تویوتا کرولاهای وارداتی آماده تحویل

کرولاهای وارداتی معین خودرو به تازگی ترخیص و در نمایندگی این شرکت تخلیه شدند، هم اکنون نیز همه آن ها بر اساس الویت سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی آماده شماره گذاری و تحویل به مشتریان هستند.
بالاخره پس از سال ها معین خودرو توانست مجدداً مجوز واردات یکی از محبوب ترین برندهای خودروساز دنیا یعنی تویوتا را اخذ کند. پس از اخذ مجوز نیز این شرکت تصمیم گرفت تا کرولا ۲۰۲۳ را به عنوان اولین محصول تویوتای خود وارد کند و در سامانه یکپارچه به فروش برساند. حال اما تمامی کرولاهایی که در سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی با قیمت نهایی ۲ میلیارد و ۱۵ میلیون فروخته شده اند، ترخیص و در نمایندگی معین خودرو تخلیه شده اند. طبق گفته یکی از مدیران این شرکت، کسب استانداردهای آلایندگی و … برای کرولا ۲۰۲۳ انجام شده و این خودرو در حال حاضر فقط منتظر مجوز شماره گذاری است تا کاملاً آماده تحویل به مشتریان شود.


همان طور که می دانید معین خودرو تنها شرکت وارد کننده ای است که قرار داد فروش کرولاها را ۳۰ روزه بسته و متعهد شده تا این خودروها را در موعد مقرر به خریداران تحویل دهد. به این ترتیب تحویل تویوتا کرولا وارداتی فقط منتظر دریافت مجوز شماره گذاری است و در صورت رفع موانع این مورد، به زودی به دست مشتریان خواهد رسید.
بیشتر بخوانید : تویوتا کرولا ۲۰۲۳ وارداتی ؛ ویدیو معرفی + مشخصات فنی
کرولا ۲۰۲۳ با یک مشخصات فنی به بازار ایران عرضه خواهد شد که دقیقاً مانند C-HRها توربو است. به این ترتیب این خودرو در زمینه تامین قطعات و تعمیرکار آن چنان با مشکل رو به رو نخواهد شد زیرا قطعات C-HR در بازار یافت می شود و می توان از همان لوازم برای کرولا ۲۰۲۳ هم بهره برد.
کرولا وارداتی معین موتور دارای یک پیشرانه ۱۲۰۰ سی سی ۴ سیلندر توربوشارژ است. حداکثر قدرت این پیشرانه ۱۱۶ اسب بخار و بیشینه گشتاور آن ۱۸۵ نیوتن متر اعلام شده است. قدرت تولیدی توسط پیشرانه کرولا هم از طریق یک جعبه دنده اتوماتیک CVT با تعویض مصنوعی ۱۰ سرعته به چرخ های جلوی این خودرو انتقال می یابد. حداکثر سرعت کرولا و مصرف سوخت آن هم به ترتیب ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت و ۵.۸۸ لیتر اعلام شده و ظرفیت مخزن سوخت این خودرو هم ۵۰ لیتر است.
در بخش امکانات رفاهی و ایمنی هم متوجه شدیم که کرولاهای معین خودرو در دو تریم داخلی چرم و پارچه عرضه خواهند شد و از طرفی برخی از آن ها ۶ ایربگ و برخی دیگر نیز ۹ ایربگ اند.

از دیگر امکانات این خودرو می توان به رادار هشدار تصادف از جلو، رادار بین خطوط، کروز کنترل تطبیقی، ترمز پارک برقی، سانروف، اتوهلد، سیسم اتو استارت-استاپ، استارت دکمه ای و … اشاره کرد.





از مدل ۱۵۰۰ cc هم خبری هست ارائه بشه کسی اطلاعی داره؟؟؟
لطفا به عنوان اولین نفر عزت نفس خودتون رو نشون بدید و بگید که آیا ماشین دارید یا خیر؟
سلام ، در جواب آقای احمد ، شما فکر می کنید شما یه نظر دادید کل مردم از خرید ماشین منصرف میشن؟؟ ( لطفا سیاست رو با ماشین و خبر های ماشین مخلوط نکین)
از مدل ۱۵۰۰ cc هم خبری هست که ارائه بشه؟؟؟؟
سلام
مقصر ما مردم هستیم که با این شرایط دنبال خرید ماشینیم ، هیچوقت یاد نگرفتیم مبارزه کنیم ، بابا بیخیال ماشین بشید این آشغالها از بازار میرن ، جایی که پول باشه رانت هم هست ، تنها راه مقابله با شرایط داشتن عزت نفس و نیفتادن توی تور این سیاستهاست ، بیخیال ماشین بشید تا بیان مثل آدم برخورد کنند و به قیمت غیر دزدی ارائه کنند .
