تیسان T2؛ وارداتی جذاب و توانمند تیگارد موتور برای بازار ایران

تیسان T2 را میتوان اینگونه توصیف کرد؛ خودرویی با ظاهر عضلانی و شخصیت آفرودی که برخلاف T1، رویکردی جدیتر به ماجراجویی در مسیرهای خارج از جاده دارد و اتفاقاً در کشورهای حاشیه خلیج فارس نیز توانسته محبوبیت قابل توجهی به دست آورد.
جتور تراولر یا T2 یا به عبارت دیگر تیسان T2، یک کراس اوور چهار چرخ محرک با استایل باکسی شکل و آفرودی است که در نمای ظاهری آن به خوبی می توان رد پای محصولاتی چون فورد برانکو و لندروور دیفندر را مشاهده کرد. خودرویی که به واسطه همین سبک طراحی و البته مشخصات فنی خیره کننده در کشورهای حاشیه خلیج فارس توانسته به محبوبیتی فراتر از انتظار دست یابد.
ویدیو معرفی تیسان T2
جتور T2


همان طور که پیش تر گفته شد، در ظاهر T2 در بخش نمای جلو طرحی نزدیک به برانکو را شاهدیم و نمای کناری و انتهایی خودرو به لندروور دیفندر شباهت دارد. با توجه به ماهیت آفرودی این خودرو، چرخ ها به قسمت های گوشه هدایت شده تا زاویه ورود و خروج خوبی داشته باشد.
عبارت انگلیسی TISSAN نیز بجای JETOUR بر پیشانی جلوپنجره نقش بسته است و چراغ های جلو هم از المانهای LED تشکیل شده است. در داخل سپر، چراغ های LED پیکسلی به صورت عمودی تعبیه شده اند و در نمای کناری ستون ها به رنگ مشکی بوده و سپرها و آرک چرخ ها نیز به رنگ مشکی هستند. روی کاپوت و درست در جلوی ستون A نیز دستگیره ای تعبیه شده که دیزاین آن تاحدودی برگرفته از برانکو است و ضمن کاربردی بودن، استایل یک اس یو وی خشن را نشان می دهد.
کابین جتور T2


تیسان T2 در بخش کابین، غربیلک فرمانی بیضی دارد و چهار سمت فرمان طرح کات اجرا شده است. در قسمت میانی فرمان لوگوی تیسان دیده می شود و در دو سمت فرمان کلیدهای کنترلی مختلفی قرار دارند. در قسمت میانی داشبورد یک نمایشگر تبلت مانند بسیار بزرگ تعبیه شده است و در پشت فرمان نیز یک کلاستر تمام دیجیتالی برای نشان دادن اطلاعات خودرو به راننده نصب شده است.


سقف پانوراما برقی، باربند، وکیوم برقی درب صندوق عقب، استارت دکمهای، قابلیت روشن کردن خودرو با ریموت، سنسور نور و باران، فناوری چراغهای LED جلو و عقب، نور کمکی در پیچها، نورپردازی کابین، کلاستر ۱۰.۲۵ اینچی دیجیتال، نمایشگر مرکزی ۱۵.۶ اینچی، دستیار صوتی هوشمند، تریم داخلی چرم، صندلیهای برقی جلو، سردکن و گرمکن صندلیهای جلو، حافظه صندلیهای جلو، سیستم صوتی سونی با ۱۲ بلندگو + ساب ووفر، تهویه اتوماتیک دوکاناله، کول باکس، سیستم پاکسازی هوای کابین AQS، دریچه تهویه سرنشینان عقب، زیرآرنجی در دو ردیف، دسته دنده الکترونیکی، تنظیم حالت رانندگی Sport-Eco-Normal-Snow-Mud-Sand-Rock، اتصال بدون سیم اپل کارپلی و اندروید اتو، حداکثر توان یدککشی ۱۶۰۰ کیلوگرم، قابلیت Tank U-Turn، قابلیت چهارچرخ محرک هوشمند، کروز کنترل آفرودی (کرال کنترل)، کنترل حرکت در سراشیبی، ارتفاع از سطح زمین ۲۱۰ میلیمتر، زاویه ورود ۲۸ درجه، زاویه خروج ۳۰ درجه، قابلیت عبور از آب تا ارتفاع ۷۰۰ میلیمتر، قفل دیفرانسیل عقب، ۶ کیسه هوا، سیستمهای ESP-TCS-BA-BAS-EBA-EBD-ABS-CBC-RMI، رادار خطخوان، رادار نقطه کور، اخطار باز بودن دربها، هشدار برخورد از جلو و عقب، ترمز اضطراری اتوماتیک، هشدار خروج از خط، هشدار خروج از پارک، دستیار رانندگی بین خطوط، سیستم کمکی تعویض خط، نوربالای اتوماتیک، سیستم کنترل حرکت در سراشیبی، ترمز پارک برقی و اتوهلد، دوربین ۵۴۰ درجه، سنسور پارک جلو و عقب، کروز کنترل تطبیقی، دوربین ثبت وقایع، تایر زاپاس و… از جمله امکانات ایمنی و رفاهی این خودرو محسوب میشوند.
مشخصات فنی جتور T2

