قیمت 207 پانوراما دندهای تیوفایو پلاس برای اولین بار اعلام شد؛ تیپ جدید در راه بازار

فراخوان تکمیل وجه ارسالی از سوی ایران خودرو برای مشتریان پژو ۲۰۷ پانوراما دنده ای با قالپاق و موتور تیوفایو پلاس (TU5P) موجب شد تا قیمت کارخانه ای تیپ جدید هاچ بک جذاب ایران خودرو مشخص شود.
شرکت ایران خودرو اخیراً تصمیم گرفت تا از موتور تیوفایو پلاس (TU5P) برای محصولات و کد کلاسهای بیشتری استفاده کند تا تقریباً اکثر خودروهای تولیدی این شرکت از پیشرانه کممصرف و بیآزار مذکور بهرهمند شوند.
در این راستا پژو ۲۰۷ های دنده دستی نیز جزو مدلهایی قرار گرفتند که ایران خودرو تصمیم گرفت نسخه پلاس موتور تیوفایو را برای آنها در نظر بگیرد و به مشتریان تحویل دهد.
به دنبال این قضیه طرح تبدیل ثبتنامکنندگان و خریداران ۲۰۷ های دندهای برایشان اعلام شد تا با پرداخت ما به تفاوت موتور تیوفایو و تیوفایو پلاس بتوانند تکمیل وجه کنند و خودرویشان را از شرکت تحویل بگیرند.
در نتیجه شاهد مشخصشدن ما به تفاوت در نظر گرفته شده از سوی ایران خودرو برای موتور تیوفایو و تیوفایو پلاس و قیمت نهایی پژو ۲۰۷ دندهای پانا قالپاقی با موتور تیوفایو پلاس هستیم.
قیمت پژو ۲۰۷ پانوراما دندهای با موتور تیوفایو پلاس (قالپاقی)

طبق اعلام شرکت ایران خودرو، قیمت نهایی نسخه تیوفایو پژو ۲۰۷ پانا دندهای (قالپاقی) ۸۳۷ میلیون تومان است که هم اکنون با طرح تبدیل صورتگرفته از موتور تیوفایو به تیوفایو پلاس ۱۸ میلیون تومان به مبلغ قبلی اضافه میشود؛ بنابراین میتوان اعلام کرد که قیمت تیپ جدید ۲۰۷ دندهای پانوراما با موتور جدید ۸۵۵ میلیون تومان است.
| نام خودرو | پژو ۲۰۷ پانوراما دندهای (قالپاقی) |
| قیمت نسخه تیوفایو | 837,000,000 |
| قیمت نسخه تیوفایو پلاس (TU5P) | 855,000,000 |
| اختلاف قیمت تیوفایو و تیوفایو پلاس | 18,000,000 |
اختلاف قیمت موتورهای تیوفایو و تیوفایو پلاس در ایران خودرو
لازم به ذکر است باتوجهبه ما به تفاوت اعلامی از سوی ایران خودرو میتوان نتیجه گرفت که موتور تیوفایو پلاس حدود ۱۸ میلیون تومان از تیوفایو گرانتر است.
طبق اعلام شرکت ایران خودرو، قیمت نهایی نسخه تیوفایو پژو ۲۰۷ پانا دندهای (قالپاقی) ۸۳۷ میلیون تومان است که هم اکنون با طرح تبدیل صورتگرفته از موتور تیوفایو به تیوفایو پلاس ۱۸ میلیون تومان به مبلغ قبلی اضافه میشود؛ بنابراین میتوان اعلام کرد که قیمت تیپ جدید ۲۰۷ دندهای پانوراما با موتور جدید ۸۵۵ میلیون تومان است.





پس اینکه قیمت کارخانه قرار بود هفت درصد کاهش پیدا کنه… یعنی همین ۲۰۷ با موتور tu5 بشه ۷۷۷ تومن حالا با این موتور tu5p بشه ۷۹۵ تومن … همه ی این حرفا که ایران خودرو باید جریمه بده کشک بود؟
۱۸ ملیون فقط برای فرق موتور نمیصرفه
۲۰۰ تومن گرون
بهترین اختلاف قیمت برای خریداران، توصیه من ۲۰۷ TU5 پلاس هستش چون موتور پیشرفته تر و قدرتمند تر از TU5 معمولی هستش.
TU5 پلاس ۱۱۳ اسب بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتون متر گشتاور که درای سوپاپ متغیر CVVT هستش و استاندارد آلایندگی بالا برخوردار، ولی TU5 معمولی ۱۰۵ اسب بخار قدرت داره و از ویژگی دیگری برخودار نیست!
بنظرم هیچی تیوفایو اصیل فرانسوی نمیشه که یه زمان رو ۲۰۶ و پژوپارس های ۹۶ به قبل بود.
شتاب فوقالعاده عالی مخصوصاً با آی سیو زیمنس یا بوش و دریچه سیمی، استاندارد آلایندگی عالی و بسیار کم، مصرف سوخت خیلی کم، صدای خشن و تیز
TU5P موتور خوبیه و کم صدا تر و نرم ترشده ولی اون شتاب رو خدایی نداره و تو دوام چون ایرانیزه هست نمیشه نظر خوبی داد و صداشم بنظرم خوب نیست چون حس خاصی نمیده کاتاف و همه چی کلا حذف شده.
ولی استاندارد آلایندگیش بالا رفته یه نگاه به برچسب آلایندگی روی شیشه جلو ماشین بندازید به جای A مثلاً F هست یا پایین تر. یعنی آلایندگی زیاد و مصرف کربن دی اکسید بیشتر که به محیط زیست آسیب میزنه
فقط نرم تر و بی صداتر مثل ای اف سون شده ولی مصرف سوخت بنظرم یکسانه هردو فکرکنم صدی ۶ یا ۷ چون تیوفایو اصلی خودمون داریم صدی ۶ میسوزونه.
بنظرم به اسب بخار نیست همین ۱.۸ زانتیا کلا ۱۱۰ اسب بخارم نیست ولی از TU5P قوی تره محسوس.