محمد جبارزاده شیاده
۲۰ مرداد ۱۴۰۳ | ۱۶:۱۰
قیمت خودرو
قیمت ری را مشخص شد
ایران خودرو قیمت پایه ری را، اولین کراس اوور تولیدی خود را حدود ۹۷۶ میلیون تومان اعلام کرد تا به گران ترین محصول داخلی تبدیل شود.
چندی پیش مدیران ایران خودرو اعلام کرده بودند که قصد دارند ریرا، اولین کراس اوور تولیدی خود را کمتر از ۱ میلیارد تومان قیمت گذاری کنند تا با بهای معقول و مناسبی به دست خریداران برسد. حال اما مشخص شده که سازمان حمایت و ایران خودرو، قیمت پایه و نهایی این کراس اوور کپی شده از پژو ۲۰۰۸ را به ترتیب حدود ۹۷۶ میلیون و بیش از ۱ میلیارد تومان تعیین کردند تا مجدداً شاهد اعلام وعده های دروغین توسط مسئولین باشیم.
در نتیجه این قیمت گذاری احتمالاً در روزهای آتی شرایط فروش ریرا نیز اعلام شود و متقاضیان خرید این خودرو بتوانند آن را از کارخانه با قیمت نهایی مشخص خریداری کنند.
قیمت ری را
ایران خودرو و سازمان حمایت به توافق رسیدند که قیمت نهایی ری را با احتساب هزینه های جانبی ۱ میلیارد و ۱۳۰ میلیون تومان برای خریدار از کارخانه تمام شود.
| نام خودرو | ری را |
| قیمت پایه | ۹۷۵,۸۰۳,۰۰۰ |
| قیمت نهایی | ۱,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰ |
به این ترتیب و با توجه به قیمت گذاری نجومی توسط دولت و کارخانه برای اولین کراس اوور به ظاهر ملی، احتمالاً پس از ورود به بازار شاهد اعلام قیمت های نجومی در آگهی ها و نمایشگاه ها برای ریرا باشیم.
مشخصات فنی ری را
محصول جدید گروه صنعتی ایران خودرو با بهره‌گیری از موتور EF7PTC با ظرفیت ۱۶۴۵ سی‌سی، توانایی تولید ۱۶۰ اسب بخار قدرت و ۲۴۰ نیوتن متر گشتاور را دارد. ری را مجهز به گیربکس شش‌سرعته اتوماتیک (AT) است و در مدت ۱۰.۴ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. حداکثر سرعت ری را بنزینی ۱۹۵ کیلومتر بر ساعت و مصرف سوخت ترکیبی آن ۷.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.
قیمت ری را چقدر است؟
ایران خودرو و سازمان حمایت به توافق رسیدند که قیمت نهایی ری را با احتساب هزینه های جانبی ۱ میلیارد و ۱۳۰ میلیون تومان برای خریدار از کارخانه تمام شود.
بیشتر بخوانید:
بازی سازمان استاندارد در زمین ایران خودرو و سایپا؟
زمان طرح فروش بعدی ایران خودرو مشخص شد
تحقیق و تفحص از خودروسازان برای مردم چه فایده دارد؟
آیا عبور از قیمت گذاری دستوری ممکن است؟
غول های جاده مخصوص دیاری آباد یا سرزمین سوخته؟
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
ایران خودرو ری را ریرا قیمت ری را
اینها خودرو درست نمی کنن برای مصرف مردم
اینها رو سرهم بندی می کنند برای دلالی
خجالتم نمی کشند با این قیمت گذاریهاشون
ممنون ، لطفا صادرش کنید به بازارهای جهانی … ما راضی به ضرر شما نیستیم
چرا دیپال اس ۰۵ ایننقدر شبیه ریرا هست!؟ حتی فرمونش یکیه
پیش بینی قیمت زیر ۱ میلیارد شکست خود…..با این قیمت رقابت پذیری این خودرو کاهش پیدا خواهد کرد و طبیعتا از دسترس بسیاری از مردم نیز خارج می گردد. اما دلیل قیمت ۱ میلیارد و ۲۰۰ میلیونی روشن است. وقتی کارخانه مجبور است همه مواد اولیه را حتی آنهایی که ۰ تا ۱۰۰ در داخل تولید می شوند مانند مس، برنج، آلومینیوم، انواع پلیمر و فولاد را به قیمت بورس کالا و بازار آزاد و به قیمت دلار آزاد تهیه می کند طبیعتا قیمت این خودرو دلاری می شود و به ۱۲۰۰ می رسد. درست است که این خودرو ملی و ساخت خودمان است اما از هوا ساخته نشده، مواد اولیه اش همه دلاری است. تنها چیزی که ریالی است دستمزد کارگران مظلوم است.
تا امثال شماها تو این مملکت باشه حتی یک نفر وضع همینه لعنت بهتون که روزگار مردم و سیاه کردین هر لایک یک لعنت
ریالی درست میکنند دلاری میفروشنن ۱۲۰۰ ریرا بخریم مدیران خودرو ۸۷۰ میده ارزونتر تازه شرایطی
اینکه من به عنوان یک شهروند انتظار و امیدواری برای قیمت زیر ۱ میلیارد داشته باشم چه ایرادی دارد؟آیا از قیمت فعلی راضی هستم؟ نه! اما آیا نظر دادن درباره متغیر هایی که در تعیین قیمت خودرو تاثیر گذار است نامش ماله کشی است؟ چیزی که نوشتم یعنی فروش مواد اولیه داخلی به دلار را تکذیب می کنید؟ من از همه تقاضا می کنم این خودروی گران رو نخرن. هم قیمتش کلی خودروی چینی توی بازار هست واردات دست دوم هم امیدوارم پا بگیرد!
