رضا صفرآبادی فراهانی
۳۱ تیر ۱۴۰۳ | ۱۸:۴۵
اخبار
قیمت ری را این هفته مشخص می شود
علیمردان عظیمی فشی، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در مجمع عمومی عادی سالانه این گروه خودروسازی از مشخص شدن قیمت خودرو جدید ریرا تا پایان این هفته خبر داد.
قیمت ری را
چندی پیش بود که کلینیک ایران خودرو ری را برگزار شد و این خودرو در کنار خودروهای همرده ای چون ام وی ام X33 کراس، ام وی ام X55 پرو، هایما S5 و چانگان CS35 پلاس برای برخی مشتریان، سهام داران و نمایندگی ها به نمایش درآمد.
بر اساس قیمت خودرو هایی که ری را در کنار آن ها مقایسه شده بود، گمانه زنی ها بر قیمت گذاری این خودرو در بازه ۹۰۰ الی ۱.۲ میلیارد تومان دلالت دارد. حال باید دید در نهایت و طبق گفته آقای عظیمی، ری را در این هفته چه برچسب قیمتی را به خود می بیند؟
مشخصات فنی ری را
محصول جدید گروه صنعتی ایران خودرو با بهرهگیری از موتور EF7PTC با ظرفیت ۱۶۴۵ سیسی، توانایی تولید ۱۶۰ اسب بخار قدرت و ۲۴۰ نیوتن متر گشتاور را دارد. ری را مجهز به گیربکس ششسرعته اتوماتیک (AT) است و در مدت ۱۰.۴ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت میرسد. حداکثر سرعت ری را بنزینی ۱۹۵ کیلومتر بر ساعت و مصرف سوخت ترکیبی آن ۷.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.
امکانات ایمنی و رفاهی ری را
ایران خودرو تلاش کرده است تا حد توان، امکانات ایمنی و رفاهی خودروهای مدرن را که موردپسند و نیاز مشتری است در ری را پیادهسازی کند. رینگ های ۱۸ اینچی دورنگ، نورپردازی داخلی، صندلیها از جنس چرم و پارچه و فرمان چرمی از جمله امکانات رفاهی و تزیینی این خودروست.
ری را با بهرهگیری از سامانه IKConnect، جزء محصولات مجهز به فناوری خودروهای متصل به شمار میآید. ترمز پارک برقی (EPB)، اتوهلد، سامانه کمکی آغاز حرکت در سربالایی (HSA)، سامانه کمکی حرکت در سراشیبی (HDA)، کنترل الکترونیکی پایداری (ESC)، سامانه کنترل کشش و ضد هرزگردی (TCS)، سیستم کمکی ترمز (BAS)، چهار عدد کیسه هوا، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور پارک جلو، رادار نقطه کور، سامانه پایش فشار باد تایرها، دوربین دید عقب، قفل کودک درهای عقب، ایموبلایزر، ایزوفیکس، هشدار سرعت بالا و اخطار باز بودن کمربند سرنشینان، فرمان برقی، قابلیت تنظیم فرمان در چهار جهت به همراه کلیدهای کنترلی و همچنین سیستم تهویه اتوماتیک، ۹ عدد اسپیکر، آینه داخلی الکتروکرومیک و… نیز بخشی از تجهیزات ایمنی ری را به شمار میرود.
بیشتر بخوانید:
مقایسه ایکو ری را با سایپا آریا؛ کدام خودروی ملی را انتخاب کنیم؟
راز غرامت پنهان پژو به ایران؛ ری را، تارا و TU5P چگونه از دل برجام متولد شدند؟
طرح تبدیل ری را به هایما S5 Pro؛ تاخیر در تحویل ریرا، بازهم خبرساز شد
قیمت جدید کارخانه ری را 1 میلیارد تومان گران شد – خرداد 1405
مقایسه تیسان S05 و ایکو ری را؛ کراس اوور ملی یا مونتاژی چینی؟
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
ری را
ترس برادر مرگه
جرات نداری یک حرف ساده رو تاییدکنید
کامنت رو ببندید
ترس برادر مرگه چیه داداش. ۳ نصف شب کامنت میذاری انتظار داری دو ثانیه بعد تایید بشه. بذار صبح بشه اگه تایید نشد بیا به ما حمله کن.
