پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

TF21 ایران خودرو قربانی استیضاح فاطمی امین؟

قرار است محصول جدید ایران خودرو، سال آینده به تولید انبوه برسد و عرضه شود، اما با رونمایی پیش از موعد آن، این پرسش پیش می آید که آیا TF21 ایران خودرو قربانی استیضاح فاطمی امین شده است؟

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، به نظر می رسد که هر گاه سکان‌دار و متولی اصلی صمت کشور با افزایش اعتراض ها و انتقادها علیه خود مواجه می شود، به سرعت دست به کار می شود. وی با برگزاری نمایشگاه و یا رونمایی از محصولات دو خودروساز بزرگ سعی می کند توسعه و پیشرفت برنامه های خود را به روشنی در معرض دید منتقدان درآورد. به باور بسیاری از منتقدان رونمایی شتاب‌زده و یک‌باره از ری را، یکی از محصولات جدید ایران خودرو که قرار است سال آینده به تولید انبوه برسد و عرضه شود، از همین قبیل اقدامات محسوب می شود. یا برگزاری نمایشگاه تحول صنعت خودروی کشور نیز با همین دیدگاه بررسی و ارزیابی می شود. نمایشگاهی که بسیاری از تولیدکنندگان بخش خصوصی در آن حضور داشتند. آن هم در شرایطی که به نظر حضور در این نمایشگاه چندان باب میل آن ها نبود، اما به هر حال آمدند. این در حالی بود که اواخر بهار، وزیر صمت نه تنها پا به نمایشگاه خودروی شهر آفتاب نگذاشت بلکه با الزام به حضور در سامانه یکپارچه فروش، تمام برنامه های فروش و بازاریابی آنان را نیز بر هم زد.

به بیان ساده، طی مدت زمانی که از هدایت فاطمی امین بر صنعت خودروی کشور می گذرد به نظر می رسد کم تر پای صحبت ها و مشکلات فعالان این صنعت نشسته است و هر چه گشته، آن بوده است که وی و یا تیم خودرویی وزارت صمت تشخیص داده است. الزام در سامانه فروش یکپارچه به بهانه حذف قرعه کشی، مخالفت با فروش خودرو در بورس کالا و صدور مجوز پس از سه ماهه وقفه و فرصت سوزی به ضرر تولیدکنندگان، تعلل در از سرگیری واردات و تعیین تکلیف برای واردات با قید شروط مختلف در آیین نامه مرتبط به آن و سایه ادامه دار قیمت دستوری بخشی از اقداماتی است که در آن نفع صنعت خودرو لحاظ نشده است.

در واقع، در شرایط فعلی مکانیزم قرعه کشی دوباره به شرکت بازگشته است. شرکت ها دوباره قرعه کشی می کنند و دو قدی طرح جوانی و فرسودگی نیز در این مکانیزم اجباری شده است. واردات همچنان بلاتکلیف است و قرار است به زودی واجدین شرایط معرفی شوند، اما آن چه همچنان به قوت خود باقی مانده تأکیدات است که وزارت صمت در تمام شوئن صنعت خودرو الزامی کرده و می کند. به عنوان مثال، این وزارت صمت است که به جای تسهیل کردن شرایط واردات در کشور، مدل، برند و تعداد را مشخص می کند.

به نظر می رسد که وزیر صمت در لوای خودرو اقتصادی که ۷۰ درصد واردات را باید به خود اختصاص دهد، دنبال تنظیم بازار و پوشش تقاضا آن است، اما آن چه مد نظر قرار نمی گیرد از میان رفتن فرصت ها و سرمایه هایی است که طی این مدت اگر از کشور خارج نشده باشند به سایر بازارها رفته اند. در حال حاضر، بسیاری از کارشناسان رضایتی از آیین نامه خودرو ندارند و آن را برای بازار خودرو چندان مثمر ثمر نمی دانند. به خصوص این که قیود مانند انتقال تکنولوژی و زیر ۲۰ هزار یورو بودن باعث شده است که از یک سو، بسیاری از فعالان قدیمی این حوزه از دور کنار بروند و از سوی دیگر، بازار شاهد ورود خودروهای محدودی باشد.

در واقع، آن گونه که به نظر می رسد خودرو تبدیل به ابزاری شده است که وزیر صمت با آن کارنامه خود را بسازد. کارنامه ای که طی آن فرصت ها می سوزند و زمان از دست می رود. از جمله این فرصت سوزی ها می توان به رونمایی ها اشاره کرد که درست در زمان افزایش فشار روی وزیر صمت صورت می گیرد. مانند رونمایی از ری را در اواخر بهار سال جاری که در کمال تعجب همگان و بدون حضور رسانه های تخصصی به یکباره انجام شد. به نظر می رسد جنس رونمایی از TF21 نیز از همین باشد. یعنی درست زمانی این رونمایی انجام خواهد گرفت که چند روز قبل از آن، یکی از نمایندگان از تلاش برای راه اندازی استیضاح وزیر صمت خبر داده بود. در این شرایط به نظر می رسد که این محصول ایران خودرو با تکرار سناریوی ری را همراه شده است. در این جا پرسش مهم این است که آیا TF21 ایران خودرو قربانی استیضاح فاطمی امین شده است؟

با این حال، آن چه از رصد رفتار وزیر صمت می توان درک کرد این است که خودرو با توجه به حساسیت هایی که جامعه روی آن دارد وجه المصالحه شده است، اما مشخص نیست که این راهکار مانند بازی با آمار و ارقام جواب خواهد داد؟ یا مجلس راهی را می رود که فکر می کند به صلاح مردم و ممکلت است؟ در هر صورت، هنوز  خبری از استیضاح نیست اما TF21 رونمایی شد. البته شاید هم این گونه نباشد، اما آن چه باعث این گمانه زنی ها می شود هم زمانی رویدادها و رونمایی ها در صنعت خودروسازی کشور است.

علی طجوزی

پایگاه خبری اسب بخار