علی طجوزی
۳۰ دی ۱۴۰۳ | ۰۹:۰۰
اخبار
درهای بسته روسیه برای خودروسازی ایران
هر چند معاهده جدید میان روسیه و ایران باعث تعمیق طرفین در حوزه های گوناگون از جمله امنیتی، اقتصادی و صنعتی خواهد شد، اما این معاهده می تواند باعث ارتقای صنعت خودروسازی کشور نیز شود؟ آیا حضور پرتعداد و پرقدرت خودروسازان چینی به هر دو طرف فرصت عرضه اندام خواهد داد؟ و آیا درهای بسته روسیه برای خودروسازی ایران فرصت ورود به بازارهای دیگر را فراهم خواهد کرد؟
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، عصر جمعه ۲۸ دی ماه، معاهده «مشارکت جامع راهبردی بین جمهوری اسلامی ایران و فدراسیون روسیه در قالب یک مقدمه و ۴۷ ماده» به امضای مسعود پزشکیان و ولادیمیر پوتین رؤسای جمهور دو کشور رسید.
در این معاهده طرفین با تکیه بر پیوندهای عمیق تاریخی، نزدیکی فرهنگها و ارزشهای معنوی و اخلاقی آنها، اشتراک منافع، پیوندهای مستحکم حسن همجواری و فرصتهای گسترده همکاری در زمینههای سیاسی، اقتصادی، نظامی، فرهنگی، بشردوستانه، علمی، فنی و سایر زمینهها را فراهم کنند.
در این معاهده هر چند اشاره مستقیم به صنعت خودروسازی نشده است، اما در ماده ۱۸ آن به سرمایه گذاری مشترک اشاره شده است. سرمایه ای که می تواند در دولت ثالث نیز انجام شود.
ماده ۱۸ مشارکت جامع راهبردی ایران و روسیه
۱. طرفهای متعاهد به توسعه همکاریهای تجاری، اقتصادی و صنعتی، ایجاد مزیتهای اقتصادی متقابل از جمله سرمایه گذاریهای مشترک، تأمین مالی زیرساخت ها، تسهیل سازوکارهای تجارت و کسب و کار، همکاری در امور بانکی، ترویج و تأمین متقابل کالا، کار، خدمات، اطلاعات و محصولات فعالیتهای فکری از جمله حقوق انحصاری مربوطه، مساعدت خواهند داشت.
۲. طرفهای متعاهد با آگاهی از ظرفیتهای سرمایه گذاری خود می توانند سرمایه گذاریهای مشترکی را در اقتصاد دولتهای ثالث داشته باشند و بدین منظور گفتوگوهایی در چارچوب سازوکارهای تخصصی چندجانبه داشته باشند.
در این شرایط از یک منظر این اتحاد می تواند موجب هم افزایی و بیشتر شدن فرصت های همکاری میان طرفین شود. اما از طرف دیگر به نظر می رسد که با توجه به تحریم و وابسته بودن هر دو کشور چندان بر صنعت خودروسازی تأثیر خاصی نخواهد داشت.
چراکه در حال حاضر بازار خودروی روسیه نیز پیرو تحریم ها، به طور کامل در اختیار خودروسازان چینی قرار گرفته است. بازاری که قرار بود ایران سهم قابل توجه و مناسبی را از آن به دست بیاورد. حتا حضور سریع خودروسازان و قطعه سازان ایرانی هم نتوانست مانع از سلطه چینی ها بر این بازارها شود.
البته این معاهده در شرایط عادی می توانست دروازه ورود خودروسازی ایران به کشورها همسایه روسیه باشد، اما تحریم درهای کشور روسیه را هم بسته است. به بیان دیگر، خود این کشور نیز نمی تواند به راحتی از مرزهایش برای داد و ستد استفاده کند. پس باز هم فرصت ویژه اقتصادی در اختیار چین قرار خواهد گرفت. چراکه نه صنعت خودروسازی روسیه آنچنان قوی و قدرتمند است که بتواند منجر به خروجی جدید و تازه شود و نه خودروسازی ایران این توان و بنیه را دارد.
بنابراین اگر سرمایه گذاری مشترکی هم در این زمینه و در کشور ثالث بخواهد انجام شود، مقصدی جز چین نخواهد داشت. در این شرایط مشخص نیست که چرا سیاستمداران و دستگاه دیپلماسی با توجه به احتمال افزایش فشارها بر ایران توسط دولت جدید آمریکا، سرعت عادی سازی روابط و انعقاد این گونه معاهده ها با کشورهایی غیر از روسیه و چین را در دستور کار قرار نمی دهند؟
بیشتر بخوانید:
اعتیاد خودروسازی به دلارهای نفتی؛ درمان بیماری هلندی با مُسکن انحصار
از هاشمی تا پزشکیان؛ ۱۳ وزیر پشت فرمان، خودرو همچنان در دست دولت
ایران منزویترین خودروساز جهان؛ چرا بهجای چین راه روسیه و ونزوئلا را رفتیم
قوه قضائیه در بحران بنزین و خودرو چه نقشی دارد؟
۳۰ میلیارد دلار کجا رفت؟/ فریب افکار عمومی یا «چای دبش» خودرویی؟
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
صنعت خودرو معاهده روسیه و ایران
تا زمانی که رییس دولت های دنیا [آمریکا] اجازه نده ،، حالا خوب یا بدش روماری ندارم!! هیچ کشوری با ایران وارد تجارت حدی نمیشه!!! هیچ کشوری آمریکا رو با ایران عوض نمیکنه!!!
