۳۰ هزار خودرو برقی در آستانه ورود به تهران

سخنگوی قوه قضاییه با اشاره به اینکه تا پایان مهرماه ۱۴۰۴ هیچ ارزی به واردات خودرو تخصیص نیافته بود، از سرعت گرفتن ترخیص ۳۰ هزار خودروی برقی از گمرکات کشور خبر داد.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، در حالی که براساس آمار تا ۲۶ آبانماه گذشته، صنایع حملونقل و خودرو با دریافت ۵.۵ میلیارد دلار ارز، معادل ۱۵ درصد از کل ۳۶.۸ میلیارد دلار ارز تأمینشده توسط بانک مرکزی را به خود اختصاص دادند، تا یک ماه پیش از آن حتی یک دلار نیز به واردات خودرو تخصیص داده نشده بود.
در همین رابطه، اصغر جهانگیر، سخنگوی قوه قضاییه، درباره بلاتکلیفی خودروهای وارداتی در گمرکات کشور و طولانی شدن فرآیند ترخیص، به دلایل انباشت خودرو در گمرکات اشاره و اظهار کرد: «طبق گزارش سازمان بازرسی، یکی از دلایل اصلی این وضعیت، مشخص نبودن نرخ تعرفههای گمرکی بوده است.»
به گفته وی، برای تسریع در ترخیص یک هزار واگن مترو، دو هزار و ۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی و بیش از ۲۷ هزار و ۵۰۰ دستگاه تاکسی برقی مربوط به خدمات شهری استان تهران، دستورات ویژهای صادر شده است.
وی افزود: «برای رفع این ابهام، رأی دیوان عدالت اداری صادر شد که آییننامه اجرایی را مغایر با قانون تشخیص داد. هرچند آییننامه مجدداً اصلاح شد، اما هیئت بررسی و تطبیق مصوبات دولت با قوانین در تاریخ ۲۲ شهریور ۱۴۰۴ بهطور مجدد آن را مغایر با قانون اعلام کرد و این موضوع باعث سردرگمی و سرگردانی واردکنندگان خودرو شد.»
سخنگوی قوه قضاییه تأکید کرد: «تا پایان مهرماه ۱۴۰۴ هیچ ارزی از سوی وزارت صمت برای واردات خودرو اختصاص نیافته و ثبت سفارشی نیز انجام نشده بود که در نتیجه آن، درآمدی هم برای دولت محقق نشد. با این حال، پس از تأیید مصوبه مربوطه در ۲۵ مهر ۱۴۰۴ توسط هیئت تطبیق مصوبات و ابلاغ آن از سوی رییس مجلس شورای اسلامی در ۱۳ آبانماه، ابهام در نرخ تعرفهها برطرف شد.»
جهانگیر اظهار کرد: «با رفع این ابهام، روند تسریع ترخیص خودروها در گمرکات کشور آغاز شده است.»
نگرانی از آینده بازار خودرو
این اظهارات در حالی بیان شده است که عدم تخصیص ارز و مشکلات ثبت سفارش، نهتنها کسبوکار فعالان این حوزه را در تنگنا قرار داده است، بلکه به نگرانیها از آینده بازار خودرو دامن زده است.
در واقع، تعلل در واردات خودرو و توأم شدن آن با کاهش تولید، در کنار افزایش و نوسان صعودی نرخ ارز، بازار خودرو را در آستانه جهش دوباره قیمتها قرار داده است.
در این میان، سرعت ترخیص ۳۰ هزار خودروی برقی که شامل ۲۷ هزار و ۵۰۰ دستگاه خودروی برقی است، در نوع خود خبر خوبی محسوب میشود. از یک سو، تزریق این تعداد به ناوگان حملونقل میتواند از شدت آلودگی هوا بکاهد، اما از سوی دیگر، هنوز چالشهای خاص این نوع خودروها، از جمله ایستگاههای شارژ، به قوت خود باقی است.
با این حال، آنچه در این شرایط اهمیت دارد، فرصتسوزی ۸ ماهه واردات خودرو است که بهتنهایی میتواند بازار را با چالشی بحرانی مواجه کند. در این شرایط، شواهد از افت ادامهدار تولید حکایت میکند.
بنابراین، ابهام در آینده بازار بیش از پیش شده است و طبق معمول، دود این موضوع باز هم به چشم مردم میرود.
به عنوان یه برقی سوار ، زیر ساختش نیست
برقی باید بیشتر بیاد تا زیر ساختاشم همزمان بسازن باید قسطی برقی بدن مردم بعد مردم تو خونشون شب تا صب میزنن شارژ خیلیم عالیه
با این زیر ساخت های کشور بجای برقی بنزینی می آوردید بهتر نمی بود؟
کمی عقل در سر مسئولین نیست!
دوستانی که خودرو برقی میخرن با این وضعیت اسفناک جایگاهها باید یک موتور برق و یک خودرو بنزینی برای تامین سوخت موتور برق و تعدادی گوشی صنعتی در جهت محافظت در مقابل آلودگی صوتی موتور برق هم تهیه کنند
درسته که زیرساختهای شارژ کافی نیست اما به مرور درست میشه. با نق زدن چیزی درست نمیشه. مزایای خودروی برقی آنقدر زیاده که ارزش داره یه مدت صبر کنیم.