لطفا به عنوان اولین نفر عزت نفس خودتون رو نشون بدید و بگید که آیا ماشین دارید یا خیر؟
درود بر شرفت…
متاسفانه تعداد افرادی که کثل شما روشنفکرانه نظر نوشتند خیلی کم هست.اکثرا دنبال خرید این ماشین هستند،حالا با گول زدن خودشون که تویوتا مال ژاپن هست و چینی نیست…صورت مسئله رو پاک کردن فایده ای نداره ولی چه کنیم که با این جماعت یک جا اسیر شدیم.
تو ترکیه نسخه هاچبکش بود که خیلی ازین قشنگ تره. این الان موتورش مال خود تویوتاست یا مال چینه؟
۹۰ درصد مردم با این قیمت باید حسرت این ماشین متوسط را داشته باشند، درحالیکه در شهر ما مشهد افغانیها با پلاک هرات از همین نوع ماشین جولان میدهند. لطفا از طالبان اقتصاد یاد بگیرین نه گشت حجاب.
درود بر شما
سلام جناب تفضلی عزیز ، لطفا این گره ذهنی ک راجع ب چینی بودن این تویوتا ها پیش اومده در ذهن مخاطبتون را با نظرات فنی ودقیقتون حل کنید
ممنونم 🌹
انشاالله همه بتونن بخرن از ما که گذشت ولی خدایی بخیل نباشیم
ساعت سیکو را تو کشورهای از قبیل چین یریلانکا مالزی سنگاپور و کشورهایی که قیمت کارگر و امکانات بهتر داره میسازند البته با نسخه اصلی هیچ تفاوتی ندارد بغیر از به اصطلاح تعداد سنگ بکار رفته داخلش که ۱۷ سنگه و ژاپنینش ۱۹ و۲۱ و۲۳ سنگه که بتونن با قیمت گرانتر از اونو کشورها بفروشن ضمنا کارخونه مال خود ژاپنی و قطعات بکار رفته هیچ تفاوتی ندارند
این کرولا هم همینطوره برای اقتصادی بودن در کشورهای دیگه میسازن ولی از آپشنها و متریال کم میکنن که ارزش کرولای ژاپنی بالاتر باشه
امیدوارم گی همه بیاد و با کیفیتترش
دعا کنید گیر ما هم بیاد
اینکه گیر من نیومد منکرش بشم و عیب بزارم روش که دور آر از انصافه بهر صورت استانداردهای سختگیرانه واردات را پاس کرده
قطعا با پیشینه خودروسازان ومنتاژکاران این پروژه هم به مشکل میخوره وسرخریداران کلاه خواهد رفت..یعنی در این ۴۵ سال متوجه نشدید که این جماعت هیچ کونه حرکتی به نفع مردم انجام نمیدهند.
چقدر زیباست هم بیرون و هم داشبوردش
اصالت تو محصولات ژاپنی موج میزنه
باسلام.
این مسخره بازیها چیه درآورند ؟ خدایا، انشالله تو این مملکت یه آدم حسابی پیدا بشه چند تا کارخانه تویوتا با نمایندگیهای اصلی ژاپنی بزنه مردم راحت بشوند.
جالبه که با وجود توربو شارژر بودن تفاوت قدرتش ۱۱۶ اسب است و با شاهین سایپا ۶ اسب اختلاف داره این که با شاهین فرقی نداره. تازه اگر این تویوتا ۱۶ سوپاپ باشه که خیلی افتضاح هست که با وجود ۱۶ سوپاپ و توربو بودن با شاهین اختلاف کمی داره. کجان اونایی که طرفدار ۱۶ سوپاپ توربو بودن .
دوست عزیز شاهین ۱۵۰۰ سی سی هست و کرولا موتورش ۱۲۰۰ سی سی. بعدشم این موتور میتونه توان بیشتری تولید کنه ولی محدود شده. موتور شاهین ولی ته زورشو داره میزنه.
قیافه کرولا، قیمت بنز؛ مبارک صاحباش
یک سوال ، انتظار داری چند بهت بدن؟؟ قیمت جهانیش حدود ۳۰ ،۳۵ هزار دلار. که باهزینه های شماره گذاری معمول و واردات و… دقیقا میشه همین،نکنه انتظار داری ۳۵ هزار دلار بخرن و بیان ۱۰ هزار دلار بفروشند؟؟؟!!!
