سهند پارس خودرو وارد خط تولید شد
سهند محصول جدید پارس خودرو در راستای گسترش سبد محصولات این شرکت، در فاز آزمایشی وارد خط تولید شد.
خودروی سهند که با تغییرات زیاد و بروزرسانی پلتفرم X200 طراحی شده است، در فاز آزمایشی وارد خطوط تولید پارس خودرو شد.
این محصول که قرار است در رده سدان های اقتصادی بازار قرار بگیرد، با موتور M15+ در مدل های گیربکس دستی، اتوماتیک و دو گانه سوز به تولید خواهد رسید.
همچنین در آینده یک گزینه از خانواده موتورهای جدید گروه خودروسازی سایپا با توان و گشتاور بیشتر و راندمان بالاتر طی بازه زمانی ۱۲ تا ۱۸ ماهه در این محصول به کارگیری می شود.
امکانات سهند
سدان اقتصای سهند بسته به تیپ بندی مورد انتخاب مشتریان از امکاناتی همچون سیستم مولتی مدیا، سانروف، کروز کنترل، فرمان برقی با طراحی جدید، سنسور باران، ترمز اضطراری و دوربین عقب بهره می برد.
گفتنی است طبق برنامه ریزی های انجام شده و آمادگی زنجیره تامین، خودرو سهند در سه ماهه سوم سال جاری به تولید انبوه رسیده و در سبد محصولات پارس خودرو قرار می گیرد. هدف گذاری تولید این خودرو در سال ۱۴۰۲ حدود ۱۵ هزار دستگاه است و مدل مجهز به گیربکس اتوماتیک در اسفند ماه روی خط تولید قرار خواهد گرفت.
طراحی به روز در نمای بیرونی و داخلی، تنوع تجهیزات و امکانات در مدل ها و تیپ های مختلف و انطباق با آخرین استانداردهای ۸۵ گانه از جمله شاخص های محصول سهند است.
من جای سایپا بودم موتور شاهین توربو رو می گذاشتم روی این ماشین با گیربکس cvt فقط این ماشین سهند و اطلس رو به صورت اتوماتیک عرضه می کردم، کوییک و ساینا رو به صورت دنده ای و موتور معمولی که کسی که ماشین لوکس تر می خره پیدا باشه به علاوه با اون موتور روی این بدنه عالی می شد کشش و شتابش.
راستی اگه این ماشین فول تر هست چرا با قالپاق تولید شد پس؟
اون موتور با توربو و اینترکولر و متعلقاتش توی زیر کاپوت این جا نمیشه
راناپلاس ۱۶سوپاپ صدشرف داره به این
زیباست
تو تصویر داخل خودرو چرا کنسول وسط سمت شاگرد انحنای بیشتر داره ، چرا تقارن ندارن ، دنده وسط کنسول نیست دقیق ( طبق تصویر گرفته شده )
نمیدونم من دارم اشتباه میکنم ، زاویه عکس شاید اونجوریه ، ولی خداوکیلی اگر واقعا اون شکلیه این چه مدلشه ، کشتید خودتون کلی تبلیغ فلان بعد از چند وقت اومدین کنسول وسط متقارن هم درست نکردید .
کی گفته دنده دقیقا باید وسط کنسول باشه؟!
انتقادها به خودرو سازی به جای خود ولی خدایی اینا چه انتقاداتیه؟ یه چیزایی از خودتون در میارید که به قول دوستمون جزو خرافات خودروییه و هیچ دلیل علمی و منطقی نداره
مگه تو خودروسازی ما دلیل علمی و منطقی هم وجود داره وقتی ماشین عرضش کمه دنده باید وسط ماشین باشه اسکالید نیست که ۲متر عرض داشته باشه بگیم جهنم یزره اینورتر باشه ایراد نداره دنده عملا زیر پارانندست بخاد دنده یک و دو بزنه باید پاشو بلند کنه
یاد پیکانایه مسافر بری آدم میفته که اینقدر مسافر میزدن باید اونی که رو دندست رو بلند میکرد راننده تا دنده بزنه ولی چون همیشه ما درحال پیشرفتیم ایندفعه خود راننده باید پاشه دنده عوض بکنه
حتی از عکسا هم مشخصه که کیفیت خوبی نداره و تفاوتی با محصولات گذشته سایپا از نظر کیفی وجود نداره…فقط زرق و برقشو بیشتر کردن تا قیمتشو بیشتر کنن… .
وقتی ایمنیش و موتورش فرقی با تیبا و کوییک نکرده باشه، یعنی عملا یه فیس لیفته.
