زنجانی: خودروسازان کارگاه های زیرپله ای و رانتی

درست در آخرین روز فرصت ارسال درخواست خرید سهام بلوکی ۴۲ درصدی سایپا، بابک زنجانی خودروسازان را به کارگاه های زیرپله ای و رانتی تشبیه کرد.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، برخلاف تصورها، خصوصی سایپا بیش از پیش با پیچیدگی و حواشی همراه شده است.
بعد از برگزاری مجمع ۱۷ بهمن ۱۴۰۳ ایران خودرو و سپرده شدن سکان هدایت مدیریت این شرکت به بخش خصوصی، برخی اعتقاد داشتند، این گونه مسائل شامل حال نارنجی پوشان نمی شود و به راحتی کار انتقال سهام تودلی به خریدار انجام خواهد شد.
با این حال این دیدگاه درست از آب درنیامد و جاده مخصوص پس از انتشار آگهی فروش ۴۲ درصد سهام بلوکی با شگفتی ها و پدیدههای زیاد مواجه شد. پیش از این به نظر می رسید با توجه به نامه مدیرعامل کرمان موتور به رئیس جمهور و تشریح برنامه ها و اهداف، پس از خروج دولت، سکان هدایت در فرآیندی قانونی به آبی پوشان کرمانی سپرده خواهد شد.
با این حال ورود بازیگران جدید خودرویی و غیرخودرویی باعث شد مسیر طبق پیش بینی ها طی نشود. حتا برخی روایت های غیررسمی، واگذاری این سهام را به بابک زنجانی قطعی و صددرصد تمام شده می دانند.
در این شرایط بابک زنجانی نیز با استفاده از شبکه مجازی در تلاش است که از یک سو، برنامه های خودرویی خود را تشریح کند و از سوی دیگر، زمینه های اطمینان خاطر بدنه های مرتبط با خودروسازی را فراهم کند.
در همین حال او انتقاد به وضعیت فعلی خودروسازی را فراموش نکرده و در اظهار نظری جدید در شبکه ایکس (توییتر) خودروسازی را به کارگاه های زیرپله ای رانتی تشبیه کرده است.
بابک زنجانی در همین رابطه حساب ایکس خود نوشت: «در سال سرمایهگذاری برای رونق تولید باید فعالان اقتصادی علاوه بر تخصص، منابع مالی تازه به سیستم بانکی کشور تزریق کنند تا به کشور و مردم کمک شود.
کارگاه های زیرپله ای که اسم خودروسازی را یدک می کشند و با زد و بند و یا گرفتن وام سر پا هستند، برنامه کلیشه ای دارند و همان ره ۴۰ ساله گذشته را می روند که اقتصاد مردم را زمینگیر کردند. کار اقتصادی را با روش های سیاسی و رسانهای نمی توان پیش برد. باید قدرت اقتصادی کشور را بالا برد و داتوان پیشرو و پر توان خواهد بود و معادلات اقتصادی را عوض می کند. در این سال قدرت اقتصادی جایگزین قدرت سیاسی برای خدمت به کشور می شود.»
او هم چنین در پستی دیگر در همین شبکه نوشته است: «در سال سرمایهگذاری، فعالان اقتصادی کشور تابوی سکوت و مخفی بودن و نگرانی از سرمایهگذاری و ترس از رقابت و دیده نشدن زحماتشان را در اقتصاد خواهند شکست.
کشور شاهد رقابت و انگیزه و رونق اقتصادی خواهد شد و همه فعالان اقتصادی برای رقابت با هم همراه می شوند و به کشور و بنگاه اقتصادی و پرسنل هایشان افتخار می کنند.
در این سال قدرتنمایی بخش خصوصی برای تقویت اقتصاد مردم و کشور به رخ خواهد کشیده شد.
دات وان هم با ورود سرمایه های کلان ارزی زمینه ساز و پیشرو خواهد بود و جوانان پرانرژی کشور را همراه می کند.
داتوان در صحنه خواهد بود و زمینه ساز خواهد شد تا کشوری آباد بسازیم.
