رضا صفرآبادی فراهانی
۲۴ تیر ۱۴۰۳ | ۱۳:۰۰
اخبار |
بازتاب تست تصادف ری را در سایت های خودرویی روسیه و بوسنی
با انتشار ویدیوهای تست تصادف ری را، رسانه های خودرویی روسیه و کشورهایی نظیر بوسنی، تصاویر این تست را منتشر کرده و به بررسی جزییات آن پرداخته اند.
با انتشار ویدیوهای مربوط به تست تصادف ری را، این نخستین بار است که یک خودروساز داخلی، تصاویر و اطلاعات تست تصادف محصولش را منتشر می کند؛ تستی که در یک کشور اروپایی پیشرفته و به طور مشخص تر در مؤسسه Cidaut اسپانیا انجام شده است و می تواند مرجع خوبی برای سنجش ایمنی ری را باشد. اگرچه انتشار ویدیدهای تست، گام مثبتی محسوب می شود اما عدم انتشار نتایج حاصل از آن، امری است که حتا در سایت های خارجی نیز به آن اشاره شده است.
ری را و سایت های خارجی
سایت proauto از بوسنی یکی از سایت هایی است که به معرفی ری را و بازتاب تست تصادف آن پرداخته است. این سایت با معرفی ری را به عنوان رقیبی برای محصولات چینی و حتا کره ای در بازار ایران، به بیان مشخصات فنی این خودرو و وجه تشابه ری را با پژو ۲۰۰۸ پرداخته است. سپس ضمن معرفی ری را، به عنوان بهروزترین و ایمن ترین خودروی ایرانی، بیان کرده است که علیرغم ارزشمند بودن انجام تست های ایمنی این خودرو در کشور اسپانیا، عدم انتشار نتایج حاصل از آن، چندان روی خوشی ندارد. به عبارتی این سایت انتشار نتایج تست را مهم تر از انتشار ویدیوهای انجام تست دانسته است.
سایت روسی drom نیز پس از معرفی ری را و بیان مشخصات آن، به مقوله انجام تست های این خودرو در اسپانیا پرداخته است. این سایت در عبارتی کنایه آمیز سطح ایمنی ری را را این چنین بیان کرده است: «نتایج به اختصار شرح داده شد: “ایمن ترین خودروی ایرانی در تاریخ”.»
البته سایت روسی مذکور در انتهای مطلب آورده است که با توجه به تقویت همکاریهای اقتصادی روسیه و ایران در سالهای اخیر و نیز پتانسیل ری را، میتوان حدس زد که در آینده نزدیک IKCO Reera نیز وارد بازار روسیه شود.
سخن پایانی
در پایان بار دیگر تأکید می کنیم که هرچهقدر انتشار ویدیوهای مربوط به انجام تست تصادف ری را گامی مؤثر و مفید در جهت آگاه سازی اذهان مشتریان بود، انتشار نتایج حاصل از آن نیز می تواند اعتماد مشتریان را به این خودرو چندین برابر افزایش دهد. امید است که ایران خودرو به زودی نتایج تست تصادف ری را را نیز همچون ویدیوهای این تست، منتشر کند و گام مؤثر دیگری را در راستای پیشرفت صنعت خودرو در کشورمان بردارد.
بیشتر بخوانید:
طرح تبدیل ری را به هایما S5 Pro؛ تاخیر در تحویل ریرا، بازهم خبرساز شد
قیمت جدید کارخانه ری را 1 میلیارد تومان گران شد – خرداد 1405
مقایسه تیسان S05 و ایکو ری را؛ کراس اوور ملی یا مونتاژی چینی؟
سلام به ری را 3.5 میلیارد تومانی!
