فودی لیون F22 زامیاد در حال تست دیده شد

به تازگی تصاویری در اختیار اسب بخار قرار گرفته که نشان می دهد، شرکت زامیاد پیکاپ فودی لیون F22 را به تست های جاده ای برده است.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار ، چند روز قبل یک دستگاه پیکاپ فودی لیون F22 در جاده های شمالی کشور با پلاک گذر موقت ویژه تست دیده شد. این خودرو که نشان کمپانی فودی چین را دارد، چند ماه قبل وارد گروه زامیاد و شرکت زامیاد شد و فرایند تست های اولیه برای آن آغاز گردید. این احتمال وجود دارد که در آینده نزدیک، زامیاد این پیکاپ دو دیفرانسیل را وارد خط تولید خود کند و رقابتی جدید را با محصولاتی چون فوتون تونلند، آمیکو آسنا و KMC T8 آغاز نماید.
معرفی فودی لیون F22 زامیاد
لیون F22 یک پیکاپ چینی به حساب می آید که در نسخه تک دیفرانسیل عقب و دو دیفرانسیل به بازارهای هدف عرضه می شود. مشتریان این خودروی کار و تجاری می توانند تا F22 را با پیشرانه های مختلف بنزینی و دیزلی خریداری کنند. آن طور که گفته می شود، فودی اف ۲۲ قرار است تا با پیشرانه ۲.۴ لیتری ۴G69 به بازار بیاید و ۱۳۶ اسب بخار را با گشتاور ۲۰۰ نیوتن متر داشته باشد. پیشرانه ۴G69 یکی از معروف ترین پیشرانه های میتسوبیشی است که از چند سال قبل امتیاز تولید آن به کمپانی های مختلف چینی داده شده است. در حال حاضر پیکاپ های مختلفی از جمله آمیکو آسنا، فوتون تونلند بنزینی، کاپرا ۲ و… با نسخه های مختلف ۴G69 تولید می شوند. بدیهی است که زامیاد هم یک پیشرانه ای با سابقه عملکرد بالا را برای اولین پیکاپ آفرودی خود انتخاب کرده است.
کمپانی فودی در سال های گذشته همکاری های مختلفی را برای طراحی سازه خودرو با خودروسازانی چون ایسوزو، دانگ فنگ و… داشته است. در فودی لیون F22 هم از تجربه های گذشته خود استفاده کرده است. این خودرو قرار است تا با تریم داخلی چرم مصنوعی، نمایشگر لمسی، دوربین عقب، شیشه ها و آینه های برقی، رینگ آلومینیومی، تهویه الکتریکی، تنظیم وضعیت دیفرانسیل الکتریکی و… به بازار ایران عرضه شود.
حتماً ببینید: ویدیوی تست و بررسی آمیکو آسنا در اسب بخار
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال تلگرام، آیگپ و اینستاگرام اسب بخار دنبال کنید.

















چرا فقط دارن از موتور ۴G69 استفاده میکنن ؟
الان موتور کاپرا ، وینگل ، لندمارک ، امیکو اسنا ، فوتون تونلند یکی هستن
ای بابا دلت خوشه ها اینا بعد از ۶۰ سال هنوز نتونستن از پیشرانه فسیلی z24 نیسان آبی که اندازه موتور یه پیکان قدرت نداره دست بکشن حالا شانس آووردیم پیشرانه زامیاد ۲۰۰۰ رو تولید نمیکنن والا بخدا حالا نگید طرف بلد نیستا نیسان آبی میدونم تو کمترین دور موتور بیشترین گشتاور رو میده اما این نشان دهنده قدرت موتورش نیست فقط و فقط بخاطر دیفرانسیل و گیربکس هستش که نیسان آبی قدرتشو مدیون این دو فاکتوره وگرنه خود موتور آشغاله ۲۴۰۰cc فقط ۹۰ اسب بخاره هزینه بنزین لندکروز میدی توان خروجی پیکان میگیری مسخره س بخدا ۵ سال با انواع نیسان آبی سر و کله زدم تهشم رسیدم به پادراپلاس ولی ناگفته نماند برای ۴تن بار تو سربالایی جوابه ها حتی خود تویوتا هم خدایی نمیتونه اینطوری بار ببره
طراحی اش بدک نیست اما ای کاش می شد سایپا پیکاپ چانگان رو می آورد نه این فودی درجه دو چینی که برند خیلی شناخته شده ای تو خود چین هم نیست