علی طجوزی
۴ بهمن ۱۴۰۱ | ۱۵:۰۰
اخبار |
ماهی گیری دولت از آب گل آلود بازار خودرو
قرار است پس از ۵ سال چراغ فروش اولین خودروهای وارداتی در بورس کالا با سایپا روشن شود. در این میان، آینده با توجه به نوع فروش محصول به نظر می رسد شاهد ماهی گیری دولت از آب گل آلود بازار خودرو با قلاب واردات خواهیم بود.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، آغاز عرضه خودروهای وارداتی بسیار جدی شده است، دیر یا زود روند فروش آن ها در بورس کالا کلید خواهد خورد و دری که بی دلیل و منطق در دولت تدبیر و امید بسته شده بود، با بارهای منفی بسیار، دوباره باز خواهد شد، اما این بار نه شکل و شمایل واردات مانند گذشته خواهد بود و نه بازار مانند سال های قبل از ممنوعیت است. نه دیگر انگیزه خریداران و قدرت انتخاب‌شان مانند دوران گذشته است و نه واردکنندگان، شرکت های دور قبل هستند. برخلاف آن سال ها، چشم بازار فقط محصولات چینی با انواع و اقسام برندها و نام های مختلف دیده است، برخلاف آن سال ها، خبری از رونمایی و معرفی محصول پیش از آغاز رسمی فروش نیست. به نظر می رسد برخلاف آن سال ها، نه از تحویل ناب خبری است و نه از خدمات پس از فروش ناب. دیگر فروشندگان مانند آن سال ها مجبور نیستند پیشنهادها و روش های خرید متنوع تدارک ببینند، همین که خودرو وارداتی باشد، کفایت می کند. یعنی وضعیت به گونه ای شده است که خریداران یا به سودای سود و یا به نیت داشتن خودرویی جدید و به‌روز، قرار است در بورس کالا به خط شوند. این تعبیری ساده و آشکار «از مرگ گرفتن و به تب راضی شدن» است.
با این حال، شرایط اقتصادی، نوسان نرخ ارز، تورم، کاهش قدرت پول و ارزش دارایی ها موجب شده است از همین حالا وزارت صمت و واردکنندگان تمام محصولات خود را فروخته شده بدانند. شاید تنها مشکل آن ها عدم ثبات نرخ باشد، البته نه این که این مسئله خللی در کار آن ها ایجاد کند، بلکه مسئله این است که آن ها نمی دانند چه قدر سود به دست خواهند آورد. در این میان اما کمی حواشی و ابهام وجود دارد که بی پاسخ مانده است. برخی از این ابهام ها درخصوص نمایندگی شرکت هاست که با پرسش مخاطبان و خریداران مواجه شده است. برخی دیگر از این پرسش ها به خود خودروها و مسائل کیفی و فنی آن مربوط می شود، بخش دیگری از ابهام ها را زمان تحویل و یا پیش فروش و درستی و غلط تشکیل می دهد.
پیش فروش یا سلف
به روشی که در حال حاضر قرار است خودروها به فروش بروند سلف گفته می شود. در سازوکار بورس کالا به پیش‌فروش‌هایی با موعد سه‌ماهه، سلف عادی و با موعد شش‌ماهه تا یک‌ساله سلف موازی استاندارد گفته می‌شود. این اوراق سلف به بورس کالا ابزار لازم و قانونی را برای پیگیری معاملات را می‌دهد. فروشنده در این شرایط پول کالا را دریافت و اقدام به تهیه آن می‌کند. با این‌حال، بورس کالا از فروشنده نیز تضمین‌هایی دریافت می‌کند. اگر فروشنده موفق نشود طی مدتی که اعلام کرده است خودرو را تحویل دهد دو راه پیش روی خریدار است: یا با فروشنده به توافق می‌رسد و تا تحویل خودرو منتظر می‌ماند، یا می‌تواند از فروشنده شکایت کند و خسارت خود را دریافت کند. خریدار در این شرایط حتی می‌تواند معامله صورت‌گرفته را نیز ابطال کند. قیمتی هم که با آن معامله انجام شده ثابت می‌ماند و فروشنده نمی‌تواند بعداً با ذکر این دلیل که هزینه تأمین کالا بیش تر از آن چه پیش‌بینی می‌شد تمام شده است، قیمت را افزایش دهد.
