اسب بخار
۱۳ تیر ۱۴۰۳ | ۰۹:۰۰
اخبار |
مواضع خودرویی پزشکیان و جلیلی در آخرین مناظره دور دوم انتخابات
دیشب (سه شنبه، ۱۲ تیر ۱۴۰۳) مواضع خودرویی پزشکیان و جلیلی در آخرین مناظره دور دوم انتخابات چهاردهمین دوره ریاست جمهوری تشریح شد.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، مسعود پزشکیان و سعید جلیلی، دو کاندیدایی که برای پاستورنشینی به دور دوم انتخابات رسیده اند، در آخرین مناظره با محوریت اقتصاد به تشریح دیدگاه و مواضع خود در خصوص مسائل مختلف اقتصاد کشور پرداختند.
این دو کاندیدا درباره مسائلی مانند رشد ۸ درصدی، تحریم، تورم، ارز، مسکن، ناترازی انرژی، افزایش قیمت حاملهای انرژی، بورس، بازنشستگان، یارانه به اظهارنظر پرداختند. خودرو نیز یکی از محورهای این پرسش و پاسخ رودررو بود که پس از موضوع تورم به آن پرداخته شد.
مجری مناظره در ادامه از پزشکیان پرسید گفت: «چند سال پیش جنابعالی در دیدار با مدیرعامل یکی از شرکتهای خودروسازی داخلی با واردات خودروهای خارجی مخالفت کرده و فرموده بودید که با واردات خودرو دشمن به دنبال خروج ارز از کشور است، اما در مناظرهای که دیشب داشتیم اشاره کردید که باید بازار را باز کنیم و دور خود قفس درست نکنیم؛ بفرمایید که آیا با واردات خودرو موافق هستید یا مخالف و اگر موافق هستید بفرمایید که ارز مورد نیاز این موضوع را از کجا تأمین خواهید؟»
پزشکیان: واردات خودرو با ارزهای مردم آزاد می شود
پزشکیان در پاسخ گفت: «من آن زمان هم که وزیر بودم این اعتقاد را داشتم؛ بازار بسته بود و وقتی واکسن تولید میکردیم دولت برای آن قیمت گذاری میکرد؛ اگر میخواستیم همان واکسنی که ما تولید میکردیم را وارد کنیم، صد برابر باید هزینه بیشتر پرداخت میکردیم؛ دولت مرزها را بسته بود و جنسهایی را که تولید میکرد با قیمتهای آنچنانی در بازار آزاد تحویل مردم میدادند؛ در حالی که، اگر بازار آزاد است باید میگذاشتند که واکسن نیز آزاد باشد.»
پزشکیان: دولت واکسن را قیمت گذاری میکرد اما ماشین را نمیکرد
این کاندیدای ریاست جمهوری ادامه داد: «دولت واکسن را قیمت گذاری می کرد، اما ماشین را نمیکرد و مرزها را بسته بود؛ اما ماشین که مزیت ما نیست مرزها را برای آن بستیم. در حال حاضر، قانون نگذاشته واردات ماشین انجام شود. میگفتند ماشین دست دوم وارد کنیم. چهکار کردیم که به واردات ماشین دست دوم هم راضی شدیم، اما اجازه واردات ندادند؟ همه ماشین ها را از چین وارد کردیم و قیمت ماشین ها را چند برابر در اینجا میفروشیم. مردم را از زندگی ساده محروم کرده ایم. واردات خودرو با ارز مردم باید وارد شود. به مردم پول ایرانی می دهیم، اما جنس خارجی را ده برابر به آنان می فروشیم. واردات خودرو با ارزهای مردم آزاد می شود.»
لازم نیست دولت دخالت کند
وی ادامه داد: «اگر رقابت را آزاد کنیم و ماشین ها وارد مملکت شوند، خود به خود، خود را تنظیم می کنند. اگر ارز کالاهای اساسی مثل دارو را تنظیم کنیم بازار آزاد خود را تنظیم می کند. لازم نیست دولت دخالت کند. دولت باید ارز برای پشتیبانی را تأمین کند و بقیه را بازار خودش کنترل می کند. دولت دست از دخالت در بازار و قیمت گذاری ها بردارد.»
جلیلی: قیمت و کیفیت خودرو حائز اهمیت است
سعید جلیلی نیز در پاسخ به پرسشی مبنی بر این که گفته اید واردات خودرو صفر و صدی نیست و واردات خودرو باید ابزاری برای افزایش کیفیت خودروهای داخلی و پایین آمدن قیمت ها باشد. همچنین آقای یزدانی سخنگوی ستاد شما نیز گفته است شما با واردات کنترل شده خودرو موافقید، نظر صریح خود را می گویید؟ گفت: «مردم از خودرو سؤال دارند. یکی از اشکالاتی که در کشور وجود دارد این است که این همه رشته اقتصاد در کشور داریم و مسکن، خودرو و کشاورزی و تک بعدی نیست و ابعادی مثل سیاست خارجی، اجتماعی، سیاسی و فرهنگی دارد.»