با سلام خدمت دوستان
به نظرم منظور این دوستت مون رو درست متوجه نشدید در اینکه این ماشین با این قیمت اصلا توجیه اقتصادی نداره و حداکثر بین یک میلیارد تا یک میلیارد و صد میلیون باید باشه نیست ؛ تازه اگر ارزش جهانی و واقعی چنین ماشینی رو حساب نکنیم که به زور حدود ۱۵ هزار دلاره ….
ولی حرف رفیقمون اینه که اگر تمامی جنبه ها رو از تولید ، پردازش و هزینه های جانبی و … محاسبه کنیم ، اونوقت متوجه رقم اعلامی ایران خودرو و یا سایپا برای چنین ماشین هایی میشیم ، البته به نظرم مقداری آمار و اطلاعات غلط گذاشتن تا این عدد ها دربیاد تا به قول گفتنی به مرگ بگیرن تا به تب راضی بشیم ؛ ولی مشکل اصلی در کلیت اقتصاد بیمار و رانت پرور و دلال محور کشور هست نه شرکت های تولیدی ، کما اینکه الان همین مسئله رو در تولیدی لوازم خانگی و بقیه محصولات داریم که انقدر عوامل گوناگون تولید از مواد اولیه گرفته تا هزینه های جانبی آنقدر بالاست ، که دیگه قیمت تمام شده محصول خیلی بالا میشه و توان رقابت با محصول خارج از کشور رو نداره ، ببخشید اگه طولانی شد ولی بحث مهم و عمیقی هست که باید با ساعت ها توضیح برای مردم آن را توجیه کرد ، ولی در کل به نظرم تنها راه جلب رضایت همه مردم اینه که دولت سالی حداقل ۲۰۰۰۰۰ خودرو اقتصادی و کم مصرف ترجیحا هیبریدی وارد کشور کنه با ارزش بین ۱۰ هزار تا ۲۰ هزار دلار و تعرفه زیر ۵۰ درصد و از طرف دیگر هم سعی کنه تا مواد اولیه و لوازم مصرفی خودرو های داخلی رو با قیمتی ثابت و مناسب به تولید کننده برسونه تا بدون بهونه محصولی با قیمت مناسب به مردم تحویل بدن اینطوری هم فضای انحصار شکسته و رقابت زیاد می‌شود و با کنترل هزینه های تولید قیمت محصولات داخل رو مناسب مصرف کننده بکنن و هم تولید کننده رو از زیان انباشته به تدریج خارج کنن .
ای آقا دولت چیکار با این مسائل بیخود و بی اهمیت داره؟؟ اساسا چیکار با مسائلی که تهش رفاه مردم هست داره، اینا مهم نیستن که ، مسائل مهم کمک به مردم مظلوم فلسطین هست، مردم کشور خودمون از گرسنگی هم بمیرن دولت کار مهم تری داره.. اینقدر کارای پیش پا افتاده نخواید از دولت.. دولت در فکر ساخت پایگاه و زدن موشک هست، چرا باید برای رفاه مردم کشور تلاش کنه؟؟ مردم فلسطین مهم هستن ما اصلا اهمیتی نداریم که.. حالا هی بشینید بگید چرا دولت ال نکرد چرا بل نکرد.. آقا کدوم دولت بابا دلت خوشه! انگار تو این خراب شده زندکی نمیکنی دوست عزیز.. مردم بیچاره ی ایران فقط دارن بدبختیو تحمل میکنن، فقط زنده هستن زندگی نمیکنن.. این قیمت فضایی هم روش.. کی به کیه
شما به جای ۲۰۰ هزار تا بگو ۲ میلیون نه اصلا ۲۰ میلیون وقتی کف قیمتیش از یک میلیارد بیشتر میشه کجاش اقتصادیه؟ من خودم حساب کردم با حقوقی که الان دارم باید ۷ یا ۸ سال پولمو جمع کنم تازه خرجشم نکنم اگر قیمت همین بود شاید بتونم همین ماشینای اقتصادیو بگیرم تازه اینا که میگن خودروی ملی یعنی بیشتر قطعات باید داخل کشور تولید بشه پس قیمت دلاری معنا نداره ولی این قیمت نشون میده خودرو کاملا مونتاژیه
تا امثال شماها در کشور باشند، این کشور پیشرفتی نمیکنه. بنظرم به زندگیت پایان بده و به بهشتی که اون دنیا هست برو.
