محمد جبارزاده شیاده
۱۱ مرداد ۱۴۰۵ | ۲۱:۳۵
اخبار
T9 پلاگین هیبرید به ایران رسید؛ پیکاپ 1000 نیوتن متری کرمان موتورتحت تست فنی
شرکت کرمان موتور موفق شد تا جدیدترین نسخه بهترین پیکاپ خود یعنی T9 پلاگین هیبرید یا PHEV را با قابلیت تولید ۱۰۰۰ نیوتن متر گشتاور، به ایران بیاورد و آن تحت تستهای فنی قرار دهد. بهاینترتیب در آیندهای نزدیک باید منتظر تولید و عرضه این نسخه از T9 توسط کرمان موتور در بازار کشور باشیم.
کمپانی JAC در ابتدای سال ۱۴۰۴ از جدیدترین نسخه معروفترین پیکاپ خود یعنی T9، برای اولینبار در استرالیا پردهبرداری کرد.
JAC T9 HUNTER PHEV پیکاپی بود که در فروردینماه سال ۱۴۰۴ در استرالیا رونمایی و معرفی شد و توجه بسیاری را به خود جلب کرد؛ زیرا نسخه پلاگین هیبرید یا PHEV این خودرو از قوای محرکه بسیار پرقدرتی برخوردار است و میتواند شتابگیری حیرتآوری را برایش فراهم کند.
بیشتر بخوانید
کی ام سی T9 پلاگین هیبرید در استرالیا معرفی شد؛ پیکاپ ۱۰۰۰ نیوتن متری!
تست درایو جک T9 پلاگین هیبرید در چین توسط اسب بخار
از آن جایی که شرکت کرمان موتور در ایران شریک تجاری کمپانی JAC چین محسوب میشود، از همان زمان رونمایی T9 پلاگین هیبرید در استرالیا، پیشبینی میشد که این مونتاژکننده به سراغ نسخه PHEV معروفترین و جذابترین پیکاپ خود برود و آن را برای تولید و عرضه در بازار ایران آماده کند.
به دنبال این قضیه هم اکنون شرکت کرمان موتور موفق شده تا نمونه اولیه کی ام سی T9 پلاگین هیبرید را در ایران موجود کند و آن را در پروسه طیکردن تستهای فنی قرار دهد تا در آیندهای نزدیک بتواند پروژه مونتاژ و تولید قویترین و پرشتابترین پیکاپ ایران را کلید بزند.
در نتیجه میتوانیم بگوییم که تیپ پلاگین هیبرید یا PHEV کی ام سی T9 قرار است بهعنوان قویترین و پرشتابترین پیکاپ بازار ایران، بهزودی در خط تولید کرمان موتور قرار گیرد و پس از مونتاژ، روانه بازار کشور شود.
تغییرات ظاهری و بهروزرسانیهای درون کابین T9 پلاگین هیبرید
در مورد تفاوتهای ظاهری نسخه PHEV نسبت به تیپ بنزینی T9 بهتر است بدانید که به جز تغییر لوگو، رینگ و بخش کوچکی از فضای بار، تغییرات آنچنانی برای این خودرو در نظر گرفته نشده و بهطورکلی قرار نیست با خودروی جدیدی از لحاظ چهره و رخ روبهرو باشیم.
با ورود به درون کابین نیز به جز تغییر دستهدنده از حالت جوی استیک به چرخشی و بهروزشدن کلاستر دیجیتال که کیفیت بهتری را نسبت به نسخه بنزینی ارائه میدهد، فرق دیگری به چشم نمیخورد و جلبتوجه نمیکند.
مشخصات فنی کی ام سی T9 پلاگین هیبرید یا PHEV
برای نسخه PHEV کی ام سی T9 از پیشرانه ۲ لیتری ۴ سیلندر توربوشارژ به همراه دو موتور برقی استفاده شده است که در مجموع میتوانند حدود ۳۶۰ کیلووات یا ۴۸۳ اسب بخار توان و ۱۰۱۰ نیوتن متر گشتاور را برای حرکت خودرو فراهم کنند.
گیربکس T9 پلاگین هیبرید نیز از نوع ۴ سرعته DHT است و موجب انتقال قدرت در این خودرو میشود.
در نتیجه این پیکاپ قرار است بیشترین شتاب را در مقایسه با دیگر رقبایش داشته باشد و گشتاور حیرتآور ۱۰۰۰ نیوتن متری را در اختیار راننده قرار دهد.