وی بیان کرد: «یکی از کارهایی که دنبال میکنم این است که از دانشگاه ها و وزارت علوم بخواهیم وارد رشته های تخصصی اقتصاد مثل اقتصاد خودرو، مسکن و کشاورزی شوند. تا اقتصاد و دانشگاه ها با هم پیوند بخورند.»
یکی از مهم ترین موضوعات در خودرو بحث تیراژ است
این نامزد ریاست جمهوری ادامه داد: «قیمت و کیفیت خودرو حائز اهمیت است. آن چیزی که بررسی کرده ایم، البته اگر آقای پزشکیان نگوید این ها در اتاق در بسته نشسته اند و جلسه گرفته اند، این است که در ده سال گذشته ده ها استاد دانشگاه و مدیران خودرو را آورده ایم و این ها از همه طیف ها بوده اند و با کارشناسان مربوطه صحبت کردند. یکی از مهم ترین موضوعات در خودرو بحث تیراژ است.»
با مدیران برجسته کارخانهها هم مشورت داشتیم
جلیلی تأکید کرد: «در تولید کاری که انجام میدهید این است که تولید باید اقتصادی باشد. این موضوع را با استادان مختلف بررسی کردیم و با مدیران برجسته کارخانهها هم مشورت داشتیم. اگر با این نگاه که راهحل را افزایش تیراژ اعلام کنید، یکی از اهرمهایتان همین واردات است تا متناسب با آن بازار را بتوانید کنترل کنید.»
روس ها ۶ ماه در صف سمند
وی افزود: «زمانی که معاون اروپا و آمریکا در مسکو بودم، مشتری سمند داشتیم که سفیر ما آن زمان میگفت ما ششماه در اینجا در صف سمند هستیم. در ونزوئلا تولید پراید و سمند داشتیم و بازار آنجا را داشتیم، اما متأسفانه در آن ۸ سال تعطیل شد.»
واردات یک ابزار خوب برای مدیریت بازار است
کاندیدای انتخابات ریاستجمهوری گفت: «واردات یک ابزار خوب برای مدیریت بازار است. یکجا باید وارد کنید تا تولیدکننده داخلی فکر نکند همه کار دست اوست. از یک طرف هم باید ایرادات تولیدکننده داخلی را هم حل کنید. صادرات به کشورهای همسو هم باید در نظر باشد که در آن ۸ سال قطع شد.»
بیشتر بخوانید:
تزریق ارز به تولید؛ بازگشت به عصر ممنوعیت واردات خودرو؟
پیامدهای خطرناک افت تولید خودروسازان بخش خصوصی
هادی سلیمانیملکان از آخرین وضعیت واردات خودرو میگوید؛ از ثبت سفارش تا بحران تصمیمگیری
دولت چگونه از هر دو طرف جاده پول میگیرد؟
آیا تعرفه واردات خودرو کاهش مییابد؟
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
انتخابات ریاست جمهوری سعید جلیلی صنعت خودرو مسعود پزشکیان واردات خودرو
افزایش تیراژ خودرو در کدام جاده ؟
ارز مردم یعنی چی دقیقا؟ ارز بدون منشا منظوره؟ یعنی همون ارزی ه فلزیها و پتروشیمیها بعد از صادرات وارد چرخه نمیکنن و بیرون نگه میدارن؟ کدوم بانک مرکزی این روقبول میکنه آخه؟! همینه که میگیم پزشکیان خودش هم نمیدونه چیکار میخواد بکنه
به نظر من مردم دیگه گوششون ازین حرفا پره. تا بوده همین بوده. یسری نامزد مورد تایید سیستم نامزد میشن بعد هم یسری صحبت های پوپولیسمی میکنن و بعد هم هر کس خر خودشو سوار میشه تا هشت سال بعد همین قصه تکرار میشن. حالا این شعار ها و حرف های عوام فریبانه چی هستن:
در حوزه اقتصاد: ما خونه و زمین رایگان و … میدیم. ما کاری میکنیم مردم بنز و بی ام و سوار بشن. حقوق کارگر و کارمند و.. را ۱۰۰ برابر میکنیم. پول تو جیبی میدیم به ملت ….
در حوزه فرهنگ: مردم باید حقوق شهروندی داشته باشن، مردم باید آزادی بیان داشته باشن، ایران آزاد ترین کشور دنیا است ببینید غربی ها چقدر بدن.مردم باید پوششونو خودشون انتخاب کنن و دولت اصلا کاری نداره بهشون. آزادی های قومیت ها و مذاهب در ایران جزو افتخاراتمونه.
در حوزه سیاست خارجی: ما با جهان تعامل میکنیم، غرب و شرق نداره و ما با همشون دوستیم. ما اهل گفتمان و دیپلماسی هستیم و نه شرقی و نه غربی
حالا بیاید ببینید چقدر این صحبتها انجام شده تا الان.
یک مشت دروغ تحویل مردم دادن و کار خودشونو کردن.
