محمد جبارزاده شیاده
۲۸ خرداد ۱۴۰۲ | ۱۸:۰۰
اخبار |
سقوط 70 میلیونی 207 اتوماتیک پانوراما
بالاخره طرح واردات خودروهای دست دوم تصویب شد و توانست شوک بزرگی به بازار آزاد وارد کند تا به دنبال آن، خودروهای داخلی و مونتاژی افت کنند. برای مثال، در بین ایرانی ها ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما حدود ۷۰ میلیون ارزان تر از دیروز شد.
فهرست مطالب
لایحه واردات خودروهای کارکرده بالاخره امروز تصویب شد تا به دنبال آن، قیمت خودروهایی که در چند روز قبل گران شده بودند دوباره فرو بریزند و مجدداً جو کاهشی در بازار حکم فرما شود. با انتشار این خبر بسیاری فکر کردند در آینده ای نهچندان دور قرار است شاهد حضور خودروهای کارکرده در بازار ایران باشند، اما درحالی که چنین قضیه ای قرار نیست به راحتی اتفاق بیافتد، میزان سلامت کلی، وضعیت رنگ آن ها، سلامت و وضعیت فنی، میزان آپشن ها، سرقتی بودن یا نبودن خودروی مورد نظر و بسیاری دیگر از پارامترهای مربوط به خودروهای کارکرده هستند که هنگام واردات باید مورد بررسی قرار گیرند تا در آینده خریدار دچار مشکل نشود و هزینه زیادی برای حل مشکلات خودرو پرداخت نکند.
در این بخش لازم است واقعبینانه به قضیه نگاه کنیم، زیرا فرآیند واردات خودروهای صفر که خیلی راحت تر و سرراست تر بود بیش از یک سال طول کشیده و هنوز هم هیچ خودرویی تحویل داده نشده است. از این رو، با توجه به تجربه واردات خودروهای صفر، برای واردات خودروهای کارکرده حداقل باید بیش تر از یک سال منتظر بمانیم و ببینیم که در نهایت، آیا خودروهای کارکرده غیرچینی وارد می شود یا مانند واردات صفرها دوباره باید منتظر واردات چینی های دست دوم باشیم.
بیشتر بخوانید: قیمت روز خودرو
تغییرات قیمت خودروهای صفر ایران خودرو
کاهش قیمت ۷۰ میلیونی ۲۰۷ پانورامای اتوماتیک موجب شد این خودرو امروز از ۹۸۰ میلیون به ۹۱۰ میلیون برسد. ۲۰۷ دنده پانوراما، دنا پلاس توربو ۶ دنده و ۲۰۷ با موتور TU3 هم به ترتیب ۶۰، ۵۰ و ۴۵ میلیون در آگهی ها و قیمت های اعلامی افت کردند.
| نام محصول | قیمت دیروز (تومان) | قیمت امروز (تومان) |
| پارس تیوفایو | 670,000,000 | 630,000,000 |
| پژو ۲۰۷ با موتور TU3 | 600,000,000 | 555,000,000 |
| پژو ۲۰۷ پانوراما دنده ای | 755,000,000 | 695,000,000 |
| پژو ۲۰۷ پانورامای اتوماتیک مشکی | 980,000,000 | 910,000,000 |
| دنا پلاس توربو ۶ دنده | 820,000,000 | 770,000,000 |
تغییرات قیمت خودروهای صفر سایپا
ریزش ۳۵ میلیونی شاهین، قیمت این خودرو را به زیر ۶۰۰ میلیون کشاند و جدا از شاهین، کوییک آر پلاس اتوماتیک هم ۲۰ میلیون ارزان تر شد.