بازی برد-برد واردات برای دولت
البته به نظر می رسد در این زمینه مشکلی وجود نداشته باشد، چراکه تورم انتظاری و روند افزایشی بازار به گونه ای است که در این شرایط هر دو طرف عرضه به نظر به سودآوری این معامله فکر می کنند. یعنی شرایطی که تصور می کنند این است که خودروهای وارداتی را با هر قیمتی که بخرند، سود کرده اند، اما در این میان، برنده اصلی دولت است، چراکه در فرآیند واردات ۱۵ درصد سود برای واردکننده در نظر گرفته است که شامل تمام موارد اعم از خدمات پس از فروش، گارانتی، توسعه شبکه و سود می شود. بنابراین برای دولت این بازی برد-برد محسوب می شود. در واقع، از همان بدو ورود خودرو به گمرکات کشور، درآمدزایی آغاز می شود. انواع و اقسام مالیات و عوارض بر قیمت اصلی اضافه می شود و پس از طی مسیرهای مختلف و پرداخت های متفاوت با قیمت پایه وارد بورس کالا می شوند. در این جا نیز برنده دولت است، یعنی مابه التفاوت قیمت پایه و قیمت نهایی به خزانه واریز می شود. در این میان، تنها مصرف کنندگان هستند که نام برند را می خرند، یعنی هنوز محصولی در کار نیست و قرار است سه تا ۶ ماه بعد تحویل بگیرند، این که با چه کیفیت و حالتی باشد، مهم نیست. در واقع، این گونه خرید و انتخاب محصول را شرایط تحمیل کرده است. نکته جالب این است که این بار از آب گل آلود بازار خودرو دولت با قلاب واردات حسابی ماهی خواهد گرفت.
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
بورس کالا خودروهای وارداتی خودروهای وارداتی در بورس کالا سایپا واردات خودرو
از چی ماهی نمیگیرن!؟ سکه، ارز، خودرو و … شده منبع درآمد دولت!
حرف ها ناراحت کننده نزن مردم ایران هر چی سرشون بیاد حقشونه و لایق این هستند حتی بدتر از این هم لیاقت دارند و در حماقت مرز ها رو جا به جا کردند چرا دولت سوار مردم نشه وقتی از ته دل دوست دارند خر باشند الان بگن فردا فرغون تو بورس کالا با قیمت پایه ۱۰۰ میلیون عرضه می کنیم قیمت ۳۵۰ میلیونی براش کشف می شود از ماست که بر ماست
دوست عزیز نباید کل مسئله را را گردن مردم انداخت هرچند مردم هم میتونن آگاهانه تر عمل کنند. خیلی جریان های موازی با رفتار و فرهنگ مردم در جریان هستند و ساده لوحانست اگر همه چیز را گردن مردم بیاندازیم ولی این مسائل در کشور های جهان سوم موضوع تازه ای نیست ولی به مرور و با ایجاد تجربه عمومی برای تک تک افراد جامعه، درک عمومی بوجود میاد که فرهنگ را ارتقا خواهد داد و فرهنگ قطعا سیستم مدل اقتصادی سیاسی فرهنگی و اجتماعی رو تحت تاثیر خودش قرار میده و این ها تو بدترین حالت شاید به عمر من و شما قد نده ولی اتفاق خواهد افتاد و ناگزیر باید مسیر هرج و مرج کنونی را قبلش طی کنه.
مردم نیاز دارند که ماشین داشته باشند و چون عرضه کمه صف تشکیل میشه . خود دولت همین کارو با مردم کرده مردم تقصیری ندارند . این نقشه خود دولت بوده که پژوپارسو ۳۵۰ بندازه به مردم . هرچند بعید می‌دونم چیزی بفهمی از نحو گفتارت مشخصه🦓🦓🦓🦓.
کسی که دیگه ۲۰بار سرش کلاه گذاشتن مردم نیست،گل ممده…حالا شما هس بگو دولت مقصر مردم بیگناهن.اخه چند بار میخواین از یه سوراخ گزیده بشید.یه جماعتی دارن تاوان همین تکرار مکررات رو میدن.بینش و اگاهی دیگه تا کی؟
مقصر دولت نیست بلکه مردم هستند
عاشقانه صف بندی:صف مرغ،ماشین،دلار و …
یه بنده خدایی میگفت اگه مردم ایران رو ببریم سوییس اونجام میشه مثل ایران.
