پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

T9 پلاگین هیبرید به ایران رسید؛ پیکاپ 1000 نیوتن متری کرمان موتورتحت تست فنی

شرکت کرمان موتور موفق شد تا جدیدترین نسخه بهترین پیکاپ خود یعنی T9 پلاگین هیبرید یا PHEV را با قابلیت تولید ۱۰۰۰ نیوتن متر گشتاور، به ایران بیاورد و آن تحت تست‌های فنی قرار دهد. به‌این‌ترتیب در آینده‌ای نزدیک باید منتظر تولید و عرضه این نسخه از T9 توسط کرمان موتور در بازار کشور باشیم.

کمپانی JAC در ابتدای سال ۱۴۰۴ از جدیدترین نسخه معروف‌ترین پیکاپ خود یعنی T9، برای اولین‌بار در استرالیا پرده‌برداری کرد.

JAC T9 HUNTER PHEV پیکاپی بود که در فروردین‌ماه سال ۱۴۰۴ در استرالیا رونمایی و معرفی شد و توجه بسیاری را به خود جلب کرد؛ زیرا نسخه پلاگین هیبرید یا PHEV این خودرو از قوای محرکه بسیار پرقدرتی برخوردار است و می‌تواند شتاب‌گیری حیرت‌آوری را برایش فراهم کند.

بیشتر بخوانید
کی ام سی T9 پلاگین هیبرید در استرالیا معرفی شد؛ پیکاپ ۱۰۰۰ نیوتن متری!
تست درایو جک T9 پلاگین هیبرید در چین توسط اسب بخار

از آن جایی که شرکت کرمان موتور در ایران شریک تجاری کمپانی JAC چین محسوب می‌شود، از همان زمان رونمایی T9 پلاگین هیبرید در استرالیا، پیش‌بینی می‌شد که این مونتاژکننده به سراغ نسخه PHEV معروف‌ترین و جذاب‌ترین پیکاپ خود برود و آن را برای تولید و عرضه در بازار ایران آماده کند.

به دنبال این قضیه هم اکنون شرکت کرمان موتور موفق شده تا نمونه اولیه کی ام سی T9 پلاگین هیبرید را در ایران موجود کند و آن را در پروسه طی‌کردن تست‌های فنی قرار دهد تا در آینده‌ای نزدیک بتواند پروژه مونتاژ و تولید قوی‌ترین و پرشتاب‌ترین پیکاپ ایران را کلید بزند.

در نتیجه می‌توانیم بگوییم که تیپ پلاگین هیبرید یا PHEV کی ام سی T9 قرار است به‌عنوان قوی‌ترین و پرشتاب‌ترین پیکاپ بازار ایران، به‌زودی در خط تولید کرمان موتور قرار گیرد و پس از مونتاژ، روانه بازار کشور شود.

تغییرات ظاهری و به‌روزرسانی‌های درون کابین T9 پلاگین هیبرید

در مورد تفاوت‌های ظاهری نسخه PHEV نسبت به تیپ بنزینی T9 بهتر است بدانید که به جز تغییر لوگو، رینگ و بخش کوچکی از فضای بار، تغییرات آن‌چنانی برای این خودرو در نظر گرفته نشده و به‌طورکلی قرار نیست با خودروی جدیدی از لحاظ چهره و رخ روبه‌رو باشیم.

با ورود به درون کابین نیز به جز تغییر دسته‌دنده از حالت جوی استیک به چرخشی و به‌روزشدن کلاستر دیجیتال که کیفیت بهتری را نسبت به نسخه بنزینی ارائه می‌دهد، فرق دیگری به چشم نمی‌خورد و جلب‌توجه نمی‌کند.

مشخصات فنی کی ام سی T9 پلاگین هیبرید یا PHEV

برای نسخه PHEV کی ام سی T9 از پیشرانه ۲ لیتری ۴ سیلندر توربوشارژ به همراه دو موتور برقی استفاده شده است که در مجموع می‌توانند حدود ۳۶۰ کیلووات یا ۴۸۳ اسب بخار توان و ۱۰۰۰ نیوتن متر گشتاور را برای حرکت خودرو فراهم کنند.

گیربکس T9 پلاگین هیبرید نیز از نوع ۴ سرعته DHT است و موجب انتقال قدرت در این خودرو می‌شود.

در نتیجه این پیکاپ قرار است بیشترین شتاب را در مقایسه با دیگر رقبایش داشته باشد و گشتاور حیرت‌آور ۱۰۰۰ نیوتن متری را در اختیار راننده قرار دهد.

پک باتری این تیپ ۳۲ کیلووات‌ساعت ظرفیت دارد و می‌تواند T9 را تا حدود ۱۰۰ کیلومتر در حالت تمام برقی جابه‌جا کند.