علی طجوزی
۱ مهر ۱۴۰۲ | ۱۸:۰۰
اخبار
چین تنها گزینه ممکن برای واردات مستقیم خودروهای صفر
معرفی خودروهای چینی طی ماه های اخیر با انتقاد مردم و مخاطبان رسانه ها خودرویی همراه شده است. ولی در آیا در وضعیت فعلی چین تنها گزینه ممکن برای واردات مستقیم خودروهای صفر به شمار نمی آید؟
به گزارش پایگاه پایگاه خبری اسب بخار، بر خلاف ادعای مسئولان و متولیان و پیگیران واردات خودرو فعلا شرایط برای ورود و رونمایی خودروهای چینی فراهم است.
خبربازی به سبک فاطمی امین
اواخر سال گذشته خبر ورود خودروهای کره ای ، آلمانی و ایتالیایی در حد وسیعی اخبار را به خود اختصاص دادند. سطح شهر مملو از بیلبوردهای تبلیغاتی شد. وزیر معزول سمت از هر فرصتی برای مانور و بزرگ نمایی واردات استفاده می کرد. کار به جایی رسید که مدعی واردات ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو تا پایان خرداد گذشته شدند.اما تمام این ها بخشی از خبربازی به سبک فاطمی امین بودند. او دانسته بود که صندلی صدارت وی بر سمت لغزان شده است . برای لستحکام جایگاهش چه ابزار و امکانی بهتر از واردات خودرو وجود داشت؟ بنابراین تا حد ممکن از این فرصت استفاده کرد و با تمام توان تلاش کرد با ایجاد امیدواری در دل بازار ، توانمندی خود را در باز کردن یک گره ۵ ساله نشان بدهد.
اما این اتفاق نیفتاد و محدودیت های دیگری هم ایجاد شد. خود آئین نامه به تنهایی فضا را برای واردات تنگ تر کرده بود. کمی بعد ورود خودروهای فرانسوی را رسما ممنوع کردند و بعد تر به صورت غیر رسمی ورود خودروهای کره ای ممنوع شد.
با این حال شور و شوق ایجاد شده مانع از توجه و جدی گرفته شدن این اخبار از سوی بسیاری از شهروندان شد.
بی توجهی به هشدار رسانه ها
در این وضعیت برخی رسانه های خودرویی پیرو وظیفه خود سعی در باز کردن موضوع کرده و هشدارهای لازم را دادند.اما هیجان ایجاد شده اجازه بررسی و تحلیل را به بسیاری از علاقمندان به خودروهای وارداتی نداد.
البته نباید به این بخش از مردم خرده گرفت. شرایط اقتصادی و همچنین وضعیت بازار خودرو به شدت باعث ایجاد نیاز شده بود.
ادعاهای مطرح شده نیز به این خواسته دامن می زد. مردم گفته های مسئولین مبنی بر اینکه با واردات شاهد افزایش کیفیت و رقابت و کاهش قیمت می شویم را باور کرده بودند. باوری که تا کنون بیشتر به سخره گرفتن شبیه شده است. چرا که فعلا همانند بخش تولید در بخش واردات هم از همه سو خودروی چینی به کشور وارد می شود. سبک و سنگین هم ندارد.
چیزی جز خودرو های چینی نیست !
به نحوی که به نظر می رسد سایر برندها از کشورهای دیگر بیشتر برای تنوع و خالی نبودن قفسه و جوری جنس باشد.
در این شرایط آیا رسانه ها غیر از پوشش این اخبار و هشدارهای لازم کار دیگری از دستشان بر می آید؟ آیا پیشتر نسبت به راه و روش واردات هشدار داده نشده بود؟ ضمن اینکه باید درنظر داشت که کشور همچنان درگیر تحریم است؟ تحریم هم نباشد به دلیل عدم امضء FATF امکان نقل و انتقال پول وجود ندارد.
چراغ سبز اتوبان تهران پکن
بنابراین در این وضعیت چین تنها گزینه ممکن برای واردات خودرو به شمار می آید. آن هم با هزار اما و اگر داخلی و خارجی و نگاه از بالا به پایین آنها همراه است. یعنی همچنان تنها اتوبان چراغ سبز اتوبان تهران پکن روشن است.
بنابراین اگر رسانه ها خودروهای چینی معرفی می کنند، محصول دیگری نیست. این موضوع نه تنها در بازار خودرو بلکه در بسیاری از بازارهای دیگر صادق است.
گزینه های انتخاب به محصولات چینی با کیفیت و قیمت متفاوت محدود شده است. پس خرده گرفتن و مقصر جلوه دادن رسانه های خودرویی کمی دور از انصاف است. اگر کمی محبت کنند و آرشیو را نگاه کنند متوجه خواهند شد که از همان ابتدا به مشکلات و نقایص و ابهامات واردات خودرو اشاره شده است.
بیشتر بخوانید:
افت تولید خودرو در هشتمین ماه سال همچنان ادامه دارد
برگزاری مزایده عمومی برای صدور مجوز واردات خودرو
قالیباف و میرسلیم رودرروی هم / جنگ داخلی در ساختمان سبز بهارستان
افزایش قیمت خودرو متأثر از دلار 70 هزار تومان است
مجلس با خودرو به دنبال رقابت یا اعمال قدرت؟
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
واردات خودرو
ورود خودروی چینی پر رزق و برق و بی کیفیت و چند برابر ارزش واقعی خیانت و جفای مسئولین به مردم مظلوم و ستم دیده ایران می باشد.
