محمد جبارزاده شیاده
۱۴ دی ۱۴۰۱ | ۱۶:۳۰
اخبار |
قیمت 207 پانوراما و سقف فلز با گیربکس 6AT در بازار مشخص شد
پس از تحویل اولین 207های سقف فلز و پانوراما با گیربکس 6AT و موتور تیوفایو پلاس، که در ۸ آذر پیش فروش شده بودند، قیمت آن ها در بازار آزاد مشخص شد.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار پس از اولین پیش فروش 207های سقف فلزی و پانوراما با گیربکس 6AT و موتور تیوفایو پلاس که در تاریخ ۸ آذر ماه انجام شده بود، قیمت این دو محصول در بازار آزاد مشخص شد.
طبق بررسی هایی که در سایت ها و تماس هایی که با آگهی های فروش داشتیم، مشخص شد که ۲۰۷ پانوراما با موتور و گیربکس جدید، در بازار حدود ۸۲۰ میلیون قیمت گذاری شده است و نسخه سقف فلزی هم که همین مشخصات فنی را دارد، قرار است در حدود ۷۳۰ تا ۷۴۰ میلیون به فروش برسد.
البته بهتر است گفته شود که طبق شرایط پیش فروش، این خودروها می بایست در اسفند ماه به مشتری ها تحویل داده می شدند، اما از آن جایی که در بورس کالا به فروش رسیده بودند و ایران خودرو تمام پول را دریافت کرده بود، بنابراین تصمیم گرفت 207های جدید را زودتر از موعد به مشتریان تحویل دهد.
در این میان، تاکنون 207های پانورامیک تحویل داده شده اند و الان در بازار موجود هستند، اما در مورد سقف فلزی ها گفته شده که دعوت نامه تحویل برای خریداران ارسال شده است و این خودروها نیز تا چند روز آینده در اختیار بازار قرار می گیرد. با این وجود، به دلیل مشخص شدن قیمت پانوراماها، قیمت سقف فلزی ها نیز مشخص شد.
| نام خودرو | قیمت بازار |
| ۲۰۷ پانوراما 6AT | 820,000,000 |
| ۲۰۷ سقف فلز 6AT | 735,000,000 |
مشخصات فنی 207های جدید چه تفاوتی با قدیمی ها دارد؟
207های اتوماتیک قدیمی به موتور تیوفایو و گیربکس ۴ سرعته AL4 مجهز بودند که با وجود تقه های زیاد و همچنین کیفیت پایین گیربکس، در بازار به خوبی مورد استقبال قرار گرفتند. پس از مدتی، گروه صنعتی ایران خودرو تصمیم گرفت برای ۲۰۷ جدیدش که مولتی کالر نام داشت از موتور تیوفایو پلاس و گیربکس ۶ سرعته DAE استفاده کند تا این خودرو را از نظر فنی ارتقا داده باشد. پس از مدتی این کمپانی اعلام کرد قرار است موتور تیوفایو پلاس و گیربکس ۶ سرعته DAE خود را برای 207های سقف فلزی تک رنگ و پانوراما هم استفاده کند.
اما در روزهای اخیر خبر رسید که برای تولیدات جدید، دیگر از گیربکس DAE استفاده نمی شود و یک برند چینی دیگر با نام LANDAI جایگزین آن شده است.
بیشتر بخوانید: تغییر و ارزان سازی گیربکس های اتوماتیک ایران خودرو
بنابراین به احتمال زیاد برای 207های جدید اتوماتیکی که در بازار وجود دارند از موتور تیوفایو پلاس و گیربکس ۶ سرعته با برند LANDAI استفاده شده است.
بیشتر بخوانید: موتور تیوفایو (TU5) + نسخههای مختلف و مشخصات فنی
قیمت ۲۰۷ پانوراما و سقف فلز 6AT در بازار چه مقدار است؟
طبق بررسی هایی که در سایت ها و تماس هایی که با آگهی های فروش داشتیم، مشخص شد ۲۰۷ پانوراما با موتور و گیربکس جدید، در بازار حدود ۸۲۰ میلیون قیمت گذاری شده است و نسخه سقف فلزی هم که همین مشخصات فنی را دارد، قرار است در حدود ۷۳۰ تا ۷۴۰ میلیون به فروش برسد.