در بخش فنی، تیسان T2 به یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ مجهز شده که ۱۴۱ اسب بخار قدرت و ۲۱۵ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. در کنار این موتور، سه موتور برقی نیز وظیفه تأمین نیروی الکتریکی خودرو را بر عهده دارند؛ دو موتور روی محور جلو و یک موتور روی محور عقب قرار گرفتهاند. مجموع توان دو موتور برقی جلو ۲۲۱ اسب بخار با گشتاور ۳۹۰ نیوتنمتر اعلام شده و موتور برقی عقب نیز ۲۳۴ اسب بخار قدرت و ۳۱۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. این مجموعه از طریق یک گیربکس سهسرعته DHT به سامانه چهارچرخ محرک متصل میشود و در کنار برخورداری از سیستم تعلیق چنداتصالی در محور عقب، میتواند پیمایش ترکیبی ۱۱۹۲ کیلومتری را ارائه دهد. قابلیت شارژ سریع نیز از دیگر ویژگیهای این خودرو است و شارژ باتری آن حدود ۳۷ دقیقه زمان میبرد.
جدول مشخصات فنی
| مشخصه | مقدار |
| پیشرانه | ۱۴۹۹ سیسی پلاگین هیبرید |
| سیستم سوخترسانی | TGDI |
| حداکثر توان موتور بنزینی | ۱۴۱ اسب بخار |
| حداکثر گشتاور موتور بنزینی | ۲۱۵ نیوتنمتر |
| موتور محور جلو | ۲ موتور برقی |
| موتور محور عقب | ۱ موتور برقی |
| توان موتورهای الکتریکی جلو | ۲۲۱ اسب بخار |
| گشتاور موتورهای الکتریکی جلو | ۳۹۰ نیوتنمتر |
| توان موتور الکتریکی عقب | ۲۳۴.۶ اسب بخار |
| گشتاور موتور الکتریکی عقب | ۳۱۰ نیوتنمتر |
| حداکثر سرعت | ۱۹۷ کیلومتر بر ساعت |
| سیستم انتقال قدرت | 3DHT |
| نوع انتقال نیرو | چهار چرخ محرک E4WD |
| فرمان | برقی |
| تعلیق جلو | مکفرسون |
| تعلیق عقب | مولتیلینک |
| مصرف سوخت ترکیبی | ۵.۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
| ظرفیت باتری | ۴۳.۲۴ کیلوواتساعت |
| نوع باتری | LFP |
| نوع شارژ | سریع / آهسته |
| پیمایش تمام برقی | ۱۶۰ کیلومتر WLTC |
| مدت زمان شارژ سریع | ۳۷ دقیقه، از ۳۰ تا ۸۰ درصد |
| مدت زمان شارژ آهسته | کمتر از ۶ ساعت، از ۳۰ تا ۱۰۰ درصد |
| حداکثر پیمایش ترکیبی | ۱۱۹۲ کیلومتر با باک پر و باتری فول |
| خروجی برق | ۶ کیلووات AC |




















































مشخصات فنی خیره کننده برای کشورهای خلیج فارس😂😂
احتمالا اماراتی ها از این خیره شدن که ماشین شارژی بچه هاشون انقدر قدرت داره 😂😂
اماراتی ها فعلا نون و آب درست ندارن بخورن از وقتی جنگ شده . بزار یمن عربستان رو هم بگیره اون موقع باید گاری سوار بشن این شیخ نشینا . یه عمر با پول خون اومدن بالا. وقتشه برن زیر.
خیلی امارات امارات نکن واس ما . دوس داری برو اونجا اگه رات میدن
خودرویی آفرودر که در بازار امارات سر و صدای زیادی به پا کرده و به رقیبی دردسر ساز برای بزرگان مبدل شده است…!!!
متن این رپرتاژ آگهی ها رو هم خود شرکت مینویسه دیگه؟! منظور از سر و صدا ، صدای موتورش هست دیگه؟ منظور از بزرگان، بقیه ی ماشین چینی هایی که قشر کارگر و پیشخدمت هتل و … در دبی سوار میشن هست دیگه؟
شوخی میکنید دیگه؟! مخاطب رو که احمق فرض نکردید؟!
حالا یکی میاد مینویسه این چیه دیگه ، سلطان فقط پارس !
در مورد این ماشین کمی تحقیق کردم با توجه به تبلیغات گسترده رسانه ای چینی ها دسترسی کمی به اطلاعات درست وجود دارد
ظاهرا این ماشین فقط ظاهر آفرودی دارد و از ساختار یکپارچه بهره میبرد
در ضمن پیشرانه هم مانند کراس اوور ها به صورت عرضی نصب شده و محور محرک اصلی محور جلو هست
چری …. جتور ….. فیدلیتی …… فونیکس …. لوکانو ….. بجای فورد برانکو و لندروور دیفندر و تویوتا لندکروزر و …..
قیمتای این ماشینارو هم مقایسه کن با هم بعد کامنت بگذار.