پک باتری این تیپ ۳۱.۲ کیلوواتساعت ظرفیت دارد و میتواند T9 را تا حدود ۱۰۰ کیلومتر در حالت تمام برقی جابهجا کند.
| پیشرانه | پلاگین هیبرید (PHEV) |
| موتور بنزینی | ۲ لیتری ۴ سیلندر توربوشارژ با سیستم تزریق مستقیم سوخت (GDI) |
| توان موتور بنزینی | ۱۶۰ کیلو وات یا ۲۱۵ اسب بخار |
| گشتاور موتور بنزینی | ۳۷۰ نیوتن متر |
| توان موتور برقی جلو | ۱۳۰ کیلو وات یا ۱۷۴ اسب بخار |
| گشتاور موتور برقی جلو | ۳۰۰ نیوتن متر |
| توان موتور برقی عقب | ۱۵۰ کیلو وات یا ۲۰۱ اسب بخار |
| گشتاور موتور برقی عقب | ۳۴۰ نیوتن متر |
| توان کل | ۴۸۳ اسب بخار |
| گشتاور کل | ۱۰۱۰ نیوتن متر |
| گیربکس | ۴ سرعته DHT |
| ظرفیت باتری | ۳۱.۲ کیلوواتساعت |
| حداکثر مسافت قابل پیمایش در حالت تمام برقی | ۱۰۰ کیلومتر |
بیشتر بخوانید:
قیمت جدید بک X3 پرو اعلام شد – شهریور 1405
جک T9 جدید با کابین کاملا متفاوت؛ شاید در ایران
تغییر سبد تولید کرمان موتور؛ از Eagle تا Shadow
شرایط پیش فروش کی ام سی ایگل با پرداخت اقساطی – مرداد 1405
قیمت جدید 4 محصول کرمان موتور ویژه مرداد ماه 1405 اعلام شد
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
KMC کرمان موتور کی ام سی کی ام سی T9
کرمان موتور بجای گرون کردن به تعهدات قبلیش عمل کنه بهتره .
کرمان موتور یکی از شاه دزد های ایرانه . مهرماه ۴۰۴ مبلغ یک میلیارد گرفتن واسه خودروی j 7 که تحویلش برج ۲ امسال بود . بعد خرداد امسال تازه دعوتنامه رو صادر کردن و ۲ میلیارد دیگه پول گرفتن ازم با این تفاوت که گفتن خودرو از امروز که تکمیل وجه کردین ۹۰ روز کاری طول میکشه تحویلتون بدیم که میشه برج ۷ امسال . یعنی یک سااااله که برای یک ماشین منتظریم و پولشم دادیم . کجای دنیا اینجوریه؟
اگه دست خود دولتیی هامون در کار نباشه اینا میتونن اینجور بلاها سر ملت دربیارن؟
زنگم که میزنی جواب نمیدن
باتوجه به عرضه هیلمن هانتر و اسم این نسخه در استرالیا، خوبه که الآنم با اسم T9 هانتر عرضه بشه.
فقط برد تمام برقی اش کم نیست؟
صحبت از یه پیکاپ ادونچر و سفری هستش و اولین نکتهای که درموردش اشاره میشه شتاب اولیه ست! حداقل اگه میخواید گشتاور رو به چشم خواننده بیارید از مزایاش تو سفر و اینا بگید!
کرمان بیاد ماشینهایی که یکسال پیش ثبت نام کرده تحویل بده دست ازبدقولی حقه بازی برداره نمیخادماشین جدیدبیاره
برای فروش چنین خودرویی به مردم چه آموزش هایی باید داده شود؟ چه محدودیت هایی وجود دارد؟ سیستم ترمز به درستی ارتقا یافته؟ فقط قدرت مهم نیست، امنیت باید در دستور قرار گیرد!!!
کاش این پلتفرم را کرمان موتور خریده بود بجای پاتفرم قدیمی جک جی ۴
کاش کلا کرمان موتور و همه مونتاژکارای چینی فقط ماشین وارد میکردن میفروختن . اینطوری هم قیمتشون از مونتاژ کردن کمتر در میومد هم به تعداد مورد نیاز وارد میشد کرد . مونتاژکاری که سال نهایتا ۱۰ هزار تا ماشین تولید میکنه وقیمت نهاییش از قیمت دلاری ماشین تو بازار مصرف کننده نهایی چین و استرالیا و هند گرونتر در میاد برا مشتری ایرانی چرا باید دلار بگیره اصلا ؟ مونتاژ نکن اقا. وقتی به جز لاستیک و شیشه هیچ چیزی هم داخلی سازی نمیکنی.
اتفاقا کرمان موتور داخلی سازیش زیاده و همین باعث شده کیفیتش مثل بقیه ماشینهای داخلی باشه. من خودم جک j4مدل ۱۴۰۳ داشتم که واقعا کیفیتش نسبت به مدلهای قدیمیتر پایین اومده بود. حتی ecuمدلهای قبل ۴۰۲ اش دلفی بود ولی مال بنده چینی شده بود. خیلی از قطعات فنی اش هم تیرانیزه شده بود حتی قطعات موتوری. خیلی هم باهاش به مشکل خورده بودم و خرابی هاش زیاد بود
فکر نمیکنم همون اون قطعه های به قول خودت ایرانیزه شده هم ساخت ایران باشه . حدس میزنم همونا هم چینیه فقط از تامین کننده دوزاری تر چینی خریداری شده. مثل همون ecu که میگی.
مرکز افکارسنجی این شرکت چیکار میکنه دقیقا
این ماشین باید نسخه دیزلیش بیاد
برا بلندمدت هم یک شاسی بلند از رو پلتفرمش بسازن
بالاخره کرمان موتور یک خودرو با فناوری پلاگین هیبرید را در خط تولید قرار خواهد داد . هر چند نسبت به رقبا عقب مانده ، اما به هر حال قدم خوبی برداشته . منتظر کراس اوور اس آر ۶ پلاگین هیبرید هم باید باشیم .