با احترام به همه نظرات.باشه با دلار ازاد قیمت گذاری کنید،اصلابدید۲میلیارد،امایک جفت شرف داشته باشیدواردات خودرو را آزاد کنید.ازاد نه به معنی اینکه یکیتون بگه واردات خودرو ازاد،فرداش معاون صمت بگه ثبت سفارش ممنوع شد.یعنی مملکت را رانت ورشوه وفساد پرکرده…کشورهای دیگه حق دارند به مسعولان ما اعتماد نداشته باشند،شمای که با مردم خودتون این رفتار رو داریدانتظاردیگه نباید ازتون داشت.#رانت
استاد بزرگ یه آنالیز بفرمایید ببینیم این خودرو بغیر از هوا از چه موادی با چه حجمی ساخته شده که شما توجیه می فرمایید قیمتش رو ؟؟؟
جناب رضا درخواست عجیب و نامعقولی دارید چون من هیچ اطلاعی از مواد و مقدار به کار رفته اونها و قیمتشان ندارم. فکر نمی کنم هیچ کارخانه ای هم تا به حال چنین اطلاعاتی را منتشر کرده باشد. ولی ظاهرا از نظر شما ری را در دشت های شمالی و جنوبی رشته کوه البرز و از زیر خاک رشد می کند.
نخیر اونی که تو دشت های شمال و جنوب رشد می کنه خوراک یک عده چهارپا هست !
این شما هستید که میفرمایید متریال استفاده شده گرونه پس قیمت توجیه داره ! لابد اطلاعاتی دارید که قیمت واستون موجهه ؟! یا اگر نه پس چرا اظهار نظر میفرمایید استاد ؟؟!!!
جناب رضا، اولا خودرو از مواد اولیه فراوانی ساخته می شود و از هوا ساخته نمی شود.آیا این نیاز به اطلاعات خاصی دارد؟(همان داستان دشت های شمالی و جنوبی) دوما اگر کد بورس کالا دارید وارد حساب کارگزاری خودتان بشوید و قیمت مواد اولیه ای که پتروشیمی ها و غیره محصولاتشان را می فروشند ببینید.این همه دفاع شما از این که مواد اولیه تولید کشور خودمان به دلار به خودمان فروخته شود عجیب است.
خودت هم نفهمیدی چی نوشتی، قیمت این ماشین با دلار آزاد شده نزدیک ۲۲ هزار دلار!!! خودروسازها با این پول کرولا میرسونن دست مصرف کننده، ایران خودرو با این همه رانت و ریال و دلار ارزان و منابع انسانی ارزان و معافیت های جورواجور و انرژی ارزان، نتونسته قیمت خودرو رو تعدیل کنه، باید جمع کنه… مردم که نباید از خرج دوا درمون و خورد و خوراکشون بزنن که از اینها ماشین گرون بخرن، چون اینا نمیتونن قیمت رو بهینه کنند.
ما کجاییم خداییش
اولا ارز دریافتی ایرانخودرو از مونتاژ کار ها کم تر بوده رتبه ۱ مدیران خودرو، ۲ کرمان خودرو ۳ کوروش موتور آریا (اطلاعات برای سال ۴۰۲ است). دوما اینکه وجود صنعت خودرو سازی در کشور(کل صنعت خودرو سازی) موجب اشتغال میلیونی است که عده بسیار زیادی از اونها مهندس و تکنسین هایی هستند که جای دیگری نمی توانند کار پیدا کنند چون بخش صنعت کشش ندارد.شما می گویید شخصی که در خودرو سازی جوشکاری می کند بهتر است در اسنپ کار کند ولی عملکردش بهینه نشود! شما می گویید مهندس ها مهاجرت کنند و بروند ولی استفاده از آنها بهینه نشود! همانظور که نوشتم تنها چیزی که در خودرو سازی ارزان بوده نیروی انسانی است و البته انرژی را حساب نکردم! فقط همین ۲ ارزان است. حالا شما می گویی به جای درست کردن بهره وری کارخانه های ایرانخودرو و سایپا و کل صنعت مونتاژ و تولید را تعطیل و میلیون ها نفر را بیکار کنیم! آخرین حربه تان هم خصوصی سازی لعنتی است.یعنی موروثی و اختصاصی سازی! نیازی نیست! بگذارید دولتی بماند اما بهره وری را افزایش دهید!
خسته نمیشی از تکرار ۴۰ ساله اراجیف تکراری ؟؟ اشتغال میلیونی ؟؟؟ به قیمت جان و مال ۸۰ میلیون !!! اگر تو این مدت نتونستید اصلاح کنید پس تواناییشو ندارید پس خاموش بشید بهتره !
آقای رضا شما خسته نمی شی از دلال ها دفاع می کنی؟ خسته نمی شی از این دفاع می کنی که مواد اولیه پتروشیمی و غیره به دلار به مردم ایران فروخته شود؟ مگر مردم ایران درآمد دلاری دارند؟
بیکاری که از دشمن مردم حمایت میکنی ، یا اینکه دلیل خاص داری ؟!!!