| نام محصول | قیمت دیروز (تومان) | قیمت امروز (تومان) |
| پراید وانت (۱۵۱) | 285,000,000 | 280,000,000 |
| تیبا هاچ بک مدل ۱۴۰۱ | 347,000,000 | 344,000,000 |
| ساینا S | 366,000,000 | 358,000,000 |
| کوییک آر پلاس اتوماتیک | 452,000,000 | 432,000,000 |
| شاهین سفید | 630,000,000 | 595,000,000 |
تغییرات قیمت خودروهای صفر چینی
دیگنیتی پرایم، فونیکس FX پرمیوم و کی ام سی T8 سه خودرویی بودند که قیمت هایشان امروز با کاهش چشمگیرتری نسبت به بقیه چینی ها همراه بود و به ترتیب، ۱۴۰، ۱۳۰ و ۱۱۰ میلیون افت کردند.
| نام محصول | قیمت دیروز (تومان) | قیمت امروز (تومان) |
| هایما S7 پلاس | 1,560,000,000 | 1,480,000,000 |
| جک S3 | 1,290,000,000 | 1,190,000,000 |
| کی ام سی T8 مشکی | 1,780,000,000 | 1,670,000,000 |
| دیگنیتی پرایم مشکی تو مارون | 2,280,000,000 | 2,140,000,000 |
| فونیکس FX پرمیوم مشکی | 2,320,000,000 | 2,190,000,000 |
| آریزو ۶ پرو | 1,730,000,000 | 1,630,000,000 |
بیشتر بخوانید:
گرانترین و ارزانترین کراساوورهای داخلی و مونتاژی بازار در مرداد ۱۴۰۵
رویای خودرو زیر ۱ میلیارد تمام شد؛ کف داخلی ۱۱ میلیارد ریال، وارداتی 38 میلیارد ریال
چرا امروز فقط لیست قیمت بازار تولیدات ایران خودرو و سایپا اعلام شد؟
صاحبان متوهم پژو پارس خودروی خود را بیش از 2 میلیارد تومان آگهی کردند
ری را، تیگارد X35، تیسان S05 و ام وی ام X33 کراس در بازار چند؟
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
گزارش بازار خودرو
فکر کردید خود تولید کنندگان میزارند ارزان بشه عمراً، این ارزانی ها برای مدتی برای نمایش است. اگر هم ارزان بشه ماشین به قیمت زیر قیمت کارخانه نمیاد توی بازار پایین، اگر ارزان بشه به ضرر خود تولید کننده ماشین و دولت است. چون مثلا الان یک ۲۰۷ تولید کارخانه باشه ۳۵۰ میلیون و توی بازار است ۶۰۰ میلیون خب اگر این بیاد بشه ۳۷۰ یا ۴۰۰ میلیون خوب مردم میرن از توی بازار می خرند، نمیان صبر کنند برای ماشین ۳۵۰ میلیونی چند ماه یا یک سال بعد کارخانه تولید کنه بعد موقع تحویل آیا همین قیمت ۳۵۰ باشه یا نه خب پس ارزان شدن خودرو به سود مردم و به ضرر تولیدکننده و دولت محترم است چون دیگه هیچکس نمیره از کارخانه ماشین بخره
پس بدانید تا الان دولت و تولیدکنندگان خودرو هرچه تونستند مردم رو سرکیسه کردند و برای فروش محصولات درپیت خودشون نمیزارند ماشین ارزان بشه
چه ۶ باشه، چه یک سال،حکومت تصمیم گرفته انحصار رو بشکنه…تصویب این لایحه،جو روانی زیادی رو در بازار خودرو ایجاد می کنه و اکثر مصرف کنندگان صبر میکنند تا خودروی بهتری بخرند.همین موضوع ، باعث رکود بیشتر و ریزش بیشتر خودروها ،بخصوص خودروهای بالای ۱,۵ و ۲ میلیارد خواهد شد. در ضمن با آزاد شدن واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی ،خوروهای قدیمی بالای ۱۰ سال ،ریزش بیشتری خواهند داشت…
ایشالله همینی که میگین بشه ولی تعرفه هایی که دولت در نظر گرفته، نوید یک چیز دیگه رو به ما میده.