برای من یکی سواله که یعنی واقعا صنایع فولاد ایران توانایی تولید فولادع استحکام بالا برای خودرو رو ندارن..؟؟!!!
اتفاقا خیلی محکتر و سنگینتر شده
حدود ۲۰۰ کیلو سنگین تره
یعنی ترکیه هم خودرو ملی togg رو زده آدم میبینه ، بعد ابن حلبی رو …. اصن کنسول وسط و فرمون رو میبینه سه روز غذا هم نخورده باشی اشتهات میپره!! این چه صنعت داغونیه . تعطیلش کنین زودتر اینهمه ارزیای و هزینه ام نشه ، برا واردات استفاده کنین جاش
قیمت توگ بالای دو میلیارد هست چرا اون رو با این ماشین که تو کارخانه قیمت ۳۰۰ م داره مقایسه میکنی
خر همون خره فقط پالونش عوض شده
برایم جای سوال است که چرا تولید کننده گان خودروی ایرانی به زیبایی ظاهر خودروی تولیدی توجهی نمی کنند در حالی که یکی از اساسی ترین بازار پسندی در داخل وخارج از ایران زیبایی طراحی خودرو است تمام سقف خودروها از یک قالب استفاده می شود یا جلو وعقب خودرو بسیار زشت وحال بهم زنه
کنترل پایداری چی شد؟!
مگه جز استاندارد ۸۵ گاانه نبود؟
اضافه شده. در عکس داخل کابین میشه کلید غیرفعال کردنشو دید.
ممنون از اطلاع رسانی.. لطفا به آقای تفضلی بگید در اولین فرصت ممکن یه بررسی مفصل رو این آپشن این ماشین داشته باشند که ببینیم واقعی هست یا فقط …..؟!
چگونگی عملکرد کنترل پایداری روی ترمز کاسه ای خیلی جالبه واسم!!
خر همون خره فقط پالونش عوض شده
بله صد در صد منم باهاتون هم نظرم که خر همون خره فقط پالونش عوض شده.از نظر بنده با ارفاق زیاد همه اینا تیبا هستن و باهاش فرقی ندارن. چراغ های بزرگ برای هیکل کوچیک، موتور ضعیف و خیلی نکات منفی دیگه رو میشه تو این ماشین دید. به جز فیس لیفت هیچ چیز دیگه ای تو این چند سال تولید نکردن.
داداش خودت میتونی با ۳۰۰ میلیون چیزی بهتر از تیبا بسازی
الان تاتا موتور هند یه ماشین میزنه ۳۰۰ میلیون
کولر و
بخاری و
ترمز ABS نداره
عملا ۴ چرخ محرک هست
کلا تو دنیا با این پول ماشین صفر بهت تیبا میدن حالا بماند که خیلی از تیبا هم بهتره
نه اتفاقا ۳۰۰ میلیون خوبه ولی به شرطی که حداقل حقوق ماهی ۱۰۰ میلیون باشه که بعد ۳ یا ۴ ماه طرف بتونه این خودرویی که به قول شما لوکس و فول آپشنه رو بخره، نه این که با حداقل حقوق مثلا ۷ میلیون بیشتر از ۴۰ ماه پول جمع کنه تا این لگنو بخره. همه که مثل شما با کامنت گذاشتن پول سنگین در نمیارن، یسریا زحمت می کشن و خرج خونواده هم میدن. متاسفم برای امثال شما که فقط می خواین همه چیو عادی جلوه بدین و بگین همه این قیمتا اوکیه، اوضاع رواله و این حرفا.
منظور از موتورهای جدید کدومه.همون موتورهایی هستش که سایپا قراره با شرکت DAE تولید کنه؟
بغل مثل تیبا هست ماشالا به طراحان ایرانی
این همون خره
این همون تیبا و ساینا هست فقط چراغ عقب وجلو تغییر کرده داشبورد تغییر کرده متعلقات داخل همونه با سوار شدن میفهمید که ساینا سوار شدید
با تشکر از سایت اسب بخار .
از نظر طراحی نمای عقب ساینا ex بسیار زیباتراز این خودرو است و اینکه نمای داشبورد بسیار زشت می باشد و داشبورد کوییک و ساینا بنظرم در طراحی بسیار زیباتر بود وتناسب بیشتری داشت.
