پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

وداع با مرسدس A45 S؛ هاچبک معروف AMG رفتنی شد

سخت شدن قوانین آلایندگی در اروپا سرانجام گریبان هاچ بک پرچمدار AMG را گرفت و آن را به خط پایان رساند. مرسدس با عرضه نسخه فاینال ادیشن، وداعی باشکوه اما تلخ را با قوی‌ترین خودروی چهار سیلندر خود رقم زده است.

سرانجام آنچه هواداران دنیای سرعت از آن واهمه داشتند رخ داد و مرسدس بنز تصمیم گرفت به خط تولید قوی‌ترین نسخه از کلاس A پایان دهد. این هاچ بک آتشین که نسل فعلی آن در سال ۲۰۱۹ معرفی شد، در تمام این سال‌ها معیارهای کلاس خود را جابجا کرد. 

حالا پیش از آنکه این جنگنده کوچک برای همیشه به تاریخ بپیوندد، نسخه فاینال ادیشن با مجموعه‌ای از ارتقاهای ظاهری و آیرودینامیکی منحصر‌به‌فرد از راه رسیده تا وداعی باشکوه داشته باشد. خودرویی که اگرچه در ظاهر یادآور نسخه لیمیتد ادیشن سال‌های گذشته است، اما این‌بار با طرحی پخته‌تر و بدون رنگ‌آمیزی‌های عجیب و غیرعادی معرفی شده است.

کیت آیرودینامیک اختصاصی و بازی با رنگ‌های تاریک

بدنه این نسخه ویژه با رنگ خاکستری مات اختصاصی از کاتالوگ شخصی سازی مانوفاکتور پوشانده شده که تضاد چشمگیری با دستگیره‌های مشکی رنگ درها و رینگ‌های ۱۹ اینچی مات ایجاد کرده است. تم تاریک بدنه در کالیپرهای ترمز، قاب آینه‌های جانبی، نشان‌های عقب و حتی خروجی‌های چهارگانه اگزوز نیز دیده می‌شود.

برای آنکه این مدل با نسخه‌های استاندارد کلاس A اشتباه گرفته نشود، از جزییات زردرنگ روی بدنه و درپوش باک با روکش کروم نقره‌ای استفاده شده است. مهندسان مرسدس همچنین پکیج آیرودینامیک AMG شامل اسپلیتر تهاجمی‌تر جلو، باله بزرگ عقب، بالچه‌های جانبی سپر جلو و یک دیفیوزر مشکی براق را روی این خودرو نصب کرده‌اند تا پایداری آن در سرعت‌های بالا تضمین شود.

کابینی با امضای نسخه نهایی

با ورود به داخل خودرو، فضایی لوکس و در عین حال کاملا اسپرت خودنمایی می‌کند که تم زردرنگ بدنه را به درون کابین امتداد داده است. لوگوی ۵ رنگ ۴۵ S روی پشت‌ سری صندلی‌های اسپرت جلو گلدوزی شده و یک نشان فلزی با نوشته Final Edition روی کنسول مرکزی، اصالت و محدود بودن این خودرو را یادآوری می‌کند. استفاده از جزییات آلومینیومی، روکش‌های چرم مصنوعی باکیفیت و غربیلک فرمان اسپرت با پوشش چرم ناپا، حس متفاوتی از کیفیت و ارگونومی را به راننده منتقل می‌سازد.

شاهکار مهندسی AMG؛ قوی‌ترین چهارسیلندر جهان

در بخش فنی و زیر کاپوت این خودرو، مهندسان آلمانی به ترکیب برنده دست نزده‌اند. نیروبخش این نسخه ویژه همچنان موتور معروف M139 است، قوی‌ترین پیشرانه چهار سیلندر تولید انبوه دنیا که با حجم ۲ لیتر و مجهز به توربوشارژر، توانایی تولید ۴۱۶ اسب بخار قدرت و ۵۰۰ نیوتن‌ متر گشتاور را دارد. این بازدهی خیره‌کننده، هاچ بک جذاب مرسدس را تنها در ۳.۹ ثانیه از سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت رسانده و حداکثر سرعت آن به صورت الکترونیکی روی ۲۷۰ کیلومتر بر ساعت قفل شده است.

این پیشرانه که نسخه قوی‌تر آن به صورت طولی در مدل جدید C63 نیز به کار رفته، نیروی خود را از طریق یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک دوکلاچه به هر چهار چرخ منتقل می‌کند. سیستم دو دیفرانسیل هوشمند این خودرو با قابلیت توزیع متغیر گشتاور در محور عقب، فرمان پذیری بی‌نظیری را در پیچ‌ها به نمایش می‌گذارد.

برچسب قیمت و چشم انداز مبهم آینده

مرسدس بنز قیمت این نسخه یادبود را در بازار بریتانیا حدود ۶۸ هزار پوند تعیین کرده است، رقمی که فاصله زیادی با قیمت ۴۸ هزار پوندی مدل ضعیف‌تر یعنی A35 دارد. اگرچه مرسدس در حال کار روی نسل بعدی کلاس A است، اما با توجه به قوانین سخت گیرانه استاندارد آلایندگی یورو ۷ در اروپا، بقای نسخه‌های بنزینی با عملکرد بالا در هاله‌ای از ابهام قرار دارد. نگاهی به استراتژی جدید این برند و برقی شدن کامل مدل جدید AMG CLA ۴۵، نشان می‌دهد که دوران پیشرانه‌های درونسوز اسپرت رو به پایان است.

حذف تدریجی این خودرو، ضربه سخت دیگری به پیکر نحیف بازار هاچ بک‌های داغ بنزینی وارد می‌کند. با اینکه هنوز گزینه‌های جذابی چون ب ام و M135، فولکس واگن گلف R و کوپرا لئون در بازار نفس می‌کشند اما باید پذیرفت که سبد محصولات بنزینی سگمنت هاچ بک هر روز کوچکتر می‌شود و سهم مدل‌های الکتریکی نظیر آلپاین A290 روز به روز در حال افزایش است.