ری را در بازار آزاد چند؟
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
تست ایمنی ری را تست تصادف ری را ری را
کاش شما هم طبق رسالت رسانه ای که دارید در مورد خرید اتوبوسهای شهرداری تهران یک مقاله تخصصی بنویسید که مردم بدونن ۲ملیارد دلار چقدر تو صنعت خودرو ارزش داره . ما دو میلیارد دلار اتوبوس خریدیم بعد بی وای دی داره مجهزترین کارخانه در ترکیه میزنه با ۱ملیارد دلار سرمایه گذاری
کاملاً مشخصه دلیلش که نتیجه اعلام نکردن
اگه تصاویر تست ریرا و داستر رو مقایسه کنید ، متوجه میشوید ریرا با ارفاق شاید همون ۳ ستاره رو هم نخواهد گرفت .
ماشینی ک با فقط ۴۸تا سرعت اینجور بلا سرش میاد بایدم مورد مسخره کردن واقع بشه نکه اونا بلکه خودمونم ترسیدیم ازش.اینکه توی تولید بعدا ورق بدنه بازم مثل تمام محصولاتشون بی کیفیت تر میشه.یچی مثه همین تارا پژو دنا سمند فلان با ۴۸تا ک هیچ ی شوت بزنی تو سپر کل سینی فن کاپوت همچی میریزه پایین با ۴۸تا ک اتاق جم میشه عقبشونم ک رسم شده از زیرش شیشه عقب خم میشه کلا. فقط من نمیدونم تو ایران جونه خود راننده سرنشین چرا اهمیتی نداره؟؟؟
از روی ویدیو منتشر شده و همچنین شبیه سازی های نرم افزاری میشه تخمین زد که نتایج حاصله چطوری بوده و ساده بگم چند ستاره ایمنی دریافت کرده.
در بخش بر خورد از جلو front collision میشه گفت باز شدن ایر بگ به موقع بوده و باید اطلاعات دریافتی از سنسور ضربه آدمک ها هم در نظر گرفته بشه تا مشخص بشه تا چه حد ضربه جذب و تا چه حد به کابین منتقل شده اما در کل قابل قبول هست.
اما از نظر side impact که برخورد خودرو دیگری با ستون میانی B شبیه سازی میشه کمی ضعیف تر از برخورد از جلو هست و انگار اسکلت درب راننده جا داره بیشتر تقویت بشه.
تمامی تست ها سعی میشه خودرو نزدیک ترین شرایط جاده ای رو به واقعیت داشته باشه و حتی باک خودرو با مایعی تقریبا هم چگالی بنزین پر میشه تا فشار ناشی از اون هم در نظر گرفته بشه، باز باید اطلاعات نهایی رو خودشون منتشر کنند اما این تست تخمین شده میشه کلا ۲ تا ۳ ستاره ایمنی گرفته باشه، اگر تست نتایج خیلی خوبی داشت قطعا خود خودروساز زودتر از همه منتشرش میکرد و به همین بهانه قیمت رو بالاتر میبرد.
نتایج و اعداد و ارقام و بخصوص سرعت انجام تست باید در نظر گرفته بشه/ سرعت های ۵۶ کیلومتر درساعت و در ازمون های سختگیرانه امریکایی ۶۴ کیلومتر در ساعت عرف سرعت استفاده شده در این تست هاست.کمتر باشه در نتیجه نتایج هم قابل قبول نمیتونه باشه چون ما ک نباید استاندارد رو مطابق خودرو پایین بکشیم بلکه باید خودرو رو در حد استانداردها ارتقا بدیم
در نتیجه اگر سرعت ۴۸ کیلومتر برساعتی ک در نشست خبری و معرفی از دهنشون در رفت حقیقت داشته باشه در دنیای امروز خنده دار.اگر در این سرعت مثلا ۵ ستاره گرفته باشه قطعا در سرعت استاندارد ۵۶ کمتر و ۶۴ خیلی کمتر ستاره ایمنی میگیره
حال اون نویسنده بوسنی خریدارم که ریرا رقیب کره ها میدونه 😂
آقا وقتی نتایج رو نمیگن به نظرتون چه معنی داره؟ اگه خوب بود که تا حالا صد بار تو بوق و کرنا کرده بودن. مشخصه دیگه خوب نبوده