محمد جبارزاده شیاده
۱۱ اردیبهشت ۱۴۰۴ | ۱۹:۵۰
اخبار |
وعده پوچ کاهش قیمت تویوتا؛ ارزانی پیشکش، جلوی گرانی را بگیرید
آذر ماه سال گذشته مدیر پروژه واردات خودرو رسماً اعلام کرد که قرار است قیمت تمامی تویوتاها در سامانه کاهش یابد اما تا کنون نه تنها چنین اتفاقی رخ نداد بلکه شاهد افزایش قیمت نیز بودیم.
واردات تویوتا به کشور یکی از مهمترین اتفاقاتی بود که علاقهمندان به محصولات بیآزار این برند، سالها منتظرش بودند. بالاخره در ۱۴۰۲ محصولاتی همچون کرولا و لوین وارد کشور شدند و طبق انتظاری که میرفت، بهشدت مورد استقبال خریداران سامانهای و مشتریان بازار آزاد قرار گرفتند.
روند واردات و عرضه تویوتا به کشور در بهترین حالت خود انجام میشد و دو سدان کرولا و لوین بیشترین سهم از کل خودروهای وارداتی را به خود اختصاص داده بودند. در نتیجه اهمیت و پرفروش بودن تویوتا در بازار ایران، سایپا نیز تصمیم گرفت تا به جمع واردکنندگان محصولات این خودروساز ژاپنی بپیوندد.
مدیرعامل وقت این شرکت، محمدعلی تیموری، در اولین اطلاعرسانیهای خود بیان کرده بود که قرار است در راستای واردات خودروهای دستدوم به کشور، کرولا دستدوم توسط سایپا از ژاپن وارد و در بازار ایران عرضه شود. این اتفاق شدنی نبود؛ زیرا تولیدات مخصوص بازار ژاپن همگی فرمان راست بودند و امکان تردد آنها در ایران وجود نداشت. البته قانون واردات خودروهای دستدوم نیز هیچوقت عملی نشد تا سایپا به سراغ خودروهای صفر تویوتا برود.
این شرکت در اولین گام یک نمونه کرولا هیبرید فول را در نمایشگاه خودرو مشهد سال ۱۴۰۳ به نمایش در آورد؛ اما در سفارشگذاری به سراغ نسخه الیت رفت و موفق شد تا ارزش گمرکی کمتری برای آن ثبت کند.
به دنبال این قضیه سازمان حمایت و شورای رقابت ارزش گمرکیهای جدید را برای تویوتاهای وارداتی در نظر گرفتند و مهدی ضیغمی، مدیر پروژه واردات خودرو وزارت صمت، نیز در آذرماه ۱۴۰۳ رسماً اعلام کرد که قرار است تمامی مدلهای تویوتا در سامانه ارزانتر از گذشته به فروش برسند. ایشان در ادامه خاطرنشان کردند که تمامی واردکنندههای تویوتا میبایست خودروهایی باارزش گمرکی هم اندازه و کمتر از مقداری که تعیین شده بود را در سامانه عرضه کنند. در نتیجه این اتفاق، مهدی ضیغمی سیگنال انحصاری شدن واردات تویوتا در ایران را داد.
بیشتر بخوانید
تویوتاهای وارداتی ارزان می شوند / دلیل آن چیست؟
قیمت وارداتی ها کاهش پیدا می کند ؛ گام اول با تویوتا
حال اما با گذشت حدود ۵ ماه از این صحبتها نهتنها قیمت فروش تویوتا در سامانه کاهش نیافته؛ بلکه نسبت به گذشته نیز گرانتر شده است. بهعنوانمثال کرولا کراس هیبرید که با قیمت ۲ میلیارد و ۳۴۵ میلیون تومان به فروش میرسید نسبت به گذشته حدود ۳۳۰ میلیون تومان گرانتر شد و قرار است با حدود ۲ میلیارد و ۶۷۵ میلیون به دست خریداران برسد.
