پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

نقش پررنگ حاجی‌زاده در واردات خودرو

عدم تخصیص ارز دولتی به واردات خودرو و استفاده از ارز اشخاص از یک‌سو، باعث پررنگ شدن نقش محمدعلی حاجی‌زاده، سرپرست دفتر صنایع خودرو وزارت صمت، شده است و از سوی دیگر، به نظر می‌رسد مهدی ضیغمی، مدیر پروژه واردات خودرو، فرصت بیش‌تری برای پرداختن به کارهای عقب‌افتاده خواهد داشت.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، تأمین و تخصیص ارز برای واردات خودرو برخلاف وعده‌ها و شعارها، در کنار چالش‌ها و مشکلات به‌ظاهر حل‌نشدنی ترخیص و اخذ مجوزهای مربوط به شماره‌گذاری، از همان آغاز دور جدید واردات خودرو مانع از اثرگذاری این حوزه بر بازار خودرو شده است.

پیش از آغاز واردات خودرو پس از پنج سال ممنوعیت، وزیر صمت وقت به همراه تیم وارداتی‌اش مدعی شدند که تا پایان سال ۱۴۰۱، صد هزار دستگاه خودرو به کشور وارد خواهد شد. نخستین محموله‌ها نیز در اسفند همان سال به بنادر کشور رسید، اما کمی بعد اعلام شد که واردات این تعداد تا پایان خرداد ۱۴۰۲ محقق می‌شود.

با گذشت بیش از سه سال از آغاز دور جدید واردات، هنوز تعداد خودروهای وارداتی به ۱۰۰ هزار دستگاه نرسیده است. در مقابل، تعداد شرکت‌های مجاز به طرز حیرت‌آوری افزایش یافته است؛ به‌نحوی‌که تا به امروز از میان ۲۷۰ متقاضی، ۱۳۰ شرکت موفق به دریافت مجوز واردات خودرو به کشور شده‌اند.

در همین مدت، نوع و نحوه تخصیص ارز نیز با انتقاد و اعتراض همراه بوده است. بر اساس آمار، برخی شرکت‌ها توانسته‌اند حجم قابل‌ملاحظه‌ای ارز دریافت کنند و برخی دیگر همچنان در صف تخصیص مانده‌اند. این موضوع، در کنار عدم انتشار جزئیات، از جمله ابهامات واردات خودرو در سال‌های اخیر به شمار می‌رود؛ سال‌هایی که مدیر پروژه واردات خودرو از ابتدا در جریان آنها قرار داشته است.

نکته مهم و قابل‌توجه دیگر در این دوره آن است که متولیان هیچ‌گاه نتوانسته‌اند به‌موقع و به اندازه، ارز مورد نیاز واردکنندگان را تأمین کنند. به‌نحوی‌که از ابتدای سال جاری تا پایان شهریور، نه ثبت سفارشی صورت گرفته بود و نه ارزی اختصاص یافته بود.

این مسائل و ناتوانی متولیان در تأمین ارز باعث شد تا با واردات خودرو از محل ارز شخصی یا دیگران موافقت شود و فرآیند آن نیز آغاز گردد. برای استفاده از این ارز، نیازی به تأیید دفتر پروژه واردات خودرو نیست و امور از طریق دفتر صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صمت هماهنگ و تأیید خواهد شد.

همین موضوع منجر به پررنگ‌تر شدن نقش حاجی‌زاده به‌عنوان سرپرست دفتر صنایع خودرو، نیرو محرکه و حمل‌ونقل وزارت صمت شده است؛ به‌گونه‌ای که به‌تدریج واردکنندگان دیگر نیازی به مراجعه به دفتر پروژه واردات خودرو نخواهند داشت. به نظر می‌رسد از این پس، سرعت ورود خودروهای وارداتی به کشور بیش از گذشته خواهد شد.