خدا لعنتتون کنه دزدان سرگردنه، این فرغون با این جلو پنجره و این قیافه چینی تکراری خجالت نمی کشید اصلا میارید داخل نمایشگله، تو رو خدا برید بازنشسته بشید یه دفعه مدیران عامل خودروسازان کشور را از افراد چینی بزارید ، که دیگه دلمون نسوزه دزد ایرانیه. شماها که مثل خون آشام هستید ، تمام کشورهای صنعتی هم که رفتید ، آیا حق ملت ایران در اوج تکنو لوزی وصنعت این اشغال های بنجل درجه ۱۲ چینیه؟ آقای مدیر عامل اگه عرضه داشتید درایت مدت ۴۰سال ، یه خودرو حداقل در حد هند و مالزی میساختید، ترکیه و کره جنوبی هم پیشکش، ، خودتونا هلاک کردید بااین ریرا،، خوب هر آدم عاقلی می‌دونه ، امام قطعات این خودرو چینیه ، حد اقل می‌داشتید همون چین هم یه بدنه براتون طراحی کنه، این دیگه چیه بااین جلو پنجره و بدنه پشت ،،، خجالت هم خوب چیزیه
یک میلیارد و دویست و هفتاد با دلار ۴۲ تومنی که به اینا میدن سی هزار دلار میشه کجای دنیا اینو ببری بگی سی هزار دلاره میخرن. شماها تا وقتی هستین این مردم آب خوش از گلوشون پایین نمیره
کی میده؟ از مردم ریال میگیرن، خرید میکنن دیگه. دلار کجاش میره؟! البته که مقداری قطعات وارداتی داره ولی کلا اکه خود ماشبن هم وارداتی بود بازم ارز نیمایی بهش تعلق نمیگرفت
واقعا برات متاسفم یا نادونی یا خودت رو زدی به نادونی چقدر ساده ای شما یعنی این دو شرکت مافیایی خودرو میره خرید لوازمی که میخواد بزاره روی ماشیناش رو با دلار آزاد تهیه میکنه اینجور که شما گفتین انگار سلیپا و ایران خودرو ماله یک شخصی مثلا من و شما هستند که مجبورند با دلار آزاد خرید کنند آقا عقلت رو کار بنداز این ها دولتی هستند یعنی تمام لوازمی که میخواد استفاده بشه با ارز دولتی و چه بسا خیلی کمتر از ارز دولتی تهیه میکنند سردسته تمامی این دزدی ها خود این دولته که بزرگترین سهامداران این شرکت هستند خواهشا اگر میخوای ماله کشی کنی ماله کشی این دزدها رو نکن
جناب خسروی اطلاعات لازم در سایت کدال موجوده می تونید چک کنید حتی مقدار مصرف انرژی به تفکیک آب و برق و گاز هم نوشته شده و هزینه اش هم ثبت شده. شما اگر دزدگیرت سالم بود سراغ مونتاژ کار هایی که بیشترین ارز را گرفته اند می رفتی نه تولید کننده ها.
اون اطلاعات رو هم یک حضرتی وارد کرده مثل جنابعالی ! مردم عادی که دسترسی ندارن به سایت کدال !!! مثل روباه و دمبشه
آقای رضا همه به سایت کدال دسترسی دارند.
اگر وزن کل ماشین رو هم با قیمت فولاد آزاد لحاظ کنید و تکنولوژی و سایر قطعات هم آزاد حساب کنید ،جمع نهایی ۳۰۰ میلیون هم نمیشه
مگه چقدر فولاد و …. استفاده شده
همش رانته و این خودرو در کارخانه نهایتش ۶۰۰ الی ۷۰۰ میلیون ارزش داره
البته اونم بخاطر انحصاری که هست وگرنه اگر رقابت سالم بود ۵۰۰ تومن هم کسی نمی‌خرید
سلام.
حرف شما روشن و دقیق است.
مشکل ما اینه که کارخانه های فولاد و مس و… با هزینه های ریالی درآمدهای دلاری از جیب مردم دارند.ریشه گرونی خودرو همین مساله است.
شما با ماله کش اعظم نسبتی ندارین احیانا ؟!!
شایدم یه عرزشی خجالتی !!
ببخشید ولی با این قیمت ترجیح میدم از تولید ملی حمایت نکنم
تولید ملی چیه حتی پیچ هاشم وارداتی چینه . اینو من نمیگم نماینده مجلس گفته !
اوه چخبره ، خب با این قیمت بنده ترجیح میدم برم چینی بخرم که حداقل از نظر کیفیت بهتره
پژو ۲۰۰۸م بود باز با این قیمت ارزش خرید نداش دیگ چ برسه به این آشغال
باریکلا به عکاس که دقیقا وسط خط تقارن ماشین دوربینو دست
رفته !
معلوم بود چنین قیمتی برای این خودرو میگذارند . اصلا واردات خودروی خارجی با قیمتهای نجومی برای این بود که گران فروشی داخلی رو توجیه کنند . تازه عمو ترامپ هنوز نیومده !!!
با قیمت دلار۵۷ هزار تومانی این روزها قیمت این خودرو حدود ۲۲۳۰۰ دلار خواهد شد.
با فرض تحویل سه ماهه و تورم حدود ۴۰ درصدی سالانه، یه چیزی حدود ۱۰ درصد هم به این قیمت اضافه خواهد شد.
اصلا فرض کنیم این خودرو صددرصد وارداتی!
بقیه خودروسازان با این مبلغ چه خودروی یتحویل مشتری خواهند داد!؟
در همین امارات می توان تویوتا CH-R هیبرید مدل ساخت ۲۰۲۳ یا تویوتا کرولا کراس را با مبلغی مشتبه خریداری کرد.
