پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

بازگشایی موتور V10 آئودی با یک پیستون گم شده!

اخیراً یک موتور V10 آئودی توسط تعدادی کارشناس بازگشایی شده که یکی از پیستون‌های آن به کلی گم شده است و نکته جالب آن که دلیل این وضعیت مشخص نیست.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، از بیرون، موتور ۵.۲ لیتری V10 متعلق به آئودی S6 به نظر نمی‌آید که دچار خرابی شدیدی باشد. این موتور بدون منیفولد ورودی، بیرون از خودرو قرار داشت، اما این به معنای خراب بودن قطعات داخلی آن نیست. با این حال، واقعیت این است که تقریباً تمام قسمت‌های داخلی این موتور به قطعات فلزی غیرقابل استفاده تبدیل شده‌اند.

این نتیجه‌ای است که کانال یوتیوب I Do Cars به آن دست یافته است. اطلاعات چندانی از این موتور در دسترس نیست جز این‌که متعلق به یک آئودی S6 بوده است، اما نشانه‌های خرابی خیلی زود در طول بررسی آشکار می‌شود. تنها سه دقیقه از ویدیوی یک ساعت و نیمه گذشته که اولین نشانه‌ها خود را نشان می‌دهند؛ شمع جرقه‌ای شکسته شده است، که احتمالاً ناشی از برخورد یک پیستون یا قطعه‌ای از فلز است که به داخل محفظه احتراق رفته و این تنها آغاز ماجراست. خرابی‌ها ادامه پیدا می‌کنند و بدتر می‌شوند.

نشانه بعدی خرابی، تکه‌های فلزی هستند که در پوشش‌های بالایی تایمینگ موتور یافت می‌شوند. پس از برداشتن پوشش تایمینگ اصلی، زنجیر تایمینگ شل و چرخ‌دنده تایمینگ به‌طور کامل شکسته شده است. هنوز مشخص نیست که آیا چرخ‌دنده عامل خرابی بوده یا خود قربانی این ویرانی شده است و خرابی به‌طور واضح در داخل موتور مشاهده می‌شود.

این خرابی زمانی بیش‌تر آشکار می‌شود که سر سیلندر برداشته می‌شود. سر سیلندر اول نشان می‌دهد که یک پیستون به‌طور کامل ترک خورده و شکسته است. بررسی سیلندرهای دوم نشان می‌دهد که یکی از پیستون‌ها به‌طور کامل ناپدید شده است. علاوه بر این، دیوار سیلندر به شکلی عجیب شبیه به اصابت گلوله‌های شات‌گان آسیب دیده است.
وقتی کارتل روغن برداشته می‌شود، دامنه واقعی خرابی به‌طور کامل آشکار می‌شود. تکه‌های فلزی زیادی داخل کارتل دیده می‌شود که بیش‌تر آن‌ها احتمالاً مربوط به پیستون گمشده است. همچنین خش‌ها و گودال‌هایی در تمام قسمت‌های داخلی بلوک موتور مشاهده می‌شود و حتا نزدیک به سیلندر آسیب‌دیده ترک‌هایی نیز دیده می‌شود.

پس چه اتفاقی افتاده است؟ احتمال کمبود روغن رد شده است، زیرا سطح یاتاقان‌ها در وضعیت خوبی به نظر می‌رسند. هیدرولاکینگ (قفل شدن موتور به دلیل ورود مایعات به داخل سیلندرها) به‌عنوان یک احتمال مطرح شده است، همچنین وجود لایه‌ای سنگین از روغن سوخته در سرسیلندرها نشان می‌دهد که این موتور به‌درستی نگهداری نشده بود. با این حال، هیچ‌کدام از این دلایل به‌طور قطعی به‌عنوان علت خرابی مطرح نمی‌شوند، بنابراین این معما همچنان بی‌پاسخ باقی می‌ماند.

با این حال، در این مرحله دیگر این موضوع اهمیتی ندارد. با توجه به شدت خرابی، هیچ‌یک از قطعات این موتور V10 نادر آئودی قابل استفاده مجدد نیست و تمامی اجزای آن به قطعات بی‌ارزش تبدیل شده‌اند.