پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

عرضه خودرو در بورس کالا؛ مسیر واقعی سازی قیمت

در حالی که قیمت گذاری دستوری همچنان یکی از اصلی ترین مشکلات خودروسازان به شمار می رود، مدیرعامل ایران خودرو در مورد عرضه خودرو در بورس کالا صحبت کرده است و می گوید: «هر چه بیش تر تولید می کنیم، بیش تر ضرر می کنیم.»

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، مهدی خطیبی با اشاره به فروش برخی محصولات ایران خودرو در بورس کالا تصریح می کند: «یکی از اصلی ترین دغدغه ها، سیاست ها و خواسته هایی که دنبال می کنیم، فروش محصولات به قیمت منصفانه است. یعنی قیمتی که خودرو در بازار ارائه می‌شود، باید قیمتی باشد که منصفانه باشد، نباید فروش قیمت محصولات با قیمت کارخانه این قدر اختلاف قیمت‌ داشته باشد.»
وی اضافه می کند: «این وضعیت به نفع تولیدکننده و مصرف کننده نیست، بلکه تنها تعداد کمی که در این قرعه‌کشی‌ها برنده می‌شوند منفعت می برند، اما در حالت عادی به ضرر مردم و در نهایت، اقتصاد ملی است که دارد ضرر می‌کند.»

برنامه عرضه محصولات ایران خودرو در بورس کالا

این فعال صنعت خودروسازی می افزاید: «یکی از راهکارهایی که پیشِ روی ما بود و پس از موافقت وزیر محترم صمت نسبت به انجام آن اقدام کردیم، عرضه خودرو در بورس کالا بود؛ اوایل شهریور ماه با اخذ مجوز ۵۰۰ دستگاه برای اولین بار عرضه شد.»
مدیرعامل ایران خودرو با اشاره به این که به دنبال اخذ مجوز برای سایر محصولات نیز هستیم تأکید می کند: «متأسفانه برای تولید برخی محصولات استراتژیک ایران خودرو زیان قابل توجهی را متحمل می شویم. با این شیوه هر چه بیش تر تولید می‌کنیم، به همان میزان نیز بیش تر هم ضرر می‌کنیم.»

افزایش تیراژ؛ افزیش زیان و خروج نقدینگی

مدیرعامل آبی پوشان جاده مخصوص در ادامه با بیان این که فروش خودرو در بورس کالا می تواند نقش مهمی در تأمین نقدینگی ایفا کند، توضیح می دهد: «قرار است امسال ایران خودرو نسبت به سال قبل ۳۰۰ هزار دستگاه خودرو کامل بیش تر تولید کند. سال گذشته ۴۵۰ هزار دستگاه تولید شده بود و امسال این تیراژ باید ۷۵۰ هزار دستگاه تولید کامل داشته باشیم. این در حالی است که برخلاف سال های گذشته چهار تا پنج هزار میلیارد تومانی که شورای پول و اعتبار هر سال تصویب می‌کرد، تصویب نشده است. قیمت قطعات و مواد اولیه‌ افزایش قابل توجهی داشته است.»
خطیبی تأکید می کند: «این‌ها را اگر یک دو دو تا چهار تا ساده نیز کنیم، مشخص است که در حال حاضر در حوزه تأمین نقدینگی به مجموعه گروه صنعتی ایران خودرو فشار وارد می‌شود. از سوی دیگر، محصولاتی هم که می‌فروشیم، به جای این‌که سود داشته باشد و آن سود وارد چرخه نقدینگی شود نه تنها در حال ضرر دادن هستیم، بلکه شاهد خروج نقدینگی نیز هستیم.»

تثبیت قیمت ها باعث افزایش زیان انباشته

وی تصریح می کند: «تثبیت قیمت‌ها همچنان باعث افزایش زیان انباشته می‌شود. بنابراین مسلم است که هر چه بیش تر تولید کنیم به همان میزان نیز بیش تر ضرر کرده و به زیان انباشته افزوده خواهد شد. بنابراین با توجه به شرایط به دنبال برخی راهکارهایی هستیم که این زیان را متوقف کنیم. یکی از این راهکارها عرضه خودرو در بورس کالاست که در صورت تداوم، می تواند تا حد زیادی مشکل نقدینگی را برطرف کند.»

علی طجوزی

پایگاه خبری اسب بخار