پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

معرفی یانگ چنگ FX پیکاپ جدید جیلی

در سال های اخیر «جیلی» به عنوان قوی ترین خودروساز چین سعی کرده سبد محصولات خود را گسترده تر کند و حالا یک پیکاپ مدرن را به محصولات خود اضافه کرده است.

کمپانی جیلی به عنوان بزرگ ترین خودروساز غیردولتی چین در حال تبدیل شدن به یکی از قطب های خودروسازی دنیاست. آن ها مالک «ولوو» هستند. لازم به ذکر است که علاوه بر ولوو، جیلی مالک برند مالزیایی «پروتون» هم هست و به تبع آن برند انگلیسی «لوتوس» به عنوان تولیدکننده ابَرخودروهایی مطرح تحت مالکیت جیلی است. همچنین جیلی ۱۰۰ درصد مالکیت خودروسازی تاکسی های لندن را دارد و به عنوان بزرگ ترین سهام دار «دایملر» آلمان هم شناخته شده است. نکته مهم دیگر در مورد جیلی این است که جیلی ۱۲ نشان زیرمجموعه دارد و با این تفاسیر از نظر وسعت سرمایه گذاری می توان از نشان جیلی به عنوان «فولکس واگن» چین یاد کرد.

با وجود این که نام جیلی را پشت بسیاری از برندها می بینیم و سبد این نشان بسیار پربار است، اما هنوز جای خالی یک کلاس در این سبد احساس می شود و آن هم کلاس پیکاپ است. به همین دلیل بود که مدیران این نشان تصمیم گرفتند پیکاپ «یانگ چنگ FX» را معرفی و روانه بازار کنند. این پیکاپ بر مبنای شاسی بلند بویو پرو ساخته شده است.

حتماً بخوانید: پرچم دار سدان های جیلی معرفی شد + ویدیو

از نظر ظاهری، پیکاپ FX همان المان های طراحی شاسی بلند «بویو» را دارد. تنها برخی اصلاحات صورت گرفته تا فضای بار عقب اضافه شود و ظاهر یک پیکاپ در این خودرو به وجود آید. جلوپنجره با رنگ مشکی و طرحی آبشاری طراحی شده و چراغ های خشن را با طراحی مدرن در جلو داریم. طراحی جلو را می توان بسیار جذاب و تا حدی اسپرت ارزیابی کرد. در نمای کناری هم همان خطوط طراحی را داریم که در بویو پرو دیده می شد و در پشت ستون D فضای بار به طور غیرمعمول و به صورت پنهان طراحی شده است. از آن جایی که این پیکاپ بر مبنای پلتفرم یک کراس اوور ساخته شده پس شاسی مستقل را در این خودرو نداریم و این نکته ای است که این پیکاپ را از سایر پیکاپ های چینی متمایز می کند. البته توجه کنید، با وجود این که اساس این گونه پلتفرم ممکن است قابلیت های قدرتی و آفرودی یک پیکاپ را تضعیف کند، از طرف دیگر، می تواند در بخش های مختلف طراحی یک مزیت حساب شود چیزی که احتمالاً در هیوندای سانتاکروز هم خواهیم داشت.

پیکاپ FX جیلی ۴۹۰۵ میلی متر طول، ۱۸۳۱ میلی متر عرض و ۱۷۱۳ میلی متر ارتفاع دارد و فاصله محوری در این خودرو ۲۶۷۰ میلی متر است. با این اعداد می بینیم که این پیکاپ تنها در طول ۳۶۱ میلی متر افزایش را نسبت به بویو پرو دارد و در دیگر قسمت ها اعداد یکسان و همان رینگ های ۱۸ اینچی در این خودرو به کار رفته است. در داخل خودرو هم باز شباهت های زیادی را به بویو پرو می بینیم؛ کابین پیکاپ جیلی FX شامل نمایشگر بزرگ تر، پنل تمام دیجیتالی اطلاعات فنی، کنسول وسط جدید به همراه دسته دنده جدید و سیستم روشنایی و مواد به روزرسانی شده است.

جیلی یانگ چنگ FX به پیشرانه ۱٫۸ لیتری توربو مجهز است که توان تولید ۱۸۴ اسب بخار قدرت و ۳۰۰ نیوتن متر گشتاور را دارد. مصرف سوخت ترکیبی در این خودرو ۸٫۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر تخمین زده شده و قدرت پیشرانه از طریق جعبه دنده ۷ سرعته دوکلاچه تر به چرخ ها منتقل می شود. این نخستین پیکاپ جیلی است که به جعبه دنده دوکلاچه مجهز می شود. در حال حاضر، پیش فروش این خودرو در بازار چین آغاز شده و باید دید پس از عرضه واکنش ها به این پیکاپ متفاوت چینی چه طور خواهد بود.

محمدرضا پاداش

پایگاه خبری اسب بخار