چه ربطی به تحریم داره؟ حلب پاره های داخلی اونقدر بی کیفیت و عهد قجری هستن که افغانستان هم قبول نمی کنه و حق هم داره… اینکه توی بازار بشدت بسته ی داخلی توی پاچه مردم دارن می کنن انگار باعث شده بدجور توهم برشون داره…
بهترین کار اینست خودرو سازی در ایران تعطیل بشود هم از نظر اقتصادی و هم از نظر مصرف سوخت به سود کشور است
عمده ترین نشانه های غرب و استعمارزدگی اکثریت ما مانند عربها و شیخ نشینها مصرف گرایی آنهم با اجناس خارجی است تا وابستگی ۱۰۰ سال دیگر ادامه پیدا کند. هیچ کس حتی به فکرش خطور نمیکند همین فرگن ها را اصلاح کنند چون این روزه دسترسی به تکنولوژیها از طریق مهندسی معکوس بسیار راحت شده است و اگر افراد لایق و درست کار سررشته کارها را در دست بگیرند ما نه تنها ماشینهای خوب بلکه بسیاری از صنایع را میتوانیم تولید کنیم. متاسفانه بخش دلالی سررشته کارها را در دست گرفته و فقط در پی تجارت و واردات و تعطیل تولید است که شاهد آن هستیم.
خاک بر سر خودروسازای ایرانی
همییییین و بس
درسته که دنیا فقط این کشورها نیستند ، ولی اقتصاد دنیا با همین چندتا کشوراست ، مثلا شما دریک شهر از گواتمالا ، برای خرید بطری آب ، یک اسکناس ۲,۰۰۰,۰۰۰ریالی را قبول می کنند یا اسکناس یک دلاری ؟ با اینکه ارزش ذاتی اولی بیشتر هست ، در هرحال پس از گذشت صدسال از اکتشاف نفت در کشورمون ، الان توانایی فروش یا بهره برداری برای رونق و رفاه مردم مون رو نداریم ، بعد به خاطر پافشاری روی انرژی اتمی ، هم تحریم می شیم!
مردم ایران خودشان از جبر وبیچارگی ماشین تولید ایران سوار می شوند حالا توقع دارید مردم روسیه ماشین ایران سوار شوند واقعا چقدر نفهم و بی شعورید
همان بهتر که به دیگر بازارها خودرو سازان ما وارد نشوند چون آن اعتباری که در صنعت نظامی بدست آوردیم را از بین میره آخه مگه میشه به فرغون های ساخت داخل گفت خودرو
چرا خودروسازان کشور با بهترین برند های جهان کار نمیکنند و مردم ایران باید این خودروهای بی کیفیت داخلی و چینی و حالا روسی استفاده کنند ما کمتر از عربها و افغانستان هستیم تا کی گران بخریم وبی کیفیت خودروهای داخلی فقط به درد خودکشی میخوره
یعنی چی کمتر از افغانستان و اعرابیم از جانب خودت حرف بزن
روسیه در طول تاریخ نشان داده که خائن است و هیچگونه نمیشود روش حساب وا کرد
هرچی باشه از آمریکا و اروپا که برجام امضا کردند و زدند زیرش بهتره
مردم عاقل که میفهمن دردت چیه، ولی با خودت چند چند هستی!؟ آمریکا و اروپا که در طول تاریخ معاصر صدها برابر از شوروی سابق (نه روسیه) به ایران و ملتهای جهان خیانت کردن و جنایت انجام دادن، اگر واقعا خودتو باسواد میدونی یه کم تاریخ بخون عزیز دل برادر
مگر دنیا فقط روسیه ، چین، اروپا یا آمریکاست؟ راههای بسیاری برای انتخاب داریم ولی فقط ماچسبیده ایم به این کشورها . این بخاطر این ست که هنوز دیدمان را باز نکرده ایم .
تو که دیدت باره حتمآ آفریقا مورد نظرته ضمنآ فرغون ساز داخلی با این فرمون و تولید ارابه مرگ بهتره تعطیل بشه
روسیه با آن سابقه خفت بار زمان قاجار وبعد پرونده نیروگاه بوشهر هیچگاه شریک و همراه خوبی برای ایران نخواهد بود.البته بجز جمهوری اسلامی، تمام دولتهای دنیا بفکر منافع ملی شان هستند و آنرا بر هر چیزی مقدم میدارند.پس طبیعیه که روس و اروپا و امریکا با توجه به منافعی که از کشورها میبرند حرکت و برنامه ریزی کنند.
هیچگاه فرغون ساز داخلی یا ارابه ساز مرگ را خودرو ساز معرفی نکن ک حمایت نکن
نقل قول از اسب بخار:
پس از پافشاری مسکو برای ایجاد کریدور زنگزور و امضای بیانیه ریاض، آیا ادامه تلاش برای احیای خودروسازی روسیه و افزایش ظرفیت های همکاری خودرویی طرفین منطقی است؟
آیا ایجاد دالان زنگزور و امضای بیانیه ضد ایران، به اندازه کافی برای خروج خودروسازان از روسیه کافی نیست؟
با خودتون چند چندین؟
از کی به فرغون سازان داخلی میگن خودرو ساز
زنگزور برا روسیه مثل خفگیه کی گفته اونا ایجاد قراره بکنن،ایران و روسیه هیچوقت به باکو اجازه اینکارو نمیدن
پوتین اصلا قابل اعتماد نیست اینو چجوری باید بفهمید امثال moein !
دقیقا با حرفت موافقم، اما واقعا هیچ چیزی رو نمیشه پیش بینی کرد، البته یه راه دیگه هم از سمت ترکمنستان و تاجیکستان میشه ایجاد بشه، سفر پزشکیان به تاجیکستان هم بی دلیل نبود.