مهم نیست کدام فعال اقتصادی جلوتر خواهد بود، بلکه مهم آن است بسازیم و می سازیم.»
در این شرایط برخی با توجه به رشته پست های او در شبکه ایکس اعتقاد دارند که از همین حالا باید بابک زنجانی را مالک جدید سهام بلوکی ۴۲ درصدی سایپا دانست. اما سیب خصوصی سازی تا به زمین برسد هزار بار چرخ خواهد خورد.
چرا این هنوز زنده هست مگه میشه شش بار اعدام گرفته الان داره راست راست میچرخه،مواد فروش را میگیرن اعدام بهش میدن بعد از سه سال اعدامش میکنند ، این بابک زنجانی را چرا اعدام نکردند
پسرعمویش خطرناکترن دزدی را رواج وآموزش می دهند ربا خوری حرام خوری را گسترش دادند درهر سهری مواد می فروشند اونها سر دسته خلاف کارها کلاهبرداری در کشورند زورشان به بالادستی ها نمی رسه بقه پایین دستی را می گیرید؟
خوب گفت آفرین مطمنم سنگ جلو پاش نندازن تحریمام برداشته یا کم شه (اونم بعد از حرفای امروز ترامپ که زمانی چی بودیم) بابک حسابی سایپارو بروز میکنه تا اختلاف صنعت خودرویی ما کمتر شه
به نظر بنده اگر به دست بابک زنجانی برسه در کمترین زمان دگرگون میشه جوری که دیگه کسی حاظر نیست تولیدات قدیم سایپا به یاد بیاره چه برسه مقایسه بکنه
اسب بخار جان غصه نخور، بابک زنجانی رو تا میتونی بکوب تا سایپا رو مفت بدن به کرمان موتور، کمیسیون خودت هم حتما محفوظه
بابک زنجانی رو نمیخوام تایید کنم. کرمان و مدیران هم کثافت کاریاشون رو همه میدونن
بین هلدینگ دات وان و کرمان موتور من قطعا دات وان رو پیشنهاد میکنم. کرمان موتور درسته به اصطلاح یک شرکت خصوصیه ولی از رانت ها و رابطه ها استفاده کرده تا به همین امروز و خروجیش بعد از این همه سال شده فیس لیفت جک جی فور آشغالی و مونتاژ بدنه حالا با چند درصدش مهم نیست. ولی میشه به دات وان بعنوان یه شرکت واقعا خصوصی نگاه کرد حداقل مبانی اقتصادی و توسعه اقتصادی رو بلده که تونسته امروز اینجوری تو بخش های مختلف سرمایه گذاری کنه و قطعا برای بقاش بجای رانت و رابطه از بازدهی اقتصادی استفاده میکنه که باز هم قطعا نتیجش میشه کیفیت، رضایت مشتری، تولید بر مبنای اصالت و… در کل این هایی که توییت کرده که شعاره ولی قطعا موضعش رو ترجیح میدم به کرمان موتوری که اینهمه ادعا داره ولی خروجیش افتضاح بوده.
چقدر ورود این آدم به اقتصاد مشکوکه،،،چقدر بد
اگر ایشان موفق بشوند سایپا می رود به سمت همکاری با بزرگترین خودروسازان دنیا مانند ژاپن و خروجی آن مانند اکثر کشورهای حتی کوچک آسیا مانند تایلند می شود مونتاژ خودروهای ژاپنی یا با استفاده از مشاوران آن تولید با کیفیت عرین خودروهای داخلی از لحاظ پیشرانه ، جعبه دنده ، ایمنی و راحتی ، لیکن اگر واسطه ها و دلالان خودرو مانند کرمان موتور خدای ناکرده سایپا را هم به دست بگیرند ، بنجل ترین و آشغال ترین و گمنام ترین و ناایمن ترین خودروهای چین را وارد و مونتاژ می نمایند و با همین قیمت سرسام آور دلار به دو و دو و نیم برابر قیمت خرید به مردم قالب می نمایند و در خلوت خود به ریش آنان می خندند که از قطعات هم خبری نیست و بعد حداکثر ۵ سال از خرید ( با تنوع تولید این اسباب بازی های چینی ) دیگر خودروهای قبلی مانند ماموت و انسان های بدوی بنظر می آیند ، لطفأ بفرستید برای ایشان و مدیر عامل کرمان موتور و مدیران خودرو و غیره .