منتظر کور شدن چشمان کسانی هستم که منافعشون تو رانت خواری این مافیای خودرو هست و چشم دیدن پایین اومدن قیمت خودرو هر چند کم و هر چند مقطعی ندارند،چشمشان کور باد…
داداش بحث رانت نیست مشکل اینجا است که هیچی توی این کشور ارزان نمیشه که دلمون خوش باشه اگر هم ارزان بشه مدتش کوتاه است الان مدتی است دولت میگه ما به فکر سفره مردم هستیم کو پس چرا قرار لبنیات ۳۰ درصد گران بشه. پس بدان اونها به فکر سفره مردم هستند البته نه ارزانی بلکه که همه محصولات رو گران بدن دست مردم تا سود کنند. پس الکی نگو رانت خوارها
دوست عزیز اگر دقت کنی نوشته ام هرچند مقطعی،من می دانم احتمال دارد دوباره گران شود،ولی الان همین ۱۰ یا ۲۰ درصد هم غنیمته هرچند کوتاه مدت،همین قدر که چندتا دلال و یا حامیا نشون ضررکنن دل من خنک میشود،البته امکان هم دارد فعلا دست از سر خودرو برداشته باشند و خودرو دیگر گران نشود و چند دلال هم به خاک سیاه بنشیند.
بنظرم الان وقتشه به بهمن موتور، مدیران خودرو، کرمان موتور و…. اجازه بدین هر جا که دوس دارن آشغالاشونو بفروشن، بورس کالا، جمعه بازار، سرچهارراه و…
از شما اقای شیاده انتظار داریم تو متن خبر سو گیری (bias) شخصی نداشته باشی . واردات دسته دوم به مراتب راحت تر از نو هست چون اجازه کمپانی مادر و مشکلات تحریمی رو نداره و قیمتش شکسته شده و ارزش خرید بالایی داره . در ضمن بالا رفتنی تو بازار واقعی حاکم نبود و رکود سنگین همچنان پابرجاس مردم باید به نخریدن ادامه بدن
دوست حرف شما کاملاً درسته و من هم مثل شما موافق خرید نکردن مردم از بازار آزادم ولی از طرفی با توجه به رانت هایی که تا حالا تو زمینه خودرو بوده و هممون هم تا حالا ازش ضربه خوردیم، معتقدم واردات خودروهای دست دوم در عمل می تونه یک فاجعه و نارضایتی بزرگ برای خریدارانش داشته باشه. فروش خودروهای صفر کلی به مشکل خورده و خیلی ها ناراضین، چه برسه به دست دومی که هیچ شرکت مادری پشتش نیست و هیچ پاسخگویی هم نداره. تیوولی های رامک رو یادتونه، با اینکه یک شرکت پشتش بود ولی هنوز مشتری ها نتیجه نگرفتن، مشکلات کارمانیا و کلی شرکت های دیگه، حالا تصور کنین که همین قضیه بدون مرجع باشه.اون موقع خریداران از چه کسی شاکی باشن ؟؟
وضعیت هم طوری نیست که بگیم از این به بعد شاکی ای وجود نخواهد داشت. همین دیروز کلی آدم برای اعتراض به قیمت گذاری دنا تجمع کردن. تازه بحث دنا دولتی بود و میشد یقه یکیو گرفت.
اگر کارمانیا و یک وارد کننده ی دیگر رو فاکتور بگیریم، اکثر وارد کنندگان بد عمل نکردند.این همه خودرو طی این سالها وارد شده و رضایت نسبی حاکم بود.
این خودروهایی که میگین وارد شدن همشون دست دوم بودن ؟؟
بله رضایت بود ولی شاکی هم فراوون بود. شما میگین فاکتور بگیر
چرا باید فاکتور بگیرم اگه قرار حتی پول یک نفر از مردم خورده بشه پس نباید هیچ چیزو فاکتور بگیریم.
واقعا طرح خوبیه حتی با این تعرفه بالا
من یکی که ماشین ایرانی نمیخرم تا ماشین خارجی استوک زیاد بشه
شورای نگهبان طرح رو رد خواهد کرد…..