پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

هیوندای i30 N Project C معرفی شد

«هیوندای» به تازگی در نمایشگاه فرانکفورت آلمان، نسخه ای مخصوص از «هیوندای i30» را برای رقابت با فولکس واگن گلف GTI TCR رونمایی کرده است. هیوندای i30 N Project C، با تغییرات انجام گرفته در مجموع ۵۰ کیلوگرم سبک تر از مدل i30 N شده است.

رینگ‌ های ۱۹ اینچی OZ فورج، به تنهایی در کاهش ۲۲ کیلوگرم وزن در مدل پراجکت C تأثیر داشته است. یکی دیگر از تغییرات مهم بدنه، استفاده از کاپوت فیبرکربنی است که ۷.۲ کیلوگرم وزن کم تری نسبت به کاپوت استاندارد دارد. رکاب های کناری فیبرکربنی نیز هر کدام به اندازه ۴۹۹ گرم در کاهش وزن خودرو تأثیر گذاشته اند.

در نمای عقب، دیفیوزر فیبرکربنی هم ۳۸۶ گرم سبک تر شده است. در زیربندی خودرو هم تغییراتی صورت گرفته و اکنون با استفاده از سگ دست آلومینیومی به جای فولاد، ۴.۶ کیلوگرم کاهش وزن را شاهد هستیم. افزون بر این، سیستم تعلیق سفت تر ارتفاع خودرو را به میزان ۶ میلی متر به سطح زمین نزدیک تر کرده است تا مرکز ثقل نیز به اندازه ۸.۸ میلی متر پایین تر بیاید.

هیوندای در قسمت داخلی نیز تغییراتی را انجام داده و صندلی های استاندارد خودرو با صندلی های مسابقه ای مخصوص Sabelt با قاب فیبرکربنی که هر کدام ۷.۵ کیلوگرم در کاهش وزن خودرو تأثیر دارند، تعویض کرده است. افزون بر کاهش وزن، صندلی های مسابقه ای هنگام پیچیدن های سخت، حمایت مناسبی از شانه های راننده و سرنشین کناری به عمل می آورد.

هدف اصلی از معرفی هیوندای i30 N Project C، کاهش وزن بوده و تغییری در پیشرانه خودرو صورت نگرفته است. این خودرو برپایه هیوندای i30 N با بسته قدرتی ساخته شده است، بنابراین مدل پراجکت C هم از پیشرانه بالارده ۲ لیتری توربوشارژ ۴ سیلندر بهره می برد.

این پیشرانه قادر به تولید ۲۷۱ اسب بخار قدرت و ۳۷۸ نیوتن متر گشتاور است. از آن جایی که پراجکت C از بسته قدرتی بهره می برد، در قسمت فضای بار نیز از میل موج گیر استفاده شده است. هیوندای مدل i30 N پراجکت C را تنها در اروپا و در ۶۰۰ نمونه عرضه خواهد کرد.

نخستین نمونه های این خودرو نیز از سال ۲۰۲۰ به دست مشتریان خواهد رسید.

پایگاه خبری اسب بخار
منبع: Motor1 نمایشگاه فرانکفورت هیوندای هیوندای i30 هیوندای i30 N هیوندای i30 N Project C