چرا یه سرچ ساده تو گوگل برای مردم اینقدر سخته؟
چرا باید من مرد میانسال۵۰ساله ارزوی خرید پراید مدل۱۳۸۰را داشته باشم.همیشه کار کردم شب و روز با حقوق قانونی دولت و کارگری.چرا هنوز پراید خریدن ارزو هست اونم مدل ۸۰.فقط دلیلش رو بدونید.حق الناس توش هست.حق ما رو ندادن .با حقوق ریالی کار میکنیم.موقع خرج و خرید باید با دلار ۵۰خرید کنیم .این که هیچ باید چند برابر قیمت جهانی خرید کنیم.بابا نخاستیم.نخاستیم.خدا از شما و باعث و بانیشون نگذره.
شما اگه ۵۰ سالت باشه و شغل دولتی داشتی اون موقع که پراید ۶ ملیون بوده راحت میتونسی در L90 رو حداقل بخری
ضررو بچه ها امروزه میکنن که ب بسم الله باید با ۳۰۰ ملیون شروع کنن و اولین ماشینشونو بخرن
دروغ شاخو دم نداره که
ایشون گفتن حقوق قانونی دولت، نگفتن کارمند دولت.
در ضمن اینجا به بدبختی کسی جایزه نمیدن که بیان دروغ بگن .
چشمها را باید شست ……
جور دیگر باید دید.
سلام اصلا قصد نداشتم دیدگاه بذارم اما حرفای تو یکی خیلی بهم سنگین اومد ،فکر کردی همه مثل تو هستن که سرشون تو آخور دولت باشه کارمند دو زاری
دوستان، کسانی که این مدل رو با تعرفه قبلی خریدند سرشون بیش از ۳۰۰ میلیون تومان کلاه رفته. الان شما میتونید با یک میلیارد و چهارصد میلیون تومان کرولا هایبرید ۲۰۰۰ سی سی بخرید. این قضیه یخورده ادامه پیدا کنه، قیمت ماشینهای چینی حسابی میشکنه و خیابونها پر میشه از کَرهی کُرهای و مربای ژاپنی. (مربای ژاپنی واحد ۷۳۱ نه)
وقتی قرار شده دلار را از معاملات و معادلات حذف کنن چرا قیمت گذاری خودروهای وارداتی را بادلار میفروشن
در پاسخ آقا محمد عرض کنم برای اینکه هزینه واردات خودرو را از شانه دولت بردارند. ایران نفت رو میفروشه به چین و یوآن میگیره ولی حاضر نیست با همون یوآن محصولی مثل بنز بخره. یعنی مثلاً بنز از آلمان بره به چین و ما یوآن بدیم و از بازار چین بنز بخریم. ولی با تعرفه فعلی اوضاع خیلی خوب میشه. مثلاً ایران پر میشه از بنز سی کلاس هیبرید ۲۰۰۰ سی سی و هیبریدهای مشابه
الان سوال اساسی این هست که با توجه به اینکه این کد موتور رو تویوتا تولید نمیکنه، آیا اتفاقی مثل H30cross که بدنه و همه متعلقات رو ایرانخودرو از دانگ فنگ گرفت و با موتور tu5 خودش و گیبرکس خریداری شده از آیسین اونو مونتاژ کرد، اینجا رخ داده؟ ینی شرکت چینی کرولا رو گرفته و موتور و گیربکس تولیدی خودش رو گذاشته؟
اگه اینجوری باشه و تویوتا با بدنه و تزیینات ژاپنی با موتور و گیربکس چینی وارد شده باشه مفت هم نمیارزه چون از ارزون ترین تکنولوژی و موتورهای چینی هست این کد موتور و برای محصولات کلاس کاملا اقتصادی (و نه محصولات رده بالاتر و لوکس چینی که قاعدتا دوام بهتری دارند) استفاده شده.
شما که خیلی سرت میشه عقیده ات را برای خودت نگه دار بزار این واردات لعنتی هرجوری که هست انجام بشه تونمیخواد دایه مهربان تر ازمادر بشی
شما اگه با خوندن عقاید دیگران آتش به اختیار میشی میتونی قسمت نظرات رو نخونی، اگه اطلاع نداری خدمتت عارضم که این بخش برای همین کار طراحی شده، اسمشم روشه، “دیدگاه ها”.
حجی .چرا داغ می کنی ؟!!!! نکنه خودت اینا رو از چین اوردی ؟!!!