بیشتر بخوانید
قیمت جدید تویوتا کرولا توربو اعلام شد؛ کاهش قیمتی در کار نیست
فروش تویوتا پایین تر از قیمت جهانی! ؛ بازی وارد کننده جدید در بازار خودرو
این اتفاق برای نسخه بنزینی کرولا کراس نیز رخ داد و برخلاف پیشبینیها قیمتگذاری ۲ میلیارد و ۸۰۰ میلیونتومانی برایش صورتگرفته است.
در نتیجه قیمتهای اعلامی جدید این سوال پیش میآید که دقیقاً منظور وزارت صمت از ارزانتر شدن تویوتاها چه بود؟ آیا فقط کرولاهای بدون آپشن وارد شده توسط سایپا قرار بود ارزانتر اعلام شوند؟
بهاینترتیب باید نتیجه گرفت که وزارت صمت و مدیر پروژه واردات موفق به کاهش قیمت مدلهای مختلف تویوتا در بازار ایران نشدند؛ زیرا ارز مرجع برای واردات خودرو حدوداً ۳ برابر شد و از طرفی دیگر ارزشگذاری گمرکی تویوتاها نیز مطابقتی با اعدادی که اعلام شده بود نداشت و به همین دلیل کاهش قیمتی برای فروش در سامانه رخ نداد و حتا برخی مدلها حدود ۳۰۰ میلیون نسبت به قبل گرانتر نیز شدند.
در پایان باید خاطرنشان کرد که وعده کاهش قیمت فروش تویوتاها در سامانه تحقق نیافت و حتا یک دستگاه خودرو نیز باارزش گذاریهایی که وزارت صمت اعلام کرده بود به دست مردم نرسید.
حال انتظار میرود که مسئولان مربوطه پس از ارائه وعدههای پوچ درباره ارزانشدن خودروهای وارداتی، حداقل مانع افزایش قیمت فروش از سوی سازمان حمایت شوند و امکان خرید خودرو وارداتی با قیمت معقول را برای مردم به وجود بیاورند.
بیشتر بخوانید:
وزیر صمت: مجوز واردات ۷۵ هزار دستگاه خودرو صادر شد
جنگ؛ بهانه جدید وارد نکردن قطعات خودرو/ مشتریان قربانی بیکفایتی واردکنندگان میشوند
تزریق ارز به تولید؛ بازگشت به عصر ممنوعیت واردات خودرو؟
هادی سلیمانیملکان از آخرین وضعیت واردات خودرو میگوید؛ از ثبت سفارش تا بحران تصمیمگیری
دولت چگونه از هر دو طرف جاده پول میگیرد؟
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
قیمت تویوتا مهدی ضیغمی واردات خودرو
مردم فراموش نمیکنند . این بساط فروش خودرو که سود بیشتری به دلال میرساند تا تولید کننده بلاخره نابود خواهد شد . من جراح یک ریال از پولم را وکالتی نمیکنم و وارد لاتاری سامانه های مختلف که برای زدن پول ما طراحی شده اند ، نمیشوم و ماشین نمیخرم . بدون خودرو هم میتوان زندگی کرد .
تبلیغ بیفایده ست، بازار خودرو اشباعه، بزودی به سرنوشت سیم کارت مبتلا میشه، ۲۰ سال قبل سیم بالای یک میلیون بود الان زیر صد تومن. زیر شش ماه قیمت خودرو بیشتر از ۵۰ درصد افت میکنه، ربطی هم به توافق نداره
با ایران روور و پارس ساتر احیانا مشکلی نداری اسب بخار؟!
اشکودای قیمت قطعی ثبت نامی آبان رو نمیدن
دوست عزیز من الان تیتر خبر هفته گذشته خودم رو پایین این کامنت میذارم که سرچ کنین و خبر بنده رو مطالعه کنین.
https://asbe-bokhar.com/article/news/pars-sater-customers-complaint/
پارس ساتر رکورددار شکایت در بین واردکنندگان ؛ تحویل اشکودا لوآپشن مشکل ساز شد
سلام.مملکت وله!خدالعنت کند مدیران فاسد را که علاوه بر بدبینی مردم به اسلام وانقلاب خیانت به خون شهدا ومردم را نیز اسیر کردند!مدیرانی که ناتوان از اداره ۱۰کارمن نیستند امروز میخواهند کشور اداره کنند!؟اینهایا فاسدند یا جاهل!!!