مشخصات فنی 207های جدید چه تفاوتی با قدیمی ها دارد؟
207های اتوماتیک قدیمی به موتور تیوفایو و گیربکس ۴ سرعته AL4 مجهز بودند که تقه های زیاد و کیفیت پایینی داشتند، اما در روزهای اخیر خبر رسید که برای تولیدات جدید، دیگر از گیربکس DAE استفاده نمی شود و یک برند دیگر با نا LANDAI جایگزین آن شده است. بنابراین به احتمال زیاد برای 207های جدید اتوماتیکی که در بازار وجود دارند از موتور تیوفایو پلاس و گیربکس ۶ سرعته با برند LANDAI استفاده شده است.
بیشتر بخوانید:
پای اولین 207 دنده ای TU5 پلاس به بازار باز شد؛ 30 میلیون بیشتر برای تغییر موتور
قیمت 207 پانوراما دندهای تیوفایو پلاس برای اولین بار اعلام شد؛ تیپ جدید در راه بازار
رانا پلاس پانوراما چه تفاوتهایی با پژو ۲۰۷ پانوراما دارد؟
طرح تبدیل حواله های پژو 207 پانوراما
تولید و عرضه دنا پلاس توربوشارژ و ۲۰۷ پانوراما در دستور کار ایران خودرو
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
پژو 207 پانوراما قیمت 207 پانوراما
سلام
میشه یه راهنمایی بکنید چون قصد خرید دارم میخواستم بدونم حالا کدوم گیربکس اتوماتش بهتره ؟ DAE یا LANDAI ???
ممنون
گیربکس DAE جوابش را روی دنا اتومات پس داده، اما گیربکس Landai برند ناشناخته هست و هنوز کیفیتش مشخص نیست.
درود
الآن؛ روزهای خوش ماست. با همین فرمون پیش بریم که بی تردید همین خواهد بود؛ وضع بی نهایت بدتر خواهد شد و تا عید نوروز منتظر قیمت بیش از یک میلیارد تومانی ۲۰۷ باشید.
به علت زیر حداقل قیمت کشف شده برای نسخه سقف پانورما در حدود ۸۵۰ میلیون تومان و برای نسخه سقف فلز در حدود ۸۰۰ میلیون تومان می باشد …
مبنای قیمت گذاری به کمک پژو ۲۰۷i ساده و پایه ( منظور ۲۰۷ ساده با موتور TU5 نسل قبل، دنده دستی، سقف فلز، فرمان هیدرولیک، ترمز عقب کاسه ایی و بدون کروز کنترل می باشد) ، قیمت این خودرو در داخل بازار در تاریخ ۱۴ دی ماه ۱۴۰۱ و دلار ۳۹۵۰۰ تومانی در حدود ۵۴۰ میلیون می باشد.
و به این خودرو آپشن ها و موارد زیر اضافه شده است: ( قیمت ها به تومان و برای راحتی کار رند شده است )
۱- گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته، که تفاوت قیمت فقط همین قطعه با کسر قیمت گیربکس معمولی ۱۲۵ میلیون تومان
۲- ECU و سنسورها در جعبه دنده اتوماتیک ۲۵ م ت
۳- رادیاتور و فن و سینی فن و دسته موتور متفاوت و قطعات دیگر …. ۲۰ م ت
۴- دسته دنده و قطعات دکوراتیو و پشت آمپر متفاوت و کامل تر و سیم کشی متفاوت ۲۰ م ت
۵- فرمان برقی که در نسخه پایه نیست ۱۰ م ت
۶- تفاوت موتور و قطعات مربوطه و کامپیوتر ماشین و سیم کشی حداقل ۳۵ م ت
۷- سقف شیشه ایی و فریم متفاوت و قطعات دکوراتیو متفاوت ۳۵ م ت
۸- وجود کروز و ترمز دیسکی که در نسخه پایه حذف شده ۵ م ت
*** تیراژ کمتر و کامل تر شدن خودرو نسبت به قبل و جدید بودن آن حداقل ۳۵ م ت تاثیر قیمتی دارد.
*** ضمنا ممکن است قطعات دیگری در قیمت گذاری تاثیر داشته باشد، که بطور استثنا از آنها صرف نظر شده است.
در کل قیمت کشف شده حداقلی در حدود ۸۵۰ م ت می باشد. و برای خودرو پژو ۲۰۷i سقف فلز با موتورTU5P و گیربکس اتوماتیک۶ سرعته و باتوجه به این مدل به اصلاح به نسبت مدل سقف شیشه ایی تماما فول حساب نمیشود ، قیمت کشف شده حداقلی در حدود ۷۹۵ تا ۸۰۰ م ت می باشد.