اگر تولید داخل هست چرا قیمت انقدر به وارداتی ها نزدیکه!!!!!!
فروش ری را ایران خودرو ۱۲۰۰ (مثلا تولید داخل)
فروش چانگان cs35 پلاس سایپا ۱۲۰۰ (وارداتی)
یک بزرگتر نیست نظارت کنه! (صاحب)
دیدم نوشتن زیر یک میلیارد شاید پلاس ۸۱۰ تا ۸۴۰ تومنه،. اینم بخوان عمل کنن میزنن ۹۸۰ ی تعداد محدود میزنن بعدش قیمت میزنن یک و صد براحتی، حقوق ها چقد 👍🏻
از جلو نگاهش میکنم بهم حس ژیان میده، شما هم همین حس رو دارید؟
از کنار بخشی از زیر بدنه ریرا مشخصه. اونو نمی خوان درستش کنن؟
کاش قیمتش بیشتر از ۸۵۰ میلیون نباشه بتونیم بخریم یه سفید سقف مشکی دلم میخواد خیلی جذابه لامصبه سری اول هرکی بخره بالای ۱۴۰۰ تو بازار قیمت میخوره قطعا
یه تومن نمی ارزه چخبره هنوز ۱/۲۰۰ خخخخ.
هنوز بعداز تحویل به مشتری ببینید چه مشکلاتی داره مثل همه ماشینایی که تولید کردن.
فکر نمیکردم روزی رو ببینم که خرید خودروی داخلی هم برای ما آرزو بشه !!
ماشین های تولید داخل فقط از نظر قیمت توانایی رقابت دارند
مدیونید اگر فکر کنید کیفیت و موارد ایمنی کمتر از خودرو های روز باشن!
۶۸۰ اخرشه اگر بخان تبدیل به پروژه ای شکست خورده نشه مجددا!
موتور و گیربکس دنا اتومات
پلتفرم pf1 ( از زمان ۲۰۶ – که قبلا هم روی تارا گذاشته شده ، و میشه فقط این بخشش رو بیان کرد بجاش: همان پلتفرم فرانسوی پژو ۲۰۰۸ بیراه نگفتن چون اونم همون Pf1 کذاییه!)
با قیافه ای برامده از دوران ژوراسیک!
۶۸۰ هم زیادیه شاید اونهایی که فکر میکنن اگر اتاق یک ماشین هاچ بک رو کم برلند تر کردن مثل x22 میشه شاسی بلند ، برن سراغ اش اما باز میدونن با مو.تور و گیربکس دنا طرف هستند و متریال همیشگی ایرانخودرو!
برای این هیولا قیمت زیر ۲ میلیارد تومان یعنی ارزان فروشی به نظرم رقیب بی ام و x1 هست نه این آشغالایی که نام بردید
چند سالته شما؟!
خیلی ها میگفتن قراره خیلی امکانات رفاهی داشته باشه مثل گرم کن و سرد کن و هد آپ دیسپلی و رادار برخورد از جلو کروزکنترل تطبیقی و اندروید اتو و اپل کارپلی و تهویه دو کاناله ولی امکاناتش خیلی معمولیه و فقط دوربین ۳۶۰ درجش رو میشه دندونگیر دونست. سیستم صوتی هم فقط تعداد بلندگو نیست کیفست بلندگو هم هست که قطعا بلندگوهای خوبی نداره ساب ووفر هم نداره و عملا تا پایان گارانتی هم نمیشه سیستم صوتیش رو دست زد چون سریع گارانتی برق رو باطل میکنن. ای کاش فیس لیفت میکردنش. چهرش خیلی تو ذوق میزنه و قطعا رقیبای چینیش خوش قیافه تر هستند
بالای ۹۰۰ میلیون واقعا ظلمه برای این کراس آور وطنی بخوایم هزینه کنیم موتورش که همون efp توربو هستش که روی دنا پلاس هم نسل قبلیش بوده حالا طراحی جدید و به روز تری داره نهایت همون ۹۰۰ میلیون ارزش خرید داره برای قیمت کارخانه اش
به امید خدا واردات آزاد میشه از این آشغالا سوار نمیشیم
با قیمت زیر ۱ میلیارد کدام خودروی کهنه و دست دوم می تواند با ری را صفر کیلومتر با ۳ سال گارانتی و سال ها خدمات پس از فروش رقابت کند؟
سه سال گارانتی رو خوب اومدی
یک سال اول میهمان هر روزه نمایندگی هستید بابت قطعات آشغال و تست نشده ای که روی خودوری جدید جدید گذاشتن. بعدش که خوب از لحاظ روح روانی بابت پذیرش ایرادات توسط نمایندگی و هزینه های مالی و زمانی رفت و آمد خسته شدید یا ماشین رو میفروشید به یه بدبخت دیگه یا از سالها خدمات پس فروشش کمافی سابق لذت می بردید.