بهمن ماه ۲ میلیارد واریز کردیم
اون موقع قرار بود قیمت ۲۳۴۰ کرولا کراس کمتر در بیاد
بعد از گذشت ۴ ماه و خوابیدن ۲ میلیارد پول تو حساب شرکت برساوش دارن زمزمه گرامی ۳۳۰ میلیون مجدد می دن به مشتری
وزارت صمت و سازمان حمایت شما هم شریک و هم رفیق هستید
کلاه برداری بزرگ و دروغ های بزرگ تا کی؟این خودرو باید زیر ۲۳۰۰ در بیاد الان ۲۷۰۰ قیمت دادن
تویوتا رو چه به مردم فقط آقازاده ها باید سوار بشن.
سلام تا انحصار دست چند تا وارد کننده مشخص اون هم هماهنگ با آقایان سود جو هیچ چیزی ارزان نمیشه و خود احزاری بی حسابو کتاب وارد کننده به گمرگ مطمئن باشید از همینکه الان هست باید گرانتر هم بخریم
دلیلی ندارد در این کشور با یک دلار ۵۰لیتر بنزین مردم استفاده کنند ،چون همین مفت بودن بنزین باعث شلوغی و ترافیک شهری و آلودگی و سختی و ترافیک عبور و مرور با ۸۰درصد خودروهای تک سرنشین مردم متوسط رو به بالا شده ،باید فرهنگ سازی شود ،سوخت بنزین باید باکیفیت و هدفمند شود چه مسئولینی بیحالی داریمکه هیچ فکری برای این کار نمیکند ،رییس جمهور واقعا فکر فوتبال و سفر خانوادگی اش است ،انکار اصلا مملکت هیچ برنامه ای برای آینده انرژی ندارد برای آب و برق و هیچی ،خدا بیامرزد روح شهید رییسی که شب و روز برای رفاه مردم تلاش کرد …
معلومه اینا هر کدوم یه جوری زدن ایرانو نابود کردن که پنجاه سال دیگه وقت میخواد هم واسه فرهنگ سازی مردمی با ادعای تمدن ۱۰هزار ساله ولی بی فرهنگ و پر مدعا و پنجاه سال بازسازی زیر ساخت و غیره
واقعا برای وزارت صمت و آقای ضیغمی متاسفم چطور ملت رو ترغیب کردید که قیمت ماشین پایین تر می یاد و برای ما ثبت نام کننده اول بهمن سال گذشته دو میلیارد واریز داشتیم قرار بود تحویل ۱۲۰ روزه کرولا کراس هیبرید بود اون موقع ۲۳۴۰ اعلام کردند الان مجدد افزایش قیمت داشتن ۲۶۷۰ جالب تر اینکه شرکت برساوش هنوز اعلام نکرده و خبری از تحویل نیست و خرداد ماه ۱۲۰ روز کاری هم تمام هست
اقای ضیغمی یکم از نظارت بر وارد کننده ها بگید !!!
ماشین قیمتش مشخص هست حدود ۱۶ هزار دلار که اقایان شرکتها اکثرشون ۲۰ هزار دلار اعلام کردند و بیش اظهاری کردند
با در نظر گرفتن تعرفه هیبریدی ها و قیمت ارزی که پارسال میگرفتند ماشین با تعرفه ۱۵ هیبرید ۱ و ۱/۲۰۰ و یکم بیشتر بنزینی در اومد اینه قیمت گمرک رو ۱۷۰۰ تا ۱۹۰۰ بدون مالیات و…..
اینکه چجوریی این سود برا اینها کافی نبود !!!!!!!
سایپا و یکی دوتا شرکت دروغ نگفتند قیمت کمتر است
اونور هم نگین تندیس واسه چی ماشینی که اورده ثبت نام اذر بوده رو ۳۳۰ میلیون افزایش داد ؟؟؟؟ چیشده مگه ؟؟؟؟
بعد با این سودها تازه قانع هم نیستند گرچه شاید تمایل هم دارند کمتر بدهند مافیای داخلی مونتاژی نمیزارند