فقط من نفهمیدم پورسانت شما چقدر میشه آفرین اگه شماها لندکروز میساختین موندم حیران که چند حساب میکردین باملت
طبق همین مبالغی که شما گفتید میشه ۳۱۰ میلیون تومن حالا شاستی حلبی رو بهش اضافه کنیم فکر نکنم بالاتر از ۴۵۰ بره
میخواستم یه چیزه تندی بنویسم بعد دیدم زشته کامنتم منتشر میشه!
تو میای قیمت بازار رو ملاک قرار میدی نه قیمت تولیدی کارخونه بعد میای قیمت چهارتا قطعه رو جمع میزنی میرسونی به ۸۰۰ تومن؟!
مهندس!!!!
این بورس کالا هم این وسط برای این بود که دولت هم یه پولی کاسب شه از ما تفاوت قیمت بازار و کارخونه که با همه ی این احوال باز هرکی از بورس بخره باز میتونه تو بازار آزاد گرون تر بفروشه!
یعنی خاااک خاک تو سر اونی که ۸۰۰ میل بده واسه ۲۰۷ الحق که یسری حقشونه هربلایی سرشون بیاد یسری هم پاسوز یه مشت نفهم شدن خوب الاغ نخر نمی میری که نخر سال ۵سال پیش بی ام و ۷۳۰ هفتصد بود توف تو هرچی حیوان انسان نماست
خدا به آقای فرید زاوه سلامتی بده ایشون پیش بینی کرده بودند به یک میلیارد میرسه در این بازار انحصاری
فاجعه از این بالاتر ؟ هر روز ی آپشن شخمی اضافه کنید قبلا پسوند پلاس بود الان پسوند برای گیربکس
عجیب بودن و یا بی خرد بودن ما همین که دلالی حرف اول اول بار میزنه اولین بار باید حتما دویست هفت که جدید اومده قیمت بالایی لمس کنه تا بعدش عقل ما کار کنه .آخه اون مسئله قیمت ب هوده ارزش بیست هزار دلاری تو بازار آشفته ایران به کنار چطوری آخه دویست هفت از تارا اتوماتیک گرونتر میکنین؟!مردم ما هم عقلی ندارن اگه داشتن و منطقی درست ماندیشیدن میرفتن تارامیگرفتن جای خودرو ۳۰ سال پیش فرانسه اونم با ایمنی کیفیت ساخت و طراحی و جاداری کمتر نسبت به خودروی جدید ایرانخودرو
یعنی ب خودتونم رحم نمیکنید میرید ۸۰۰م پول میدید ب این ماشین ؟
بخدا اسکول بودیم رفتیم توو خیابون ، این همه زندانی ، این همه اعدامی ، خاک توو سرتون فقط همین ، لیاقتتون همینه ک این آشغالارو سوار بشید با این قیمت
خ..ک بر سر وزیر
یعنی ۲۰۶+اتوماتیک ۲۰هزار دلار قیمت داره؟ به خود فرانسوی ها بگید تعجب می کنند
نه عزیز، قیمت این ماشین همین ۱۰ تا ۱۳ هزار دلاره. منتها قیمت واقعی دلار این نیست.
قیمت این ماشین مشخصه. خودت باید قیمت واقعی و سرکوب نشده دلار رو بدست بیاری.
سلام
یه خواهشی که داشتم اینه که ۲۰۷ mc بررسی شده توسط اسب بخار رو اگر ممکنه چک کنید و ببینید که گیبرکس DAE روش بوده یا این LANDAI ؟
به جز ارزان تر بودنش شاید عملکردش مهمتر باشه که ببینیم اون تعریفی که اسب بخار کرد از این خودرو در ویدیو، مربوط به گیربکس DAE هست یا LANDAI ؟
دوست عزیز همه MC گیریبکسDAE نصب هست