خودرویی که در یک دوره کوتاه تولید و هیچ خدمات پشتیبانی و قطعه برای اون وجود نداشته باشد باعث ایجاد بازار سیاه برای قطعات و ضرر هنگفت برای خریداران هست.
اگر با دشمنان همراه نیستید اگر به فکر ملت خودتان هستید با کیفیت ترین خودرو ها مانند تویوتا، مزدا ، نیسان و میتسیوبیشتی را حتی به صورت دست دوم وارد کنید که یک عمر بدون کمترین هزینه یک ایرانی بتواند از آن استفاده کند.
خوشحال کسی ست که به علل پنهان همه چیز پی میبرد
سرمایه های کشور را ندهید خودروی چینی..این خودروها بعد از ۵سال از رده خارج است.. کشور های عربی دارند خودروهای لوکس ژاپنی و آمریکایی وارد می‌کنند که از کیفیت و استاندارد جهانی برخوردار است و تا ۵۰سال هم که ازشون استفاده کنند ارزش خودشون رو از دست نمی دهند
به نظر من در کل طرح مسئله مهمه ولی مهم تر از اون تحلیل و حل مسئله است.
متاسفانه رسانه های خودرویی بیشتر طرح مسئله کردند تا تحلیل موضوع. چه خوب و چه بد اقتصاد زیر مجموعه ای از سیاست است و متاسفانه گره های سیاسی را کمتر رسانه های خودرویی بهش پرداختند. مثلا آیا کسی تو هیچ رسانه خودرویی تحلیلی دید که چرا fatf امضا نشد و آیا این مسئله تحلیل شد؟
فقط در حد یک خبر باقی ماند ولی انعکاس و تبعاتش رو مردم دارند میچشند و میبینند در موضوع اقتصاد.
آیا شما تا امروز این مسئله را باز کردید که چرا ارزش پول ملی به بی ارزش ترین واحد پولی در دنیا تبدیل شده؟ خب وقتی رسانه اقتصادی یا خودرویی و … که خود را مبرا از اخبار سیاسی و اقتصاد کلان میدانند اصلا به ریشه ها اهمیت داده نمیشه و قطعا هیچ نوش دارویی هم قرار نیست بعد از مرگ سهراب کار کنه. همین دیگه
نه ، نه ! دولت قول داده که هر ایرانی یک بنز میباخ . شما رسانه دلالان هستید .
آخه چه ربطی به FATF داره.!
واکسن هم می گفتند تا FATF را درست نکنیم نمیشه وارد کرد. دیدید که بدون FATF هم شد.
بعد شما مگه رسانه سیاسی هستید؟! که ظاهراً هستید و ارتباطاتی هم دارید که بیایید گل و بلبل برجام را بگید همش.
لطفاً به کار خودتون مشغول باشید.
تو یا هنوز این شیادهایی که بالا سر ما هستن رو نشناختید یا اینکه تو دنیای هپروت زندگی می کنی
واردات دارو هیچوقت تحت هیچ شرایطی تحریم نبوده و هر جا که ممنوعیتی بوده به دلیل ممنوعیت و مافیای داخلی و دروغ و فریب سران مملکت خودمون بوده
با توجه به اطلاعات موجود در رسانه ها در خصوص خودرو با توجه به تحریم خودروسازی ایران و عدم امضای FATF ، برندهای معتبر خودرو با ایران همکاری نمی کنند چون خودرو فقط خرید از کشور دیگر نیست و بحث خدمات و قطعات یدکی و ایرادات احتمالی و فراخوان و بروز رسانی هم باید در نظر گرفته شود.
در خصوص بحث واکسن نیز با توجه به اطلاعات موجود در رسانه ها، خواهشمند است توجه کنید واکسن چه زمانی به ایران وارد شد و متعلق به چه کشوری بود. با توجه به بیماری کرونا واردات هرچه سریعتر واکسن جهت امید به مردم باید در اولویت قرار می گرفت و با وجود تحریم و مشکلات بانکی و عدم تصویب FATF آیا در شرایط آن روز کشورهای دیگر ایران را در اولویت دریافت واکسن به صورت انبوه قرار می دادند؟ امید است روزی مسئولین وقت این موارد را برای افکار عمومی و مردم مشخص نمایند که واقعا چه اتفاقی در ساخت و خرید واکسن اتفاق افتاد.
با تشکر
غیر چین نمیتونن از جای دیگه خودرو وارد کنن!
غیر چین نباید واردات داشته باشن
باید از غیر چین هم وارد کنن ولی نمیتونن!
اقا رضا وضعیت موجود کشور حاصل تفکر امثال شماست.
ما نگفتیم ماشین چینی تبلیغ نکنید
ما گفتیم ماشین چینی رو با قیمت منصفانه و واقعی معرفی کنید ولی شما اصرار دارید قیمت مورد نظر مافیای مونتاژ کاران کرمان رو تو مغز مخاطب جا بندازین