واگذاری خودروسازان بدهکار چون آذویکو؛ خرید زمان به زیان مشتری

تجمع اعتراض آمیز مشتریان آذویکو دیروز مقابل وزارت صمت، در حالی برگزار شد که همزمان شایعات جدیدی پیرامون این شرکت شکل گرفته است. شایعاتی که نه تنها پاسخی به اعتراض مشتریان نمی دهد بلکه سردرگمی آنان را بیش تر هم خواهد کرد.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، پس از تحریم مستقیم صنعت خودروی ایران توسط آمریکا و خروج سایک موتورز از ایران، شرکت صنعت خودرو آذربایجان اعلام کرد که به دلیل عدم تأمین قطعات توان ایفای تعهدات خود را ندارد. در این میان، کم تر از ۸۰۰ دستگاه که تولید شده بود را تحویل داد. حدود ۳ هزار نفر انصراف دادند و تقریباً ۲۲۰۰ نفر منتظر ماندند تا تکلیف شان مشخص شود.
اما این انتظار تا به امروز ادامه داشته است و در این مدت، مدیران این شرکت سعی کرده اند با انتشار انواع و اقسام خبرها مشتریان را همچنان منتظر نگه دارند. شهریور ماه سال گذشته بود که سخنگوی سازمان تعزیرات حکومتی، رایگانی، از قطعی شدن رأی صادره برای شرکت آذویکو و تعیین جزییات پرداخت خسارت و نرخ تورم مربوط به تأخیر در تحویل خودروها خبر داد و اعلام کرد: «نهایتاً تعهدات باید تا پایان بهمن ماه اجرایی شود. حکم صادره قطعی بوده و لازم الاجراست.»
آن زمان مقرر شده بود که مشتریان یا دانگ فنگ S50 ویا لوکسژن U6 دریافت کنند. امری که به دلیل بالا بودن مابه التفاوت قیمت ها محقق نشد. در این میان، اعلام می شد که سایک اعلام کرده با لغو تحریم ها آماده همکاری مجدد است. برای این منظور نیز خودروهای خاص و به روزی را برای جبران مافات در نظر گرفته است. از سوی دیگر، برخی پیشنهادها نیز مطرح می شد تا حواله داران آذویکو بتوانند به حق خود برسند. با این حال، تا کنون هیچ یک از وعده ها عملی نشده است و مشتریان همچنان دنبال مطالبات خود هستند.
حتماً بخوانید: اعتراض مشتریان آذویکو ادامه دارد
پیگیری اعتراض آمیز این مطالبات باعث ورود سازمان تعزیرات و حمایت از حقوق مصرف کنندگان به موضوع نیز شده است و حکم هایی نیز علیه آذویکو صادر شده است. اما این احکام نیز تا کنون گره ای از کار باز نکرده است. دیروز نیز در ادامه اعتراض مشتریان آذویکو آن ها مقابل وزارت صمت تجمع کردند، اما در عین حال، در میان هیاهوی معترضان شایعه ای منتشر شد؛ آذویکو قصد فروش شرکت را دارد.
این خبر هنوز از سوی هیچ مرجعی تأیید نشده است. برخی از اعضای ام جی پارس به عنوان شرکت مادر و همچنین اعضای هیئت مدیره آذویکو پاسخی به تماس های پایگاه خبری اسب بخار نداده اند. اما در صورت صحت این خبر باید دید این بار تکلیف مشتریان آذویکو چگونه رقم خواهد خورد. ضمن این که، باید دید بر چه اساسی مجوز واگذاری صادر شده است. آیا در این مجوز تعیین وضعیت حواله داران مشخص شده است؟ چراکه غیر از آذویکو یکی دیگر از شرکت هایی که مطالبات معوق دارد واگذار شد. در آنجا نیز مشخص نشده است که چه کسی متولی و پاسخگوی مشتریان خواهد بود.
اگر این شایعه صحت داشته باشد عملاً نشان می دهد که متولیان صنعت خودرو به هیج عنوان نه تنها اهمیتی به مردم نمی دهند، بلکه بدون هیچ گونه مانعی شاهد فروش شرکت هایی می شوند که پول مردم را گرفته اند و بعد از ۳ سال قرار است سرگردانی آن ها را بیش تر کنند.
علی طجوزی
پایگاه خبری اسب بخار





سلام. لطفا در مورد ما حواله دارای بدبخت ساندرو هم مقاله بنویسید . همش چسبیدین که آذویکو و ریگان و کارمانیا . ما برج ۱۲ سال ۹۶ پول دادیم و هنوز هیچ . خیلی هم شیک میگن رنو رفته شرمنده . از اون شرم اور تر اینه دارن چانگان تولید میکنن و تو بازار آزاد به قیمت پایه ۴۱۷ و قیمت تمام شده ۴۷۵ میلیون میفروشن و نمیان این چانگان ها رو به ما ساندرویی ها بدن . مدارک صحبت هام هم سایت کدال . تخلف از این روشن تر . لطفا رسیدگی کنید . بخدا حق ما این نیست ۴ سال اسیر پارس خودرو شدیم !!!