چقد انتقاد،همینایی که انتقاد میکنن ی قرون تو جیبشون نیست فقط تو خونه نشستن از سر بیکاری بالا منبر رفتن و حسرت یه پیکانو دارن الان برای ما شدن منتقد خودرو…از قدیم گفتن هرچقد پول بدی همونقد آش میخوری….کسی محبور نکرده اینو بخری…میتونی برو بنز بخر
ترو خدا این داشبورد با اون مانیتور چیه؟!!!حال به هم زن
آتاری دستی منو کی گذاشته وسط داشبورد، آقا چرا با اینکه این همه طراح خوب داریم این همه مهندس با سواد و کار بلد به کار نمیگیرین و فقط باید چاپلوس باشه، چرا نمیخوایین قبول کنین نمیتونییییین کار را به کاردانش بسپرین ،بخدا گریش میگیره ادم طراح سری شش بیمر الان تو این خراب شده بود بیکار بود ،طراح ایرانی یکی از کانسپت های سری ام وان بیمر که به هرکسی نمیدن الان همشون خارج هستن ،این همه دانشمند ، 😔😔😔😔
مصیبت این هست که اونایی که استعداد دارن فرار میکنند و میروند خارج نشین شوند که در کشور جهان اول زندگی مرفه و عالی داشته باشند چون هر مقدار حقوق مزایای شما خوب و بالا باشد باز هم جهانسوم هستید و در مشکلات و معضلاتی و گره های کور این قبیل کشورها گرفتار هستید و ابلهان و بی عمران و تنبلان و کم سوادان بی سلیقه از ناچاری در مملکت میمانند و به ناچار این افراد میشوند نیروهای طراح و تولید کننده و محصولات آنها را هم دارید میبینید پس مشکل سیستم نیست مشکل در مغز معلول ما ایرانی هاست که نمیخواهیم کشور خودمان را بسازیم و حوصله نداریم و میخواهیم اگر استعدادی داشتیم معادلش رفاه و ثروت و آسایش داشته باشیم و هزینه آبادانی کشور را ما ندهیم بلکه دیگران باعث رفاه و پیشرفت کشورشان بشوند نه خود ما
اصولاً تقارن و تکرار مورد پسند خیلی از مشتریان و خریداران میتواند باشد یا نباشد.
اینکه فیگوریشن خوبی ایجاد شده قابل توجه است.
البته این امکانات برای اول کار طبق روال گذشته امکانات کم می کنن نمونش کوییک اس که فرمونش تغییر دادن و فرمون معمولی با رینگ فولادی شد حالا چه فرقی با کوییک معمولی داره نمی دونم و با اختلاف قیمت عجیب
ایشاالله رنگ تریم داخلیش قابل انتخاب باشه چون تریم کامل مشکیش خیلی قشنگ تر از ایناس انگار اسپری رنگ کرم رو گرفتی روی داشبورد خدا رحم کنه به رنگای دیگش
خیلی هم خوبه
اصلا ارزش نقد و بررسی نداره
تموم کنید این بازیه کثیفو و به مردم ایران حق بدید که از این قورباغه های نا ایمن و بد ریخت و کم جون خسته شده باشند
یه موقعی پارس خودرو چه ماشینای خفنی تو خط تولیدش بود الان ببینید چیه هعیییییییییی
ماکسیما، تیانا، مورانو، کادیلاک، مگان، جیپ، شورلت، لندرور، پاترول، پیکاپ، رونیز، قشقایی و……
ولی الان چی؟ سهند؟ پراید؟ چی واقعا؟
از کجا به کجا داریم میریم؟ چرا هرسال بدبخت تر از پاسال. خداوکیلی دیگه امیدی نمونده بمیرم راحت شم😔
خدایی قیمت کارخانه ۳۰۰ زیاده
ولی اگه جوری باشه بدون قرعه کشی به هر کس خواستن بدند بازم بدک نیست.
من ی تیبا ۹۵دارم خداییش ازش راضی ام
درسته به خودروهای روز دنیا نمیرسندولی چاره ای نداریم
باید اعتمادکنیم تا ی روزی خوب بشه.
خجالت آوره واقعا، متاسفانه اینهمه طراح و مهندس خلاق ایرانی داریم که حتی کمپانی های مطرح دنیا ازشون استفاده میکنن اونوقت این گاری سازای ما یه تیبا و سمند ساختن و ولکن نیستن و هربار یکم تغییرات و بروزرسانی میکنن با یه اسم جدید عرضه میکنن و تیبا میشه کوئک، ساینا، شاهین و… سمند میشه، دنا، سورن، تارا و…
وای بر ما ملت مظلوم و قانع که باید بشینیم این لگن پاره هارو نقدو بررسی کنیم و آقایون خودشون سوار ۲۰۶ شاسی بلندا و …. میشن
کاش میفهمیدم چرا سایپا دست از سر این رینگ و لاستیک سایز فرغونی (۱۳) بر نمیداره🤔🤔
سلام همون رنو پارس تندر در ه
بعد این ها کی به بازار ارزه میشه