خود کرده را تدبیر نیست،وقتی bmw 2017رو ۲۰ میلیارد میفروشن یعنی چندین برابر نمونه ۲۰۲۳ در خود آلمان، نشون میده این بی فکری فقط مربوط به قشر ضعیف نیست بلکه اغنیا هم از این موهبت بی نصیب نموندن
العان تقریبا یک ماه میشه دارم میگم ماشین کم کم داره از کالای مصرفی تبدیل به کالای سرمایه ای میشه با این شرایطی که پیش اومده میشه گفت کاملا به کالای سرمایه ای تبدیل شده . کمتر کسی رو میتونید ببینید که ماشین صفر میخره که سوار بشه بیشتر شدن سرمایه گذار تو شهرای خودتون با دقت ببینید خیلی به ندرت ماشین صفر میبینید تو خیابون . مصرف کننده عملا از بازار خودرو حذف شده چون واقعا دیگه توان خرید نداره . و اگه بخواد هم نمیتونه بخره پس فقط میمونه یه عده که سرمایه میذارن ماشین صفر میخرن به امید کسب سود و افزایش سرمایه ولی نمیدونن که اگه شرایط فعلی ادامه پیدا کنه عملا دیگه مصرف کننده تو بازار به صفر میرسه و شرکتها شروع میکنن به صورت لیزینگی و شرایطی ماشینای گرون قیمت خودشونو میفروشن اونایی هم که سرمایه گذاری کردن باید خیلی زرنگ باشن که بتونن از شرکتها سبقت بگیرن ماشینایی که خریدنو بفروشن یا اینکه ضرر رو قبول کنن و به قیمت پایین تر بفروشن . پس از این به بعد به هیچ وجه سمت بازار خودرو نرید به جرات میتونم بگم این بازار مرده و عملا سرمایه گذاری تو این بازار مرگ سرمایه محسوب میشه . این بلا قبلا سر بورس و ملک اومده . العان دقت کنید بیشتر صاحبای ملک و زمین دارن زیر قیمت میفروشن چون کسی خریدار نیست یعنی عملا مصرف کننده ملک مرده و باید با ذره بین دنبال مشتری بود چرا ؟ چون ملک یه زمانی یهو خیلی وحشتناک گرون شد همون موقع هم مرد ولی سرمایه گذاراش باور نمیکردن تا اینکه کم کم باورشون شده و میفروشن . بازار خودرو هم همینه مصرف کننده مرده فقط اونایی موندن که سرمایه گذاری کردن از این به بعد کمتر کسی پولش میرسه ۵۰۰ میلیون بده ماشین بخره سوار بشه با این شرایط یا باید زندگی کنیم یا اینکه تا آخر عمر بمیریم و ماشین سوار بشیم . ۴ سال شبانه روز کار کنی نصف حقوقتو جمع کنی بعد یه ماشین بتونی بخری اسمش مرگه مرگ .تازه من حقوق طرفو ۲۰ تومن حساب کردم که العان خیلیا حقوقشون به ۱۴ تومن هم نمیرسه . نمونه بارز این مرگ سرمایه ماشینیه به اسم لاماری ایما که سال دیگه خریداراش باید با خیلی ضرر بفروشنش تازه اگه کسی خریدارش باشه ولی العان همه بدو بدو دارن میرن سمتش که بخرن تازه به خیلیا هم نمیرسه :))))))
خیلی دوست دارم اونطور که میخوان استقبال نشه از این واردات چون خیلی روش حساب باز کردن اما متاسفانه این اتفاق میوفته
سلام و عرض ادب
من هر روز برای رفتن به سرکار، یک مسیر مشخصی را پیاده طی می کنم. در مسیر روزانه من، حدود ۴۰ باب بنگاه خودرو مشغول فعالیت هستند. در هر یک از این واحدها بیشتر از ۱۰ دستگاه فیدلیتی برای فروش عرضه شده است. چند نفر هم با تسبیح نشسته، آمد و شد مترددین را تماشا می کنند.