برای یکبار هم که شده برای شخصیت خودتون ارزش قائل باشید و به نشان اعتراض به این قیمت نجومی روز پیش فروش این خودرو به هیچ عنوان برای این خودرو ثبت نام نکنید تا ایران خودرو مجبور شود قیمتش رو پایین بیاره . من به شخصه اگه با این قیمت بخوام خودرو بخرم ترجیح میدم خودرو چینی با تکنولوژی روز رو بخرم و از تولید برادران چینی حمایت کنم
هیچکدام از شهروندان عادی و مصرف کننده روز پیش فروش خرید نخواهند کرد . این دلالان و لاشخور های بازار و نمایشگاهی ها هستن که کل پیش فروش رو می خرن ! تنها دلیلش هم فساد و رانت سیستماتیک ایجاد شده توسط دولت هست . یعنی دقیقا برای بالا نگه داشتن قیمت ها اینجوری برنامه ریزی کردن
دوست عزیز دلال کجا بود؟ دلال خود مردم هستند خود من تو اقوام و فامیل چندین نفرو میشناسم که خودرو یا حواله خودرو میخرند که گرانتر بفروشند بعدشم همش بحث گرانفروشی و فساد میکنند!!!!!!!!
خب همون میشه دلال . اگه فروش دولتی سامانه ای و قطه چکانی سالی یکبار نبود و مثل همه جای دنیا از نمایندگی خرید انجام می شد دیگه تفاوت قیمت کارخونه و بازاری نبود ! تنها وظیفه سازمان به اصطلاح حمایت از مصرف کننده هم نظارت بر این مساله بود که بیشتر از یک ماه تحویل خودرو طول نکشه !
اینها فضای قیمت بازار آزاد رو نگه داشتند که تقاضاشون با تحریم و اینها بهم نریزه، تجربه دهه نود رو دارند…
و چون گوگولی دولت هستند، دولتها هم لی لی به لالاشون میزارند و این فضا رو بهشون میدند.
تا زمانی که این ایده هست که میشه این رو خرید و برد تو بازار و سود گرفت، هیچ وقت فروش اینها به مشکل بر نخواهد خورد.
تنها راه مقابله اش هم شسکتن حقیقی انحصار خودروسازها و رقابتی کردن عرضه هست. اون زمان برای خرید ری را، ماساژ رایگان هم میزارند.
با این قیمت مگه آدم عقلش و از دست داده باشه بره این شتر گاو پلنگ وبگیره ،گزینه های مونتاژی و هم دست دوم کره ای می‌تونه بگیره تازه پدر و مادرش هم معلومه
قیمتش از خودرو هایی مثل MG rx8 وchery icar و toyota urban cruiser و هوندا passport و هیوندا کرتا و… بیشترهه
اگر لوازمش در نمایندگیهای ایران خودرو موجود باشه و خرید اقساطی با تحویل روز بزارن میشه این قیمت رو توجیح کرد چون ماشینهای چینی هم با این امکانات همین قیمت هستند
امکاناتی که روی کاغذ عالی هست و در عمل هیچوقت کار نخواهد کرد . برید آپشن سنسور باران تارا رو ببینید اصلا عمل می کنه ؟!
قیمت تمام شده ریرا برا ایرانخودر هم قیمت تارا هست . ولی چرا دو برابر تارا قیمت گذاری میشه ؟ ! چیز اضافه ای نداره که بخواهد این تفاوت را ایجاد کند ؟
قیمت دلاری اش می شود ۲۲ هزار دلار . 😊😐
قطعا محصولاتی مثل ایکس ۲۲ با ۸۰۰ میلیون ایکس ۲۲ پرو با ۹۰۰ میلیون و ایکس ۳۳ کراس با یک میلیارد و اون کیفیت که الان هست بیشتر می ارزه هرچند که قیمت دلاری این چینی ها حدود۱۲ هزار دلار است .
یعنی موتور توربو شارژ پیشرفته تر و آپشن های الکتریکی بیشتر پشیزی به قیمت اضافه نمی کنه؟ سند و مدرکی برای یکسان بودن قیمت تولید این دو خودرو دارید؟
با درود
اگر اجازه بفرمایید، فعلا به دلیل بی پولی مفرط، از تولید داخلی، نمیتونم حمایت کنم و ریرا جون رو بخرم. شرمنده شدم والا. انشالله جبران میکنم.
الان دیگه دست رئیس جمهور شهید از دنیا کوتاه شده و دست رانت‌خواران دراز شده
اون بنده خدا جلوی شما ایستاده بود
دوباره همون اش شد و همون کاسه
آره.خدا رحمتش کنه.بنده خدا به وزرا و مسئولین می گفت قیمت رو مدیریت شده گرون کنید. همین که این حرفو از دهن اون مرحوم شنیدم فهمیدم فاتحه مملکت خونده ست.تو کل دنیا اقتصاد رو واسه کاهش قیمت مدیریت می کنن مال ما برعکس.
وزیر که گفته قیمتش زیر ۱ میلیارده! چطور شد ۱۲۷۰
منظور وزیر قیمت پایه هست و این یک ترفنده برای فرار از پاسخگویی. بله قیمت پایه ری را زیر ۱ میلیارد خواهد بود اما بعد از اضافه شدن هزینه های جانبی احتمالاً در همین حدود ۱ میلیارد و ۲۰۰ میلیون برای خریدار تموم بشه.