چنان بلفی میزنه انگار بیل گیتس هست که با علم و توانایی خودش میلیاردر شده باشه. عمو بابک تو هم با رانت سیاسی البته وسط خواب شدی بابک، یه روز از کارگزاران سازندگی دلار رانتی گرفتی و تو بازار فروختی و یک روز هم نفت ارزون از عمو محمود….اگر زد و بند و رانت نبود الان پیک موتوری بودی تو زنجان!!! اسم موتورت رو میکذاشتی دات وان
در شأن ملت خودرو درست خواهد کرد. انشاالله
باید افکار عمومی نسبت به زندانی شدن بابک زنجانی وبیگناهی وی ومسببان این بازداشت روشنگری شود عده ای از وارد شدن این تاجر توانگر وحشت دارند
اگه جایی برای کامنت حمایتی از بابک جان گذاشتن پول میدن به منم بگید، به خدا خیلی پول لازمم
ببخشید این سرمایه زنجانی که شما میفرمایید پاکه برای یک کارمند بانک مرکزی با پست راننده بودن برای شما مشکوک نیست با این همه سرمایه جای تعجب داره حرفات
این مگه قرار نبود اعدام بشه؟؟؟؟؟؟
امثال بابک و زنجانی و پهلوان مدیر عامل پدیده نزاشتن کار کنن و فراری دادن چون عوامل خودشون احساس خطر می کردن اونها هم نتونستن کار جمع کنن فاتحه کار خونده شد . زمان ایشون قشم ایر راه اندازی کردن قبل غصب زوری توسط دادستان، کسایی که از این خط استفاده کردن تفاوت بسیار زیاد خدمات با سایر هواپیمایی بوضوح میتوانستند احساس کنند . امیدوارم تو خودروسازی هم همینقدر موفق عمل کنن
برادران همه ادماازیه جایی شروع کردن این همه کامنت بد ندین اونجام بخاطرتحریم بنده خدارفت ونفت مارونقد کرد اورد مثل بعضیه هاکه اون موقعه دوست نداشتن بابک این کاروبکنه خودشون بیان وسط وهمون موقع تمابدیعه خودشوبصورت ملک وغیره پرداخت کرد الانم میخواد کل سرمایه خودشو بایه عده ای دیگه سرمایشونوبیاره داخل ایران سرمایه گزاری بکنه بزارین بچه کارشوبکنه انشالله ازاینابهترمیشه که برای یه ماشین باید ۱سال تونوبت باشی
این موضوع زیر پله ای را کاملا مسند گفته و درسته و درسته طنز،میاد ولی دارک بودن داستان اینه که واقعا از،اول ایرانخودرو برای تولید انبوه قطعات پژو ۴۰۵ با زیر پله ای ها کار میکرد و همچنان ام داره با همون ها کار میکنه
خدایا تو کشور ما چه خبره ی زمانی وزیر نفت میگفت اگه اموال در اختیار زنجانی رو هم کاملا تملک کنیم نسبت به کل بدهی به دولت و وزارت نفت خیلی خیلی ناچیزی و اصلا رقمی نیست حالا مدعی هستن که ایشون کل بدهی هاشو داده که خیلی مضحکه با فرض درستی این قصه سوال اینجاست پس ضربه اقتصادی که این چندین سال به مملکت خورده چی؟ پس توسعه ای که با این پول برای کشور ایجاد میشده و حالا نشده چی؟ پس حق جوونهای ایران که میبایست از بابت اون توسعه سر کار میرفتن و نرفتن و زندگیشون نابود شده چی؟ ایم مصداق تشویق به فساد مالیه برو بدزد اختلاس کن چند سال برو زندان بعد با درآمد حاصل از همون پول دزدی ی خسارت جزیی بده و بیا بیرون کسب و کار راه بنداز همه مسئولین هم برات به به و چهچه کنن همینه که کشورهای اطراف در حال پیشرفت و آسایش ما هم اینجور در حال پسرفت و نابودی
