همچنین انعطاف‌ پذیر است. برخلاف سلول‌های قدیمی پروسکایت راندمان بسیار بالا و هزینه تولید پایینی دارد و حتی می‌توان آن را در رنگ‌های مختلف تولید کرد.

غلبه بر چالش‌های مهندسی در سقف پانوراما

پیاده کردن این فناوری روی یک سقف پانورامای خمیده کار ساده‌ای نیست. مهندسان هونگچی  با چالش‌های سختی مثل حساسیت ماده پروسکایت به رطوبت و اکسیژن و اشعه فرابنفش روبرو بودند. با این حال آن‌ها موفق شدند این نمونه اولیه را روی مدل EHS7 یا همان تیانگونگ ۰۸ نصب کنند. 

این کراس‌ اوور با ابعاد استاندارد و پیشرانه‌ای با قدرت ۲۵۳ کیلووات و ۳۳۹ اسب بخار عملکرد خیره‌ کننده‌ای دارد. این خودرو در چرخه استاندارد WLTP می‌تواند ۴۷۵ کیلومتر پیمایش داشته باشد که در کنار قدرت تولید برق خورشیدی یک ترکیب بی‌نظیر برای رانندگان محسوب می‌شود.

تامین انرژی بدون نیاز به باتری اصلی

طبق داده‌های منتشر شده این سانروف در شرایط تابش مناسب خورشید می‌تواند ۳۰۰ وات برق به صورت لحظه‌ای تولید کند. این میزان تولید انرژی در طول یک سال به ۴۰۰ کیلووات ساعت می‌رسد. اگرچه این مقدار برای شارژ کامل باتری اصلی کافی نیست اما برای تامین نیازهای جانبی خودرو فوق‌العاده است. 

سیستم‌های ولتاژ پایین مثل تهویه مطبوع یخچال خودرو و حتی حالت پایش امنیتی یا سنتری مود می‌توانند انرژی خود را مستقیماً از این سقف تامین کنند. این یعنی خودرو در زمان پارک کردن انرژی خود را از خورشید می‌گیرد و از تخلیه باتری اصلی جلوگیری می‌کند.

رویای ۸۰ کیلومتر پیمایش روزانه با نور خورشید

آینده برنامه‌های هونگچی  بسیار بلند پروازانه است. این برند قصد دارد سلول‌های پروسکایت را روی سایر بخش‌های بدنه از جمله کاپوت نیز تعبیه کند. در صورت تحقق این طرح خودرو می‌تواند روزانه ۱۰ کیلووات ساعت برق تولید کند که معادل ۸۰ کیلومتر پیمایش رایگان است. 

طبق آمار این شرکت این مقدار انرژی بیش از ۸۵ درصد از نیازهای سفرهای روزانه رانندگان را پوشش می‌دهد. این یعنی در بسیاری از روزها دیگر نیازی به مراجعه به ایستگاه‌های شارژ نخواهید داشت و خودرو با نور خورشید خودش را شارژ می‌کند.

رقابت در خط مقدم تکنولوژی‌های برقی

هونگچی  تنها به سقف‌های خورشیدی محدود نیست و با سرعت زیادی در حال پیشروی در دنیای خودروهای تمام الکتریکی است. این برند با همکاری BYD در حال توسعه فناوری فلش شارژ است که می‌تواند باتری را از ۱۰ به ۹۷ درصد تنها در ۹ دقیقه شارژ کند. همچنین آزمایش‌های روی باتری‌های حالت جامد با چگالی انرژی ۳۸۰ وات ساعت بر کیلوگرم نیز در جریان است. 

آمارهای مربوط به تحویل خودرو در سال ۲۰۲۶ نشان می‌دهد که هونگچی  با قدرت در حال تصاحب سهم بزرگی از بازار است. این برند ثابت کرد که با ترکیب دانش فنی و نوآوری می‌توان به سمتی رفت که خورشید همیشگی‌ترین همراه رانندگان باشد.