فقط دنبال عوام فریبی و گول زدن مردم هستن آخه قیمت پایه کارخانه چه فایده ای برای مردم داره باید قیمتی که به دست مصرف کننده میرسه رو عنوان کنه این کارها دیگه واقعا ته …
بنده هم همینو میگم. مردم گول حرف مسئولین رو نخورن. این خودرو با حدود ۱ میلیارد و ۲۰۰ میلیون قراره برای خریدار تموم بشه.
با این قیمت ، انگار خریدار باید تعرفه واردات خودرو رو هم پرداخت کنه! اونم برای یک ماشین داخلی.
این همون پدیده ی تکراری هست که میگه به دوربین نگاه میکنند و دروغ میگن.
مثل اون یکی وزیرشون که اومد گفت ما گشت ارشاد نداریم!!
حقیقتش اگه قیمت کارخانه حدود ۹۰۰ میلیون بود ، راجب اینکه بخرمش یا نه فکر میکردم ولی با این قیمت واقعا هیچ توجیهی نداره ۱۲۷۰ پول بدیم که موتور ef7 سوار بشیم که تکنولوژی ۲۰ ساله پیشه ؟؟؟؟؟ سمند تو خوابشم نمی‌دید همچین روز هایی رو الان همین دنا پلاس های اتومات ، مصرف صدی بالای ۱۲ لیتر رو دارن که فاجعه اس برای همچین ماشینی چخبره آخه آنقدر پرمصرف و کم بازده بنظرم تو این رنج اصلا نمیتونه فروش داشته باشه رقبای چینی واقعا به صرفه تر هستن و خاطر جمع تر از محصولات وطنی ، برید با کمتر از ۱۱۰۰ زوتی DL5 بخرید چینی وارداتی قطعا به این ری را شرف داره یا محصولات مدیران خودرو یا حتی فردا موتور ، آخه این چه سیاستی هستش که انقدر محصولات ایرانخودرو رو دارن گرون عرضه میکنن ؟؟؟؟ هر تحلیل گر و اقتصاد دانی که قبل از رونمایی پیش بینی می‌کرد نظرش روی ۹۰۰ میلیون بود که بیشتر از اون هم واقعا ارزشی نداره نخرین ملت لطفا براش صف نکشین برای خودتون و سرمایه تون ارزش قائل باشین
یعنی قیمت یک تویوتا کرولا کراس اور
این کجا و آن کجا
با این قیمت گزینه های خیلی بهتری میشه خرید.
اسمش ماشین ملیه ولی هرقطعه از ماشین مال یه ماشین دیگه هست بهتره هدیه کنن به مردم کونگو تا باهاش نارگیل بچینن
با این قیمت گذاری قیمت منتاژی های چینی چقدر خوب بنظر میرسه!!!!!!
ترفندشون همینه دیگه. این کارو کردن که مونتاژی ها ارزون بنظر برسن. دیگه تکراری شده. برای اینکه اختلاف قیمت بازار و کارخونه کم کنن قیمت بازار پایین نمیارن کارخونه بالا میبرن
دقت کنید موتور دنا رو این ماشین هست و ارزش خرید با این قیمت را به هیچ عنوان ندارد
دوستانی که دنا توروبو دارند سوال بفرمایید که چقدر مصرف این موتور بالا و دمای ان بالا و شتاب اولیه پایین و لگ شروع حرکت دارد
کارخانه بی ام و هر چندسال یکبار موتور را تغییر میدهد اطاق ماشین را تغییر میدهد و با همان قیمت نسل قدیم نسل جدیدش را به فروش میرساند
اینجا یه موتور رده خارج دنا را میزارن رو یه اطاق که چراغهای جلو را نگاه میکنید خنده دار میباشد و انگار دوعدد خربزه گزاشتن رو سپر ماشین اون هم هالوژن تازه
حالا کی پول میده به این آشغال ؟
با این موتور و با این طراحی افتضاح زیر یک میلیارد معقول به خرید میباشد و نه بیشتر
از ماست که بر ماست
من کارمند بخش دولتی با حقوق ماهی ۱۵میلیون کی میتونم اصلا ماشین بخرم تا برسه به تولید بخش ملی.
از دسترس ما کارمندا کلا خودرو خارج شده.
اینهمه غر میزنیم بخاطر قیمت ولی موقع ثبت نام سر و دست می شکنیم طوری که به قرعه کشی و یه سری شرایط خاص تبدیل میشه بعلاوه‌ی کلی منت وبا تاخیر چندین ماهه
وطنممممم ای غرور پا بر جااااااااااااآ…. 🤣 یک و سیصد برای این لگن؟
مگه قیمت JAC s5 با موتور ۱.۵ توربو ۱.۳ میلیارد نیست ؟ چندساله که تو بازار هست ایراد شایعی هم نداره ! چرا باید این شتر گاو پلنگ رو بخرم ؟
گیربکس دو کلاچه ی خشک داغون. موتور ناسازگار با بنزین، و اب روغن قاطی کردن بخاطر خنک کن روغن، از ایرادات شایع جک اس فایو است و هزینه و حرابیاش با این کارکرد های امروزی بالاست
به نظر من هر چقدر تولید کردن اصلا همشو بزارن برا صادرات.ببینیم میتونن با این قیمت بفروشن.