بابا پول فروش نفت در مالزی بلوک بود رفتن اوردن تمام شد رفت بحث کاملا سیاسی بود
بابا درست کنید ، ما که ۴۰ ساله دزدشم دیدیم عابدشم دیدیم تنها چیزی که ندیدیم پیشرفت و رفاه مردمه
بسازید هر کدومتون میخاین
آقای دزد تو بساز
نه
آقای عابد تو بساز
با هم بسازید
فقط بسازید خستمون کردین
حالمون از دیدن این خیابونا و خودروهاش واقعا بده بد بد بد
واقعا ماشینها و خیابانهای چهل سال پیش یادت میاد یا یه چیزی الکی گفتی…چهل سال توتهران پیش پیکان خسته یک آرزو بود که بخری باهاش مسافر کشی کنی، نه کولر نه اتاق درست حسابی نه راحتی…تازه اگر کوپن بنزین داشتی و چند ساعت تو ترافیک راه میرفتی جوش میآورد…
سلام به نظر من اگه این بنده خدا بیاد خیلی صنعت خودروسازی بهتر میشه و باید منتظر خبرهای بهتری باشیم
اگه میتونید خودتون کار درست انجام بدین وگرنه سنگ اندازی نکنین یه نفر هم میخواد کار درست برا ملت انجام بده تخریبش نکنین
چرا همش بفکر اعدام این بنده خدا دارید داره خدمت میکنه من دست شو میبوسم
آقای زنجانی راست میگه دزدی که در ایران خودرو سایپا وبقیه خودروسازهای هست بسیار بیشتر از جرم زنجانی زنجانی با حکم رییسجمهور تحریم نفتی رو دور میزد ولی خودروسازهای بارانت فساد مردم دور میزنند با امثال ایرانی ومیرسایم
جزایری و خاوری و بقیه رو هم میاوردین که جناب شاه دزد احساس تنهایی نکنه .
چونکه خودش تاجر در واردات و صادرات بوده است درحالیکه خودبابک زنجانی به سایه تحریم های فلج کننده مردم ایران برای این آقایان بابک زنجانی و بعضا نعمت بوده است یکی بپرسد اقای بابک زنجانی پدر شما تاجر یا کارخانه دار بوده است شما هم از هیچ صاحب ثروت و مال شده اید الان حق داری خودرو سازان را زیر پله حساب کنی
با این عااااای بکشید و اعدام کنید ها تو این چند ده سال به کجا رسیدید؟ خو یه نفر که مخ اقتصاده چرا باید اعدام بشه؟
یعنی تو این مملکت یکی نیست پرسه بابک زنجانی این همه پول از کجا اورده که فقط برای ی شرکت ۷۰۰ میلیون دلار سرمایه گذاری کرده،و الانم میگن ۴۲ درصد سایپا خریده، و تو راه اهن و شبکه زمینی هم میلیاردی سرمایه گذاری کرده
اونم با پولی که معلوم نیست از کجا اومده
البته این پول برا مردم مشخصع از کجا اومده
یه شخص چقد باید قدرت داشته باشه
حالا مردم واس ۱۰ میلیون وام ۶ تا ضامن میخوان ۳ سال تو نوبت بمونن
دوران شمام تموممیشه و امان از وقتی مردم صبرشون تموم بشه
از کجا اورده،چرااعدام نشدونمیشه،با رانت به اینجا رسیده و………..هزاران حرف و حدیث دیگه
چرا نمیگید بابا، بابک خان دمت گرم که بااین همه، حتی اعدام بازم تو کشور عزیزمان ایران جان
موندی و مثل بقیه آقایان وخانما نرفتی کانادا و اروپا که سرمایه گذاری کنی با پول ملت و آسوده بی خطر زندگی لاکچری داشته باشی؟؟؟؟