در واقع بخوان کاری هم بکنن نمیتونن به نظدم چون مدل حکومتی طوری هستش که در وظایف ریاست جمهوری تصمیمات بیشتر سمت و سوی اقتصادی داره تا سیاسی و فرهنگی و چون اقتصاد وابسته به سیاست و فرهنگه معمولا پلن های اقتصادی به شکست میخوره چون تصمیمات سیاسی و فرهنگی در جای دیگری گرفته میشه نه در دولت و عملا دلسوز ترینشون هم بعد یه مدت به سمت دله دزدی هدایت،میشن
مجری خطاب به مسعود پزشیکان
شما در یک گفتگو با خودرو ساز داخلی فرموید مخالف وارد خودرو هستید
پزشکیان حرفی برای گفتن ندارد
دکتر جلیلی برنامه های بهتری داشتن و به واقعیت نزدیک تر بود تا اینکه فقط مثه رقیبش بیاد بگه چرا لندکروز اینجا ۲۰ میلیارده امارات ۲ میلیارد ؟!!!! خب باید بگی چه ایده و روشی برای حل این معضل داری واگرنه این حرفارو که همه ملت میدونن هنر نیس گفتنش در مورد دکتر جلیلی ایشون هیچ دیدگاه منفی راجب واردات خودرو های خارجی ندارن مانند دولت شهید رئیسی و کاملا واردات رو کمکی به حل مشکلات صنعت خودرویی کشور و همچنین آرام کردن بازار خودرو داخلی میداند که باعث میشود اون مافیا و رانت عظیم خودرویی در کشور ضعیف و ضعیف تر بشه کاری که شهید رئیسی در دولتش شروع کرد و خیلی ها مانع میشدند ولی اون کار خودش رو کرد
سوال: آیا با واردات خودرو موافق هستید یا مخالف؟ نظر صریح خود را می گویید؟
اولی: واردات خودرو با ارزهای مردم آزاد می شود.
دومی: یکی از کارهایی که دنبال میکنم این است که از دانشگاه ها و وزارت علوم بخواهیم وارد رشته های تخصصی اقتصاد مثل اقتصاد خودرو، مسکن و کشاورزی شوند. تا اقتصاد و دانشگاه ها با هم پیوند بخورند. در ده سال گذشته ده ها استاد دانشگاه و مدیران خودرو را آورده ایم و این ها از همه طیف ها بوده اند و با کارشناسان مربوطه صحبت کردند. یکی از مهم ترین موضوعات در خودرو بحث تیراژ است. زمانی که معاون اروپا و آمریکا در مسکو بودم، مشتری سمند داشتیم که سفیر ما آن زمان میگفت ما ششماه در اینجا در صف سمند هستیم. صادرات به کشورهای همسو هم باید در نظر باشد که در آن ۸ سال قطع شد.
پزشکیان سلطان تناقض گویی و استاد گردن نگرفتن حرف های خودش و اطرافیانشه.
بله متاسفانه مردم گول حرف های صفر و صدی را میخورند در حالی که پزشکیان برنامه ای برای واردات و اداره کشور نداره مردم مگه ارز دارن؟ارز رو باید دولت تامین بکنه اون هم با جلوگیری از فساد داخل اداره که ارز ذخیره خدمت به مردم در جهت واردات کالای مرغوب بشه که به درستی اقای جلیلی فرمودند که هم اختیار عمل رو از دست سایپا و ویران خودرو میگیره و هم باعث کاهش قیمت میشه و باید کنترل شده باشه تا از طرفی هم خودرو داخلی ارزان و با کیفیت و بروز شود این یعنی هم نگاه داخلی و هم نگاه خارجی هر دو باهم
امیدوارم مردم حافظه شان بیشتر از ۳ سال باشد تا یاد سال های دهه نود هم بیفتند و بدانند همانطور که خودشان ان دهه رو با رایشون رقم زدند این دهه رو هم رقم میزنند اما عبرت گرفتن از اشتباه ارزش اجتماعی یک ملت هست امیدوارم که مردم این ارزش رو مهم بدونن و بهش عمل کنن
تثبیت انحصار و رانت خواری و فساد اقتصادی توسط قدرتهایی بالاتر از ریاست جمهوری انجام میشه و متاسفانه رییس جمهور کاری در برابر آنها پیش نخواهد برد . حالا چه سعید باشد ، چه مسعود !
حرفهای قشنگ قشنگی که چند وقت دیگه از خودشون هم بپرسید یادشون نمیاد چه برسه به اجرایی کردن و عملیاتی شدن. زهی خیال باطل
حرفهای جلیلی سنجیده تر بود، اما اجرا را نمیدانم
مهم همین اجراست، شما پیش یه گدام بری چهارتا مشکلات کشورو میتونه بگه، اما مهم بقول شما اجراست، رئیس جمهور خیلی کاره ای نیست، فقط اینجوری حرف میزنن مردمو بکشونن صندوق
افزایش تیراژ خودرو به معنی افزایش تولید داخلی است ، آیا تیراژ مهمتر از کیفیت است ، تولید خودرو باعث ترافیک میشود