فقط کافیه بدونید با این پول میتونید یه شورلت تریل بلیزر آمریکایی مدل ۲۰۲۳ بخرید تو دبی🤣🤣🤣اون هوطن فروشی که میاد میگه با دلار تولید میشه و بایدم این قیمت باشه ،به ما بگه با چه دلاری این آشغال تولید میشه؟؟؟شما با این پول تو دبی میتونی بهترین های چین رو بخری با بهترین خدمات،اینجا چی؟؟؟مافیا و بانده بازی و حضراتی که سالهاست خون مردم رو توشیشه میکنند تا بچه ها و نوه هاشون اونطرف….
یجوری صحبت از یک میلیارد میکنین انگار خیلی وضع مالی خوبی دارین واقعا اینجوریه؟؟؟ من شخصا هنوز معتقدم فرقون وقتی ارزش داره که توی داشبوردش ۱ میلیارد پول باشه
تنها تخصصتون خود تحقیریه، حتی نمی تونید یه مقاله درست و حسابی بنویسید. فقط برای افزایش مخاطب تولیدات داخلو تحقیر می کنید تا بتونید یه مخاطب بگیرید.
مثلا نوشتید این محصول کپی شده از پژو ۲۰۰۸
تا الان که با کیفیت ترین ترین خودروی داخل بود
آقای دلاوری خوب شناختتون که ازتون جدا شد
اگه شما یکم از ماشین سر درمیاوردی نمیومدی بگی ما داریم خود تحقیری میکنیم. این ماشین کپیه ۲۰۰۸ هست و همه هم اینو میدونن. شما ۴ تا عکس از ۲۰۰۸ جدید ببینی متوجه میشی. واژه خودتحقیر خیلی نخ نما شده. تو صنعت خودروسازی حقیرترین هستیم و با وجود امثال شما که محصول کپی رو ملی میدونن هیچ پیشرفتی هم در انتظار ما نیست.
در مورد این که گفتین تحقیر میکنیم که مخاطب بگیریم پس خودتون هم میدونین که نظر اکثر مردم و مخاطب ها با شما مخالفه و فقط امثال شما هستن که بی دلیل از تولیدات داخل با کیفیت پایین حمایت می کنن.
همتون با شرکتای خودروساز در این بازار سرشار از کثافت همدست هستین.
اصلا جای صحبتی برای ارابه های مرگ خودروسازی ج.ا وجود ندارد و همه چیز عین روز روشن است.یک خودرو با کیفیت زباله و استفاده از بی کیفیت تری متریال .با پایین ترین هزینه و بالاترین قیمت نسبت به رقبای خارجی.که سالانه جان هزاران هموطن ما رو در جاده میگیرند.
حالا شما هی واسه اینا تبلیغات کن و بوق و کرنا کن تا شیتیلت رو بدن.
گه گاهی هم انتقاد ریز کن که هم مردم رو حفظ کنی هم خودروسازی که داره جیره بهت میده
وسط باز
شما کجای متن دیدی که تبلیغ بشه. خبر اعلام قیمت از نظر شما تبلیغه؟؟
سلام
این قیمت مال الانه
بهتون قول می دم وقتی اولین نمونه رو مردم خریداری کردن بازم ایران خودرو به بهانه ضرر های فراوان تولید این خودرو قیمت رو هم افزایش می ده
ولی من موندم اون دلال های عزیز چرا بزودی قیمت این خودرو رو دوبرابر و یا سه برابر می کنند؟
الان ایران خودرو قیمت ۱۲۰۰ رو برای نمونه اولیه قیمت گذاری کرده و منتظره که دلال های عزیز قیمت مهایی خودرو رو توی دیوار و شیپور ببرند بالا بعد ایران خودرو می گه عه مردم چه قدر طالب این خودرو هستند اقا نسخه وی ۲ رو با یک اپشن بیشتر و کمی گرونتر بعد بریم برای وی ۴ بدون اپشن های وی ۴ بعد بگیم طرفدار وی ۴ بیشتره دلال زیادی داره پس قیمت ش رو نجومی تر کنیم به بهانه صرفه اقتصادی نداره و قطعات توی تحریم هستند….
…..
دلال های عزیز ایران خودرو این خودرو رو فعلا با این قیمت می خواد بده بیرون خواهشا شما توی دیوار و شیپور نجومی ترش نکنید و بهانه افزایش قیمت برای ایران خودرو…….
دیگه خودتون می دونید اخرش چیه من چرا بگم………
وزارت صمت،سازمان حمایت،ایرانخودرو،سایپا و دیگر گردن کلفت های تعیین قیمت در بازار خودرو،شما هر قیمتی که دلتان میخواهد روی این خودرو و دیگر خودروها بگذارید اما دست از چوب گذاشتن لای چرخ واردات خودروهای نو و دست دوم بردارید.بگذارید خودروی نو و دست دوم با تعرفه گمرکی معقول وارد کشور بشود و شما هم محصولات خود را به هر قیمتی که دوست دارید عرضه کنید.ما راضی به ضرر شما نیستیم.اما مشکل اینه که شماها هرگز اجازه واردات خودرو نو و دست دوم با گمرکی معقول را نمی‌دهید.