جناب آرنگ من دقیقا با همین خیالاتی که گفتید فرض رو بستم! با همین الفاظ آشغال، لگن یا هر چیز دیگه که محصولات مردم ایران رو میبینید. منتظر قیمت گذاری ری را می مونیم! حالا لفاظی کردید ولی نگفتید کدام خودروی کهنه می تواند با ری رای زیر ۱ میلیارد رقابت کند؟ لطفا نگید تعرفه واردات ۰ بشه! خیال پردازی نکنید!
قیمت ری را مشخص شد. ۱ میلیارد و ۲۷۰ میلیون تومان. مردم اختیار دارند! اگر این خودرو گران و بی کیفیت است می توانند نخرند تا شکست بخورد تا کارخانه مجبور شود قیمت را کاهش داده و اصلا قسطی بفروشد.
شما الان یک مدت طولانیه که داری از تولیدات داخل و قیمت گذاری هاشون حمایت میکنی! الان میای میگی مردم نخرن؟؟ چرا قیمت گذاری درستی انجام نشد؟
شما که طرفدار تولید داخلی چرا یهو نظرت عوض شد؟
عقیده اصلی من اقتصاد دولتی است. اما الان با منطق طرفداران بازار آزاد میگم اگر گران است نخرید! دست نامرئی بازار و این حرفا…
دقیقا همین اعتقاد به اقتصاد دولتی باعث شده که قیمت گذاری ری را این طوری انجام بشه.
اصلا اقتصاد دولتی در همه دنیا باعث شده تو اون کشور فساد به وجود بیاد.
دقیقا مثل ایران که فساد همه بخش های صنعت خودروسازی رو گرفته.
پس موتور سیکلت سازی مشعشع تماما خصوصی ایران چرا چنین وضعیتی دارد؟
صنایع دولتی خودرو سازی چین مانند FAW چرا اینقدر پیشرفته است؟
انواع و اقسام مثال ها زیاد است.
اسم موتور سیکلت سازی مشعشع نه تنها من بلکه موتور باز های هم نشنیدن.
در مورد فاو هم باید بگم که چون نظارت ها و مجازات ها سنگینه تا الان تونسته پیشرفت کنه.
ولی در مورد ایران. الان چرا ایران خودرو و سایپا پیشرفت نمی کنن؟
بیاین از مثال ها و نمونه های داخل ایران برامون بگین. الان ما داخل ایران فساد نداریم؟
دزدی نیست؟
رانت نیست؟
من نه از فساد اطلاع دارم نه از رانت و نه از دزدی در سایپا و ایران خودرو و پارس خودرو. هرکس اطلاع دارد منتشر کند و هر وقت هم کسی مجازات شد ما بر او ننگ می زنیم!
مشعشع یعنی درخشان و اسم کارخانه نیست و کنایه است.
موتورسیکلت سازی مشعشع کنایه از شرکت های خصوصی است که روزی هزار بار در تلویزیون تبلیغات پخش می کنند مثل کویر و نیرو موتور ولی جز سوزاندن ارز و واردات و سفت کردن پیچ هنر دیگری ندارند.
خصوصی سازی در ایران دو نمونه درخشان دارد: موتور سیکلت سازی، خانه سازی! دو صنعتی که دولت نقشی در آن ندارد و هر کدام به طریقی روزگار مردم را سیاه کرده اند.
اگر نظارت در چین موجب رشد FAW و صد ها صنعت دولتی دیگر شده در ایران نیز می تواند. پس نیازی به صاف کردن ایرانخودرو و ساخت پاساژ به جای آن نیست.