فرمایش شما را رد نمی کنم. با ادامه چنین روندی و رالی صعودی قیمت ها، روز به روز بازار خودرو از مشتریان واقعی و مصرف کنندگان، خالی و نهایتا دلال ها می مانند و مجبورند خودشان با خودشان معامله کنند. اما یک نکته کوچک هم وجود دارد، نباید از فتنه مونتاژ کننده ها غافل شد. همیشه سیاست کاهش عرضه در ایران جواب داده، آنها با گذشت زمان سعی می کنند با این سیاست، عطش بازار را حفظ و سوداگری در بازار را رونق دهند. اما احتمالا این سیاست در سال های آتی با کاهش قدرت خرید مردم، مثل سابق جواب نخواهد داد. چرا که مصرف کننده واقعی از چنین درآمد و پس اندازی برخوردار نخواهد بود.
وقتی عرضه از تقاضا بیشتر نشود و خودرو از نظر قیمت و کیفیت با شرکتهای خارجی رقابت نکند همین میشو د که می بینید یعنی خر تو خری دولت هم ، هم مالیات رو زیاد میکنه هم تو بورس به حداکثر قیمت می فروشه
حالا به جای اینکه مشکل رو ریشه کن کنید هعی بشینید حرف بزنید. درخت فساد مثل علف هرز دورمون پیچیده هعی خونمون رو میخوره و شاخ و برگ درمیاره و شما به جای اینکه از جا بکنیدش و ریشه هاتون رو که احاطه شده پس بگیرید فقط حرف میزنید.
لجنزار
تا وقتی که دولت پول چاپ کنه اوضاع همینه. جامعه به نیاز رشد میکنه و توسخه اقتصادی با اجتیاج و حمایت دولت مفت خور که حتی نمیتونه وزرای خودش را عوض کنه یا اصلاح کنه. دولت قبل حداقل برنامه‌های ک تاه مدت داشت. ایناکهفقط از توبره دوست دارن بخورن.
اینجا مملکت آزاده هرکی هر چقدر دلش میخواد میتونه بی شعور باشه بابا نخرید تحریم کنید چرا آینده فرزندانمان را به منافع شخصی ترجیح میدیم
رگ خواب مردم راخوب بلدند جیب مردم راهم خوب می توانندتخلیه کنند.دست خودروسازوبورس هم دریک کاسه است.
ملت رگ خواب ندارن،کلا خوابن…
بورس کالا هم شده واریز پول دلالی به جیب دولت
این قصه و غصه سر دراز دارد
پادکست دغدغه ایران دکتر فاضلی رو گوش بدید تا عمیقا به مشکلات امروز و دویست سال اخیر ایران پی ببرید.
هر چقدر هم زمان میگذره کار سخت تر میشه.
دولت دوست داره همه چیز را گران کنه چرا مثل سابق خودرو را خودرو فروش ها نمی فروشند بابا هیوندا دارید وارد میکنید بدین به خود شرکت الان شما بدتر کردید دیروز رفتم نماینده گی بهمن خودرو میگه دیگنیتی داریم آزاد تازه ۱۰۰ ملیون هم از نمایشگاه گران‌تر میگم شماره شبا بدین برم پول بریزم میگه برو ساعت ۱۲ بیا تا قیمت در بیاد انگار میخای بری ارز یا سکه بخری خوب مقصر کیه
تا وقتی که دولت پول چاپ کنه اوضاع همینه. جامعه به نیاز رشد میکنه و توسخه اقتصادی با اجتیاج و حمایت دولت مفت خور که حتی نمیتونه وزرای خودش را عوض کنه یا اصلاح کنه. دولت قبل حداقل برنامه‌های ک تاه مدت داشت. ایناکهفقط از توبره دوست دارن بخورن.
هیچ کجای دنیا اینجوری نیست که دولت به اصطلاح اسلامی ومردمی اینجوری جیب مزدم رو بزنن اسم این راهزنی ودزدی اشکار چهل چهار سال دزدی غارت اختلاس
پیش به سوی کره شمالی شدن وکمونیستی ولی با این فرق بسیار بزرگ که در کره شمالی چیزی به اسم دزدی وغارت وجود نداره دروغ وجود نداره وعده وعید وجود ندار
اگر ماشین وارد شده چرا ۳یا ۶ ماهه تحویل میشه
مگه می خوان مونتاژش کنن !!!
ای کاش واقعا ایلان ماسک میومد و ایران را میخرید تا ماهم راحت زندگی کنیم
به درک اسمش رو هم به جای ایران بزاره ایلان کل مملکت که به چینی ها فروخته شد و اسمش هم عوض شد این هم روش