ای اف شاتون یک میلیاردی😖
این موتور دیگه نسبت تراکمش ۱۱ نیست که پایه گا، سوز باشه
۹.۱ است و با بنزین ایران سازگاره ناک نداره
جالب همه میگن گرونه، نمیزره، موقع ثبت نام زیر یک دقیقه تموم میشه!!!!
از برکات دولت پزشکیان حذف واردات خودرو دست دوم و قیمت نجومی داخلی ها اینم پزشکیان خاکبرسرتون ملت همش رانت نقشه نظام بانکی شارلاتان نزول خور خودرو ساز دزد اشغال ساز هیچ کس بفکر مردم نیست
در دنیا با ۲۲ هزار دلار پول این خودروی ایرانی چه ماشینی از تویوتا و هیوندای میشه خرید که با بنزین ایران سازگاری داره؟
میششه لطفا دکمه اون دو آقا رضا که کل صفحه با هم مناظره کردنم آخرشم به مثقاتلی نیارزید رو بزنید؟ آقایون تلاش برای قانع کردن یکدیگر رو ببرید در محلی و به شکل حضوری بحث کنید
فقط اون گزینه هزینه های جانبیه ک قیمتا تعیین میکنه و الا کل متریال استفاده شده و پول کارگر و… زیر ۵۰۰ میلیون تومنه
تمام این مشکلات به خاطر دولتی بودن خودرو ساز هست
مردم به جای اینکه دنبال بهبود حقوق خودشون باشند تا رفاه افزایش پیدا کنه افتادن دنبال اینکه باید قیمت خودرو پایین باشه
بر فرض قیمت این خودرو ۵۰۰ میلیون باشه
آیا مشکل مسکن حل میشه
آیا مشکل رفاه حل میشه
آیا مشکلات درمانی حل میشه
آیا قیمت گوشت کاهش پیدا میکنه
به جای اینکه یقه خودروساز رو بگیرید از دولت بخواهید که حقوق مردم و درآمدشان رو افزایش بده تا مردم تمام مشکلاتشون حل بشه
قیمتش که خوبه…. ۲۰هزار دلاره… با این عددها شما تویوتا کرولای کم آپشن میتونید بخرید… اینقدر تخریب نکنید اینا رو… 🙂
برنامه اینه که مردم پول هاشون رو از تو بالش در بیارن بریزن تو جیب خودروساز و دولت وگرنه این ماشینای ایرانی و اکثر چینی ها ارزش خریدشون نصف قیمتیه که کارخونه ها اعلام میکنن. قیمت بازارو که اصلا حرفشو نزن.
قیمت رو کسی تعیین نمیکنه جز جامعه. وقتی تقاضا هست هر قیمتی دلش بخواد روی محصولش میزاره. اگه فکر میکنید با این قیمت ارزش خرید نداره نخرید. زوتیDL5 به عنوان نمونه.
من ایکس سی و سه ام رو حدود یک تومان فروختم گذاشتم بانک، تا ریرا بخرم. چون فکر میکردم تا یک تومانه. ولی ظاهراً ۱.۱۰۰ تا ۱.۱۷۰ قراره برسه دست مشتری.
با این حال، چون ایرانپخودرو هزینه یورویی و ریالی سنگینی کرده، حالا حالا ها قراره تولید بشه و مثل ماشین چینیا نیست که یکی دو سال تولید یا وارد شه و گیر قطعات یدکیشون بشیم.
موتور جدید EFP نسبت تراکس ۹.۱ شده و مثل EF7 , 11 نیست که به بنزین حساسیت داشته باشه.
بدنه با فولاد فوق استحکام بالا پلتفرم خوب. قدرت و امکانات رفاهی مناسب و قطعات و لوازم یدکی تا سالیان دراز، دلیل انتخاب من هستش.
ضمنا باید بگم ، اپتیما اسپرتیج توسان و غیره هم داشتم، فقط از نیسان جوک راضی بودم و ایکس سی و سه. کره ای ها همشون خراب شد خصوصا موتوری.
ماشینای کهنه ی اسقاطی مثل آزرا نخرید که ۵۰۰ ملیونم نمیارزه
همه دولت در حال خورد و خوراک است
وگرنه نه واردات نه تولید این همه گران نبود
سلام
ریرا واقعاً ماشین زیبایی از آب در آمد.
از معدود اشکال‌های پژو ۲۰۰۸ زشتی اون بود که خدا را شکر این را فرانسوی‌هایی بی‌سابقه طراحی نکردن.
موتور اون هم عالیه و هزینه نگهداری معقولی هم داره.
بهرحال از رقبای چینی که بهتر هست. و قیمتی هم که اعلام شده تقریباً از همه رقبا ارزونتر هست.
اگه به قیمت کارخانه گیر بیاد که حتماً ارزش خرید داره
چراغ های بلاشو حذف میکردن عرضشم کم تر میکردن ماشینم دو در میکردن بعد می‌میشود ماشین لاک چری ایرانی مشتریشم زیاد میشد مثل ماشین مستانگ حیف که این چیزارو بلد نیستیم